전체 용어

항공기의 위치·침로의 측정, 기타 항법 자료의 산출을 하는 승무원. 최근에는 항법장비의 발달로 군용기를 제외하고는 항공사가 승무하는 예는 드물다.

주로 무선 전파를 이용하여 항공기 위치와 무선국을 판단할 수 있는 VOR ADF와 같이 항법에 활용되는 계기들.

MEA가 지정된 항로, 제트항로, 구역항법로 또는 다른 직항로상의 지점에서 후방 송신소로부터 전방 송신소로 주파수 변경이 요구되는 지점.

재료가 영구적으로 변형되는 데 필요한 응력을 측정한 값. 재료의 조각이 탄성 한계내의 값으로 응력을 받으면 변형이 되어도 다시 워래의 크기와 형태로 복원한다. 그러나 재료가 항복점 이상으로 응력을 받으면 응력을 제거하여도…

배터리박스(battery box)근처의 항공기 구조물에 사용되는 페인트. 이 같은 항산성 페인트는 고무 또는 타르성(rubber or tar base)으로 되어 있으나 최근에는 폴리우레탄 에나멜(polyurethane en…

항공기에 탑재된 연료를 사용하여 계속 비행할 수 있는 비행거리.

연료 효율 개선이나 보조 탱크 장착 등을 통해 항공기가 한 번의 연료 보급으로 비행할 수 있는 거리를 늘리는 것을 말한다.

비행기가 탑재하고 있는 연료를 사용하여 계속비행할 수 있는 비행거리와 비행속도항속시간를 총합하여 본 성능을 말한다. 즉 비행기는 그 특징으로서 ‘고속성’이 있어 장거리를 빨리 그리고 연료소비량을 적게 하여 날으는 것을 이상…

항공기가 이륙 후 탑재된 연료를 모두 소모할 때까지 공중에 머물 수 있는 최대 비행 시간을 의미한다.

(1) 이동하는 물체의 위치를 계속 기록하거나 전시하는 것. (2) 전파 발사 지점을 고정시키거나 기준점을 얻기 위한 것. (3) 포를 적절히 조준시키거나 이동 표적에 사격 통제 장비를 계속 추적(Lock On)시키는 것…

1) TCAS Ⅰ ① 침범 항공기의 시각적 발견시 조종사를 조언하기 위한 근접경고(proximity warning)를 제공한다. ② 권장 회피조작을 제공하지 않는다. ③ 적용 항공기 -일반항공general aviation…

동일한 경로를 비행하는 앞뒤 항공기 사이에 안전과 흐름 관리를 위해 유지해야 하는 마일 단위의 전후방 간격을 말한다.

조종사의 주의를 확보하고 항공기 위치 또는 예정된 비행로에 너무 근접하는 다른 알려진 교통 또는 관측된 공중 교통에 대해서 조종사에게 경고해 주기 위해서 발령된 조언. 이 같은 조언은 다음과 같은 정보를 기초로 발령된다…

항행중인 항공기에게 항로와 관련된 정보(point-to-point) 또는 위치에 관한 데이터를 제공하는 것으로서 항공기에 탑재되거나 지상에 설치되어 있는 시각적 또는 전자적 장치를 말한다.

특정 공역내에서 운항을 하기 위한 항행성능 정확도를 의미

전체 비행시간의 95%이상을 계획된 지점으로부터 해상마일(NM)로 표시되는 거리내에서 비행이 이루어져야 하는 봉쇄구역 수치 ex) RNP 4는 전체비행시간의 95%이상을 정해진 진로로부터 ±7.4km(4NM)의 항행정확도를…

이륙 위치에서 이륙 활주의 가능성을 방지하기 위해서 활주로상에 대기하고 있는 항공기에게 수정된 인가를 전달한 후 사용되는 ATC 지시.

징집 또는 소집에 의해서 군에서 복무하는 것 또는 복무하는 인원.

항공기가 시험비행 조종사에 의해서 시험 비행을 완료한 후 현역으로 복귀하는 것. 공인 정비사와 검사관은 항공기를 정비, 검사, 교환 후 현역복귀를 승인해야 한다.

특수한 접촉물이나 또는 데이텀에 대항하는 작전에서 제한된 지역 내에 배속된 부대들의 전술통제 책임을 맡고 있는 장교.

GPS 또는 Network를 통하여 파악한 단말기의 현재 위치에 대한 정보를 주소형식 및 위도, 경도의 형식으로 화면 하단에 표시하는 장치.

지구 자전 주기의 오차를 원자시계로 보정하여 전 세계 항공 업무의 공통 기준으로 사용하는 표준 시간을 말한다.

고정익 항공기와 회전익 항공기의 충돌을 방지하기 위하여 설정된 고도. 하부 협조 고도와 상부 협조 고도로 구분한다. 상부 협조 고도 이상은 공군의 통제하에 고정익 항공기가 사용하고 하부 협조 고도 이하는 육군의 통제하에 회…

항공기의 이륙부터 착륙까지의 비행 경로를 수직면상에 투영하여 고도 변화를 한눈에 볼 수 있게 나타낸 도표를 말한다.

시스템 형상 요소의 기능적 특성이나 물리적 특성을 문서화하고 그들 특성의 변경을 관리하며, 변경의 과정이나 실현 상황을 기록·보고하여 지정된 요건이 충족되었다는 사실을 검증하는 것, 또는 그 과정.

항공기 형식에 대해서, 그 구조·강도·성능 등이 항행의 안전을 확보하기 위한 기술상의 기준에 의하여 설계·제조되었음을 증명하는 것.

비행기의 공기역학적 특성에 영향을 미치는 프랩, 강착장치 등의 움직일 수 있는 구성요소 위치의 특수한 조합.

1) 항공기의 헤딩을 바람에 대한 수정 없이 단지 상대 방위각을 "0"에 맞추고 NAVAIDs를 향하는 비행. 2) 최소한 한 개의 무선송신소는 이동성이고 이동 무선송신소는 다름 무선송신소의 발사와 함께 무선송신소의 방향…

항공기가 해당 시설의 위치를 추적하여 찾아올 수 있도록 무지향성 전파를 발사하는 항행 보조 시설을 말한다.

헬리콥터가 공중에 정지해 있는 상태를 뜻하며 제자리비행과 동일한 의미로 사용된다.

호버링이 가능한 최대고도. 공기밀도는 고도의 증대와 함께 감소하고, 이와 함께 엔진의 출력, 로타의 추력도 감소된다. 이 때문에 호버링이 불가능한 한계고도가 존재한다. 이 고도를 호버링 한도라 한다. 단 지면효과를 이용하면…

고압 공기를 아래쪽으로 분사하여 기체를 지상 또는 수면으로부터 부양시키고 프로펠러 추력을 이용하여 운항하는 비행체.

매우 많은 양의 비가 내리는 현상입니다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

1920년 호주의 퀸즈랜드주와 북방 지역 항공 서비스회사를 상징하는 QANTAS로 명칭을 변경한 후 1947년 호주 국영항공사로 변모하였다. 국내에서는 1991년 11월 서울-시드니간에 첫 취항을 개시하였다

너무 급한 호흡을 계속하므로, 조종연습생들에게서 자주 나타난다. 긴장이나 불안에 대하여 인간의 몸은 자동적으로 반응하나 그중 하나는 호흡회수의 증가이다. 이것을 혈액중의 이산화탄소의 뚜렷한 감소를 가져온다. 이산화탄소는 호…

화재 시 발생하는 연기나 유해가스로부터 조종사와 승무원의 호흡기를 보호하기 위해 착용하는 비상 장비를 의미한다.

어떤 조직이나 기구를 편성하여 체제를 조직함. 또는 그 기구나 체제.

도시, 마을 또는 주거지로서 주거, 상업 또는 휴양을 위하여 실질적으로 사용되는 지역.

혼재업은 IATA 대리점이 단독으로 수개사가 협력하여 복수의 화주로부터 복수의 화물을 집하하여 이것을 하나의 화물로서 항공회사에 수송을 의뢰하여 중량할인의 싼 운임으로 수송할 수 있는 혜택을 받음으로써 할인의 차액으로부터…

난류에서 운동량 등의 물리량을 변화시키지 않고 이동하는 거리를 말한다. 대기경계층 내에서 혼합길이 분포는 열적 성층과 경계층 두께와 밀접한 관계를 맺고 있다.

가스 발생기에서 나온 배기가스가 가스 발생기를 우회한 팬에서 나온 공기와 혼합되는 터보팬 엔진의 형태. 이들 두 흐름은 엔진의 배기 시스템을 벗어나기 전에 혼합된다.

투명한 얼음과 거친 백색 얼음이 동시에 얼어붙어 항공기 표면에 불규칙한 돌기를 형성하는 위험한 착빙 형태를 의미한다.

여객과 항공 화물 수송을 위하여 정기적 · 부정기적으로 운항하는 항공기.

명시된 hold short 지점에 점멸하며 포장되어 있는 흰 등화.

모든 LAHSO 활주로상의 hold short 지점에 칠해진 활주로 표시.

LAHSO 허가가 발부되지 않은 착륙중인 항공기가 초과하여 진행할 수 있는 활주로상의 지점. 이 지점은 교차활주로, 유도로, 사전지정지점 또는 접근 출발 비행로 전에 위치함.

사용목적에 따라 이용할 수 있도록 설계·제조한 항공기. 화물전용기나 여객전용기 어느 쪽으로나 사용 가능한 항공기를 말한다.

설치부대의 사전허가 없이는 어떠한 무기도 사격할 수 없는 지역으로 설치목적은 표적지역 내의 사격을 제한하기 위한 것임. 이는 통상 대대(독립중대) 또는 그 이상 제대에서 설치함.

한 포병부대가 타 포병부대의 사격 및 화력을 증보강하기 위한 전술임무의 하나.

화물을 공중 투하할 때 충격을 줄이기 위해 사용되는 낙하산입니다.

화물의 체적(용량)에 대한 중량의 관계. 다시 말해서 1ft³당의 Lbs 혹은 1 m³당 Kg을 말한다. (출처: 한국공항)

화물의 운송도중에 발생할 수 있는 사고로 인한 화물의 망실에 대해서 화주의 경제적 손해를 최소화할 수 있는 보험 제도.

하나의 화물을 하역하여 이를 구성하는 부품들을 분류함. 그 중 일부는 그곳에서 운송이 종료되고 또 다른 부분은 제2의 혼재화물을 이루거나 또는 목적지까지 독자적인 화물로 계속 운송됨.

화물 전용 항공기(Cargo aircraft)와 동일한 의미입니다.

화물을 안전하게 들어올리고 내릴 때 화물망을 연결하는 데 사용되는 쇠고리.

화물 환적이 이루어지는 지정된 장소입니다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

목적지에서의 화물 인도시 화물의 일부 손실, 또는 AWB상의 중량과 비교시의 중량감소 등을 말함 (출처: 한국공항)

일정 지점에 도착한 화물이 접속을 위하여 동일 항공사 편으로 연결되는 것 (출처: 한국공항)

화물 및 우편물의 서류 수송을 위해 기내에 보관하는 가방 (출처: 한국공항)

일정지점에 도착한 화물이 접속을 위해 타항공사로 인계되는 것 (출처: 한국공항)

승객 운송용 좌석 대신 화물 적재를 위한 공간과 하역 장비를 갖추고 오직 화물 수송만을 목적으로 설계된 항공기를 의미한다.

화물 전용기에서 가장 큰 화물을 탑재할 수 있도록 설계된 주 갑판 위쪽의 화물실을 의미한다.

화물수송을 주목적으로 한 항공기. 군용기로는 수송기를 사용하나, 민간기의 경우는 여객기에 대형의 화물칸문을 설치한 기체를 화물기로 사용하는 예가 많다. 또한 여객과 화물을 실을수 있게 단시간에 기내사양을 변경시킬 수 있는…

여객기에는 탑재가 금지되고 오직 화물 전용기에만 실을 수 있는 화물(주로 위험물)입니다.

항공사를 대리하여 발송인으로부터 화물을 접수하고 화물 운송장을 발급하여 운송료를 받을 수 있도록 허가된 대리점.

화물이 도착했음을 수하인에게 알리는 절차이다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

IATA 및 ATC( Air Traffic Conference of America ) 가맹 항공사간에 있어서 Message의 표준적 취급을 결정해 놓은 것 (출처: 한국공항)

항공 운송 중 화물의 파손이나 분실 및 지연에 대해 항공사가 화주에게 져야 하는 법적 배상 의무를 말한다.

항공기로 운송될 물품을 최종 목적지나 하역 우선순위에 따라 체계적으로 구분하는 작업을 의미한다.

항공기 화물칸에 소형 수하물을 신속하게 싣고 내리기 위해 사용하는 이동식 컨베이어 장비를 말한다.

항공기의 화물실. 위치에 따라 상부 화물실(Main Deck)과 하부 화물실(Lower Deck)로 분류된다 (출처: 한국공항)

화물실 바닥 최대 허용 중량. 화물실 바닥의 강도를 1평방미터 당 최대탑재 가능중량으로 나타낸 것을 말한다. 단위는 Kg/㎡ or Lb/Ft²로 나타낸다. (출처: 한국공항)