전체 용어

유기과산화물, 자기반응성 물질과 그 관련물질 등을 장기간 안전하게 운송할 수 있을 때의 최고 온도를 말함

조난자가 구조 받기 위하여 위치를 알리기 위하여 사용하는 장비로서, 해상에서는 육상보다 보이는 거리감이 멀기 때문에 충분한 밝기가 필요하며 확실하게 긴급사태를 구조선박이나 비행기 등에 알려야 함. 조난신호장비에는 자기점화등…

조류가 강한 항만이나 수로에서 조류의 유속, 유향 및 경향을 실시간으로 측정하여 전광 표지판, 무선전화, 인터넷 등으로 이용자에게 조류정보를 알려주는 항로표지

주로 방파제등대 인근에 설치하여 다른 한편의 방파제 선단 또는 암초, 위험물을 비춰 선박에게 위험장소를 알려주는 항로표지의 일종

선박의 조종성능을 제한하는 고장이나 그 밖의 사유로 조종을 할 수 없게 되어 다른 선박의 진로를 피할 수 없는 선박

다음 각 목의 작업과 그 밖에 선박의 조종성능을 제한하는 작업에 종사하고 있어 다른 선박의 진로를 피할 수 없는 선박 - 항로표지, 해저전선 또는 해저파이프라인의 부설보수인양 작업 - 준설(浚渫)측량 또는 수중 작업 - 항…

선박이 등록된 기국의 정부을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

독립된 각각의 주파수 채널을 하나로 묶어, 다수의 이용자가 함께 이용할 수 있는 이동전화 주파수 방식

해양수산 분야의 주요 재난(해양사고, 해양오염, 태풍, 적조 등) 업무의 모든 과정에 첨단 ICT 기술을 시범 적용하여 보다 신속하고 정확한 재난 대비·대응을 지원하는 종합적 재난정보 시스템

발사하는 녹등/백등/적등 등화의 각도에 따라 각각 다른 등화의 색상과 등화의 점멸주기로서 중앙의 백등의 불빛을 보고 선박이 항해 할 수 있도록 하는 항로표지

질소와 산소의 화합물로, 연소과정에서 공기 중의 질소가 고온에서 산화되어 발생함. 선박 건조 시 또는 교체 시 엔진에서의 배출량을 제한함

매년 지역 협력체의 회원국들이 공동으로 선박안전도, 해양오염방지 대비 역량 취약분야에 대한 개선을 유도하기 위하여 일정기간(9～11월)을 정하여 선박 안전이나 해양오염방지 등과 관련된 특정분야에 대해 집중적으로 점검하는 제…

매니폴드로 상호 연결되어 있고 구조물 내부에 조립되어 있는 실린더, 튜브 및 실린더 다발의 복합 조립품을 말함. 집합형 가스 컨테이너에는 가스 운송에 필요한 운용설비와 외부구조설비를 포함함

차량구역 내의 차량 또는 화물의 배치적재방법(묶어 매는 방법을 포함한다)소화 배수 및 통로 등이 표시된 도면을 말하며, 카페리선박의 소유자는 해양수산부 장관의 승인을 받아 해당 선박에 차량적재도를 비치하여야 함

기존의 Loran-C를 성능 개량으로 위치오차를 8～20m로 개선함으로써 GPS를 대체할 수 있는 지상파 항법시스템

해상사고 예방 및 구조를 위하여 대용량 해상안전정보 서비스를 제공할 수 있는 LTE 기반 해상통신체계

우리나라의 해사에 관한 법령을 적용할 때 선박의 크기를 나타내기 위하여 사용되는 지표를 말함. 총톤수는 선박, 어선 등의 크기를 나태는 지표. 선박의 통계에도 사용되고 있음. 이전에는 선박의 전 용적에서 이중저구간(二重低區…

정부의 선박검사업무 등을 대행하고 선박 또는 그 시설에 대한 기술의 연구개발 및 보급을 목적으로 1979년에 설립된 정부 산하기관으로 본부는 세종에 소재하고 국내 15개 지부가 있음

선박이 통항하는 항로, 속력 및 그 밖에 선박 운항에 관한 사항을 지정하는 제도

항만국(연안국)이 자국 항만에 입항하는 외국선박에 대하여 인명안전, 해양 오염방지에 관한 각종 국제협약 기준의 준수여부 등을 점검하는 것. 항만국은 국제기준에 미달하는 결함사항이 식별된 경우 선박에 시정을 요구하게 되며…

항만국통제(PSC)를 수행할 수 있는 권한을 부여 받은 항만당국의 점검관으로 전 세계적으로 항만당국의 공무원이 수행하고 있음. 우리나라에서는 ’13년 현재 11개 지방해양수산청＊에서 항만국통제관이 PSC업무를 수행하고 있음

항만국통제의 조화로운 시행을 위해 각 지역 국가별로 지역협력 양해각서 (MOU)를 체결하여 항만국통제 점검을 실시하고 있으며, 국제해사기구 (IMO)에서도 지역별 협의체 구축을 권장하고 있음.’19년 현재 세계적으로 9개의…

선박의 구조, 강도, 설비 등에 따라 정해진 선박이 항해할 수 있는 해역으로 평수구역, 연해구역, 근해구역, 원양구역으로 구분됨. 평수구역은 호소하천 및 항내의 수역과 해양수산부령으로 정한 18개 해역, 연해구역은 영해기점…

선박운항 중 선박의 위치, 속력, 타각, 통신내용 등 각종 운항자료를 기록하는 장치로서 사고발생 원인규명에 필요

항법장비를 갖추지 못한 소형선박 및 레저이용자를 위한 해양안전 앱으로서 전자해도 탐색, 이동경로관심지점 저장, 긴급구조요청(SOS) 기능, 해양기상 및 해양안전정보 등을 제공함

LLMC 협약은 1957년 브뤼셀에서 채택된 “선주의 책임제한에 관한 국제 협약”을 대체하여 1976. 11. 19발효되어 선주책임제한액을 인명손상 또는 신체손상에 대한 클레임과 다른 선박 또는 재산이나 항만과 같은 재산에…

외국의 관할권이 미치는 곳에서 행하는 해적행위를 말함

해상교통의 안전 및 효율성을 증진하고 해양환경과 해양시설을 보호하기 위하여, 선박의 위치를 탐지하고 선박과 통신할 수 있는 설비를 설치운영함으로써 선박의 동정(動靜)을 관찰하고 선박에 대하여 안전에 관한 정보를 제공하는 것

IMO의 전 세계 조난 및 해상안전제도(GMDSS)의 계획에 의하여 연안국이 운영하는 국제해상안전시스템

해상교통안전에 영향을 미치는 사업(아래 목록 참조)으로 발생할 수 있는 항행안전 위험 요인을 전문적으로 조사측정하고 평가하는 제도 - 항로 또는 정박지의 지정고시 또는 변경 - 선박의 통항을 금지하거나 제한하는 수역(水域)…

전국 항만 및 연안해역의 항로표지시설에 파고, 파향, 파주기, 풍향, 풍속, 기온, 습도, 기압 등을 관측하는 장비를 설치하여 국지적 해양 및 기상정보를 실시간으로 제공하는 항로표지

해상에서의 인명안전 증진과 선박의 안전을 위한 선박의 구조(선박의 설계와 건조, 구획 및 복원성), 설비(추진조정설비 및 조종설비) 및 운항에 관한 최저기준을 규정한 협약

해상으로 운송되는 화물로서 화학적, 물리적 또는 생리적 성질상 그 물질자체의 특성, 서로 다른 두 종류 이상 물질의 접촉 또는 마찰, 압력, 주위온도 등으로 인하여 폭발, 인화성, 유독성 등을 초래하여 사람, 생명체 또는…

SOLAS 협약에 의해서 해상에서 조난사고 예방과 사고 발생 시 수색과 구조 활동을 신속히 수행하기 위해 인공위성 중계, 디지털통신, 무선전화, 무선텔렉스 등을 해상통신 체계에 접목시킨 전 세계 해상조난 및 안전제도

해적행위나 해상강도행위로부터 국제항해선박ㆍ원양어선ㆍ해상구조물과 선원의 안전을 확보하는 데 필요한 경비업무를 제공하는 사업자를 말한다. 국적선박 등을 대상으로 해상특수경비업을 영위하고자 하는 대한민국 사업자는 해적피해예방법…

범 유럽 해양정보 및 항해서비스를 개발하기 위한 사업으로 기존의 VTS, VTMIS, PCS 등에 기반을 두고 연안 내외 및 항구에서의 해상교통의 안전성, 효율성을 향상시키고 아울러 환경보호를 하기 위한 연구(’04.11…

항해하는 선박(원양어선, 상선, 여객선 등)이 기상정보를 수집하는 방법 중 하나로써 연안국의 기상청에서 전송하는 영역기상방송(WE-FAX)을 활용하며, 이를 통해 일정간격으로 주요 기상요소(풍향풍속, 하늘상태, 기압, 대기…

해역의 안 또는 해역과 육지 사이에 연속하여 설치배치하거나 투입되는 시설 또는 구조물

선명, 선박번호, 선박의 종류 등 선박의 제원 및 해양사고 속보, 해적동향, 해상 기상 상태, 선박검사정보 등 안전 운항관련 정보를 통합 관리하는 시스템으로 우리나라 연안뿐만 아니라 전 세계 해역에서 운항하고 있는 우리나라…

1969년부터 IMO 해양환경분야 자문을 위해 해양환경보호위원회(MEPC) 산하 에서 운영되었으며, IAEA(국제원자력기구) 및 UNEP (UN환경계획) 등 UN 기구 등에 자문함. 2004년 선박평형수협약이 채택된 후 선…

해적행위나 해상강도행위가 발생하여 국제항해선박ㆍ원양어선ㆍ해상구조물 또는 선원ㆍ승선자의 안전에 상당한 위험이 있다고 판단하는 서아프리카 기니만 인근 해역

해적행위나 해상강도행위가 발생하여 국제항해선박ㆍ원양어선ㆍ해상구조물 또는 선원ㆍ승선자의 안전에 상당한 위험이 있다고 판단되는 소말리아ㆍ아덴만 인근 해역

민간선박의 선원이나 승객이 사적 목적으로 공해상 또는 어느 국가 관할권에도 속하지 아니하는 곳에 있는 다른 선박이나 그 선박 내의 사람이나 재산에 대하여 범하는 불법적 폭력행위, 억류 또는 약탈행위 또는 이 사실을 알고서도…

도로용 화물차량, 철도용 화차, 화물 컨테이너, 도로용 탱크차량, 철도용 탱크차 또는 이동식 탱크를 말함

액체화학제품을 전용으로 운반하기 위해 화물창의 대부분이 산적하는 액체 물질의 운반을 위한 구조를 갖춘 선박임. 일반적으로 유조선과 유사한 구조를 가지고 있으나 화학반응을 억제하기 위한 장비가 추가되는 것이 특징임

수면비행선박이 이수 전 또는 착수 후 배수량모드로 운항하는 모드

황(S)의 산화물을 일괄하여 칭하는 것이나, 주로 SO₂(이산화황)와 SO₃ (삼산화황)이 대부분임

액체(물)를 배기가스 속으로 분산시켜 가스 속에 부유하는 황산화물 입자를 포집하는 장치. 2020년 1월 1일부터 시행되는 황 함유량 0.5%m/m 이하 규제 시행에 따라 동 규제를 대응하기 위한 대표적인 기술 중 하나임

선박이 물에 떠 있을 때 물속에 잠기는 침수부의 수직거리, 즉 용골 밑바닥에서 수면까지의 거리

수면효과의 범위에서만 운항하도록 승인된 수면비행선박

수면효과범위를 벗어나 고도를 일시적으로 증가시킬 수 있는 수면비행선박 으로서 국제민간항공기구에서 규정한 항공기의 최소한의 안전고도인 150m 미만의 비행고도에서 운항하는 수면비행선박

’65년 채택된 산적화물의 안전한 적재와 운송에 관한 사항을 규정하고 있는 규칙으로 자율 사항이었으나 2011년 1월 1일부터 동 코드의 명칭이 국제해상 고체산적화물코드(IMSBC : International Maritim…

1986년 7월 1일 이전에 건조된 액체 화학품을 산적으로 운송하는 선박의 구조 및 설비에 관한 사항을 규정하고 있는 비강행 규정

국제 환경 논의에서 선진국과 개발도상국간 차별적인 의무 체계를 의미하는 것으로 모든 국가에게 공동의 환경보호책임을 확인하면서도 선진국과 개발도상국 간의 역사적 책임의 차이와 환경문제를 다룰 수 있는 경제적기술적 능력의 차이…

1956년 유럽경제위원회가 채택하고 우리나라가 1981년에 가입한 컨테이너 운송에 관한 국제협약으로 컨테이너가 국경을 통과할 때 관세 및 통관방법 등을 정하고 있음. 주요내용으로는 ① 일시적으로 수입된 컨테이너를 적재 수출…

1972년 제네바에서 유럽경제이사회의 협조하에 국제연합(UN)과 국제해사 기구(IMO)가 합동으로 개최한 ‘컨테이너 운송에 관한 국제회의’에서 컨테이너의 운송 및 취급에 있어서의 고도의 인명 안전성 유지와 컨테이너의 국제운…

기존의 선박운항기술에 첨단 정보통신기술(ICT)를 융복합하여 각종 해양안전 정보를 선박과 육상간 실시간으로 공유활용하기 위한 “차세대 해양안전종합 관리체계”로써, 국제해사기구(IMO)는 인적요인(人的要因)에 의한 해양사고…

FRP 구조는 단판구조와 샌드위치구조로 구분되고, FRP단판구조는 유리 섬유재 및 수지액을 사용하여 성형한 FRP의 단판으로 구성된 구조를 말하며, FRP 샌드위치구조는 경질플라스틱 발포체, 발사재, 목재(합판을 포함한다)…

유엔 SCETDG에서 정한 화학물질의 분류와 라벨링에 관한 세계통일체계를 말함

1986년 7월 1일 이후 건조된 액체 화학품을 산적으로 운송하는 선박의 구조 및 설비에 관한 사항을 규정하고 있는 강행규정

1998년 7월 1일 이후 건조된 액체 가스를 산적으로 운송하는 선박의 구조 및 설비에 관한 사항을 규정하고 있는 강행규정

IMO가 2007년 제정한 이 상은 자신의 목숨을 담보로 해상에서 인명을 구조하기 위해 특별히 노력한 자에게 주어지는 상으로서, 2011년에는 우리나라 석해균 선장이 아덴만에서 소말리아 해적에게 납치된 삼호주얼리호 구출 작…

국제해사기구가 선박안전과 해양환경 보호 등의 실효성을 확보하기 위하여 각 회원국의 국제협약의 국내법 수용실태, 해양안전관리 조직인력의 적정성 및 정부업무 대행기관의 관리감독체계 등에 대하여 감사하는 제도

① Ship Identification Number(선박식별번호) 선명, 선적 및 소유자 등 선박 이력에 어떠한 변경사항에도 불구하고, 한 선박에 영구적으로 부여되는 고유번호로서, 1996년 1월 이후 국제항해에 종사하는…

포장된 형태의 국제해상위험물규칙의 등급 7에서 규정하고 있는 화물, 즉, 사용 후 핵연료, 플루토늄 및 고준위 방사성폐기물의 안전한 선박운송을 위한 국제규칙

IOPC Fund 협약은 ’78.10.16 발효되어 1992년 유류오염손해보상을 위한 국제기금의 설치에 관한 국제협약으로 개정된 협약을 말하며, 민사책임 협약에 의한 선박소유자의 배상한도액을 넘어서는 액수에 대해서는 정유사…

해운선사 및 선박의 안전관리 조직절차 등에 대한 국제적 통일기준에 관한 규약

2001.9.11 미국에서 발생한 항고기 테러사건이후 LNG 선박 등을 포함한 해상화물 운송선박 및 항만시설에 대한 해상 테러 가능성에 대비하기 위한 선박 및 항만시설에 대한 보안규칙(ISPS Code)을 제정하고 1974…

지상에 설치된 송신국(하나의 주국과 2～4개의 종국으로 구성)에서 전송하는 전파의 도달시간차를 이용하여 위치를 측정하는 시스템(위치오차 50～460m)

선박으로부터 기름, 유해물질, 오수, 폐기물 및 대기오염 배출에 의한 해양오염을 방지하기 위한 규제 조치를 규정한 협약으로서, 최근 규제대상 및 기준이 강화됨

주로 중형선박의 주엔진연료 및 대형선박의 발전기연료 등으로 사용되며 석유 및 석유대체연료 사업법에서는 중유A로 분류되고 선박 연료유에 대한 국제 기준인 ISO-8217에서는 잔사유 중 RMA10를 MDO로 간주함

주로 대형선박의 주 엔진연료로 사용되며 석유 및 석유대체연료 사업법에서 중유B와 중유C로 분류되며 선박 연료유에 대한 국제기준인 ISO-8217에서는 잔사유 중 RMB30 이하 모든 잔사유(RMD80/180, RMG180/…