라디얼대차

대차 지지법의 일종으로, 차축이 서로 평행한 위치에 고정되지 않고 일정한 범위 내에서 자유로이 움직일 수 있는 구조의 것.

거더교의 변형으로도 볼 수 있으며, 거더와 교각을 일체로 하여 강결(剛結)한 것으로, 상부구조와 하부구조의 구분이 없는 것이 특색이다.

라멘구조의 교각을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

라멘의 수평재(水平材)와 수직재(垂直材)와의 결합점. 여기에는 큰 휨모멘트가 작용하며 응력분포(應力分布)가 복잡함.

얇은 판과 판상의 조직이 소정의 방향으로 층을 이루어 겹쳐져 만나는 것. 강재에서는 유황분 등의 개재물이 편석되어 시트형상으로 되어 있는 것.

2장 또는 여러 장의 판(板) 유리 사이에 플라스틱의 중간층을 끼워서 접착한 유리. 강화유리보다 강도는 강하지 않지만 비산방지(飛散防止)나 내관통성능(耐貫通性能) 우수하다. 운전석 전면에 채용되고 있는 열선이 들어있는 흐림…

무재하(無在荷) 상태에서 도상과의 사이에 틈새가 있는 침목

레일을 침목에 고정시키는 스파이크가 침목의 부패 또는 곡선부 외궤에 작용하는 원심력 등에 의해 지지력 상실 등으로 솟아올라 있는 것.

연약지반에서 양질의 지반층까지 관입되지 않은 말뚝으로 지지되는 기초.

도로나 선로의 신설, 개수 등 토공작업에서 토사를 절취했거나 절취할 부분.

자연상태의 점토를 교란시키면 배열구조가 파괴되면서 강도가 현저히 저하된다. 강도저하된 교란상태의 점토는 시간이 경과함에 따라 서서히 회복하는 현상이다.

전철 장치의 강관 방향을 변환시키기 위하여 사용하는 원호형 기기