스파이크 박기기

레일체결작업용 기계의 일종레일 위에 수동으로 밀어 수행하고 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1명이 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등의 제약 없이 작업할 수 있다. 작업능력은 3.5톤…

침목에 스파이크를 박을 수 있도록 만들어진 레일체결 작업용 기계의 일종. 궤도모터가 차체의 전방에 스파이크 박기장치를 설치하고, 대차에는 엔진변속기, 공기압축기, 유압펌프, 그 후방에 운전실이 설치되어 있다. 대차(臺車)의…

스파이크 뽑아내는 레일작업용 기계(締結作業用 機械)의 일종이다. 레일 위에 수동으로 밀어 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1인으로 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등 에서 작업할 수 있다…

개못(스파이크)를 박을때 사용하는 대형의 핸드 해머로서 중량 약 4 kg 정도의 긴 형상으로 되어 있다.스파이크를 목침목에 박을 때 사용하는 대형의 핸드 해머. 매목(埋木)을 박을 때도 사용된다.

전기철도에서 트롤리선을 조가하는데 스팬선 조가방식을 채용할 때, 이 조가용의 선을 스팬선이라 함

전기철도에서 트롤리선 조가방법의 하나. 궤도의 양 바깥쪽에 전주를 세우고 그 사이에 궤도를 횡단하여 직각으로 철선, 즉 스펜선을 치고 거기에 전차선을 매다는 방법

레일 또는 타이 플레이트를 침목에 박아 멈추게 하는 큰 못레일과 침목을 결속시키는 긴 못. “개못, 큰못”으로 용어순화 (바꿈말만 사용)

압연강대를 나선상으로 감아, 연속적으로 심용접해서 제조된 강관.

일반적으로 탄성체에 대한 영율 또는 탄성계수와 동의어이나 아스팔트에서는 온도와 재하시간에 따라 영향을 미치며 온도가 낮고 재하시간이 짧을수록 크게 됨. → 강도.

부재의 부분적인 변형, 파괴 등을 방지하기 위하여 넣은 보조적인 부재

영국의 철도기사 G. 스티븐슨(1781~1848년)에 의해 발명되었으며, 피스톤 밸브는 좌우 실린더의 가운데에 두고, 좌우동윤(左右動輪)의 내측(內側)의 편심윤(偏心輪)으로 구동되었다.

철도선로에서 신축이음매의 텅레일, 기본레일의 설계 가동량은 상판에 대하여 각각 ±amm, ±bmm인 경우, 2×(a＋b)를 신축이음매의 설계 스트로크라 함. 일반적으로 a와 b는 같게 되므로 설계 스트로크가 250mm인 경…