선단확대말뚝

선로의 건설과 보수에 있어서는 수송량과 열차속도에 따라 선로의 등급을 정하고 그 등급에 해당하는 선로구조로 하여 경제적인 건설과 유지보수를 하며 철도건설규칙에서는 고속선과 1~4급선으로 구분하여 규정하고 있음

귀빈열차 운행을 선도하기 위하여 귀빈열차의 앞에 선행하여 운전하는 열차. ☞ 귀빈열차.

활성화된 운전실의 MMI와 연결된 ERTMS/ ETCS 차상장비.

차량이 연결된 열차의 맨 앞부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구배 및 곡선의 완화, 협소터널의 넓히기, 방재불완전의 보완, 전철화, 수송능력 증가 등을 위하여 기존 선로시설을 개량하는 것.

선로를 새로이 부설하는 것을 말한다. 즉, 종래 철도선로가 없던 그 지점간을 연결하여 철도를 부설하는 신선건설과 기설 철도의 수송 능력 증가를 위해 선로를 증설하는 것을 말한다.

하나의 선로를 2개의 방향으로 나누는 분기기는 포인트부(point 部)·리드부·크로싱부로 되어 있지만, 선단(先端) 포인트에는 텅 레일(tongue rail)이 사용되고, 선단을 점점 얇게 깎은 레일로 기본 레일에 밀착(密…

강관말뚝의 선단부를 철판으로 막거나 슈(shoe)를 갖는 콘크리트말뚝과 같이 중공부가 선단에서 폐쇄된 말뚝임. 관입이 쉬운 지층 중간에서 강관말뚝을 세우고자 하는 경우 선단폐쇄말뚝을 이용하면 효과적임.

H형강 말뚝이나 강관말뚝을 지중에 타입할 때 관내토의 무게 및 벽면마찰력이 선단폐쇄면적에 대한 지지력과 같은 경우 말뚝선단부가 막혀 있는 것과 같은 효과를 발휘하는 것을 말함.

경사사면의 파괴시에 임계원이 사면끝을 지나 가며 파괴되는 것으로 급경사와 점착성이 있는 흙지반의 경사면에서 발생됨.

경사사면의 파괴시에 임계원의 하단이 사면끝을 통과하는 경우의 원.

말뚝의 선단부에 있는 지지층에서 얻을 수 있는 지지력을 선단지지력이라 하고, 말뚝이 선단지지력에 의하여 지지되는 말뚝을 말함.