전체 용어

전기차량의 주행에서 소비한 전력에 대하여 회생한 전력의 비율.

발전제동과 동일한 전기적인 제동방식의 일종으로 발전제동에 의해 발생한 전력의 일부를 저항기의 열로 소비시키지 않고 이 에너지를 회생시켜 유용하게 사용할 수 있도록 하는 방식

견인전동기의 회전방향을 바꾸어 발전기로 동작시키면 이때 전기자(電氣子)가 자속(磁束)을 절단할 때 회전을 방해하려는 힘이 발생한다. 이 힘을 제동력으로 사용하고 나머지 전류는 다시 변전소로 되돌려 보내는 Brake 방식의…

통신회선을 항상 양호한 상태로 유지하기 위하여 정기 및 수시로 회선의 기능상태 또는 장애가 발생하였을 때에 장애의 종별, 원인 및 장소 등을 알기 위하여 점검 검측 등을 시행하는 행위를 말함

사고 또는 비상시의 통신확보, 회선의 변경 및 임시구성에 관한 사항을 관장하는 자

수송 대상물을 수송하는 것이 아니고 수송장비를 수송하기 위하여 공차상태로 운행하는 열차. 열차사고 등 기타 원인으로 인하여 도중 운휴된 열차를 임시로 회송하기 위한 경우도 있음.

철도를 계속 이용하는 여객에게 편의를 도모하기 위해 운임의 할인 및 구입의 번거로움을 덜어주기 위한 제도로 22권편을 1책으로 하여 20권편의 운임만을 수수하고 승차시 1권편씩 이용하는 승차권(현재는 취급정지)

정기적으로 일정한 구간을 이용하는 것이 아니라, 부정기적이지만 자주 이용하는 경우에 운임을 할인해 주고 매번 승차권을 구입해야 하는 불편함을 해소하기 위하여 만든 승차권 제도로서 10권편을 1책으로 하여 승차 시마다 1권편…

예약관리센타에 설치하여 회원등록 및 관리업무에 전용하는 단말기

철도회원협력회을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

회전운동 압축 기구를 가진 차량의 공기압축기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자기 디스크 장치를 사용하여 데이터를 입출력할 때 필요한 데이터의 위치가 읽기/쓰기용 헤드의 장소까지 회전 이동하는데 필요한 시간을 말한다. 장치의 처리 능력을 생각했을 때 중요한 요소로 된다. 최소값 0, 최대값 디스크…

Rotor/ Stator; 헬리콥터의 회전날개 부분의 총칭. 회전날개는 여러 개의 깃으로 구성되어 있다. ☜ 로터(Rotor)

회전하는 자계. 유도 전동기에 응용을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

머리부에 동력으로 회전하는 임펠러 날개를 가지며, 적설을 원심력으로 멀리 옆방향으로 날리는 구조의 제설차.

축 그 자체가 회전하는 차축으로서 철도차량용 차축과 같이 차축이 차륜에 고정되어 있어서 차륜과 더불어 회전하는 차축

사고복구 후의 다이어그램 회복(回復) 등을 위해 열차횟수를 줄여서 하는 운전.

종단측량을 한 측점에서 중심말뚝의 높이를 기준으로 하여 중심선의 직각방향으로 일정범위내의 지형의 높낮이 변화를 측량하는 것을 말함

차량의 곡선 통과를 용이하게 하기 위하여 대차 프레임 또는 언더프레임에 대하여, 특히 크게 횡운동할 수 있도록 한 윤축.

차량이 곡선부를 주행할 때 원심력에 대항하는 마찰력.

선로 방향(線路方向)과 직각으로 배치되어 있는 여객차량의 좌석.

레일면 상에서 레일 길이 방향에 직각으로 작용하는 횡축력. 직선부에 있어서는 차량의 움직임 및 궤도의 구부러짐으로 인하여 또 곡선부에서는 주로 차륜의 전향력(轉向力)과 원심력(遠心力)에 의하여 일어남.

구조물의 측벽에 작용하는 횡방향으로부터의 압력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

중환으로 기동이 불능하여 침대 또는 수소화물차 등에 누워서 여행하는 화차

중환으로 기동이 불능하여 침대 또는 수소화물차 등에 누워서 여행하는 환자. 지금은 운송이 폐지되었다.

단면의 높이가 폭에 비해 상대적으로 큰 들보(beam)에서 휨에 의한 압축이 보의 상단에 발생할 때, 횡방향으로 지지되어 있지 않은 보의 상단부가 횡방향으로 변위가 발생하는 현상.

침목의 부설방식에서 분류한 종류의 하나. 보통침목. 가로침목.레일에 직각방향으로 좌우레일을 건너질러서 부설하는 침목으로 선로상에 부설되어 있는 침목은 대부분 가 로침목(횡침목)임.

실린더의 방향이 수평인 내연기관(內燃機關). 기관의 높이가 낮아져서, 바닥 아래 공간에 여유가 없는 디젤동차 등이 채용된다.

운송계약에 의하여 운임 요금을 후일 지급하는 것으로서 국군, 국련군 후급증 및 군수품 후급증이 있음

과급기에서 기관의 양 뱅크의 공기함에 들어가는 공기를 냉각시키는 장치.

신호기의 색등을 비, 눈, 먼지로부터 보호하기 위하여 설치된 덮개

① 전기분야: 배전판 전면(조작면)과 후면(기기취부면, 機器取付面)을 연결 조립하는 철 구조물 또는 틀 ② 차량분야: 차량 차체의 기초가 되는 밑 부분의 골조.

철강재(주로앵글)로 꾸며 만든 차체을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차체 또는 대차를 구성하고 있는 테두리의 끝부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜 후렌지가 선로와 마찰하여 마모되는 것을 감소시키기 위하여 후렌지에 윤활을 시키는 장치.

차량의 최전부 또는 후부 좌우에 점등되어 야간에 차량 유무를 나타내는 등(燈)으로 일반자동차의 차폭등이나 전조등과 같이 생각하면 된다.

열차 운행계획상 견인력 보강 또는 동력차의 출력 감퇴 등으로 동력차 한대로서 견인할 수 없을 때나 구배선에서 많은 양의 객화를 수송하기 위하여 별도로 열차의 후부에 연결하는 동력차.

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 상부에 수평으로 전방 백색, 후방 적색의 원판 또는 등기 각 1개를 게출한다. 야간에는 최후부 차량 양측 수평으로 전방 백색, 후방 적색의 등(깜박이는 경우 포함) 각 1개를 게출(…

침목을 보의 플렌지에 연결할 때 등에 사용하는 끝이 갈고리 모양으로 구부러진 볼트

용재가 토오치 뒤를 따라 진행하는 용접방법을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

이어서 따라오는 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

모재질의 휄트로 되어 기밀을 유지하도록 만들어진 패킹.

객차와 객차 사이에 승객 통행의 안전은 물론 먼지 등이 못 들어오도록 만든 장막.

견인 운행되는 차륜이 궤도와의 점착력이 떨어져 과도하게 회전하는 상태.

휠 트레드(wheel tread)에 압부력을 가하여 제동작용을 하는 슈 브레이크와 같은 제동 방식.

활주에 의해 답면이 평면모양으로 되는 마모현상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

제동된 차륜과 궤도와의 점착력이 떨어져 회전이 불충분한 상태.

콘크리트의 휨강도를 측정하는 시험으로 단순보의 중앙점 하중법, 3등분점 하중법 등이 있음.

→ 전단 중심을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

외력에 의해 부재에 생기는 단면력의 하나로 부재가 휘어지게 하는 힘

양곡, 해초, 채소 등에 한한 품목(중량 50㎏ 이내)을 여객 1인에 2개 이내에 200㎞의 한도 내에서 소화물차에 유료로 탁송하는 화물. 현 취급중지

부주의·오인·착오·억측·태만 등 사람의 판단실수와 표준조작의 불이행 등으로 인해 발생하는 운전사고로, 사고 방지의 일환으로써 그 대책이 중요한 과제가 된다.

주도엔진(Master)에 의해 제어되는 종속엔진(Slave)에서 차상장치를 위해 사용하는 ERTMS/ ETCS 모드.

차량의 용도가 필요 없게 되거나 수선하기 곤란하여 사용을 일시 중지시킨 차량.

콘크리트의 흐름의 정도를 시험하는 것으로서 철근사이를 흐르는 정도를 나타냄.

소일 시멘트나 입도조정재료 등 기층재료를 혼합, 생산하기 위한 플랜트로서 중앙플랜트방식으로 사용함. 골재, 시멘트, 물 등의 공급장치 수개의 재료홉퍼, 연속식 퍼그밀형 믹서, 혼합용의 홉퍼 등으로서 100ton/h ～ 수1…

흙막이 공사시 지하수처리에 대한 검토와 토질에 대한 상세한 조사로 차수공법 및 배수공법에 의한 지하수처리를 면밀히 해야한다.

흙막이 배면에 작용하는 토압에 대응하는 구조물로서 기초굴착에 따른 지반붕괴와 물의침입을 방지하기 위한 목적으로 토압과 수압을 지지하는 공법공법선정시 고려사항1) 흙막이 해체 고려2) 구축하기 쉬운공법3) 안전하고 경제적4)…

점토에 있어서 자연시료는 어느정도 강도가 있으나 이것은 함수율을 변화시키지않고 이기면 약해지는 성질리 있으며 흙의 이김에 의해서 약해지는 정도St =qu(자연시료의강도, 불교란시료의강도)/qur(이긴시료의강도, 교란시료강도…

흙의 가장 중요한 역학적 성질로서 기초 하중이 그흙의 전단강도 이상이 되면 흙은 붕괴되고 기초는 침하, 전도되며 기초의 극한지지력을 알 수 있다.

흙은 아무리 잘다져져 있다 하더라도 공극은 그이웃끼리 서로 연결되어 있으며 연속되어있는 공극 사이에 물이 흐를 수 있는 성질을 투수성이라한다.다르시법칙 Q=KiA(Q=침투유량, K=투수계수, I=투수경사)

통신유도장해 경감을 위하여 급전회로에 직렬로 연결하여 레일에 통하는 운전전류를 부급전선으로 흐르게 하는 변압기

통신윤도장애의 경감대책으로 흐방변압기를 설치한 교류전기철도 구간에서 흡상변압기의 1차측을 트롤리선에 직렬로 상입하기 위하여 사용되는 섹션.

교류전차선로의 통신유도장애를 경감하기 위하여, 부급전선이 있는 흡상변압기 급전방식의 변전소 바로 근처 및 인접 흡상변압기의 중간 지점 부근에서 북브전선과 레일과의 접속하는 선을 흡상선이라 한다.

내연기관에서 흡입변이 열려 피스톤이 하행동작 시 외부의 공기 또는 혼합기가 실린더 내로 들어가는 것.

내연기관의 실린더 내부에 신선한 공기를 흡입할 때 피스톤이 하행행정에서 개방되는 변(弁).

흡착등온선을 식으로 표시한 것. 실험에 의해 계수를 결정하며 식의 형태로는 Henry형, Freun-dlich형, Langmuir형 및 B.E.T.형 등이 있음. → 등온흡착식

차량의 정기검사와 검사 사이에 주행한 킬로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철심을 자화하는 경우에 자계의 세기를 증가해 갈 때의 자속 밀도의 변화를 나타내는 곡선과 자계의 세기를 감소해 갈 때의 자속 밀도의 변화를 나타내는 곡선과는 일치하지 않는데 이러한 현상을 히스테리시스라 함.

철심에 가해지는 자화력의 방향을 주기적으로 변화시키면 철심은 열을 발생한다. 이와 같은 손실을 히스테리시스 손이라고 하며 그 크기는 다음 식으로 표시된다.P=nfB 여기서 P는 히스테리시스손[W/㎥], n은 히스테리시스 계…

히스테리시스를 나타내는 폐곡선(閉曲線)을 말한다. 자계의 세기를 H, 자성체 내의 자속 밀도를 B로 하여 H를 증감시키면 자화곡선은 하나의 루프를 그린다. 이 루프를 히스테리시스 루프라 한다. H의 방향을 주기적으로 변화시…

(항공기) 날개감시자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.