고정식크레인

연결(coupling)과 해방(uncoupling)이 적은 고정편성 열차의 중간차끼리의 연결에 사용되고 있는 연결기이며, 1개의 중공봉(中空捧)으로 하고 있다.

저장품 등에서 고정자산(단가 75만원 이상이며 내용연수 3년 이상의 자산)으로 대체된 동산 중 시설물에 고정 부착된 것을 제외한 기계, 기구 공구, 운반구, 비품, 차량(궤도용 각종 동력차량 및 철도차량은 제외한다)등을 말…

동일대차내의 첫째 차축과 맨 마지막 차축의 중심간 거리. “고정축간거리”는 일반적으로 궤간보다 작지 않도록 하고 있으며 우리나라 국철에서는 4.75m 이하로 규정하고 있다. [동] 고정축거.

대차(bogie) 등이 서로 평행한 차륜의 거리를 말한다. 구조에 따른 크로싱의 한 종류로 크로싱의 각부가 고정되어 윤연로(輪緣路flange way)가 고정되어 있는 것으로 차량이 어떤 방향으로 진행하든지 결선부를 통과하여…

크로싱의 한 종류로 크로싱 각부가 고정되어 차량이 어떤 방향으로든 통과할 수 있도록 되어 있다. 차량의 진동과 소음이 크고 승차감이 좋지 않음.

차량의 연결량 수를 기준으로 한 열차분류로, 일정한 동일 수량의 차량을 연결하여 운행되는 열차로 정기열차는 대부분 여기에 속함.

인류 구간의 한쪽을 고정하여 합성 전차선의 이동을 억제하고 장력 조정이 원활하도록 하는 장치이다.

차량에 고정 설치되어있는 표지를 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

뼈대, 기둥 및 그것으로 지지하는 스테이로 이루어진 고정크레인. 하중의 상하 및 어느범위내의 선회를 할 수 있음. 데릭크레인이라고도 함.

전차선의 지지물로서 전차선을 규정된 범위를 벗어나지 않도록 하기 위해 전주에 고정된 기구.

노선 설정 또는 현시된 신호에 따라 변경되지 않는 데이터를 갖는 발리스.

철도교의 상부구조를 직접 지탱하는 받침의 하나. 받침에는 고정 받침과 빔(beam, girder)의 신축 기능을 가지고 가동(可動) 받침이 있으며 한쪽은 고정된다.