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마아샬 시험용 공시체를 비교적 장시간 수침시킨 후의 안정도를 수침 시키지 않는 것에 대한 백분율로 나타낸 것. 아스팔트 혼합물의 박리에 대한 저항성을 평가하는데 이용됨.

외부 하중을 제거한 후에 재료내에 남아 있는 응력.

구조물의 배후 지반 또는 뒷채움 흙의 간극에 조위 또는 파랑에 의한 수면의 상승 등에 의해 배후지반에 잔류수위와 구조물 정면의 수위와의 차이에 의해 구조물에 작용하는 정수압을 말함.

강도시험에 있어서 최대저항력을 나타낸 후에도 변형이 진행되면서 거의 일정한 저항력을 나타내는 경우 이 저항응력을 흙의 잔류강도라고 함.

① 연약지반에 구조물이나 성토를 하였을 때 이 하중으로 인해서 일어나는 전침하량 중 공사 완료 후에 일어나는 침하. ② 어떤 기준시점 이후에도 계속 일어날 침하량. 도로의 흙쌓기 경우에는 기준시점으로서 포장 완성시 또는 도…

→ 잔적토을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

풍화작용에 의해 형성된 흙이 운반되지 않고 남아있는 것을 말하며 모암의 성질을 유지하고 입자의 형상이 깊이가 깊어질 수록 모가 나는 특징이 있고 모암상에 그대로 쌓여 있는 것이 일반적임. 잔류토라고도 함

굴착하여 발생한 불필요한 사토를 토사장에 운반하는 것.

음이 벽, 바닥, 천장 등에 여러 번 반복하여 반사하기 때문에 음원이 정지한 다음까지 음이 남는 현상. 일반적으로 주위의 적이 반사성이면 길어지고, 흡음성이면 짧다.

텅 레일과 함께 작동하여 전철기 노치 부에 끼워져서 전철기를 고정 잠금하는 기구.

궤도회로의 어느 한 곳으로부터 떨어진 동일 극성의 다른 궤도 상호간을 접속시키는 전선

재료의 물리적 상태를 변화시키는 열로 재료 자체의 온도는 변하지 않는다. 물주전자에 뜨거운 스토브 위에 놓았을 때 열이 더해지고 100°C에 도달할 때까지 온도가 강승한다. 이때 물의 온도를 변하는 열을 감지열이라 한다…

2량 이상의 동력차를 연결하여 한쪽 동력차를 조작할 때 연결된 다른 동력차도 동시 제어되어 2량 이상의 출력을 낼 수 있도록 전기 제어용 전선을 연결 할 수 있게 설치된 연결기

→ 공기 케이슨을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지하의 경질지층에 이르기까지 상자같이 만든 콘크리트통을 지반굴착에 따라 내려앉게 하여 만든 기초. → 공기케이슨 기초

→ 서브머지드 아크용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여러 공종에 포함되지 않는 잡다한 여러 공사을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

채석장에서 채취된 모양이 고르지 못한 돌을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

음용수 이외의 화장실용수, 살수용수, 세차용수 등의 잡용의 목적으로 물을 공급하는 수도. ⇒중수도

직류에 중첩된 여러가지 주파수의 교류분 중 수화기를 통하여 통신 목정에 방해를 주는 것으로 이것은 900Hz를 기준으로 하여 기타 주파수에 대하여는 등가감량의 800Hz로 환산한 값으로 나타내고 단위로서는 mV가 사용 됨

출발역과 종착역간의 거리가 장거리(400～500㎞ 이상)인 철도를 말한다. 안전성 ·대량성 ·고속성 ·에너지 효율 등으로 다른 교통기관과 경쟁하며, 화물수송은 대량화물의 거점간 수송, 콘테이너에 의한 직행 등으로 타 교통수…

설계용의 장기 하중에 의한 가구(架構) 각부의 응력값. 구조 설계의 기본이 되는 응력의 하나.

사하중, 적재하중 또는 적설하중과 같이 구조물에 장기간 연속하여 작용하는 하중.

지반의 지지력, 사면의 안정, 토압과 같은 안정해석에 있어서 발생할 수 있는 가장 위험한 조건을 고려해 볼 때 장기간에 걸쳐 강도의 변화를 고려할 필요가 있는 경우의 문제. 하중조건이 변화한 후 시간의 경과와 함께 안전율이…

구조물이 하중을 받았을 때 구조물은 변형하게 되는데 이를 처짐(변위)라 하고 이러한 현상이 장기간 지속된 하중에 의한 것을 장기처짐이라고 함. (동)장기변위

정거장에 진입할 열차에 대하여 그 신호기 내방으로의 진입가부를 지시하는 신호기.

기계연동폐색장치의 일부로, 폐색요구에 승인하였을 때 백색등이 점등되고 평상시에는 소등됨.

열차자동제어장치(ATC장치) 설비구간에서 장내의 경계를 표시함(장내신호기 위치)

여러 개의 레일을 연결하여 그 길이가 200m이상 되도록 한 레일을 말하며 온도변화에 따라 자유신축을 하지 못하는 부동구간을 형성시킬 수 있는 레일. 1개의 레일길이가 200m 이상인 것을 장대레일이라 하며 그 양단에는 신…

CWR. Track1개의 레일길이가 200m 이상인 장대레일로 부설한 궤도. 이음매 궤도에 비하여 유리한 점이 많은 반면에 부설하기 위한 선로조건이 제한되며, 고도의 보수관리 기술을 필요로 한다.

장대레일의 온도신축에 관하여는 양단부 각100m 정도를 제외하고는 중앙부에서는 거의 신축하지 않고 축력만이 변화하는 부분을 말함

장대레일을 부설하여 체결장치를 완전히 체결한 것을 말함

편도 2차선 이상의 도로를 차단하기 위한 전동 차단기. 차단기의 길이는 8m, 12m, 14m의 세 종류가 있다.

→ 인장력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

가공전차선의 한 인류지점에서 장력조정장치의 힘이 미치는 구간을 말함. 가공전차선의 장력구간은 보통 인류구간의 1/2을 표준으로 한다.

인장력에 의한 응력이 발생하여 생긴 절리. 일반적으로 최대 신장응력축의 수직에 가깝게 생김.

전차선과 조가선을 일괄 인류하는 장치와 전차선 또는 조가선을 개별로 인류하는 장치(자동식 및 수동식포함)를 말함

전차선의 장력을 일정하게 유지하기 위하여 달아 놓은 추.

화차의 일종으로 상체의 상판만 있고 측판이 없는 화차로 주로 크고 긴 화물을 적재 수송하고 있음. 현 평판차라 한다.

수용양의 수가 적거나 또는 기관차의 방향을 전환할 필요가 없는 전동차 차고 등에서 채택하는 장방형의 차고. 장방형은 1선에 2,3량씩 수용하므로 출입이 불편한 단점이 있다.

화물 적하장(홈)의 형상에 의한 분류의 한 종류이다. 제일 많이 사용되는 형식으로 화물 취급량이 적은 역에 채택된다.

마루바닥판을 받는 수평걸침 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

RC 다리의 가설(架設)에서 현지의 지보공(支保工)에 지탱된 형틀 가운데에 철근을 넣어, 콘크리트를 타설(打設)하여 시행하는 공법.

사고 또는 고장이 발생하여 정상적인 사용이 불가능하게 된 선로(통신, 전차선로)구간.

사고원인을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

장애자 및 노약자를 위한 보호석 또는 휠체어 사용자 편의를 위한 안전장치.

포탄을 발사하기 위하여 화포의 약실에 화약을 장입한 것으로 분리 장전 및 반고정탄에 사용되는 추진 장약 또는 폭발물이 있다.

완전감독모드를 제공하기 위해 설치된 ERTMS/ ETCS 지상장치.

궤도 길이가 25m를 넘고 200m (고속철도는 300m)미만인 레일. . ※ 표준레일 : 10m, 20m, 25m의 레일. ※ 장대레일 : 200m 이상의 레일

표준궤간에 적용할 수 있는 저널 중심거리를 갖고 있는 차축.

온도가 상승하여 과대압축력이 작용하든가, 도상 횡 저항력이 부족할 경우 안정이 파괴되어 궤도가 급격하게 횡 방향으로 변위하는 현상으로 좌굴(挫屈)이라고도 한다. 늘어나서 옆으로 튕겨지는 현상. 좌굴을 일으키는 최소하중을 “…

인력(人力)을 그다지 사용하지 않고 대규모의 설비로 일관(一貫)하여 생산하는 산업. 철강, 석유화학 등이 대표적인 예이며, 인력을 많이 사용하는 노동집약형 산업과 대조적이다. 종래의 철도는 많은 인력을 사용하는 노동집약형이…

①전자파를 장파, 중파, 중단파 등으로 분류한 시대에(1929년 CCIR결의) 10㎑에서 100㎑ 사이를 장파라고 규정함. ②비해 파장이 25배 이상이 되면 파의 운동에 있어서 입자의 연직 방향의 가속도가 중력의 가속도 및…

단일 주기의 파가 거의 같은 방향으로 전파되어 파봉선이 긴 파랑.

장부나 표. 철도에서 사용하는 장부 및 승인된 서식으로 여객장표, 화물장표, 운전장표, 수입장표, 지출장표, 차량장표 등 각종이 있음

사고가 발생하여 정규의 사용이 불가능하게 된 선로(통신, 전차선로)구간

철도 건널목에 열차 또는 차량이 접근한 경우 자동적으로 자동차 등을 검지하는 장치.

경상적인 용도에 사용할 목적으로 취득, 보관하는 용품 및 경상적인 용도에 사용할 수 있는 용품 중 특정한 용도에 사용할 목적으로 보관하는 용품을 말함

여객이 구입한 승차권류를 분실 또는 기타 사유로 다시 승차권류를 구입 하는 것

부재의 양단에서 작용하고 있는 전단력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

타행을 하다가 다시 역행을 하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

P파, S파, reyleigh파 등이 뼏쳐 나가면서 파장의 크기가 감소하는 현상을 기하학적감쇠라하며, 이에 추가적으로 파장들이 실제적으로 지반재료내에서 흡수되어 에너지가 손실되는 현상을 재료감쇠라 함.

균질하게 비벼진 콘크리트는 어느 부분에서 콘크리트ㄹ르 채취하여도 구성요소인 시멘트, 골재, 물의 구성비율은 동일해야 하지만 이 균질성이 소실되는 현상을 말함. 재료분리의 주요 원인은 시공불량으로 인하여 가장 많이 발생하며…

일단 도착한 화물을 화주의 요구에 의하여 타역으로 다시 발송하는 경우의 도착지

화물운송통지서 갑편 이외의 각 편에 대하여 불착 분실 기타의 사유(등본은 청구권)로 인하여 재작성 또는 사본의 작성을 위하여 재발행 하는 화물 통지서

강재의 도장에 있어 강청(鋼靑)을 제거하고 녹막이용으로 초벌을 칠한 후 두 번째 칠하는 것.

수화물에 부착되어 있는 물표가 떨어졌을 경우 발역에서 전보 또는 수하인의 신고등으로 확인하여 원물표와 동일하게 발생한 증표

폐재에 첨가재나 재료를 추가 혼합하는 등 특수처리하여 재활용이 가능토록 하는 과정.

헌 강, 헌 레일 등을 가열해서 재압연한 봉강을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자연상태의 점토를 되이겨서 구조를 흐트러지게 한 후 시험에 이용할 수 있도록 성형 함.

함수량을 변화시키지 않은 채로 되이겼을 때 점토의 강도가 감소하는 것.

함수비를 일정하게 하고 교란시켜 다시 성형시킨 시료를 말하며, 교란에 의한 흙구조는 입자사이의 변위에 의해 크게 바뀔 수 있으며 변위는 입자간의 결합을 깨뜨려 입자를 평형배열로 움직이게 하는 경향이 있음. 예민한 시료일수록…