물류·관세 용어사전

어떤 운항편으로 도착해서 제한된 시간내에 동일 항공사 또는 다른 항공사의 다른 운항편으로 계속되는 수송.

여객이 환승한 항공기가 목적지까지 직접 가지않기 때문에 중간지점 공항에서 다른 비행기로 바꿔타고 목적지로 가는 승객 1) 경유하는 공항에서 다른 편명의 운항편으로 여행을 계속하는 여객.(좌석이용률 산정에 포함됨) 2) 어떤…

일정 지점까지 일정 항공사가 운송하여 다른 항공사로 인계되는 화물을 말한다. (출처: 한국공항)

거동이 불편한 환자나 장애인이 항공기에 안전하게 탑승하고 내릴 수 있도록 좌석 높이까지 승강하는 특수 지상 조업 장비를 의미한다.

거동이 불편한 환자를 항공기로 이송하기 위해 기내에 설치하는 전용 침대를 말한다.

산의 경사를 따라 내려오면서 불어오는 바람은 한랭 활강풍이나 온난 활강풍이 된다

항공기가 공중에서 엔진을 중지한 상태 또는 극히 낮은 속력으로 지면을 향하여 어떤 경사를 이루며 강하함. ☜ 글라이딩(Gliding)

글라이더가 활공할 때의 비행 속도로서 양력(揚力)ㆍ항력(抗力)ㆍ침하 속도(沈下速度) 등의 영향을 받는다.

항공기만이 아니라 경비행기이든 대형 제트기이든 착륙하기 위하여는 활공하는 것이며, 이 경우의 비행경로와 수평면이 이루는 각을 활공각이라 한다. 활공각은 양력과 항력의 비로 정해지는 것이므로 비행기에서는 엔진 동력의 가감…

수평면과 활공 경로가 이루는 각도로 일반적으로 항공기 착륙 시 약 3도의 각도를 유지하는 수치를 의미한다.

항공기가 특정 고도에서 동력을 사용하지 않고 활공하여 도달할 수 있는 지표면상의 수평 거리를 의미한다.

견인 여부에 관계없이 이륙을 위해 처음 움직이기 시작하여 비행이 종료되는 순간까지의 총 시간. (ICAO)

적법한 자격 증명을 소지하고 동력이 없는 활공기를 전문적으로 조종하는 사람을 말한다.

공기중을 강하하는 동안에만 자유 비행 성능을 갖는 엔진이 없는 항공기. 글라이더는 비행기 후방에 견인되거나 자동차로 공중으로 끌어올리거나 사출기로 공중에 쏘아 올려 발진된다. 고성능의 글라이더를 세일플레인(sailplane…

활공기가 이륙을 목적으로 움직이기 시작한 순간부터 비행을 종료하고 정지할 때까지 소요된 총 시간을 의미한다.

정밀접근시 glideslop/ glidepath에 교차하기 위한 최저 고도를 말하며, 관할구역 도면상에 번개모양의 부호로 표시되고, glideslop/glidepath와 발간된 회류고도의 교차점은 정밀 최종접근픽스가 된다…

계기착륙장치(ILS)의 부분으로서 활주로 끝의 계기접지점으로부터 대략 2.5도의 상승각으로 연장된 무선비임이다. 활공면은 항공기가 위치기 통로를 따라 접지할 때 항공기에게 수직로를 제공해 준다. 계기착륙장치 지시계는 조종사…

높이 h에 있는 항공기가 활공으로도 도달할 수 있는 수평거리 s와의 비의 역수. 즉 s/h이다. 이것은 양력계수(Cz)/항력계수(Cx), 즉 양항비와 같다.

활공기의 활공각은 그 속도에 있어서의 양항비로 정해지지만, 보통의 기체에서는 양항비가 최대로 되는 속도 1이 있어서 그것보다 빠르거나 느려져도 활공각은 깊어진다. 한편, 침하속도가 최소가 되는 속도도 그 기체 고유의 값이…

1) 최종접근중에 수직 유도를 위해서 결정된 강하 측면. (ICAO) 2) 접근과 착륙증인 항공기에게 제공되는 수직 유도. 활공통로/활공각는 다음과 같은 사항을 기초로 한다. ① ILS/MLS와 같은 계기접근중 공중 계기가…

기상에 장비한 크로스·포인타계의 지시치가 ±75 마이크로 암페아(0.0875DDM)에 편위하는 각도폭을 말한다.

전환 또는 증폭(amplification) 등을 위해서 전류 또는 전압을 제어할 수 있는 전기 구성품. 진공관(vacuum tube), 트랜지스터(transistor) 또는 자기 증폭기(magnetic amplifiers)…

터빈 노즐 가이드 베인(turbine nozzle guide vane)과 같이 손상된 터빈 엔진 부품을 수리하는 과정.

화학 반응을 촉진하거나 특정 물질의 기능을 활성화하기 위해 첨가하는 촉매제를 말한다.

분말 또는 가루(powdered) 형태의 활성탄. 액체의 불순물을 걸러내는 여과기 또는 가스를 흡수(absorb gases)하는 물질로 사용된다.

비행정의 정체, 수상기의 플로트 아래면 스텦부근의 비교적 평평한 부분. 즉 수상을 활주하는 부분을 말한다.

태양열로 가열된 공기가 산의 사면을 따라 위로 올라가는 사면상승풍을 말한다.

태양 방사에 의하여 사면이 가열되어 데워진 대기가 사면을 따라 상승하는 바람. 활공기의 상승기류로 이용된다.

습하고 안정된 공기가 지형의 경사를 따라 위로 올라가면서 단열적 (adiabaticaliy)으로 냉각되어 생성된다. 강경사 바람이 멈추면 안개도 소멸된다

습하고 안정된 공기가 지형의 경사를 따라 위로 올라가면서 단열적(adiabatically)으로 냉각되어 생성된다. 상경사 바람이 멈추면 안개도 소멸된다.

유도로로부터 활주로로 진입할 때 일단 정지함이 없이 활주로 중심선에 비행기를 위치시키면서 동력을 이륙 출력으로 증가시켜 이륙 활주를 시작하는 방법.

낮은 시정 조건중에 유도로/활주로 교차점(intersection)을 명확하게 식별하기 위해서 활주로 대기위치 표지 지점에 설치된다. 1) 상하로 점등되는 황색등. 2) 유도로 포장면을 횡단하여 설치된 황색등열.

항공기가 지상에서 지상활주를 위한 정상적인 자세에서 활주로나 유도로를 비출 수 있게 항공기에 설치된 등으로 착륙등과 유사하다.

육상 비행장에 항공기의 이륙과 착륙을 위해서 준비된 한정된 직사각형면적 일반적으로 활주로는 다음과 같이 세 가지의 기본 형태로 구분된다 ㆍ시계 활주로 표시 ㆍ비정밀 접근 활주로 표시 정밀 접근 활주로 표시.

활주로의 중심선상에 있는 항공기의 조종사가 활주로의 표면 표시나 활주로를 나타내는 등화 또는 중심선을 식별할 수 있는 거리.

유도로와 활주로가 만나는 교차점에서 조종사에게 활주로 진입 전 주의를 환기시키는 황색 점멸등을 의미한다.

활주로 양 끝의 고도 차이를 전체 길이로 나누어 계산한 평균 기울기를 의미한다.

주로 군항공기에만 적용되는 연장된 활주로 중심선상에 활주로에 갓길을 더한 길이와 동일한 폭으로 활주로 끝을 초과하는 안정되거나 포장된 지역.

항공기의 정지 위치를 나타내고 2줄의 황색 실선과 2줄의 황색 점선으로 항공기는 실선 측면에서 대기해야 한다. 1) 유도로상의 활주로 대기위치 표지: 활주로에 진입 인가를 받지 않았을 때 항공기의 정지 위치를 식별하고 활주…

1) 활주로 티두리(edge) 등화 착륙하는 항공기의 주의 지대를 형성하기 위해서 백색 라이트의 평행한 세트로 구성된다. 피러나 계기 접근 활주로는 마지막 2,000피트 또는 활주로 절반이 주황색으로 대치된다. 밝기의 강도…

활주로 말단의 시각적 식별을 강화하기 위해 기본 등화 외에 추가로 설치된 보조 등화를 말한다.

착륙하려는 항공기에 활주로 말단의 위치를 표시하기 위하여 활주로 양 말단부근에 설치하는 등화를 말한다.

가용 활주로의 시작을 식별하는데 도움을 주고 두 가지 형태가 있다 ㆍ동일한 크기의 8개의 선ㆍ활주로 폭에 따라 선의 수 결정 1) 재배치 말단 표시(relocated threshold): 공사, 정비 등의 사유로 활주로 말…

활주로가 시작하는 지점을 나타내기 위하여 설치하는 녹색등화. 항공기가 착륙할 때를 기준하여 활주로 시작지점에 설치하는 것이 말단등이고 활주로 끝에 설치하는 것이 종단등이나 대체적으로 항공기는 활주로의 양방향에서 착륙하므로…

재배치 또는 전용 활주로 말단 표시가 적용될 때 활주 로 시작지점을 지시한다. 10피트의 폭으로 활주로의 횡으로 그려진다.

착륙하는 항공기에게 시각 목표점을 제공한다. 활주로 말단으로부터 약 1,000피트 지점에 중심선 좌우의 각 면에 직사각형 형태의 넓은 백색 띠로 구성된다.

활주로 중심선연장선과 일치하는 자방향으로, 도색된 활주로 번호는 아니다. “Fly or maintain runway heading”이라고 지시될 경우 조종사는 이륙활주로의 중심선과 일치하는 기수로 비행하거나 유지하도록 기대…

관제탑 관제사는 적절한 간격을 달성하기 위해서 비행 또는 지상 운응을 조절하여 입출항 항공기의 순서(sequence)를 형성한다. 1) 지상: "HOU)" SHORT OF RUHWAY 2) 공중: "EXTEND DOWNWH…

광학 측정기에 의해 일정한 활주로를 따라 측정된 시정. 법정 마일 (Statute Mile)의 정수 또는 분수로 표시한다. ☜ RVV(Runway Visibility)

기상 관측 장비를 통해 측정된 활주로의 구체적인 시정 값을 의미한다.

활주로 미도착, 활주로 초과 또는 활주로 이탈과 같은 사건에서 항공기 손상을 감소시키기 위해서 준비되고 적합한 활주로 주변 한정된 지역.

활주로 상공의 공기온도로서 엔진이나 항공기의 성능을 계산할 때 필요한 밀도고도를 계산하는데 쓰인다.

착륙 혹은 이륙단념을 할 때 항공기가 활주로의 끝으로부터 더 나아가서 정지하는 것. 원인으로는 착륙접지점을 너무 활주로 안으로 잡았거나, 비나 눈으로 활주로가 미끄럽다거나,수막현상의 발생. brake 고장 등의 요소가 있다…

1) 검정색 바탕에 백색 숫자를 천피트 단위로 표시한다. 예를 들어 “3”은 잔여활줄가 3,000피트임을 지시한다. 2) 활주로 한 쪽면 또는 양면에 설치. 3) 마지막 숫자 “1”은 활주로 끝단으로부터 최소한 950피트에…

항공기 바퀴가 활주로 지면에 닿을 때 타격 면적에 가해지는 단위 면적당 하중을 의미한다.

관제탑 관제사들이 Poor나 Nil을 포함한 활주로 제동상태보고를 받을때 또는 기상상태가 점점 악화되거나 활주로제동상태의 급격한 변화가 있을때는 언제나 관제탑은 활주로제동상태경보가 유효한동안 "Braking action a…

활주로 중심을 참고로 한 대략적인 위치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

활주로 중심선을 식별하고 활주로 정대 (alignment)를 제공하고 일정한 간격의 선과 간격으로 구성된다.

착륙에 사용되는 활주로의 시작부분을 말한다. 과주대가 있는 활주로의 경우 활주로와 과주대간에 활주로 진입단을 그려 표시한다. 과주대가 없는 활주로의 경우는 활주로 말단이 활주로 진입말단이다. (출처: FAA GPS)

활주로 및 과주로(over runway)를 포함한 구역으로서 활주로를 이탈하는 항공기의 손상과 위험을 감소시키고, 이륙 또는 착륙을 위하여 비행하는 항공기를 보호하기 위한 지역.

그래픽 또는 책자 형태로 활용하고 STAR와 관련되어 있는 조종사 활용을 위해서 발행된 활주로에 대한 IFR 항공 교통관제 도착 절차. 활주로 측면 강하는 항로 절차와 교차 고도, 속도 제한, 항로 구조에서부터 조종사가 인…

항공기, 차량 또는 사람이 허가 없이 활주로 보호 구역에 진입하여 안전에 위해를 끼치는 상황을 의미한다.

활주로의 제동상태를 결정함에 있어 조종사가 사용할 수 있도록 특정 민간공항에서 항공교통관제사에 의하여 전달되는 활주로 표면상태수치.

1) 활주로 말단(threshold): 활주로 말단 표식은 활주로 중앙선에 수직으로 일련의 굵은 선으로 그려지고 착륙이 시작되는 지점을 나타낸다. 2) Displaced threshold: 활주로 말단을 향하여 중앙선을 따…

관제사가 비행 상황과 풍향을 고려하여 이륙이나 착륙에 사용할 활주로를 조종사에게 지정하는 것을 의미한다.

활주로 주행중의 항공기에 전방의 활주로 말단까지의 거리를 알려주기 위하여 활주로 한쪽 또는 양쪽 가장자리에 300m 간격으로 설치하는 번호표지 등화시설.

활주로를 주행하고 있는 항공기에게 활주로의 전방의 말단부터의 거리를 표시하기 위하여 설치하는 등화.

이륙하거나 착륙하고자 하는 항공기에 활주로를 알려주기 위하여 그 양측에 설치하는 등화로서 활주로 시작점부터 일정구간은 백색등을 사용하고 활주로 끝이 시작되기전 600m 지점부터 활주로 끝까지는 황색등으로 설치하는 등화.

항공기가 착륙을 위해 사용할 수 있는 활주로의 시작 부분을 의미한다.

시각 활강로 체계에서 활주로 말단 상공의 최적 활강로의 표시로 간주되는 최저 높이.

이륙 또는 착륙하려는 항공기에 활주로 말단을 표시하기 위하여 활주로 양쪽 말단에 설치한 등화.

1)특정 활주로의 접근로 끝단을 신속하고 정확하게(rapid and positive) 식별하기 위한 등화시설이다. 2)활주로 말단(treshold) 양측 면에 설치된 한 쌍의 동시 점멸등(a pair of synchroni…