전체 용어

유체 변속기의 직결로부터 변속으로의 전환점을 고속도비의 영역으로 변화시켜 높은 토크를 얻는 방법.

헤로실리콘과 알루미늄 등에서 충분히 탈산시킨 강. 주형내에서 응고진행중에 일산화탄소를 발생시키지 않고, 정적으로 응고하고, 비교적 균질이며, 편석이 작고 기포도 없으나, 상부중심에 수축공이 생길 수 있고, 원료에 대한 제품…

안전측선(安全側線)이나 작업기지 등으로의 분기에 사용되며, 곡선 내측의 텅 레일은 특수한 형상이며, 본선 레일을 타고 넘도록 크로싱도 본선 중심으로 되어 있다.

타고 넘는 포인트에 사용되는 앞 끝 쪽이 본선 레일에 덮이는 레일.

타고 넘는 포인트 및 타고 넘는 크로싱을 사용한 분기기.

차량이 분기기선을 통과하는 경우, 차륜이 본선 레일을 타고 넘는 형식의 크로싱.

차량이 분기기선을 통과하는 경우, 차륜이 본선 레일을 타고 넘는 형식의 포인트.

차륜의 윤중(輪重) P에 대하여 횡압 Q가 커서 발생하는 탈선(脫線).

사업계획 수립과정에서 사업실천의 가능성을 연구 조사하는 과정. 타당성조사는 선로의 부설, 댐, 고속철 도, 도시재개발 등의 사업을 추진함에 있어서 기술적, 경제적인 측면에서 분석되고 있음.

계자 전류를 다른 직류 전원에서 공급하는 방식의 발전기

계자 권선과 전기자 권선과는 다른 직류 전원을 사용하는 방식의 전동기

제한구배보다 심한 구배라도 그 연장이 짧은 경우 열차의 타력에 의하여 통과할 수 있는 구배.

동력을 이용하지 않고 달리는 관성에 의해 차량이나 열차를 움직이는 것을 말한다. 타행운전이라고도 한다. *타행(惰行) : 열차 또는 차량이 동력에 의하지 않고 스스로 가지고 있는 운동 에너지(관성)로 주행하는 것을 말한다.

포장타르와 머캐덤식 골재를 혼합 또는 침투시킨 표층으로 된 포장.

두 측선 또는 그 연장선상에 1점씩을 잡아 선분(타이라인이라 함)을 관측하고 두 측선의 방향을 결정하는 세부기준점 측량의 한 방식.

① 현재의 시간을 알기 위한 시각 기능: 실시간 클록(real time clock)이라고 불리며, 자동적으로 시각을 카운트한다. 파일에 타임 스탬프를 붙이는 것은 이 기능을 이용하고 있다. ② 경과 시간을 재는 기능: 인터…

타이아가 윤심(輪心)에서 이탈 못하도록 한 링(ring).

타이어 죔 힘의 이완을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

타이어 너비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜이 레일과 접촉하는 윤곽(輪廓). 그 형상은 차량이 레일 위에 안내되어 안전하고 원활하게 주행하기 위해서는 특히 중요하다. 타이어 형상에 필요한 조건으로서는 탈선에 대한 안정성이 높을 것, 주행 안정성이 우수할 것, 곡…

타이어 외측의 링모양으로 형성되어 있는 타이어 치수 측정을 위한 홈.

타이어의 두께을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기계 위에서 회전할 수 있는 수평암을 가진 강력한 기중기.

철도선로의 도상다지기를 하는 기계. 전동식, 압축공기식, 축압식 등이 있음. 2, 3인의 인력으로 운반 작동하는 소형과 자주식의 대형이 있으며, 소형을 무폐색식, 대형을 폐색식 장비라고 함. 대형에는 다지기 발이 16개 있…

열차주행 시 레일에 발생하는 고주파 진동을 흡수하기 위하여 레일과 침목, 타이 플레이트와 침목, 레일과 타이 플레이트 사이에 설치하는 고무제 완충판.[同: 궤도패드]

두 개의 급전구간의 중간이나 말단을 차단기로 결합하는 구분소를 지칭하며 전압의 균압작용 등을 하는 곳을 말함

레일과 침목의 사이에 삽입되는 구조강 평판으로 레일로부터의 평균 압력을 감소시켜, 침목으로 파고드는 것을 경감·방지시킨다. 차륜 횡압이 크게 되는 곡선구간 등에 사용된다. 형상에 따라 경사형, 수평형이 있으며, 레일 밑 부…

타일을 붙이는 작업을 하는 기능자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기성말뚝을 거의 전 길이에 걸쳐 지반내에 타입시키던가 압입설치하는 말뚝.

로더 또는 말뚝을 지반에 타입하여 저항력을 측정함으로써 흙의 강도를 조사하는 시험.

운행을 중단한다는 뜻으로 시발(출발)역에서 종착역까지 운행하지 않고 도중역에서 운행을 중단하는 것을 말한다.

열차 또는 차량이 동력에 의존하지 않고 스스로 가지고 있는 운동에너지로 주행 하는 것.

열차가 레일위의 무동력에 의한 타력운전. [동] 타력운전.

가공전차선로의 사구간 전방 150～200m 지점에 설치하는 표지로 전기기관차 또는 전동차를 운전할 때 는 이 구간에서부터 사구간을 통과할 때까지 타행운전하여야 함.

신호취급소의 탁상에 간단히 설치할 수 있는 전기연동기.

신호기, 전기 전철기 등을 조작하는 탁상 레버을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차집중제어장치(CTC) 사령실 Computer의 Auto Mode 배제 시 사용되는 Back Up 기능으로 L/S Monitor의 Keyboard에 의하여 제어하는 방식.

칼슘(Ca), 마그네슘(Mg)이 탄산염, 중탄산염의 형태로 존재할 때 나타나는 물의 세기 정도 또는 그 단위. 물을 끓임으로써 제거할 수 있으므로 일시경도라고도 함. 자연수 특히 지하수에서 농도가 높게 나타남.

부재의 탄성 변위 상태를 나타는 곡선으로서 부재축의 변형후 위치를 나타내는 곡선.

단락감도는 단락저항이 많으면 많을수록 감도가 좋은 궤도 회로이나 한계가 있으며 그 한계정의 저항을 최대 단락저항이라 함

미끄럼 시험에서 쇠붙이가 미끄럼을 일으키지 않는 최대 하중.

비틀림 시험에서 쇠붙이가 견디는 최대 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통의 사용상태에서 그 회로에 가하여지는 선간전압의 최대치를 말함

승객 1인당 하중에 정원을 곱한 하중이 승객하중인대 차량의 설계 시 또는 성능 평가 시에는 정원에 배가하여 최대승객하중을 계산한다.

압력 하중 시험에서 쇠붙이가 견디는 최대 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인장 하중 시험에서 쇠붙이가 견디는 최대 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대소의 골재입자가 섞여 있는 보조기층 재료와 아스팔트 혼합물의 골재 가운데 가장 큰 입자의 크기를 말함.

재료가 전단 파괴할 때의 최대 전단 응력도를 말한다.

마찰 클러치의 조정 나사를 최대로 하고, 정격전압을 인가하였을 때의 최대 전환력으로 NS형 전기선로전환기에서는 300㎏으로 주어진다.

열차가 초과하지 않아야 할 여러 종류의 속도 프로파일을 고려한 최저속도.

조임 토크 시험 경과 중, 쇠붙이가 견딘 최대 토크.

1개 차량이 부담할 수 있는 최대 허용하중을 축수로 나눈 것.

주어진 궤도회로 내에서 허용된 최대 속도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관사에 의해 입력된 열차의 최고속도와 선로 작업 개소와 같은 궤도 조건에 의해 설정한 임시 제한속도를 실제운행속도가 +5㎞/h이하의 허용속도 범위일 경우에는 속도제어 장치가 동작하지 않고, +5～+10㎞/h 사이의 허용속…

구조계에서 기하학적 경계조건을 만족시키는 모든 변형형태 중 평형조건을 만족시키는 변형형태에서는 포텐셜 에너지가 최소치를 가진다는 정리.

단면의 도심을 통하는 축에 대한 단면 2차모멘트 중 최소값을 단면적으로 나눈 것의 제곱근.

선로구간 중 가장 작은 곡선반경으로 가능한 한 큰 것이 좋으나, 불가피하게 반경이 작은 곡선을 두어야 할 경우 궤간, 열차속도, 차량의 고정 축거 등에 따라 최소로 제한한 곡선반경.

배수 등의 사유로 선로구배의 최저 값을 제한하는 구배.

선행열차와 후속열차간의 배차간격에 대한 최소시간간격. 운전시격 중에서 최소로 되는 운전시격으로 선행열차운전상황에 따라 인정구간을 통과하는 모든 지점에 계산 및 시험 중에서 최대로 되는 값을 그 구간의 최소운전시격으로 한다…

부정정구조에 있어서 평형 조건을 만족시키는 부정정력의 값은 무수히 많지만 그 중에서 구조물 내에 저장되는 변형에너지가 최소가 되도록 하는 부정정력이 참값이라는 정리.

구조물에서 전단에 대한 안전을 위하여 필요한 최소한의 전단철근.

인장철근을 지나치게 적게 넣음으로서 인장균열의 발생과 동시에 갑작스런 파괴가 일어남. 이러한 파괴를 방지하기 위해서 시방서에서 규정한 정철근의 철근비의 하한값.

주기적 외력이 반복되는 경우에 발생하는 최소응력과 최대응력에 대한 비. R=σmin/σmax.

터널 안에서는 배수(排水)를 위해서 최소한 2‰ 정도로 하고 있는 가장 완만한 기울기.

운임 적용 시 여객의 경우는 여객 킬로, 화물의 경우는 운송거리 및 톤수에 불구하고 일정 수준의 운임을 적용시키는 것(운임표에 의하여 계산한 운임이 최저운임 이하일 경우 최저운임을 적용).

궤도상에 부설된 레일(특히 장대레일의 경우)의 국부틀림이 좌굴을 일으킬 수 있는 충분한 조건이 되었을 때 이론상 좌굴을 일으킬 수 있다고 생각되는 최저의 축압력을 말함.

선로의 연간 자본비(건설비의 연간 이자와 상각비의 합)와 연간 보수비(연간 보수 인건비와 재료비의 합)의 상관관계에서 그 합계액이 가장 적게 되는 궤도구조

최대 건조 밀도를 얻는 함수비를 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연결 정보가 차상장치에 의해 알려지지 않았을 때 첫 번째로 만나고 올바르게 읽힌 발리스 그룹. 링킹 정보가 차상장비에 알려졌을 때 예상되는 위치에서 발견되어 올바르게 읽힌 마지막 연결된 발리스 그룹. LRBG는 Level…

철골부재의 볼트이음은 미리 가체결 볼트에 의해 재편을 밀착시켜 고장력볼트의 1차, 2차 등의 조임을 함. 최종조임은 전 볼트역이 목표체결력에 도달하도록 조이는 것을 말함. 검사 후에 추가의 조임을 할 때는 추가조임이라 함.

유지보수요원이 2단계(정비창) 및 3단계(제작사) 유지보수에서 주어진 평균수리시간(MTTR) 이내에 시스템의 가용도를 회복시키기 위하여 문제점을 인식하고 수정할 수 있는 가장 작은 결함을 가진 부품을 의미한다.

확률론적으로 가장 정확하다고 생각할 수 있는 값. 일련의 측정값들로부터 얻어질 수 있는 참값에 가장 가까운 추정값이라 할 수 있으며 최소 제곱법에서 최확값은 평균값이 된다.