전체 용어

공사를 입찰에 붙이는 경우 공사내용을 현장과 관련시켜 공사예정 현지에서 설명하는 것

선로변 신호시설물의 제어와 표시정보를 Vital 장치와 Interface 하기 위한 2 out of 2 컴퓨터 장치.

이미 부설된 궤도상 또는 부설 예정개소의 노견상에서의 용접

역의 운전취급 조작반. 운전취급자와 기기와의 인터페이스 역할을 하며 산업용 컴퓨터와 2개의 스크린, 키보드, 마우스로 구성되어 있다. 운전취급자는 LCP의 키보드를 통해 신호설비의 제어 명령을 취급할 수 있고 운행화면과 신…

철도 노선 선정 후 세부노선 측량 시 여러 구간으로 나누어서 구간별로 측정된 거리.

어떤 시점에서의 열차위치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

청 차적에 편입된 화차로서 비영업차를 제외하고 현재 정비영차, 정비공차, 미정비차, 미하화차, 유치차 및 수선차의 상태로서 역 또는 차량정비창에 있는 화차와 운행중인 화차

레일의 이음매를 직접 침목위에 올려놓고 지지하는 것이 아니고 침목 상간의 중간부에 두는 이음매 방법으로 이음매판에 무리가 가고 레일 끝처짐이나 균열이 발생하는 등의 현상으로 인해 1978년 이후부터는 사용하지 않는 방법이며…

현장에서의 일반적인 처리를 위한 시간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

노선 선정에서 후보선(候補線)에 대하여 현지를 답사(踏査)하는 것. 현지 조사에서는 모든 선에 걸쳐서 왕복하여 걷는 것이 바람직하다.

열차에 의해 실제 수송한 객차 또는 화차의 편성량수를 말하며 중량에 의해 환산된 환산량수에 대응하는 개념. 실제 편성량수와 환산량수를 구별하기 위해 사용하는 보이는 그대로의 량수를 나타내는 실제차량을 말한다. 측정시험할 경…

영업열차와 같은 운전조건에서 수행하는 시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

후판의 맞댐용접에 있어서, I형 또는 I형에 가까운 간격이 좁은 맞대기 용접. 용착금속이 적으며, 입열저감을 꾀한 용접. 내로우 갭 용접이라고도 함.

궤간거리가 표준치인 1,435mm보다 좁은 것을 뜻하며 일정한 기준 없이 사용한다. 1996. 1. 1 폐선된 우리 나라의 수인선은 협궤로 궤간은 762mm이었다.표준궤간보다 넓은 궤간은 “광궤”라 하며 나라마다 상이하며…

궤간(레일 상부내측사이의 거리)이 표준궤간(1,435 mm)보다적은 철도.

일정한 압력을 초과 했을 때 변(弁)이 열려 다른 통로로 압력을 유통시켜 과도한 압력을 피하도록 한 통로.

열차를 운전하는 경우, 2량 이상의 동력차의 협조에 의한 운전.

호도법에 의한 각표시 단위. 1 라디안 = 180°/π = 57.2958o = 206,264.8026".

철도는 운송화물에 대해 화주에게 일반적인 책임이 있으나 화물의 종류 및 품질에 따라 적하 기타 취급상 특별한 보호를 요하는 화물에 대하여 이의 보호를 목적으로 화차에 첨승한 사람을 말하며, ①절대적 필요 호송인 ②상대적 필…

공기호스를 사용하지 않을 때 오물이 들어가지 못하도록 호스를 달아 메어 놓은 걸이.

차량 사이에 공기 호스를 연결하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

호스 연결기를 풀었을 때 이물질의 침입 등을 방지하는 쇠붙이.

[약] HSE. 열차집중제어장치의 정보를 받아 정보를 가공하여 각 역의 국부 역장치를 제어하는 중앙컴퓨터

중량물을 달아 올리거나 또는 감아 올리는 기계을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구 서독에서 개발되어 디젤기관차에 주로 채용되고 있는 것으로, 3개의 컨버터를 병렬로 사용하고 각각의 특성 또는 전달치차비(傳達齒車比)가 다르므로 그것에 맞는 속도 범위를 담당한다.

차량의 문이 잘 개폐되도록 미닫이 문짝 아래나 위에 끼우는 바퀴

기계연동폐색장치의 일부로 발차통보, 개통전호 및 폐색취급용 전화통화시 사용하며, 압구로 되어 있음

화차의 일종으로 하화에 편리하도록 깔때기 모양으로 만든 화차. 가루 등을 수송하기 위하여 측면의 밑쪽을 열 수 있는 구조로 깔때기 모양의 화차로서 주로 석탄수송에 많이 사용되며 다음 3가지 호퍼차가 있다. *도상작업용 보선…

화차의 일종으로 하화에 편리하도록 깔때기 모양으로 만든 화차. 가루 등을 수송하기 위하여 측면의 밑쪽을 열 수 있는 구조로 깔때기 모양의 화차로서 주로 석탄수송에 많이 사용되며 다음 3가지 호퍼차가 있다. *도상작업용 보선…

싣고 내리는 작업의 합리화가 가능한 구조이며, 시멘트·사료 등을 운반하는 호퍼차와 석탄차가 있다. 예전에는 많은 석탄차가 사용되었지만 탄광의 폐쇄로 격감하고 있다.

주파수도약방식(FHSS) 전송법에서 주파수를 도약하여 데이터를 전송하고 있을 때의 주파수 범위.

1. (1) Interchangeability의 의미로 사용되는 경우에는 서로 교환이 될 수 있는 성질을 말하며, 제품에 따라 치수상(규격상)의 호환성과 성능상의 호환성으로 구분되며, 제품의 표준화를 통하여 호환성을 높일…

통신회선 장애의 일종으로 자기혼선과 상호혼선이 있다. 자기혼선은 동일회선의 선조가 전기적으로 단락되 어 있는 상태이며, 상호혼선은 타회선 상호간에 선조가 전기적으로 접촉되어 있는 상태.

보통단체 및 학생단체의 구성요건에 해당되지 않는 어른, 노인, 어린이, 장애인 등을 합하여 10명 이상으로 구성된 단체

여객의 혼잡정도를 어느 구간에서 평균적으로 표시하는 지표로서 전동차의 경우 정원을 100으로 본 여객에 대한 비율로 표시

일반적으로 러시아워(rush hour)에서의 수송인원을 수송정원으로 나눈 100분율.

재료의 계량과 배합을 하여 콘크리트를 만드는 설비.

1배치콘크리트의 각재료를 믹서로 비비는 시간, 고정식믹서의 경우는 재료를 투입해서 배출할 때까지의 시간을 분단위로 나타내며 트럭믹서의 경우는 일정한 혼합속도의 상태에서의 전회전수로 표시함.

여객과 화물을 같은 열차로 수송할 목적으로 편성한 열차. 통례적으로 객차와 화차를 같이 조성한 것으로 여객수송을 위하여 설정된 열차에 화물차를 일부 연결한 것. 광의에서 볼 때 여객열차에 속하는 것으로 철도운영 법규상 여객…

제동시 특정한 전체 제동력을 얻기 위하여 전기제동과 마찰제동을 동시에 각각 연속적인 비율로 사용하는 경우

x 축 방향으로 고른 전류 Ix가 흐르고 있는 가늘고 긴 도체판에 수직으로 자장 Hz를 가하면 Hz, Ix에 수직인 방향 y에 기전력 Ey가 발생하여 외부에서 접속된 도체에 전류가 흐르게 되는데 이것을 홀 효과라 함.

두부에 차바퀴의 타이어 플렌지가 통과하도록 수직 도량을 낸 레일

엘리베이터처럼 역의 플랫홈에 설치되는 개폐 도어장치. 승강의 안전성이 확보되어, 원맨운전과 역 인원(驛人員)의 생력화(省力化)가 가능하게 되어 신교통 시스템의 역에서 채용되고 있다.

레일 두부편측에 차륜의 윤연로(flange way)가 달린 레일.

전기운전의 가선에 사용된다. 표준 타입 단면형상의 트롤리선을 말한다.

조가하기 위하여 홈을 가진 트롤리선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화차의 일종으로 하화에 편리하도록 깔때기 모양으로 만든 화차. 가루 등을 수송하기 위하여 측면의 밑쪽을 열 수 있는 구조로 깔때기 모양의 화차로서 주로 석탄수송에 많이 사용되며 다음 3가지 호퍼차가 있다. *도상작업용 보선…

열대, 아열대에서 볼수 있는 일종의 홍적토로 고온다습하여 암석이 극도로 풍화되어 규산성분이 유실되고 대부분 수산화알루미늄과 수산화철로 되어 있음.

화실내에서 석탄이 연소할때 회를 털어내는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화물운임 산정의 기초가 되는 것으로 화물의 성질, 가격 등에 의하여 화물을 5개 등급으로 구분한 것을 말 하며 1등급 화물의 요율이 가장 높고, 5등급 화물의 요율이 가장 낮음.

화물 수송용의 디젤동차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

소급화물을 화주에게 인도할 때까지 보관하기 위하여 화물취급소 부근에 설치한 창고. 면적은 1일 1㎡당 표준보관개수를 4개로 한다

철도청장의 책임으로서 화물수송에 관한 지시를 하는 계원을 말하며 영업본부 화물사령(본부화물사령)과 지역사무소 주재 화물사령(지역화물사령)으로 구분함

“화물헛간”으로 용어순화(바꿈말만 사용) ☞ 화물헛간

각역에 집결되는 화물을 하차로 적재 및 하차 작업을 하기 위한 시설 및 장비.

여객은 취급하지 않고 화물만을 취급하는 역. 화물 취급량이 특히 많을 때 지정한다.

철도 화물수송은 철도화물과 컨테이너 화물로 크게 나누어지며, 하주(荷主)가 각각 화차 또는 컨테이너를 전세내어 수송한다. 그 경우 주된 수속·절차는 보내는 하주가 화물의 운송을 역에 신청하며, 역은 화차·컨테이너의 제공·준…

연간 톤수 × 역간 거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화물수송을 전담하는 열차로 피 견인차가 화차로만 편성되어 있음.

역간 통과화물 열차회수×역간 거리＋혼합열차에 대한 추정 화물열차 거리

(역간 통과화물 열차회수)×(역간킬로)＋(혼합열차에 대한 추정 화물열차 킬로).

철도가 화물취급을 위하여 선로를 부설하고 화물을 발송 및 도착 취급에 공여하는 선로.

복선이상의 화물영업선로를 단선 거리로 환산하여 산출

복선이상의 화물영업선로를 단선 킬로로 환산하여 산출한 거리.

역간 고시 화물 킬로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

KROIS 및 KRISCYS에서의 화물전산업무처리를 위한 중앙장치, 단말장치, 통신회선 등의 장치 및 프로그램 등을 말함

화차에 표기된 화물 적재톤수 범위 내에서 가장 많이 적재할 수 있는 중량.

무개차, 토양 운반차(차체가 전도하는 것은 제외한다), 장물차 및 컨테이너 차에 적재 할 수 있는 화물의 상면으로부터의 제한 높이.

화물적재에 사용되는 시트, 지주, 회전침목 등을 말함

화차에 적재한 화물의 발역, 착역, 중량, 품명, 송화인, 수화인 등의 내용을 기록한 표.

화차를 열차에서 해방시켜 화물적하장(freight platform)에 차입하여 화물의 적재 및 하화 작업을 하는 측선.

화물을 취급하는 정거장에서 차급화물을 적하하기 위해서 여객승강장과는 별도로 설치하는 홈. 위치는 역 본체를 향하여 좌측에 두는 것이 보통이다.