물류·관세 용어사전

항공 교통관제사 이외의 사람에 의해서 항공기에 중계될 때 "ATC 요청"을 사용하는 접두사.

관제사가 아닌 사람이 정보를 전달할 때 사용하는 접두어로, 공식 지시는 아니나 참고해야 할 정보다.

조종사에게 특정 행동을 취하도록 요구할 목적으로 ATC가 발령하는 지시. "헤딩 250으로 좌선회비행"

할당된 공역내에서 수행되고 있는 특정 활동과 IFR 항공기 사이에 공중 교통 분리를 제공할 목적으로 ATC가 부여하는 제한된 수직/측방 한계의 공역

항공 교통업무의 규정을 위한 필요에 따라 교통 흐름을 위한 지정된 항로.

항공 교통 업무 기관들 사이의 직접 정보 교환을 위한 항공 고정 업무(ATS) 전화 회선. (ICAO)

항공사와 예약시스템 간의 좌석상태의 응답코드을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

엔진 오일, 산소 등은 보충을 하며, 이착륙 횟수나 비행시간에 따라서 손상되기 쉬운 날개, 타이어, 브레이크, 엔진 등을 중심으로 한 육안 검사(visual inspection)가 운항하는 사이의 시간을 이용하여 실시되는…

진공관 회로 등에서 필라멘트를 가열하기 위해 사용되는 1.5볼트에서 6.0볼트 사이의 저전압 전원을 공급하는 배터리를 말한다.

ULD에 화물을 적재하는 작업을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

위탁수하물의 구별을 위해 항공사가 발행하는 수하물 증표.

계류한 후 정지위치로부터 항공기가 자주력으로 처음 이동하는 것.

항공사와 여행사간의 항공권으 판매대금을 은행에서 대행하는 제도.

Customs(세관), Immigration(출입국), Quarantine(검역)을 의미하며 정부기관에 의한 출입국심사.

IATA의 revenue accounting manual의 규정에 의거 interline 운송에 사용하는 화물운송요금 징수 지시서.

문자, 그림, 음성 등의 정보를 담고 있는 컴팩트 디스크로 컴퓨터를 이용, 검색함.

터미널 2차레이더 장비 고장 시, 공항감시레이더의 예비시스템을 제공하기 위하여 개발된 컴퓨터 프로그램. 동 프로그램은 ARTS ⅡA와 ⅢA 전시기상 자료의 진행/현시장치를 연속적으로 전시되는 지역관제소와 터미널공항 감시레이…

자동차의 배기가스를 재연소시키는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

타사가 탑승여객의 위탁수하물에 부착하는 하물표을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

다른 항공사의 은힝편으로 이어지는 여객, 수하물, 화물, 우편물의 환승, off-line.

국가안보에 관련되는 정보자료 또는 물건으로 최고의 보호가 필요하며 그 비인가 누출은 국가안보에 중대한 손해를 끼치리라고 예상되는 것.

제트엔진후류(thrust stream turbulence).

중량이 큰 젯트기중, 최대이륙 중량이 40만 파운드 이상의 항공기. 예로 B-747, 록히드 L-1011, C-5, 더글라스 DC-10, MD-11등을 들수 있다.

유태교를 위한 기내식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동시 이ㆍ착륙 및 착륙절차에 포함된 운영절차로서 착륙항공기 스스로가 교차 활주로/유도로나 지정된 근접대기지점에서 대기할 수 있거나 관제사로부터 지시받아 대기하는 운영절차. 조종사는 근접대기지시를 수용할 수 없을 때는 신속히…

건조한 활주로 상에서의 착륙 및 정지선 대기운영을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

젖은 활주로 상의 착륙 및 정지선 대기운영지역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여행일정의 변경으로 인하여 항공편의 출발일시에 임박하여 출발시간 몇시간이 내의 취소.

탑승수속 마감후에 탑승하기 위해 나타나는 여객을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

개별 운영섹타에서 잠재적 수용 문제를 예측하도록 교통운영 관리자에게 방법(tool)을 제공하는 ETMS의 기능. MA는 교통흐름관리자가 실제 항공교통흐름을 위하여 특정섹터를 분석할 필요가 있거나 흐름조절이 필요한 경우, 행…

비행로를 따라서 연속적으로 운항하는 터보제트 항공기에게 항공로 비행 중 관련 구간에서 적절한 MACH Numbers를 유지하도록 항공교통관제기관이 사용하는 관제기법을 말한다. 근본적인 목적은 공역 사용률을 향상시키고, 연속…

측정, 구성, 공항표면 포장에 대한 미끄럼 저항에 관한 정비 등은 AC 150/5320-12 에 규정되어 있으며 여기에는 범주 또는 등급별로 항공기들이 수용할 수 있는 활주로 표면의 포장에 대한 마찰값이 표시되어 있다.

단거리 최종접근을 하기 위하여 조종사에게 비행장주를 변경하도록 통보하는데 사용된다.

가장 기본적인 항공기의 증량. 즉, 항공사가 항공기를 운항하기 위하여 필요한 시설 및 장비 등을 추가로 장착하지 앉은 상태의 순수한 항공기 자체의 중량. cf. BEW

ETMS에 의한 감시경고 처리과정에서의 사용을 위하여 지정된 숫자. MAP는 15분의 증가를 위하여 각 운영섹터에 지정된다.

하나의 미터픽스로부터 등거리에 있으며, 대부분 미터픽스에 가까운 저고도상의 반원이다. CTAS/HOST는 미터시간을 산출하는데 도움이 되며, 도착항공로상에 있지 않거나 미터픽스를 배정 받지 못한 항공기에게 지정한 섹터 미터…

실제 계산된 착륙시간을 맞추기 위하여 착륙 시간 측정 픽스를 출발한 것을 계산한 시간이다. 이러한 시간은 강하속도 조정에 반영되고 도착시간 측정 픽스를 통과하기 이전에 사전 조치를 함으로서, 도착 시간에 통과하도록 한다.

각 항공기에 대하여 미터픽스에서 비행계획의 계산된 도착시간 전에 분 단위의 수를 조절하는 동적 매개변수로, TCLT는 고정되고 ACLT가 된다; 예를 들면, 시간 개정이 중지되고 ACLT가 지정될 때까지, VTA는 개정되며…

비행거리에 의한 여객운임 산출방법. 두 지점간을 비행하는 경우 그 사이에 위치한 중간지점을 경유해도 직행의 120% 이내이면 직행운임이 적용됨. 이 한계를 최대허용거리(maximum permitted mileage)라 하며…

특정 운항 또는 운항의 종류에 대하여 수립된 필수기상조건; 예를 들면, 계기 이ㆍ착륙, 계기비행에 대한 대체공항, 시계비행 등.

야간, 악시정농무, 강무, 강설등 상황하에서 ILS, GCA 등 무선유도장치를 이용하여 착륙하는 것.

착륙하고자하는 항공기가 활주로에 안전하게 착륙할 수 있도록 활주로 중심선, 활공각도 및 위치정보를 제공하는 시설로서 방위각장비, 활공각장비, 내측마커, 중간마커, 외측마커등의 시설들로 구성. ㆍ방위각 장비(LLZ : Loc…

맹목착륙, 즉 야간, 악시정농무, 강무, 강설등 상황하에서 착륙하려는 항공기에 대하여 여러가지의 지원을 하는 무선유도장치. ILS, GCA 등.

항공기의 자세·고도·위치 및 비행방향의 측정을 항공기에 장착된 계기에 의존하여 비행하는 것을 말한다.

조종사가 항공기를 외부의 참조물없이 계기에 의하여 조종한 시간. [ICAO]

계기비행방식으로의 착륙을 위한 기상 최저치. ->instrument flight rules

지상의 시각적인 표지를 참고하지 않고 항공기에 탑재되어있는 계기만을 이용하여 비행하는 함식. 항로 및 공항 주변을 비행하는 항공기를 관제하기 위하여 정해진 비행규칙으로서, 전적으로 관제기관의 관제업무를 제공받아 비행하므로…

시계비행기상 최저치 미만으로서, 시정, 구름으로부터의 거리 및 운고로 표시되는 기상상태. (주1) 시계비행기상조건의 최저치는 부속서 2, 제4장에 기술되어 있음 (주2) 관제권내에서 항공교통관제기관의 허가를 받은 경우, 계…

실제 비행이나 모의 훈련 중 조종사가 외부 참조 없이 계기만을 보고 조종한 누적 시간을 의미한다.

조종사가 계기비행 기상 상태에서 안전하게 비행할 수 있는 기술과 지식을 갖추었음을 입증하는 자격을 의미한다.

실제 비행 대신 지상에서 계기비행 조작법을 안전하고 경제적으로 습득할 수 있도록 제작된 초기 형태의 모의 비행 장치를 말한다.

기상 악화나 야간 비행 시 활주로 이탈 방지와 고도 확보를 위해 계기를 참조하며 수행하는 이륙 행위를 의미한다.

계기접근절차를 이용한 계기접근 및 착륙운항은 다음과 같이 분류 한다. (ICAO) 1) 비정밀 접근 및 착륙운항: 전자 활주로 유도를 사용하지 않는 계기접근 및 착륙운항. 2) 정밀접근착륙: 정밀 접근각 및 작동 구분에 따…

장애물로부터 일정하게 보호되어 첫 접근지점 또는 정해진 조착 비행로의 시작점으로부터 착륙이 완료될 수 있는 지점까지 (또는 착륙이 완료되지 못할 경우 체공 또는 항로장애물 회피기준이 적용되는 지점까지) 비행계기를 참조하여…

계기접근절차는 접근절차의 구성에 따라 4 부분으로 구성된다. 1. 첫 접근(Initial Approach) - 첫 접근픽스와 중간 접근픽스 또는 중간진로 내지 최종 접근진로에 항공기 정대 지점 사이의 구간. 2. 중간접근(…

1) 계기접근을 실시하는 필요한 항공자료. 2) 모든 관련 항법자료, 통신정보, 공항도. 3) 접근절차 : ILS, VOR, NDB, RNAV 등 특정항법보조장비 사용 지정.

정밀 유도 장비를 사용하여 최종 접근에서 착륙까지 이어지는 일련의 계기 조작 과정을 말한다.

지상의 시각 참조물을 이용할 수 없는 상황에서 탑재된 계기와 관제 지시에만 의존하여 활주로로 접근하는 절차를 말한다.

항행안전시설에 의한 항공기의 운항을 목적으로하는 활주로로서 다음과 같다. 1) 계기진입활주로 : 항공기의 직선진입에 적합하고 최소한 방향지시를 해 주는 항행안전시설이 있는 계기활주로. 2) 카테고리-Ⅰ 정밀진입활주로 : 계…

SID(standard instrument departure)의 구칭. 현재는 사용되지 않는다.

이륙 직후 장애물로부터 안전을 확보하고 항로로 진입하기 위해 설정된 계기비행용 출항 방식을 의미한다.

비행용, 엔진용계기, 항공기 장치를 운응하기 위한 각종 스위치를 포함하는 항공기 조종실 내의 패널.

지형지물 대신 무선 전파나 관성 항법 장치 등 계기에서 제공하는 정보를 이용하여 침로를 유지하는 비행법을 말한다.

여객의 탑승, 하기, 화물의 적재, 항공기의 정비점검, 연료보급 등을 위해 설치된 비행장의 일정구역으로 터미널 빌딩 및 정비지구에 인접하고 있으며, Ramp라고도 한다. (출처: 한국공항)

계류장 위의 항공기 및 차량의 활동 또는 이동을 규정하기 위해 제공되는 업무.(ICAO)

항공기가 출발을 위해 계류 구역을 벗어나 유도로로 진입하는 시점을 의미한다.

야간 작업 및 보안을 위해 계류장 전체를 밝게 비추는 조명 시설이다.

계류장 내를 통과하거나 계류장으로 접근하기 위해 설정된 유도로이다.

항공기를 고정하기 위해 활주로 주변 바닥에 튼튼하게 설치된 고정용 고리나 기둥을 말한다.

radio telephone과 interphone의 대화에 사용되는 용어로 뜻은 “proceed with your message"(당신의 메시지를 계속하시오) 이다.

기상컴퓨터로 부터 다른 컴퓨터로 전송하기 위하여 지도상에 일정한 간격으로 위치한 지점내의 기상자료를 자동이용에 적절한 부호형태로 컴퓨터가 처리한 자료.

상대방에게 "계획했던것을 말하시오"라는 의미로 사용되는 용어.