전체 용어

x축에 관한 단면 2차모멘트를 Ix, 단면적을 A로 하면, x축에 관한 단면 2차반경 ix 는 다음식으로 주어진다. 단위는 길이의 제곱.

임의의 단면에 있어 임의의 축 X, Y에 대하여 단면 2차모멘트 Ix, Iy를 구하고, 을 어느 일정한 척도로 각각의 축상에 그리는 X, Y축 이외의 여러 축에 대해서도 같은 방법으로 그 축상에을 취하면 그 말단이 그리는…

[베나콘트랙타]와 같이 통수(通水) 단면적보다 유수(流水) 단면적이 적어지는 현상.

하천 횡단면 형태의 특성을 나타내기 위하여 간단히 정의되는 하나의 지표.

교량 위에 롱레일이 있는 경우, 교량들보 및 롱레일의 온도변화에 의한 신축량이 다르기 때문에 레일과 레일 체결장치와의 사이에 마찰력이 작용하여 이 반력이 교량보와 교구에 걸리는 하중.

길이 1.5m 정도의 목제 직선자에 긴 자루를 붙인 것으로, 부설한 아스팔트혼합물의 표면을 펴고 바르는데 쓰임. 판레이크라고도 부름.

① 미리 작은 구멍을 뚫은 강재편을 조합시켜, 규정 치수의 구멍지름에 맞추기 위해 이용하는 구멍확장용 드릴, 브릿지리머. ② 미리 드릴로 뚫은 작은 구멍의 직경을 정확한 치수로 하고, 또한 내면을 보기 좋게 마무리하는 공구.

타입볼트의 일종으로, 리머구멍을 통해 체결함을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수처리시설로 되돌려 보내지는 물로 슬러지의 각 처리공정에서 발생하는 농축조 상등액, 소화조 상등액, 세정액 그리고 탈리액 등을 들 수 있음.

한 무리의 실험동물 50%를 사망시키는 독성물질의 양 또는 방사선의 양. 독성물질의 경우 체중 1kg에 대한 독성물질의 양으로 나타내며, 동물의 종류나 독물경로(구강, 경피)에 따라 치사량이 변하므로 이를 명기함.

부체구조의 도크로 선박건조나 수리시설에 해당됨을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기름과 같이 물보다 비중이 작은 물질을 물위에 띄움으로써 물과 분리시키는 유분분리법과 현탁입자가 모여서 생성되는 플록에 기포가 붙도록 함으로써 물과의 비중차를 크게 하여 물위로 뜨게 하여 분리 제거하는 방법. 후자에는 부유…

증발되는 수량을 측정할 목적으로 원형의 접시에 물을 채우고 호수나 저수지의 수면에 띄워 증발하는 양을 관측함으로써 증발량을 알 수 있게 고안된 장치.

지가상승법칙의 한계지가상승법칙을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

토지의 합리적 이용이나 개발, 증진을 목적으로 한 종합적인 계획을 말한다.

터널·탄갱 등 특수한 장소에서 콘크리트에 매입·사용하기 위하여 짧게 자른 블록 침목.

화물선이 갖추고 있는 지브크레인을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

케이블을 가설할 때 바로 아래에 설치하는 작업용 발판을 지지해주는 로프로서, 일반적으로 스트랜드 로프를 사용하며 때로는 행거 로프를 발판용 로프로 겸용하기도 함.

종말처리시설에서 처리수가 방류되는 수역을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

종말처리시설에서 처리수를 방류수역에 유출시키는 행위.

시준에 장애물이 없는 소지역 측량에 일반적으로 사용하는 평판측량의 한 방법으로서, 평판의 설치작업이 가장 간단하나 오차를 검사할 방법이 없음.

생체가 방사선을 받아 발생되는 장해를 말하며, 노출 방사선량에 따라 급성 또는 만성의 증상이 일어남.

육지에서 조립된 교량 등의 상부구조를 바지선 위에 올려놓고 소정의 위치에 운반하여 간만의 차 등을 이용하여 가설하거나, 혹은 한쪽 끝을 바지선 등으로 받치면서 돌출시켜 가설하는 등 부선을 이용한 가설의 총칭.

항만공사에서 부함(浮函), 케이슨의 건설이나 제거작업, 침몰된 선박의 인양작업 등에 사용하는 기중기를 적재한 비항선.

부영양화가 발생된 호수로 용존산소는 표면층에 많이 포함되어 있고 심수층에서는 적으며, 상수원으로서는 부적당한 수질임.

[복축형]에 대하여 2중구조가 아닌 수직축으로 된 [측량기계].

외말뚝을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

도시활동을 거시적으로 볼 때 활동의 집적, 혹은 유동의 상태라고 지칭할 수 있음. 이 활동은 본질적으로 집중적 활동과 분산적 활동의 두 작용 중의 결과로 도시의 성격규정이 가능함. 이 경우에 집중활동인 행정, 사법, 입법활…

흙을 다지는데 쓰는 기구. 굵은 통나무 토막에 가는 통나무 손잡이 4개를 붙인 것. 이것을 두 사람이 들어올렸다가 떨어뜨리면서 다짐함.

→방류구을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트가 철근 등의 강재로부터의 이탈에 대한 저항력, 점착력, 마찰력 등 모든 힘을 종합적으로 나타낸 것.

콘크리트와 긴장재 사이를 그라우트 등의 수단으로 부착시키지 않는 긴장재.

국채는 보통 담보를 필요로 하지 않으나 신용이 부족한 공공단체가 발행하는 공채에는 담보가 붙게 되는데 이것을 담보부 공채라고 한다.

해안선 부근에서 파랑에 의한 월파 및 지반침식을 방지하기 위해 만든 벽체로 해일 방어의 목적도 겸하는 경우가 많음.

주로 주행중에 진행방향을 잘못 잡은 차량이 길 밖으로 반대차선 또는 보도 등으로 이탈하는 것을 방지하기 위하여 차도를 따라 설치하는 시설이며 가드레일, 가드케이블, 가드파이프 등이 있음.

구조는 통상의 침전조와 같으나, 오수로부터 부유물질을 침전시킬 뿐만 아니라 침전된 오니를 혐기적으로 소화 분해시키기 위한 반응조.

분기기 재료의 마모 및 열차운전에 위험한 정도로 손상되었거나 변형되었을 때 이를 갱환하는것.

[저수지]가 최고수위일 때 담수구역의 수면적을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

담수 관개에서 경작 논의 작물이 잠긴 물의 깊이을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤간이 서로 다른 경우, 화물 등을 환적하지 않고 대차를 변경하여 계속 운행하는 방식

공공하수도에 의하여 하수를 배수할 수 있는 지역을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

교통류에 있어서 분류할 필요가 있는 교통이 있을 경우에 분류를 원활하고 더욱 안전하게 실시하기 위하여 설치되는 구간. 유출램프의 경우 감속차선을 포함함

반응조내 유체 혼합의 정도를 수치로 표시하는 방법 중 하나로, 분산수가 무한대가 되면 이상적인 완전혼합상태를, 분산수가 0이 되면 이상적인 plug flow 상태를 의미함.

분포교통량(OD 교통량)의 장래 추계를 실시하기 위한 모형.

*PMS : Pavement Management System 도로의 포장노면 상태를 적정수준 이상으로 유지하기 위하여 자동화된 포장조사 장비를 이용한 현장조사 시행과 경제성 분석 등을 통하여 포장의 보수·보강공법을 결정하는…

고로슬래그에서 발견되는 결정체의 하나을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

캐나다 북부나 알래스카에 분포하는 이암(泥炭). 또는 니탄으로 이루어진 늪지.

많은 전극을 장치한 스폿 용접기을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

댐 본체 등에 침투되는 침투수량을 감소시킬 목적으로 침투수로의 길이를 길게 하기 위하여 댐상류측의 하상에 평면적으로 설치하는 불투수층.

등기촉탁(登記囑託)은 부동산 소유자 이외의 자가 어떤 등기를 의뢰하는 것을 말한다. 지적분할을 하면 토지소유자가 등기소에 지적분할의 등기를 신청할 수도 있지만, 요즘은 시·군·구 지적부서에서 등기소에 직접 등기신청을 한다…

단면의 치수가 재축을 따라 일정한 부재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

두 변의 길이가 같은 ㄱ형강을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물이나 부재에 균일하게 분포하여 작용하는 하중.

보통의 철근 대신에 철골을 사용한 콘크리트 아치을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

거푸집의 모서리에 붙여서 원형 또는 평면형의 면따기를 하는데 쓰이는 삼각형 또는 곡면의 삽입물.

평균강우량과 유역면적의 관계를 나타낸 것으로, 유역면적으로부터 평균 강우량을 얻을 수 있게 만든 곡선.

시료중 샘플러에 의하여 변형(교란)된 부분의 단면적의 전체 단면적에 대한 비. 일반적으로 면적비는 백분율로 나타내며 면적비가 작을수록 시료의 교란정도가 작음. Ca＝(Dw2―De2)/De2, Dw：외경, De：샘플러 선단…

모관현상에 의하여 물이 모세관내에서 상승하는 한계높이.

모세관현상에 의하여 모세관이나 흙의 간극 속에 갇혀 있는 물. 모관수는 자유수면보다 높이 올라가 그 압력은 대기압보다 낮음. 흙의 체적변화, 동상 등의 역학적 성질에 영향을 줌.

충격에 의한 파손을 방지하기 위하여 또는 미관을 위하여 콘크리트나 석조 구조물의 귀퉁이나 모서리를 둥글게 또는 45˚로 모를 따서 무디게 만드는 것.

하중에 의한 회전모멘트와 대항하도록 설계된 추. 밸런스 추라고도 함.

프랑스의 버니어가 고안한 것으로, 분도원에 새겨진 최소 눈금의 이하를 읽기 위해 어미자(주척)에 부착한 자. 아들자 또는 유표라고도 함.

구간과 시간을 정하여 버스의 진행을 방해하지 않는 범위 안에서는 다른 차량이 사용할 수 있도록 하나 버스가 우선하여 사용하도록 지정되어 있는 차선.

도로 이용시 노선버스 등이 차선, 신호등 등을 타차량에 우선하여 사용할 수 있는 체계.

원관내에 한 개의 원반이 있고 흐름과 직각인 축을 회전축으로 하여 열리고 닫힘. 직경이 큰 관의 밸브가 제조되어 발전소의 수압관에 많이 이용됨.

맞댄 면의 일부를 가압하면서 전류를 공급하여 가열하고, 이것을 연속적으로 용접하는 저항용접. 주로 관을 제조할 때 사용됨.

운반퇴적토의 일종으로서 사면의 암반이나 풍화물이 붕괴되어 중력작용으로 사면 아래에 퇴적되어 형성된 토층.

밑바르기 플라스틱을 완성하는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

재료의 노치 인성의 측정용으로 많이 쓰이고 있는 노치의 형상. Charpy 충격시험편 등에 쓰임.

쐐기 모양의 공구를 박아 넣고 유압을 작용시켜 암석을 작게 쪼개는 공구.

프리스트레싱 강봉, 너트를 사용하여 일시 정착한 후, 커플러로 프리스트레싱 강봉을 연장하면서 동바리 없이 캔틸레버로 조금씩 가설하여 나가는 프리스트레스트 콘크리트교의 시공방법.

미량 금속이온의 정량분석방법 중 하나. 디티존을 사용하여 금속의 착염을 형성시키고 이를 유기용제로 추출하여 분석함.