전체 용어

네트워크의 이론을 기초로하여 네트워크상의 가장 긴 패스인 주공정을 찾아내는 기법.

네트워크에서 최초 개시점에서 마지막 종료점까지 연결되어있는 여러개의 패스중 가장긴 패스의 공기를 말한다. 특징은1) 여유시간이 전혀없다.(TF=0)2) 최초개시에서 최종종료까지 여러패스중 가장 길다.3) CP는 1개만 아니…

전기철도에서 궤전선이 많이 있을 때 그 일부의 것을 전차선 직결 궤전선(보조궤전선)으로서 접속하고 다 른 것은 직결 궤전선과 개폐기를 통하여 접속하며 변전소는 여기에 전력을 보내는 경우가 있다. 이와 같이개폐기를 통하여 접…

주기함수란 일정한 간격이나 시간 동안 그 값이 반복되는 함수를 뜻한다

철탑 주체를 구성하는 기둥재로, 단면응력에 직접 관여하는 주부재. 주재라고도 함.

매질의 각 점에서의 편위(偏位)가 시간의 함수로 되어 있는 파를 말한다. 주기파는 일반의 주기적인 양과 동일하게 분류된다.

주 회로의 전원을 개발하는 단로기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관차의 동력대차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연결봉으로 다른 동륜을 구동(驅動)하는 동륜을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수평하중을 받는 말뚝. 하중을 받는 말뚝이 주체가 되어 먼저 움직이게 되고 말뚝의 변위가 주변지반의 변형을 유발시키게 되는 경우의 수평하중말뚝으로 수동말뚝과 구분됨.

주 동륜에 고정된 차축을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

토류벽이 횡방향의 압력으로 뒤채움 흙쪽으로부터 멀어져가는 방향으로 움직여서 흙이 횡방향으로 팽창되어 소성극한상태에 이를 때의 횡토압을 말함.

토류면의 뒤채움 흙이 주동상태에 있을 때 연직하중에 대한 정지토압의 비를 말함.

분기기 기본레일의 후방에서 크로싱의 양측에 위치하고 가드레일이 부설되어 있는 레일.

주조하여 만든 크로싱. 일반적으로 고 망간강을 주조하여 만든다. 망간 크로싱은 주강(鑄鋼)을 단일체(單一體)로 만든 것이다.

열차를 정차시켜 새로 투입되기 전에 묵어가는 곳을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기식의 내연차에서 구동용 전력의 발생을 주 목적으로 하는 발전기. 디젤기관차의 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환시켜 견인전동기에 전기동력을 공급하는 장치.

발파시 자유면을 형성하는 공을 말하며, 주변공의 천공 정밀도는 smooth blasting의 성공과 실패를 좌우하는 한 요인이 됨.

[약] MT. 전차선 전압을 받아 여러 필요한 전압으로 변압하여 주는 변압기. 변압기 중에서 주가 되는 변압 기. 차량에서는 전자유도작용을 이용해서 교류전기의 전압이나 전류를 임의의 값으로 변환시켜주는 정지 유도기기의 일종…

공급전원을 받아 콘버터와 인버터로 전동기를 구동할 수 있도록 변환시키는 장치.

정거장내에서 동일 방향의 열차를 운전하는 본선이 2개 이상이 있을 경우 그 중에서 가장 중요한 본선.

현수교로프와이어현수구조 등의 주케이블 등을 말함. 메인로프라고도 함.

기술공이 조사지역에서 야장에 기록한 내용과 채취한 시료로 부터 도출된 결과 등을 토대로 대상물에 관한 특성들을 나타낸 표 또는 그림.

마그마가 냉각할 때 수축에 의해 기둥모양의 다각형의 갈라진 틈이 형성되는 것을 말함.

진원을 통과하는 일직선상에 많은 수진점을 배치하고 지진파 주시(진원을 출발한 지진파가 수진점에 도착할때까지의 소요시간)를 관측하여 횡측에 진원부터의 수평거리, 종축에 주시를 취했을 때의 그림을 주시곡선이라 함.

일정한 방호구역을 가지고 있는 상치신호기로서 장내, 출발, 폐색, 유도, 엄호, 입환 신호기를 말함.※ 장내, 출발, 폐색, 엄호신호기를 말함.

목재를 방부처리(防腐處理)한 목침목. 나무침목의 부식에 의한 수명단축을 연장하기 위하여 크레오소트, 콜탈 등의 방부제를 주입하여 처리한 침 목.소재침목은 목재를 방부처리하지 않고 그대로 사용하는 침목.

증기기관차의 피스톤(piston)·크로스 헤드(cross head)의 왕복에 의해 동륜(動輪)을 크랭크 회전시키는 부품.

철도차량(鐵道車輛)의 축배치, 자중, 환산(換算) 양수, 주요 치수(차체길이·폭·높이, 연결면간 길이 등), 대차, 주요기기(主要器機)·부품의 방식·수치, 성능(性能), 정원(定員), 적재중량(摘載重量), 신제초년(新製初年…

외력을 받고 있는 물체내의 임의의 한 점을 포함하는 미소요소 내에서 어떤 면에 전단응력은 작용하지 않고 수직응력만이 작용할 때 그 수직응력.

응력을 받고 있는 평면 내 각 점에서의 최대 및 최소 주응력의 방향을 연결한 곡선으로서 서로 직교하는 두 쌍의 곡선군으로 이루어짐.

주응력이 작용하는 방향을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주응력이 작용하는 면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 최대주응력에 대한 최소주응력의 비를 말함.

황색등(yellow lamp)을 점등한 신호현시 상태로서 제한속도 이하로 운전을 지시하는 신호(4현시: 45㎞/h 이하, 5현시: 65㎞/h 이하).

주의하여 제한속도 이하로 운전토록 지시하는 등황색 신호가 현시

특수한 사유로 인하여 특별한 주의력을 가지고 하는 운전.

→ 임계이동류분석을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널굴착의 보조공법으로서 차수 또는 지반보강을 위해 주입재(약액, 시멘트 밀크, 아스팔트, 벤토나이트, 점토 등)를 지반속에 주입하여 소정의 목적을 달성하는 공법을 말함. 주입재는 주입목적, 지반조건, 시공성 등을 고려하여…

프리팩트콘크리트의 주입에 쓰이는 모르터로서 시멘트, 플라이애시, 또는 기타의 혼화제 모래, 감수제 알루미늄분말, 물 등을 혼합하여 만든 것.

다른 부위와 밀도 및 강도를 보강하기 위해서 주입하는 재료.

주입공으로 그라우트를 압입함으로써 지층에 형성된 지수벽.

목침목의 중대한 결점인 부식을 방지하기 위한 방부처리로서 크레오소트유(油)를 가압주입(加壓注入)한 침목. 주약침목과 같은 뜻이다.

직류 전기차량의 저항제어와 발전제동부하(發電制動負荷)에 사용되는 장치. 규소를 포함한 주철에 니켈과 망간을 가미한 특수주철(特殊鑄鐵)이 사용된다.

전기차량의 구동용 전동기. 주전동기에 종래는 진류직권(直流直捲) 타입이 직류차량은 물론, 교류차량·교직류차량도 포함하여 채용되어 온 것은 기동시(侍童時)에 강한 회전벽이 나오고, 속도제어가 쉽다는 등이 이유이다. 최근의 신…

주 전동기를 주 회로에서 끊는 개방기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

계곡, 하곡과 단층애와 같이 단층선이 국부적으로 지형이 낮은 곳으로 형성된 선형구조가 상대적인 변위가 매우 작은 상태.

교류 전기차에서 구동용의 직류 전력을 얻는 것을 주목적으로 하는 정류기.

특정한 주제에 대한 공간적 변이와 지역 간의 다양성에 관한 정보를 제공하는 데 초점을 둔 지도로서 산림도, 지질도, 토양도 등과 같이 주제도의 목적은 어떤 특정한 현상에 관한 공간적 분포의 구조와 패턴을 나타내고자 하는 데…

종속제어기를 거느리면서 신호시간을 유지하고, 연결된 전체 신호체계를 켜거나 끄며, 수동식으로 작동시키거나 점멸 등으로 운영하는 등 연동체계를 총괄하는 제어기. 또 주제어기는 각 종속제어기의 주기와 시간다이얼을 자동적으로 변…

금속의 주조성을 이용하여 필요한 모양과 치수를 만드는 방법. 복잡한 모양의 것을 만드는데 편리하며, 단조 방법으로 만들기 어려운 것을 만드는데 널리 사용한다.

컴파운드 커터너리' 방식에서 보조 조가선을 매어다는 조가선.

운전실 주차브레이크 스위치 조작 시 전달되는 전기지령을 받아 주차 브레이크가 작동하도록 작용하는 밸브.

강철품으로 만들어진 관. 주로 하수도, 상수도 등의 배관재료로 사용됨. 직관과 이형관 및 접합부품으로 되고, 내면에 도막을 형성한 제품도 있음. 주철근(主鐵筋, main reinforcement) 설계하중에 의해 그 단면을…

100년 이상의 긴 역사를 가지고 있으며, 점착특성(粘着特性)이 비교적 우수하고, 낮은 가격 때문에 현재도 세계적으로 널리 사용되고 있다. 국·내외에서 일반적으로 사용되고 있는 주철 제륜자는 C 2.9~3.4%, Si 1…

종속 신호기를 또는 신호 부속기에 대하여 주체가 되는 신호기.

① 동력전달 장치에 있어서 가장 기본이 되는 축.② 전동축의 일종으로 원동기에서 직접 동력을 받는 축을 말하고 제1축이라고 부름.

주파수 확산대역 방식의 일환으로 일정한 범위내의 주파수 대역에서 약속된 순서대로 주파수 채널을 변화시키면서 보안성을 유지하는 전송방식.

반송파의 주파수를 신호파의 진폭에 따라 변화시키는 변조방식. 이는 진폭 변조 방식에 비해 잡음을 제거하기 쉽고 음질이 좋으므로 무선 전화나 라디오 방송, TV의 음성 등에 채용되고 있다. 측파가 많이 생기므로 주파수 대역폭…

수퍼헤테로다인 수신기에서 수신 전파를 중간 주파수로 변환하는 것을 주파수 변환기라고 하며, 보통 혼합기와 국부 발진기로 구성되지만 이 동작을 하나의 진공관 또는 하나의 트랜지스터로 시킬 수 있다. 변환기의 양부(良否)는 변…

운전 동력(運轉動力)으로 60Hz 전력(電力)을 사용하는 경우, 50Hz 지역에 있는 변전소에 60Hz 전력의 공급원으로 주파수 변환 변전소(周波數變換變電所)를 설치하여 50Hz로 수전하여 60Hz로 주파수를 변환하고 있다.

한 개의 전송매체를 이용하여 다수의 신호를 동시에 전송하는 방식을 다중 통신(Multiplex Communication)방식이라 하며 주파수 분할 다중(FDM)방식과 시분할 다중(TDM)방식의 두 가지가 있다. FDM은 A…

입력 주파수를 정수배(整數倍)로 높이기 위해 쓰이는 장치. 체배기 또는 배주기(倍周器)라고도 한다. 1개 주파수의 전력을 다이오드 등의 비직선 소자에 가하고 그 비직선성을 이용하여 입력 주파수의 정수배의 출력 주파수의 전력…

단색광, 즉 단일 주파수를 가진 빛의 파장을 이르는 것으로, 임의의 색깔의 빛이 이와 같은 단색광과 기준의 백색광을 적당한 비율로 혼색함으로써 만들 수 있다. 주파장을 줄 수 없는 보라빛 등의 경우에는 주파장 대신에 그 보…

집전장치의 출력단에 설치되어 주 회로의 지락이나 단락 등 고장발생 시 용단하여 과전류를 차단하는 장치.

교량을 설계할 때의 하중은 장기간에 걸쳐 항상 작용하는 주하중(主荷重), 때때로 작용하는 2차적인 종하중(從荷重) 등으로 나뉘어진다.

궤도를 따라 열차 이동을 측정하는 방법·과정·속도 및 거리 측정을 위해 사용된다.

주행 기록계가 열차 이동을 측정 시 오류를 발생시킬 수 있는 범위.

주행거리계의 판독을 기준으로 주어지는 열차의 위치. 여기서 발생 가능한 주행기록계의 오류는 허용하지 않는다.

주행기록계의 판독과 정확성을 정보로 사용 가능한 범위내의 거리.

차륜의 회전으로 발생된 펄스에 의해 열차의 주행거리를 측정하는 기기.

선로의 건설이 완성되어 개통된 선로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.