전류의 ON-OFF를 반복함으로써 직류 또는 교류 전원으로부터 임의의 전압이나 전류를 인위적으로 만들어내는 전원 회로 제어 방식
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전철기 중 가장 간단한 것으로 추로 첨단레일을 기본레일에 밀착시키는 역할을 함. [同] 추병전철기, 추전 철기, 웨이티드 포인트.
철근콘크리트에서 콘크리트의 건조수축, 기타 계산상에 나타나지 않는 콘크리트의 인장응력을 받게 하기 위해서 배열하는 철근.
선행열차가 정차하고 있을 때 후속열차가 신호모진 등의 문제로 선행열차를 들이받는 현상
선행열차가 정차하고 있을 때 후속열차가 신호모진 등의 문제로 선행열차를 들이받는 현상. (동)열차추돌, 열차추돌사고
가장 간단한 수동식 선로전환기로서 전환레버에 붙은 원판 형(圓板形) 추(錘)의 무게로 첨단레일을 정·반위로 전환하는 기기.
추전철기. 위이티드 포인트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
추가 부착된 푸인트 전환 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
터널이나 광산의 측량에서 지상과 지하를 연결할 때 갱구에서 추를 매단 강선을 내려서 지상점을 지하에 옮기는 방법(강선법).
목재의 성장단계에서 여름부터 가을에 걸쳐 이루어진 목재 조직. 세포는 작고 단단하며, 색은 진하다. 춘재와 함께 나이테를 구성한다.
어떤 물질의 행동을 추적하는 데 사용되는 표지가 되는 다른 물질을 말한다. 따라서 트레이서는, 1) 조사하고자 하는 물질과 항상 같은 행동을 취하고, 2) 그 물질과 구별할 수 있는 특성(예를 들면 색, 방사능, 질량의 차…
전철기중 가장 간단한 것으로 추로 첨단 레일을 기본레일에 밀착시키는 역할을 한다.
☞추 붙은 전철기, 추병전철기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
기관차 또는 동차를 최전부로 하지 않고 운전하는 열차.
기관차 또는 동차를 최전부로 하지 않고 운전하는 경우.열차 또는 차량을 맨 앞쪽 이외의 운전실에서 운전하는 경우를 말하며, "밀기운전"이라고도 한다.
추진 이동 차량을 밀거나 견인 장치에 의해 차량을 이동할 때 사용되는 이동. 그러나 이러한 차량이 다중으로 운영될 때는 제외된다.
주변환 장치로서 견인전동기의 속도 및 회전력 등을 제어하여 차량을 추진하는 전기장치
인버터와 견인전동기로 구성되며 전동차의 역행 및 전기제동제어를 수행한다.
기관Engine)이나 추진모터(Motor)의 회전력을 추진기에 전달하고 추진기에서 발생한 추진력을 선체에 전달하는 기기. ☜ PS(Propulsion Shaft)
축방향력을 받는 부재에 있어서 축방향 변형에 저항하는 부재의 특성으로서 재료의 탄성계수와 단면적의 곱.
차축 상호의 중심 사이의 수평거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
☞축간 거리 (관)고정축거을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
☞축간 거리 (관)고정축거을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
평면 도형을 임의의 축에 대하여 360 회전하여 얻는 방사상의 대칭 상태.
구조의 기하학적 형태와 하중상태가 축대칭인 쉘 구조.
부재 단면에 작용하는 단면력의 하나이며, 그 면의 중심에 작용하여 축 방향에 작용하는 힘.
외력을 받은 부재에서 부재축을 따라 각 단면에 발생되는 축력의 크기를 나타낸 그림.
부재 단면의 축방향으로 생긴 변위을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
부재 단면의 축방향으로 생긴 변형을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
부재의 축방향에 수직인 단면에 작용되는 저항력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
부재의 재축(材軸) 방향으로 작용하는 외력. 기호 N, 단위 ㎏, t. 서로 흡인하는 인장력과 서로 압축하는 압축력이 있다. 인장력을 양(+), 압축력을 음(-)으로 구별한다.
주로 기관차에 사용되는 차륜의 배열(配列)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
축하중의 재하에 의해서 발생되는 축방향 변형을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
차축을 보호하며 회전하는데 윤활작용을 하도록 패드를 넣어둔 상자.
축상(軸箱)과 “페더스틀-라이너”와의 간격을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
"축상덮개"로 용어 개정. ☞ 축상덮개을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
각 축상마다 1개씩 설치되어 있으며 축상이 발열되어 220℉에 달하면 폭발하여 연기를 뿜어 기관사에게 알리는 장치.
축상에 저널브라스패드, 기름 등을 넣기 용이하게 하기 위해 만든 축상의 뚜껑.
축상의 상·하운동을 원활히 할 수 있도록 축상과 대차 후레임(frame)사이에 끼워지는 마모용 철판.
차축을 보호하며 윤활작용을 하는 축상에 결유(缺油) 또는 베어링 불량 등의 원인으로 열이 발생하는 현상.
차축베어링이 불량하거나 결유되어 축상의 온도가 과도히 높아지면 폭발하여 경고하는 장치.
차축 베어링을 싸고 있는 상자를 꾸며 맞추는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
축상이 상·하 작용을 하는데 좌우로 탈출하지 못하도록 축상의 이동을 안내하는 부분.
"더스트키파"로 용어 개정. ☞ 더스트키파을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
차량 부품의 명칭. 차축베어링을 감싸주는 주강형 박스. 축상체, 베어링 박스, 액슬박스라고도 함
차량의 액슬박스 지지에 사용되는 코일 스프링(coil spring) 등을 말함.
액슬 박스와 대차틀 사이의 충격을 완화하는 스프링 장치.
레일방향으로 가해지는 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
차량의 중량을 직접 받는 차축의 일부분으로서 회전이 용이하도록 차축의 양단에 베어링이 접촉하여 습동 할 수 있도록 정밀하게 가공 되어 있는 것.
열차 조명용으로서 차량에서의 동력을 이용하여 발전기를 운전하여 발전하는 방식.
차체에 적재한 축전지로부터 전력을 공급받아 운행하는 전기 기관차.
축전지에 표시된 정격용량으로 규정된 전류 및 주위 온도 하에서 방전하여 종지전압이 도달할 때까지에 전지에서 뽑아낼 수 있는 전기량.
전지에 표시되는 전압. 연축전지는 2V, 니켈카드뮴 축전지는 1.2V이다.
전동기를 주동력으로 사용하는 철도차량을 일반적으로 전기차(電氣車)라고 한다. 전기철도라 함은 바로 이 전기차가 운행되는 철도를 의미한다. 전기차에는 전력을 외부로부터 공급받는 전차 ·전기기관차 등이 있고, 직접 차내에서 전…
철도차량용 마찰제동의 제룬자(制輪子)에 작영하는 힘과 축중과의 비율.
하나의 차륜이 부담하는 중량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
기관차의 축중을 변화시키는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
기관차는 강한 견인력으로 축중이동을 일으키기 때문에, 각 동륜의 인장력을 축중에 따라 전기적으로 조정하는 방법이 일부 전기기관차에 사용되어 축중보상이라 불리우고 있다. 일반적으로 최대 인장력일 때 거의 완전히 보상할 수 있…
축중의 불균형에 대해서 주전동기의 토크 또는 축중을 가감하여 공전을 방지하는 방법.
기관차는 견인시에 강한 견인력(tractive force) 때문에 모멘트 힘(moment force)에 의해 전위차륜(電位車輪)의 축중이 감소하고 후위차륜(後位車輪)의 축중이 증가하는 변화, 즉, 앞뒤 동륜(動輪)의 축중이…
차량을 탑재하여 전체 차륜의 축중을 측정하는 기기. 차량 제작사나 철도공장에 설치되어 있다.
최대주응력과 최소주응력의 차를 축차응력이라 함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
타원체면 또는 구면상의 거리와 평면상의 거리와의 비. 구면거리는 평면거리에 축척계수를 곱하여 구함.
모형실험에서 모형의 축척이 지나치게 크거나 작아서 실제 현상과 상사성을 잃게되는 것.
한 연륜(생장층)에서 생장 초기에 생성된 부분. 세포가 추재보다 크고 덜 치밀함. 추재의 대조어.
건널목 경보기 동작 직후 건널목내 도로에 차량 등이 갇히는 것을 방지하기 위해 차량이 빠져 나갈 수 있도록 출구 측 차단간을 하강하지 않도록 제어하는 기기.
내연기관의 연료부족이나 분사변(噴射弁)의 불량 등으로 정상적인 출력을 내지 못하는 현상.
컴퓨터로 처리한 결과를 출력하는 장치이다. 디스플레이나 프린터 등을 말한다.
급한 상구배에 위치한 정거장에서 출발할 열차가 급한 상구배 운전시 진출이 곤란하므로 출발선의 후방으로 장대한 측선을 설치하여 이 측선에서 열차를 출발시키면 가속을 붙여 상구배를 용이하게 운전할 수 있도록 하기 위하여 설치된…
열차의 승무원 또는 역장이 출발신호를 확인하기 곤란한 정거장에 이를 보완하기 위하여 승강장에 설치하는 백색 등(燈).
역장으로부터 출발신호기의 시야가 곤란한 정차장의 경우, 열차를 출발시킬 때는 출발반응표지에 의해 출발신호기의 표시하고, 출발신호를 실행하기 전에 출발반응표지를 확인한다.
승강장에서 역장 또는 기관사가 출발 신호를 확인할 수 없는 정거장에 설치하는 것으로서, 등열식과 단등 식이 있다. 등렬식은 전후방에 3개의 백색등을 45도로 점등하고, 단등식은 전후방에 1개의 백색등을 점등한다. 지하철 구…