전체 용어

철도용지 내에 있는 수목으로서 철도시설물의 보호 또는 철도 미관 등을 위하여 식재되어 있는 수목을 말함

철도무임승차증취급규정에 의하여 발행하는 철도무임승차증을 말함

철도는 철도차량선로철도역과 에너지 공급시설철도관리시스템등이 종합적으로 맞물려야 비로소 움직일 수 있는 과학기술의 집합체

열차의 운전 또는 차량 이동의 안전을 확보하기 위한 수단으로 신호 장치, 폐색 장치, 전철 장치, 연동 장치, 철도 건널목 보안 장치, 궤도 회로 장치 등의 총칭.

시민의 안전을 확보하기 위하여 필요한 사항을 규정으로 하고 철도 안전관리 체계를 확립함으로써 공공복리의 증진에 기여함을 목적으로 한 것

철도역은 열차가 정차하여 사람과 짐을 싣고 내리는 장소이다. 철도 선로 주변에 승강장을 세워 만듬

철도에서 사용하는 물품을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도 자체의 필요성에 의하여 물건을 이동하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도종합전산망의 중추적 시스템으로 화물운송, 차량열차운용, 승무원관리, 운송정보, 고객지원시스템으로 구성되며 화물운송업무의 전산화를 위한 시스템 [약] KROIS

철도차량을 운전할 수 있는 자격증으로 차량종류별 운전면허가 있음

철도청 업무상의 보건관리, 철도청 직원 및 그 가족의 건강향상을 기하기 위하여 필요한 지역에 두는 의사. 지금은 폐지되었음

미국과 캐나다의 사철(私鐵)이 차지하는 반 정도를 제외하고는, 일찍 세계 각국의 철도는 국유(國有)·국영(國營) 또는 공사(公私) 형태가 원칙이었다. 철도는 기간적인 교통 관계로, 철도망이 필요하고, 공공성(公共性)이 높고…

넓은 의미로 철도의 종류에는 기술상으로 분류하여 ①궤도의 형태에 의한 분류, ②궤간에 의한 분류, ③동력방식에 의한 분류, ④구동방식에 의한 분류, ⑤궤도의 부설 레벨에 의한 분류, ⑥수송기능에 의한 분류, ⑦부설장소에 의…

세계 최초의 철도는 1825년 영국에서 창업되었다. 18세기 후반부터 19세기 전반의 공업화에 의한 산업혁명은 원재료와 원료·제품 등의 수송량을 급격히 증가시키게 되어, 기존의 마체 의한 도로수송으로는 대응할 수 없게 됨에…

철도의 경영은 이용운임 등의 수입으로 운영경비를 마련하는 것이 원칙이다. 상당한 투자를 요하고 이용이 증가하여 채산이 맞을 때까지 상당한 기간을 필요로 하는 철도는 직접적인 경영상의 채산 뿐만 아니라, 간접적인 이익과 효과…

철도에는 장점과 아울러 단점도 있으며, 대표적인 특질은 다음과 같다.①레일로 안내되기 때문에 긴 열차를 편성할 수 있어 대량수송이 가능하다. ②철레일의 위를 철차륜(鐵車輪)을 가진 차량이 주행하기 때문에 주행저항(走行抵抗)…

국군수송사령부 예하의 군인 및 군무원에 대한 철도수송을 담당하는 부대로서 주요역에 배치하여 여행장병의 안내소 역할을 하고 전시에는 동원병력의 수송업무를 처리하는 곳이다.

철도전기통신운용규정에 의하여 전신 취급소 담당구역과 철도청 소속 상호간에 철도통신을 이용 전보로 함을 말함

증기기관차, 디젤기관차 등에 의하여 운행되어 오던 철도구간을 전기기관차 또는 전동차 등에 의하여 운전하는 전기철도로 바꾸는 것

폭풍, 폭풍우, 폭풍설, 대설, 호우, 해일, 한파, 태풍, 홍수, 지진 및 안개 등으로 열차운행에 주의할 필요가 있는 경우에 발령하는 철도기상특보

철도의 분야별로 산재해 있는 지식을 공유활용함으로써 지식기반의 확충을 통한 철도경쟁력을 강화하기 위한 시스템을 말함

여객과 공중을 상대로 하여 운송에 종사하는 자, 철도내부에서 운전과 수송 작업에 종사하는 자, 선로와 차량 기타 물적 설비의 유지, 수선작업에 종사하는 자를 말함.

철도"승차권 전화예약 취급규정"에 의하여 철도회원 카드를 교부받은 자승차권의 예약, 구입 또는 기타 서비스를 받기 위하여 철도회원카드를 발급 받은 사람을 말함.※ 철도회원가입 및 이용에 관한 규칙 : 철도회원 가입 신청과…

철도회원으로 등록된 자에게 발급하여 승차원 예약등을 할 수 있도록 개인별 고유번호가 기록된 카드를 말하고 신용카드사와 제휴하여 밸행한 제휴카드를 포함한다[승차권 전화 예약 취급규정]

철도회원의 전화예약 관련 업무처리 및 회원의 보관금 관리를 위하여 설립한 사단법인을 말함. 현재는 폐지되었음

철도선로 또는 철도전선로의 상부를 가공으로 횡단하는 송전선로배전선로통신선로를 말함. 다만, 과선교와 같은 구조물 내외부에 관 등을 설치하고, 그 관 안에 전선통신선 등을 배선하여 횡단하는 경우에는 제외함

철망을 표면으로부터 5～8 cm의 깊이에 매설한 콘크리트포장슬래브. 슬래브에 생긴 균열이 크게 벌어지지 않고 울퉁불퉁하게 되지도 않음.

미세한 철분을 첨가한 시멘트. 방수용으로 씀을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로전환기를 포함하는 궤도회로에 열차(차량)가 있을 때 열차에 의하여 그 선로전환기가 전환되지 않도록 쇄정함을 말한다.

자동전철기 전환장치의 일부로 레일스위치의 설치지점에서 전철기의 대향방향 10미터 지점까지를 말하며, 이 구간은 궤도회로가 설치되어 있음

시간적으로 변화하는 자화력에 의하여 생기는 자심의 전력손실로 히스테리시스손과 와전류손으로 구성됨.

유도 전압에 대하여 동상인 여자 전류 성분. 이것은 등가한 철손 저항이 흐른다고 가정한 가상적인 전류임.

금속제 차륜을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

금속제 차륜을 가지고 있는 차량의 형식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기연동장치의 조작반의 일종으로 과거에 사용되었으나 현재는 모자이크 조작반으로 개량되어 거의 사용되지 않으며, 선로의 변경시 조작반 전체를 교체해야 되는 불편이 있음

전기철도 전차선의 분기된 곳에 사용하는 금속제 기구로, 전차의 트롤리 호일의 분기 부분에서의 통과에 지장이 없도록 하기 위한 포금(砲金) 또는 기타의 금속제 기구.

전철기를 포함하는 궤도회로에 열차 또는 차량이 있을 때는, 전철기가 실수로 전환되지 않도록 자물쇠를 채우는 것.

철도초기 1860년경 영국에서 시험적으로 사용된 이후 독일, 스위스에서 많이 사용된 강재로 된 침목.

아크용접에서 사용하는 전극봉에 첨가되는 금속을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

엔진 윤활유(lubricating oil)애 첨가되어 기본 특성(basic characteristics)을 보완시켜주는 화확물질. 첨가제는 거품(bubble)의 현성을 방지하고 점도(viscosity)를 높이거나 부식 방지…

텅레일의 작동을 쇄정 간에 전달하기 위해 좌우의 텅레일을 전단부에서 연결하는 것.

분기기의 포인트 부에 있어서 레일 첨단이 얇게 삭정되어 가동하는 레일.

분기부의 첨단 부분에 생기는 레일의 기계적인 이음매 부분에 전기적인 흐름이 좋게 하기 위하여 기본레일과 첨단레일 간에 연결하는 전선.

구조에 따른 포인트의 한 종류로 가장 많이 사용되는 모양의 포인트이며 2개의 첨단레일을 설치한다. 이것은 열차의 주행을 원활하게 하나 첨단부의 선단이 손상되기 쉬우므로 각종의 단면 형상으로 선단부 보강을 고려하여야 함.

일반적으로 수요량 등 부하는 시간별로 큰 변동을 보이는데, 가장 높은 수치를 보이는 시간을 말함.

하루 중 교통량이 가장 큰 한 시간 교통량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선임지도팀장 또는 지도팀장이 동력차에 첨승하여 업무상 필요한 지식보완, 습성에 의한 불안전요인 교정, 업무상 필요한 지식 및 기능의 유지 향상을 위한 반복지도, 양성을 위한 실무지도 훈련, 졸음 및 운전사고 예방활동을 하고…

덧붙임. 기존의 시설에 어떤 물건을 덧붙인 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강구조물의 부재접합에 있어서 접합하는 측면에 소요단면의 강재를 첨가하여 리벳 볼트 필렛용접 등으로 접합하는 것. 덧판이음이라고도 함.

청 내에서 제작, 개조, 수선 등의 공작과정에 있는 물품을 말함. 현재는 공사재공품.

탄소강은 200～300 ℃에서 인장강도, 경도가 제일 크고 연신율은 제일 작아짐. 이와같은 상태에서 산화에 의하여 청색을 나타내는 것.

차량의 재산상 소유권이 철도청에 있는 차량. 철도청이 공사화되어 사용하지 않는 용어로서 지금은 공사소유차량이라고 부름.

국유철도와 관련된 시설물의 설치를 원하는 자의 요청에 의하여 설치하는 시설로써 다음 각호의 1에 해당하는 것을 말함. 1. 철도선로를 횡단하는 도로, 궤도, 평면교차시설(안내원 처소, 보안설비 등의 부대시설을 포함한다)…

유화 아스팔트중에 아스팔트 입자가 굵은가 또는 덩어리가 없는가 등을 확인하기 위해 실시하는 시험.

곡선의 시 종점에 있어서 고도와 각도의 급변을 피해 점차 이를 감소시키는 길이.

캔트를 설정하고 있는 곡선의 전후의 외측(外側) 레일이 내측(內側) 레일보다 높아지는 지점(地點)에 세워지는 선로 표지(線路標識).

계획자체를 목표나 범위에 따라 그 구성요소들을 체계적으로 조직화하여 계획의 성격에 따라 부분 또는 전체를 정확히 파악함으로서 부분간의 상관성(inter-relation) 또는 내재하고 있는 문제점 등을 알아낼 뿐 아니라 객…

1. 복잡한 체계를 효율적으로 개발하기 위해 요구분석, 설계, 제작, 체계종합, 평가 등의 활동을 과학적으로 수행하는 활동을 말한다. 2. 시스템을 개발, 생산, 검증, 폐기하는데 필요한 모든 기술적 노력을 통합하여, 이는…

시스템, 하부시스템 또는 장비의 사양, 설계, 구조, 설치, 운영 및 유지보수에 본래부터 존재하는 오류.

역구내 궤도회로(본선)내에 열차 또는 차량의 유무를 확인하기위해 주로 운전 계장실에 설치한 장치.

체를 이용한 골재의 입도분석 방법. → 체가름시험.

응력을 받고있는 물체내의 한 점을 둘러 싼 미소요소의 원래 체적에 대한 체적 증분의 비로서 한 점에서의 직교좌표 방향 수직 변형의 합으로 표시됨.

그라우트의 브리딩률 및 팽창률 실험방법의 일종. 폴리에틸렌 대(袋)에 약 400 mL의 그라우트를 넣고 이것을 물이든 메스실린더 속에 넣어 그라우트의 팽창체적을 메스실린더의 눈금에서 읽어내는 방법임.

콘크리트의 배합을 용적으로 표시하는 배합. 용적배합이라고도 함.

단위 체적에 대응하는 체적의 변화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

표면 건조 포화상태의 비중, 골재의 내부 공극이 물로 차 있고 표면은 마른 상태의 비중으로 골재의 표면건조 포화상태 중량을 표면건조 포화상태 체적으로 나눈 값.

탄성체에 균일한 응력 σ가 3방향에서 작용하여 그 체적이 V에서 △V 만큼 변화하였을 때 체적변형 와 응력σ 사이의 비례상수로서 로 표시됨. 여기서, E : 탄성계수, ν : 포아송비.

탄성파 지반내부를 탄성파속도로서 전파하는 파동으로서 P파와 S파로 나누어짐.

체가름, 특히 체가름 시험용 소형 체를 진동시켜 입자의 통과 속도를 빠르게 하는 것이다. 가장 널리 이용되고 있는 것이 로 탭식으로, 달걀 형상 궤도를 그리면서 격렬하게 체를 흔들고, 일정 시간마다 체 상부로부터 해머로 타…

최고속도 200km/h 이상의 철도를 초고속 철도라고 한다.

수분이내에 콘크리트가 경화되는 시멘트. 탄산나트륨, 탄산칼륨, 규산나트륨 등을 주성분으로 함.

외부하중을 받기전에 부재나 구조물에 이미 발생해 있는 변위.