궤도비점유

"궤도선형이란 노선의 선정을 위한 철도 선형계획이 수송수요, 시공성, 주변 여건등에 의하여 결정이 이루어 진 후 실제 열차의 원활한 주행(승차감, 열차운전안정성, 동적하중의 변화등)을 위하여 궤도의 기하학적인 조건을 수립하…

이동권한 거리, 정적속도 프로파일 및 구배 프로파일 등이 최소한으로 제공된 정보. 선택적으로 차축 부하 프로파일과 궤도조건, 진로 적합성 데이터 등이 진입 허가 지역에서 제공된다.

직류바이어스 궤도회로에서 사용하는 송신장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시스템의 모든 선로전환기는 Over Switch(OS) 블록과 결부 되어 있어야 한다. 궤도쇄정은 지역제어장치(WCU)가 관계된 OS 블록과 또는 사전에 결정된 인접한 블록이 열차에 의해 점유되었을 때 선로전환기를 움직이는…

궤도를 이루고 있는 궤도재료, 궤도구조 등의 정도로 열차하중이나 차량하중을 수용할 수 있는 능력.

좌우 양레일의 고저 또는 [캔트]를 측정하기 위한 수평기. 일반적으로 목재로 되어 있으며 게이지의 중앙부에는 수준기가 장치되어 있음.

궤도의 좋고 나쁜 상태를 궤도의 고저·얼라인먼트·궤간·수준·평면성 등에서 벗어난 상태의 수치에 따라서 나타낸 지수.

열차의 통과 등에 따라 선로의 궤간(좌우 레일의 간격), 수준(水準, 좌우 레일의 고저 차이), 고저(高低, 레일의 길이 방향 10m의 레일 답면), 얼라인먼트(alignment, 레일의 길이 방향 10m 좌우 편차), 평…

"선로 궤광 작업용 기계로 궤도 위를 달리면서 그 선단부근에서 기둥 빔을 차체 후부까지 이동시켜 레일 물림장치를 내리고 후방에서 단차 또는 화차로 운반해온 궤도를 들어 올려 궤도를 들어올린 빔을 차체 내부를 통해 전방 부설…

선로 궤광 작업용 기계로 궤도 위를 달리면서 그 선단부근에서 전, 후, 좌, 우 8조의 서포터 하고 기둥 빔을 차체 후부까지 이동시켜 레일 물림장치를 내리고 후방에서 단차 또는 화차로 운반해온 궤도를 들어 올리고 궤도를 들…

궤도의 지지력. 궤도가 정하여진 설계하중에 견디어 내는 것. LS하중 중 궤도에는 [L하중]만을, 교량에는 L하중과 [S하중] 중에서 영향을 크게 미치는 하중을 고려하도록 되어 있다.

정기적으로 궤도전반에 걸쳐서 보수상태, 열차동요 등에 대한 검사로 궤도틀림이나 동요 등을 고속궤도 검측차 등에 의해 검사를 하는 궤도틀림검사, 좌우상하 열차동요가속도를 측정하는 열차동요 검사, 레일이음매 유간을 검사하는 유…