궤도 사다리

궤도재료 갱환, 궤도가 소정의 높이보다 내려왔을 때 일시적으로 궤도를 들어올려 소정의 작업을 완료한 후 복구하는 것.

궤도가 수해 등의 재해로 도상부분이 유실되고 궤광만 사다리모양으로 남아 있을 때 궤광을 새들, 레일빔 등으로 임시받침을 하는 것. 임시받침으로 열차를 서행으로 개통시키고 본복구 공사를 하게 됨.

철도교량 침목이나 거더 등을 갱환하거나 궤도밑에 시설물 등을 설치하고자 할 때 궤도를 임시철거하고 소정의 작업이 완료된 후 궤도를 원래대로 복구하는 것.

선로에서 궤도부분 즉 도상, 레일 및 그 부속품과 체결장치를 열차의 고속화 중량화나 횟수 등에 대응하여 도상두께, 레일의 크기 등을 크게 하여 하중에 대한 지지력을 높이는 것.

상당연장의 궤도구성 재료를 일정 주기마다 동시에 새로운 재료로 바꾸는 것. 궤도 구성재료(도상(道床), 침목, 레일 및 그 부속품 등)가 전반적으로 마모, 부패되었을 때 양호한 재료로서 조립한 [궤광(軌·)]을 도상과 더불…

궤도의 틀림 상태를 측정하는 기계장비의 일종. 컴퓨터 소프트웨어방식으로 고속으로 운행하면서 거리, 고저, 방향, 궤간, 수평, 비틀림, 속도 시설물을 검출해내며 궤도의 동적 틀림을 측정하여 보선작업 자료제공의 효과를 갖고…

선로 보수 방식 중 궤광을 새로운 궤광으로 바꾸는 작업. 정기보수 방식으로 할 경우 일정주기마다 궤광 전체를 교환하는 작업.

"레일에 침목을 체결한 것으로 사다리 모양의 형상으로 되어 있는것.공장에서 침목위에 레일을 조립한 구조물을 말하며 크레인과 작업차로 이동하여 도상위에 설치하므로 기계화작업으로 효율적이다."

궤도에서 궤간치수가 규정치수보다 넓어져 있는 상태.

"궤간이 규정된 치수를 벗어나 있는 궤도의 상태.궤간의 확대, 축소 등의 변화. 게이지타이, 게이지스트럿 등으로 예방하고 있으나 레일의 훼손, 마모, 유간의 변화, 궤도틀림과 더불어 사고를 유발할 위험이 크므로 보안상 충분…

좌우레일의 궤간거리를 측정하는 것. 즉, 궤간에 대한 틀림은 레일 두부면에서 하방 16 mm(고속철도, 도시철도 14 mm)내의 레일 내측간의 거리로 표시함. 궤간틀림이 큰 경우는 주행차량이 사행 등을 일으키며 궤간이 크게…

궤도에서 궤간의 허용 틀림 치수를 벗어났을 때 규정치 이내로 바로잡는 것.