국토·교통 용어사전

세액을 결정하기 위하여 과세표준을 여러 단계로 나누어 고단계일수록 고율의 세액을 적용하는 것. 누진세율의 하나이다. (참)누진세율

록의 상류측 수위가 하류측 수위보다 항상 높은 곳에 설치되는 보통의 록. 상하류의 문비(門扉)가 한 겹인 것.

사면의 정부(頂部)와 사면의 선단(비탈기슭)이 평면을 이루고 있는 사면(비탈면).

물체간에 서로 직교하는 두 방향의 응력이 수직응력 뿐이며 또한 그 크기가 같고 부호가 반대인 때의 응력상태.

[조압수조]의 일종으로 단일원통형 수조 내의 수위 승강에 따라 수충압(水衝壓)을 조절함.

블록의 빈 속에 철근이나 콘크리트를 넣어 보강하지 않고 단순히 시멘트모르터로 조적하여 만드는 건축물의 구조.

[회전단]과 [이동단]으로 된 구조물의 지지상태을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

단순지지로 된 정정트러스를 주트러스로 한 교량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재가 일정한 휨모멘트를 받고 있는 상태을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통 몇 시간 이내의 짧은 시간에 행하는 교통량 조사.

해면간척의 한 방식. 직접 바다를 향하여 조석을 막는 제방을 축조하고 그 내부를 간척한다. 복식간척의 반대어.

1개의 토지에 대하여 한가지 기준에 따라 분류된 지목(지목).

토지의 지번이 본번(본번)만으로 구성된 지번(지번). 본번(본번)

대구경 굴착기의 일종. 굴착기 끝에 특수한 형상의 비트를 회전시켜 굴착한 토사와 물의 혼합물은 드릴파이프를 통하여 펌프로 꺼내고 물은 다시 환원됨.

리벳을 박는 기계을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리벳을 900～1,100 ℃(벚꽃 빛깔)로 가열하는 것.

리벳을 박는 구멍을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

접합두께와 지름에 따라 정해지는 리벳의 머리를 제외한 길이

리벳의 머리부분. 둥근머리, 평머리, 접시머리, 둥근접시머리 등이 있음.

일렬을 이루는 리벳의 중심을 연결한 선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리벳머리 밑의 길이가 너무 길 때, 리벳의 머리 밑에 대는 고리.

리벳선 방향으로 측정한 인접 리벳의 중심거리을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리베터를 사용할 수 없는 곳 또는 현장리벳박기에 이용하는 손으로 들 수 있는 충격식 리벳결합 기계.

리벳을 박을 때 기성 리벳머리를 받치는 금속기구을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수역의 오염단계를 수중생물의 종류에 따라 분류하는 방법. 분류단계는 오염의 정도에 따라 ploysaprobien, α-mesosaprobien, β-mesosaprobien과 oligosaprobien으로 구분됨.

아치를 구성하는 부재가 플레이트 거더 또는 그에 준하는 단면형을 가지는 아치.

우리 나라 남해안과 같이 굴곡이 많은 해안을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

*TRDED : The Rio Declaration on Environment and Development 1992년 6월 3일부터 14일까지 브라질의 수도 리우데자네이로에서 114개국 국가 수반이 참여한 「UN 환경개발회…

연직방향의 밀도차에 의하여 발생하는 성층화(stratification)를 나타내는 무차원수. y는 연직방향의 거리, u는 유속, ρ는 밀도, g는 중력가속도일 때, Ri＝[(-g/ρ)(dρ/dy)]/(du/dy)²로 표시됨.

변위 경계조건을 만족시키는 유한한 개수의 기저함수의 선형 조합으로 미지함수를 표시하고, 그 기저함수를 가중함수로 사용하여 미분방정식의 근사해를 구하는 가중 잔차법의 일종.

흙의 구성광물이나 간극수중의 염류가 침투수나 지하수의 작용으로 용해되어 유출되는 것. 용탈(溶脫)이라고도 함. 퀵-클레이(quick- clay)는 용탈작용을 받은 전형적인 점성토임.

토공굴착시 그 기계가 어떤 암질을 어느 정도 팔 수 있는가의 능력을 나타내는 단위.

① 바람의 양압력. ② 엘리베이터나 덤웨이터류의 총칭. ③ 크레인의 들어올리는 높이. ④ 댐공사 등에 있어서 한번에 처올리는 콘크리트의 높이.

바닥슬래브 또는 지붕슬래브의 콘크리트를 지상에서 치고 잭으로 소정위치까지 들어올리는 시공방법 또는 이와 같이 시공된 슬래브.

연속한 두 개의 리프트의 접합면을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

물체를 높은 곳으로 끌어올리는 장치를 위해 설치하는 탑.

프리캐스트부재 등에서 들어올리기 위하여 설치한 갈고리.

원통 좌표 및 극좌표상에서 구조해석을 수행할 경우 반지름 방향으로 발생한 변형도.

터널굴착시 지반의 자립시간이 충분하지 않거나 담면의 높이가 높을 경우 상부반단면을 선굴착하고 보강한 후에 하부 반단면을 굴착하는 터널굴착방법임.

구조물에 작용하는 하중에 의해 지점에서 구속된 변위 방향으로 발생하는 힘.

뿜어붙임 콘크리트를 칠 때 벽에 접착되지 않고 바닥에 떨어지는 물량의 전체물량에 대한 무게비를 말함.

반복하중에 의해서 부재에 발생하는 응력을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

시추공내에 삽입된 송수진기(送受振器)로부터 발사된 단파장(短波長)의 음파가 공내에 있는 물을 매체로 하여 공벽과 송수진기 사이에서 다중반사(多重反射, multiple reflection)하는 현상을 이용하는 검층방법.

거울을 이용하여 한 쌍의 입체사진으로부터 입체모형을 볼 수 있도록 한 장비임.

부두의 길이 방향을 따른 선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

지반의 불균질성이나 기초의 강성과 지중응력 분포의 차에 의하여 기초지반에 발생하는 침하가 균등하지 않을 때 이를 부등침하라 함. 일반적으로 총침하량보다 이 부등침하가 상부구조물의 안정성에 더 큰 영향을 미침.

벽 또는 구조물을 지지하기 위해 벽면으로부터 돌출시킨 벽체구조.

극치계열과 함께 빈도분석 대상자료의 선정방법 중 하나로 전시계열(complete duration series)에서 일정한 기준치보다 크거나(홍수자료) 작은 자료(갈수자료)만을 취하여 구성한 것으로 선택된 자료의 수와 기간의…

단중합체를 만드는 중합을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

한 단위체 단위만으로 되어 있거나 두개 또는 그 이상의 화학적으로 다른 형이 규칙적으로 연결된 분자로 이루어진 중합체.

압쇄작용(壓碎作用)에 의하여 원암(原岩)의 광물이 압쇄되어 미립결정의 집합체로 변화된 암석. 단층각력암(斷層角礫岩), 안구편마암(眼球片麻岩), 압쇄암(壓碎岩)이 이에 속함.

터널의 단면이 마치 말의 발굽과 같이 생겼다고 하여 붙여진 이름으로 시공성이 좋고 굴착량이 적어서 경제적이나 수압을 받는 터널에서는 구조적으로 불리함.

댐이나 발전소에서 홍수조절, 수력발전, 용수공급, 발전용 냉각수 등 이수목적으로 사용되는 물을 흘려보내기 위한 제시설을 말하며 취수시설, 여수로, 방수로 및 방류관 등이 포함됨.

방출되는 물을 흘려보내는 관이나 수로에서의 끝부분 시설을 통털어 말함.

부력의 중심을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

공동주택에서 층별로 구분되는 주거형식중 1세대의 주호(住戶)가 동일한 층에 있는 형.

부재의 단부에 가깝게 붙이는 타이플레이트을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

판을 보강하기 위하여 사용하는 U자형 리브을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도교에서 강판을 깔거나 철근콘크리트 슬리브를 사용한 교상(橋床). 보통은 이 위에 도상을 설치한다.

본채에 딸린 건물을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

상부에서 와이어 로프 등으로 작업대를 달아 내린 [비계].

표면거칠기를 제한하지 않고 형상·치수의 정도가 중볼트(반마무리 볼트)보다 약간 떨어지는 볼트.

크러셔로 막 부순 그대로의 돌을 말하며 입도조정을 하지 않은 것.

수로 또는 관의 형상이 곡선의 형태를 갖기 때문에 생기는 에너지손실을 수두로 나타낸 것으로서 보통 속도수두에 비례한다고 봄.

*TMR : Trans - Manchurian Railway 중국의 도문역에서 만주지역을 통과하여 중국과 러시아의 국경역인 만추리역까지의 철도이며, 모스크바까지는 7,721km, 궤간은 표준궤임

만내에 위치한 항을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기성말뚝을 지중에 박아넣는 것. 압입방법과 때려박는 방법이 있음.

말뚝을 때려박을 때의 타격에너지와 말뚝의 침하량으로부터 지지력을 추정하는 방법.

방수성이 있게 펠트에 아스팔트를 침투한 것 또는 방수용으로 만든 합성수지 천 등, 아스팔트 펠트, 아스팔트 루핑, 망형 루핑, 펄프 대신 마포나 면포 또는 유리섬유, 구리망 등에 아스팔트를 침투시킨 것도 있음.

콘크리트 구조의 지붕 또는 벽체에서 물이 한 면으로부터 다른 면 또는 다른 면에 접하는 공간에 실용적으로 지장을 주지 않을 정도로 그 침투를 방지하는 성능을 가지는 콘크리트임.

한 개의 부재 재단력을 재단변위에 대하여 표시하는 행렬.

→비정상등류을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.