평행카르단식동력전달장치

상현재와 하현재가 평행한 트러스을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인장철근의 항복과 콘크리트의 압축파괴가 동시에 일어나는 상태에서의 단면을 말함. → 균형단면.

몇 개의 액슬 박스에 걸리는 하중 또는 스프링에 걸리는 하중으르 평행시키기 위한 빔.

평행 빔 위에 있어서 차체의 중량을 지지하는 스프링.

토적곡선에서 볼록한 곡선부나 오목한 곡선부분이 기선과 만나는 점으로서 인접한 두 평형점 사이에서는 굴착과 성토의 토공량이 평형을 이룸.

허용응력설계법으로 설계된 철근콘크리트 부재에서는 콘크리트 및 철근의 응력이 동시에 각각의 허용 응력에 도달하도록 한 철근비이고, 극한강도설계법에서는 콘크리트의 압축변형율이 0.003에 도달함과 동시에 철근이 항복하도록 한…

도형의 도심축과 평행한 임의의 축에 대한 단면 2차 모멘트는 도심축을 통하는 도형의 단면2차모멘트에 도형의 단면적과 그 축으로부터 단면의 도심축까지의 거리의 제곱을 곱한 값을 더한 것과 같다는 정리.

복선구간에서 될 수 있는 한 많은 열차를 설정(設定)하기 위해, 각 열차의 속도를 같게하여 운전하도록 다이어그램 도표의 열차선이 평행하게 되는 다이어그램.

기관차의 언더프레임에 부착되어 스프링 장치의 평형 빔의 중간을 핀으로 지지하는 쇠붙이.

복선화할 때 기존선과 병행하여 신선을 건설하는 것.

제동관의 감압 제어를 용이하게 하기 위하여 설치된 공기탱크.

평판과 앨리데이드를 사용하여 실시하는 세부측량. 현재에는 1/1000이상의 대축척인 평면도와 공사용 현황도 작성에 활용함.