전체 용어

1) 헬리콥터 로터: 헬리콥터 로터 블레이드의 익근에서부터 익단까지의 붙임각이 점진적으로 변형. 블레이드 비틀림은 제작시 형성되는 항공역학적 힘에 의해서도 약간의 비틀림이 형성된다. 프로펠러 블레이드. 허브(hub)로 가까…

뒤로 기울이는 깃의 받음각이 최대의 양력을 발생할 때의 받음각보다 클 때, 반작용에 의해 생기는 회전 날개에 나타나는 항력의 증가.

무선전화망의 일부분이 아닌, 항공이동업무국에 의해 수행되는 통신.

관제탑의 직접적인 통제 없이 항공기가 자율적으로 이동하거나 정비 및 계류를 수행하는 구역을 말한다.

시계(視界)비행규칙(VFR)을 이용하는 항공기의 운항을 목적으로 하는 활주로. 계기활주로의 상대되는 말.

관제 공역 A, B, C, D, E 공역을 제외한 공역으로 ATC는 항공 교통 관제에 대한 어떠한 권한도 책임도 없다.

교차활주로 및 평행활주로 이외의 활주로로, 2본의 활주로 중심선의 연장선이 교차하는것을 말한다.

보호자 없이 혼자 여행하는 일정 연령 미만의 아동으로서 항공사의 특별 관리를 받는 승객을 의미한다.

타이어가 바퀴에 장착되었을 항공기 타이어의 강도와 견고함으로 더해주는 고강도 탄소강 철선 뭉치.

액체가 기체로 변하기 시작하는 온도. 액체의 비등점은 공기압에따라 다르고 표준 해수면 조건하에서 물의 비등점은 100˚C 또는 212˚F이다.

전시 또는 비상시에 적의 폭격으로 인하여 파괴된 활주로 (또는 유도로, 계류장)를 신속히 가복구하여 사용할 수 있도록 만들어진 조립식 특수 철판.

레이더 화상에 공항, 헬리포트, 활주로 중심선 확장, 병원 비상착륙지역, NAVAIDs과 픽스, 보고지점, 항로 중심선, 경계지역, 이관지점, 특별 사용항적, 장애물, 현저한 지형적 특색, 지도 정렬 지시계, 범위 정확성…

일반적으로 다음과 같이 레이더의 사용이 없는 것을 의미한다. 1. Nonradar Approach : 최종접근로에 대한 진로정보가 지상의 정밀 또는 감시레이더에 의하여 제공되지 않는 계기접근. 항공교통관제기관에 의한 최종접…

레이더 정보 대신 항공기가 보고한 위치와 고도 및 시간 차이를 기준으로 확보하는 안전 간격을 말한다.

레이더 감시가 불가능한 구역에서 조종사가 직접 항법을 수행하며 비행하도록 지정된 경로를 의미한다.

군사 충돌을 방지하기 위해 무장 및 군사 시설 설치가 금지된 완충 지대를 말한다.

비밀 등급에 따라 정보의 접근을 제어하는 제도. 비밀 취급 인가는 비밀 취급 규정에 의하여 해당 기관장이 발급한다.

항공기의 상황에 따라 불확실, 경보, 조난 단계로 구분하여 구조 활동의 긴급도를 나타내는 일반적인 용어를 말한다.

엔진 고장 또 각종 부분품의 기능 고장으로 인하여 정상적인 비행이 어렵다고 판단되는 상황이 발생했을 때 승객과 항공기의 안전을 위하여 취하는 절차. 1) land immediately 비상상황을 자의적으로 해석한다. 2)…

항공기가 기체 내의 이상이나 돌발적인 사태가 일어났을 경우에 시도하는 최후의 착륙 수단. 착륙할 때의 과격한 충격으로 불이 나거나 폭발하지 않도록 연료를 전부 없애며, 바퀴가 펴진 쪽으로 중력을 최대한으로 기울이면서 착륙을…

비행 중인 항공기에서 낙하산을 이용한 승무원의 이탈.비상 호흡 장치(非常呼吸裝置) [함정] Built In Breathing System; 잠수함에서 화재나 침수 상황 시 함 내와 독립된 별도의 호흡 장치가 설치되어 승조원…

수색과 구조를 필요로 하는 항공기에 관해서 관계부서에 통보하고 필요시 이 같은 조직을 돕기 위해 제공되는 업무.(ICAO)

비상사태에 즉각 출동할 수 있도록 준비를 갖추고 대기하는 상태.

야간에 불시착했을때 기내외를 비추는 비상용조명, 통상의 전원과 별도로 독립된 비상용전원에 의해 작동케 되어있고, 밝기는 책을 읽을 수 있는 정도로 20분간을 비출 수 있도록 되어있다.

항공기 화재, 기계고장, 구조 파손과 같은 재난(distress) 상황에 직면하면 주저 없이 비상사태를 선포한다. 또한 항로를 잃었거나 연료 부족 또는 악기상 조우와 같이 비행 안전에 악영향을 줄 수 있는 경우 최소한 긴급…

기존 활주로 등화 시설이 고장 났을 때 임시로 설치하여 이착륙 경로를 안내하는 이동식 조명 기구를 의미한다.

만일 사고가 발생했을 때, 승객이 무사히 탈출하고 구출되는 것을 돕기 위한 장비품이다. 불시착시에 탈출을 돕는 slide rope, 도끼, 휴대용확성기, 불시착시를 위한 life raft, life vest, 조난위치를 알…

항공기 구조에 장착되고 자체 전원으로 121.5MHz 또는 243.0MHz로 운용되는 무선 송신기. 이 장비는 초당 2∼4최의 음성톤을 발사하여 추락한 항공기의 위치를 찾는데 도움이 된다. ELT는 사고후 인위적 작동 없이…

주파수 121.5 MHZ 및 243.0 Mhz를 자체 동력으로 작동하는 항공기에 장착된 무선송신기. 이것은 초당 2-4회, 오디오 음을 발사함으로써 항공기 위치를 알리는 장치로서 사고가 발생하는 경우 인위적 조작 없이 작동…

121.5MHz, 243.5MHz는 FM 방식으로 가시선의 영향을 받는다. 121.5MHz는 초단파(VHF)로 민간항공기와 군항공기가 공통으로 사용하고, 243.5MHz는 극초단파(UHF)로 군항공기만 사용한다. 일반적으로…

항공기 가 비강 착수시 비상 탈출을 훈련하기 위해서 제작된 모형 항공기.

여행 수요가 줄어드는 비수기에 여객을 확보하기 위해 일반 가격보다 저렴하게 책정한 항공 요금을 말한다.

1) 시험운항(test fligh)과 수익이 없는 운항. 2) 위치조정을 위한 운항(positioning flight)이 수익수송과 관련없이 계획되었을 때는 비수익운항으로 분류된다.

1㎏의 혼합공기에 대한 수증기의 그람수를 말한다. 비습 S는 다음식으로 표시된다. S = 622e / P-0.378e, (g/㎏) e = 증기압, P= 전기압

투입된 비용과 얻은 효과의 비율을 말한다. Cost Performance (영어) 투입된 비용과 얻은 효과의 비율. ☞ CE(Cost Effectiveness)

여객의 운송은 담당하지 않으나 그 여객의 예약수속을 한 항공사. Non-partcicipant member라고도 함.

해당 항공사가 정기적인 운항 노선을 직접 운영하지 않는 지점이나 연결되지 않는 구간을 말한다.

관계 당국의 공식적인 허가나 권한을 받지 않은 상태를 말한다.

관제탑에서 관제되는 공항에서 이륙 및 착륙 또는 D공역 공항에 전환시키기 위한 승인. 비접근 관제탑의 주요 기능은 장주권과 착륙 지역에서 항공기의 순서를 제공하는 것이다. 비접근 관제탑은 접근 관제소와 센터로부터 계기 접근…

활공 경사가 제공되지 않는 표준 계기 접근 절차. (예) VOR TACAN, NDB, LOC, ASR, LDA, SDF

비정밀계기착륙 지원시설로서 착륙 활주로 말단의 한 장소에 방위각장비(LLZ)와 거리측정장비(DME)를 함께 설치해 놓은 시설

계기비행에 의한 진입으로 정밀접근이외의 계기진입을 말한다. 즉, 그라이드·스롭의 정보를 얻을 수 없는 VOR, TACAN, NDB, ASR 등에 의하여 접근하는 것.

전자적인 활주로 유도 장치를 사용하지 않고 시각 참조물에 의존하여 수행하는 계기 접근과 착륙 활동을 말한다.

비행중 또는 비행 훈련 중에 발행할 수 있는 기수가 비정상적으로 높은 자세 및 비정상적으로 낮은 자세, 실속 또는 스핀(stall of spin)등으로 정상적인 기동(maneuvers)에서는 발생하지 않는 비행 자세 등을…

비정상, 이상(異常)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터미널 지역 및 항공로 공역에서 항공기를 분리하기 위하여 항공교통관제기관에서 행해지는 분리방법으로 다음 각호의 방법을 이용한다. 1. 관제탑 관제사는 관련 항공기를 시야에 두고 다른 항공기와의 충돌 회피를 위하여 필요에 따…

1) 1초당 1Ib의 추진제를 소모하여 로케트 추력실, 로케트 엔진 또는 비슷한 추력 발생 장치에서 낼 수 있는 추력의 파운드 수. 추력과 추진제의 유량과의 비. 2) 로케트 추진제의 성능을 나타내는 계수. 추력 파운드를…

항공기를 유도하거나 방위를 알리기 위해서 사용되는 것으로 불빛을 이용한 등화 신호와 무선 송신소에서 무선 전파를 이용한 무선 비컨이 활용된다.

전송된 전체 비트에서 오류로 수신된 비트 수의 비율. 약정된 시간 주기상의 전송되고 수신된 또는 처리된 총 비트 수를 오류 비트 수로 나누어 얻는다.

데이타 진송 등에 있이서 단위 시간당 전송 비트수(bps).

날개의 영각을 익단으로 갈수록 감소시키는 것(비틀어 내림). 외관상 기하학적인 비틀어내림과 실질적, 공기역학적인 비틀어내림이 있다. 이것은 익단실속 발생을 방지하는 수단으로 또는 無尾翼機에서는 후퇴각과 병용되어진다. 비행중…

날개 끝부분의 양력을 높이기 위해 날개 끝의 장착 각도를 뿌리보다 크게 설계한 구조를 말한다.

항공권 여정에 포함되어 있으나 항공기가 아닌 버스나 기차 등 지상 교통수단으로 이동하는 구간을 말한다.

비행기의 항속성능 또는 순항성능을 나타내는 방법의 하나로서, 단위연료(예컨대 1㎏라든가 1Ib 또는 1000Ibs의 연료)를 소비하는 동안에 비행할 수 있는 거리를 말한다. 이 경우의 거리는 바람을 고려해 넣지 않은 비행거…

활주로로 쓰는 항공 모함의 갑판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

국지적 공중 교통국에서 FFS에 IFR 항공기에 대한 수색 및 구조, 노탐 발행, 조종사 브리핑, 비행중 업무, 방송, 비상업무, 비행 자료 진행,국제적 운용 그리고 항공 기상 업무를 목적으로 FSS에 할당된 지리적 지역…

순항고도에서 보고지점 사이의 항로비행 또는 비행 계획서에 명시된 속도가 예상될 때 평균 진대기속도(true airspeed; TAS)가 ±5% 또는 10노트(어느 것이든 큰 변화) 이상의 변화는 반드시 ATC에게 통보해야…

우군 항공기의 비행을 금지하는 특정 상공에 적용되는 방공 제한선. ☜ NFL(No Flight Line)

항공기의 운항 시간, 비행 고도, 온도, 속도 등 비행에 관련된 사항을 상세하게 기록하도록 항공기에 비치된 일지.

대형 항공기가 비행하는 항적으로 따라 발생하는 후류에 의해서 발생하는 난기류. (1) 날개가 공기속을 통과할 때 하부 익면의압력은 상부 익면의 압력보다 높기 때문에 공기는 하부 익면에서 상부 익면으로 말려올라가는 후방기류를…

항공기의 운항 및 정비 지원에 필요한 지역으로 활주로, 유도로 및 비행, 정비 지역. 통상 철조망이 설치된 지역 내를 말하며 활주로 인입선 및 중간 인입선이 표시되는 선으로 활주로로부터 최소 100피트, 최대 200피트 지…

조종사가 반드시 비행해야 할 헤딩을 조종사에게 알리는 용어. 조종사는 이 지시를 따르기 위해서 지정된 컴퍼스 방향으로 선회 또는 계속 비행해야 한다

조종사 브리핑, 항로 통신과 VFR 탐색 구조, 방향을 잃은 항공기(lost aircraft)와 비상 상황에 있는 항공기 조력, ATC인가 중계, NOTAM 발령, 항공기상 방송, IFR 비행계획 접수 및 처리 등의 업무를…

비행 중인 항공기가 교통관제기관으로부터 특별한 취급이나 지원을 받아야 하는지의 여부를 나타내는 표시를 말한다.

운송용 항공기에 탑승하여 승객의 안전과 화물을 안전하게 운송하는 업무를 수행하는 승무원.

조종사, 항공기관사 등 비행시간중 항공기의 운항에 필수적인 임무를 수행하는 유자격승무원.

비행 중 먼지나 강한 빛 따위로부터 눈을 보호하기 위해 쓰는 안경.

공항 터미널에서 승객에게 항공기의 출발 및 도착 시간과 게이트 번호를 실시간으로 보여주는 전광판을 의미한다.

비행 또는 항공기 운용에 있어서 승무원, 항공기 및 이와 관련된 자원의 안전 도모 및 비행 사고의 방지. ☜ FS(Flight Safety)

공간 내에서 비행 중인 항공기가 점유하고 있는 구체적인 지점이나 다른 항공기와의 상대적 좌표를 의미한다.

비행중에 발생하는 소음, 검광 등의 의한 피로와 정신적 불안정으로 인해 조종사 및 승무원이 받는 긴장감.

비행자료기록장치 (飛行資料記錄裝置, Flight Data Recorder)는 비행기록장치의 일종이다. 특정한 항공기 성능 파라미터를 저장하는 용도로 사용하는 것