스파이크 인발기
물류·관세
스파이크 인발기 뜻
레일체결작업용 기계의 일종레일 위에 수동으로 밀어 수행하고 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1명이 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등의 제약 없이 작업할 수 있다. 작업능력은 3.5톤, 행정 150mm로 1행정의 인발량은 약 8mm이고 중량은 약 22kg
- 분야
- 물류·관세
표기 예시
예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘스파이크 인발기’이라는 표현이 사용됩니다.
자료 출처
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스파이크 인발기 자주 묻는 질문
스파이크 인발기 뜻은 무엇인가요?
레일체결작업용 기계의 일종레일 위에 수동으로 밀어 수행하고 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1명이 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등의 제약 없이 작업할 수 있다. 작업능력은 3.5톤, 행정 150mm로 1행정의 인발량은 약 8mm이고 중량은 약 22kg
스파이크 인발기은 어떤 분야의 용어인가요?
스파이크 인발기은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
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전기철도에서 트롤리선 조가방법의 하나. 궤도의 양 바깥쪽에 전주를 세우고 그 사이에 궤도를 횡단하여 직각으로 철선, 즉 스펜선을 치고 거기에 전차선을 매다는 방법
림과 보스 사이를 스포크(spoke)로 연결한 차륜
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레일 또는 타이 플레이트를 침목에 박아 멈추게 하는 큰 못레일과 침목을 결속시키는 긴 못. “개못, 큰못”으로 용어순화 (바꿈말만 사용)
압연강대를 나선상으로 감아, 연속적으로 심용접해서 제조된 강관.
일반적으로 탄성체에 대한 영율 또는 탄성계수와 동의어이나 아스팔트에서는 온도와 재하시간에 따라 영향을 미치며 온도가 낮고 재하시간이 짧을수록 크게 됨. → 강도.
부재의 부분적인 변형, 파괴 등을 방지하기 위하여 넣은 보조적인 부재
영국의 철도기사 G. 스티븐슨(1781~1848년)에 의해 발명되었으며, 피스톤 밸브는 좌우 실린더의 가운데에 두고, 좌우동윤(左右動輪)의 내측(內側)의 편심윤(偏心輪)으로 구동되었다.