물류·관세 용어사전

장출(張出)과 같은 현상이지만 학술용어로 궤도의 역학적 연구에 이용된다.기둥이 압축력을 받을 때와 평판이 압축력 또는 면의 전단력을 받을 때 그 힘의 크기를 증가시켜 가면 갑 자기 평형상태가 바뀌고 가로방향의 변위가 일어나…

좌굴을 일으킬 가능성이 있는 부재가 안정성을 확보할 수 있는 최대 하중. 궤도의 좌굴현상에 대한 저항력을 허용되는 축압력으로 나타낸 것.

좌굴을 고려하지 않은 재료의 허용 압축응력도와 긴 기둥일 때의 허용 좌굴응력도와의 비

좌굴을 방지할 목적으로 도상 횡 저항력을 높이기 위하여 침목 저부에 설치하는 판.

압축부재에서 좌굴 하중에 의하여 발생되는 단면의 평균응력. ☞ 장출.

궤도의 좌굴에 저항하는 도상 횡 저항력, 도상 종 저항력 및 궤광 강성의 총칭.

온도상승에 의한 레일의 축압력(軸壓力)이 좌굴강도(좌굴저항력)보다 크면 급격한 줄 틀림이 발생하여 궤도는 좌굴하게 된다. 이와 같이 궤도가 좌굴하려는 축압력을 좌굴 축압력 또는 좌굴하중이라 한다.

분기선이 기준선의 좌측으로 굴곡하여 분기되는 분기기.

객차의 좌석을 가 역 별로 배정하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여객차의 좌석배치를 말한다. 철도 창업 당시에 객차에는 등급에 따라 선로 방향의 롱 시트와 직각인 크로스 시트가 사용되었지만, 그 후의 객차는 크로스 시트가 원칙으로 되었고, 도시 근교용의 짧은 구간의 전차에는 롱 시트가…

열차의 지정석 예약업무를 하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

좌석운용에 관한 통제조정을 하는 사람을 말한다[지정승차권 전산발매 취급규칙]

객차의 좌석정원과 이용좌석 수와의 100분비를 말한다.

좌석수 만큼의 정원을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

승차권을 소지한 자에게 승차월일, 열차명, 객차호수 및 좌석번호를 지정하는 것을 말하며 통일호 이상의 열차에 한하여 좌석을 지정함

승차권을 소지한 자에게 승차월일, 열차명, 객차호수 및 좌석번호를 지정한 증표를 말하며 특급열차에 한하여 발매토록 되어 있었으나 현재는 한장의 승차권에 표기됨으로 사용되지 않음

좌석이 있는 객차. 실내 전체에 좌석이 배치된 중앙 통로의 개방형(開放形)과 한쪽 통로에 구분실(區分室)로 구성되어 있는 컴파트먼트형 등이 있다.

전철기 전도장치에서 철관과 크랭크, 전철간 등의 연결 부분에 사용되는 부품. 거리 조정이 되지 않는 솔릿죠와 조정이 가능한 스크류죠가 있음

철관과 크랭크, 전철 간 등의 연결부분에는 죠(jaw)가 사용된다. 죠에는 거리 조정이 되지 않는 솔리드 죠(solid jaw)와 조정이 가능한 스크류 죠(screw jaw)가 있고 턴버클은 신호철선의 신축을 조절하는 기기…

한 물체의 질량중심을 통과하는 여러 축에 대한 관성모멘트 중 최대 또는 최소값으로서 단면의 주축에 대한 관성모멘트.

한 단면의 도심을 통과하는 여러 축에 대한 단면 2차모멘트 중 최대와 최소값으로서 단면의 주축에 대한 단면 2차모멘트.

콘크리트 기초내부에 매립된 철탑의 주기둥 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관사가 전기기관차를 운전하고 속도를 제어할 수 있도록 만들어진 기기. 전기차량이나 디젤차량의 역행을 제어(출력과 속도)하는 것으로써 마스콘(MASCON)이라고도 하며 운전대에 설치된다. 종래의 전차는 역행용 주간제어기의…

강을 평로, 전로, 고주파로 등으로 녹여서 주형에 넣어서 만든 강. 주철보다 강하고, 압연강재로는 불가능한 복잡한 형태의 것을 만드는데 적합.

운전 중에는 전류가 통과하도록 닫혀있고 검수 등으로 회로를 차단해야 할 필요가 있을 때는 수동 조작하여 전류를 차단시키는 장치. 간선에 설치하는 개폐기(개폐기를 겸하는 배선용 차단기 포함) 중에서 인입구 장치 이외의 것.

휨을 받는 평판의 어느 한 점에서 곡률의 최대치와 최소치를 총칭하는 말.

주 공기압축기에 연결되어 각 부품에 압축공기를 공급하는 배관.

전 차량에 공급되어 기기조작에 사용되는 압축공기를 발생시키는 장치.

주 공기탱크로부터 압축공기를 유도하는 공기관을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기압축기에서 압축된 공기를 냉각 저장하는 공기통.

네트워크의 이론을 기초로하여 네트워크상의 가장 긴 패스인 주공정을 찾아내는 기법.

네트워크에서 최초 개시점에서 마지막 종료점까지 연결되어있는 여러개의 패스중 가장긴 패스의 공기를 말한다. 특징은1) 여유시간이 전혀없다.(TF=0)2) 최초개시에서 최종종료까지 여러패스중 가장 길다.3) CP는 1개만 아니…

전기철도에서 궤전선이 많이 있을 때 그 일부의 것을 전차선 직결 궤전선(보조궤전선)으로서 접속하고 다 른 것은 직결 궤전선과 개폐기를 통하여 접속하며 변전소는 여기에 전력을 보내는 경우가 있다. 이와 같이개폐기를 통하여 접…

주기함수란 일정한 간격이나 시간 동안 그 값이 반복되는 함수를 뜻한다

철탑 주체를 구성하는 기둥재로, 단면응력에 직접 관여하는 주부재. 주재라고도 함.

매질의 각 점에서의 편위(偏位)가 시간의 함수로 되어 있는 파를 말한다. 주기파는 일반의 주기적인 양과 동일하게 분류된다.

주 회로의 전원을 개발하는 단로기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관차의 동력대차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연결봉으로 다른 동륜을 구동(驅動)하는 동륜을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수평하중을 받는 말뚝. 하중을 받는 말뚝이 주체가 되어 먼저 움직이게 되고 말뚝의 변위가 주변지반의 변형을 유발시키게 되는 경우의 수평하중말뚝으로 수동말뚝과 구분됨.

주 동륜에 고정된 차축을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

토류벽이 횡방향의 압력으로 뒤채움 흙쪽으로부터 멀어져가는 방향으로 움직여서 흙이 횡방향으로 팽창되어 소성극한상태에 이를 때의 횡토압을 말함.

토류면의 뒤채움 흙이 주동상태에 있을 때 연직하중에 대한 정지토압의 비를 말함.

분기기 기본레일의 후방에서 크로싱의 양측에 위치하고 가드레일이 부설되어 있는 레일.

주조하여 만든 크로싱. 일반적으로 고 망간강을 주조하여 만든다. 망간 크로싱은 주강(鑄鋼)을 단일체(單一體)로 만든 것이다.

열차를 정차시켜 새로 투입되기 전에 묵어가는 곳을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기식의 내연차에서 구동용 전력의 발생을 주 목적으로 하는 발전기. 디젤기관차의 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환시켜 견인전동기에 전기동력을 공급하는 장치.

발파시 자유면을 형성하는 공을 말하며, 주변공의 천공 정밀도는 smooth blasting의 성공과 실패를 좌우하는 한 요인이 됨.

[약] MT. 전차선 전압을 받아 여러 필요한 전압으로 변압하여 주는 변압기. 변압기 중에서 주가 되는 변압 기. 차량에서는 전자유도작용을 이용해서 교류전기의 전압이나 전류를 임의의 값으로 변환시켜주는 정지 유도기기의 일종…

공급전원을 받아 콘버터와 인버터로 전동기를 구동할 수 있도록 변환시키는 장치.

정거장내에서 동일 방향의 열차를 운전하는 본선이 2개 이상이 있을 경우 그 중에서 가장 중요한 본선.

현수교로프와이어현수구조 등의 주케이블 등을 말함. 메인로프라고도 함.

기술공이 조사지역에서 야장에 기록한 내용과 채취한 시료로 부터 도출된 결과 등을 토대로 대상물에 관한 특성들을 나타낸 표 또는 그림.

마그마가 냉각할 때 수축에 의해 기둥모양의 다각형의 갈라진 틈이 형성되는 것을 말함.

진원을 통과하는 일직선상에 많은 수진점을 배치하고 지진파 주시(진원을 출발한 지진파가 수진점에 도착할때까지의 소요시간)를 관측하여 횡측에 진원부터의 수평거리, 종축에 주시를 취했을 때의 그림을 주시곡선이라 함.

일정한 방호구역을 가지고 있는 상치신호기로서 장내, 출발, 폐색, 유도, 엄호, 입환 신호기를 말함.※ 장내, 출발, 폐색, 엄호신호기를 말함.

목재를 방부처리(防腐處理)한 목침목. 나무침목의 부식에 의한 수명단축을 연장하기 위하여 크레오소트, 콜탈 등의 방부제를 주입하여 처리한 침 목.소재침목은 목재를 방부처리하지 않고 그대로 사용하는 침목.

증기기관차의 피스톤(piston)·크로스 헤드(cross head)의 왕복에 의해 동륜(動輪)을 크랭크 회전시키는 부품.

철도차량(鐵道車輛)의 축배치, 자중, 환산(換算) 양수, 주요 치수(차체길이·폭·높이, 연결면간 길이 등), 대차, 주요기기(主要器機)·부품의 방식·수치, 성능(性能), 정원(定員), 적재중량(摘載重量), 신제초년(新製初年…

외력을 받고 있는 물체내의 임의의 한 점을 포함하는 미소요소 내에서 어떤 면에 전단응력은 작용하지 않고 수직응력만이 작용할 때 그 수직응력.

응력을 받고 있는 평면 내 각 점에서의 최대 및 최소 주응력의 방향을 연결한 곡선으로서 서로 직교하는 두 쌍의 곡선군으로 이루어짐.

주응력이 작용하는 방향을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주응력이 작용하는 면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 최대주응력에 대한 최소주응력의 비를 말함.

황색등(yellow lamp)을 점등한 신호현시 상태로서 제한속도 이하로 운전을 지시하는 신호(4현시: 45㎞/h 이하, 5현시: 65㎞/h 이하).

주의하여 제한속도 이하로 운전토록 지시하는 등황색 신호가 현시

특수한 사유로 인하여 특별한 주의력을 가지고 하는 운전.

→ 임계이동류분석을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널굴착의 보조공법으로서 차수 또는 지반보강을 위해 주입재(약액, 시멘트 밀크, 아스팔트, 벤토나이트, 점토 등)를 지반속에 주입하여 소정의 목적을 달성하는 공법을 말함. 주입재는 주입목적, 지반조건, 시공성 등을 고려하여…

프리팩트콘크리트의 주입에 쓰이는 모르터로서 시멘트, 플라이애시, 또는 기타의 혼화제 모래, 감수제 알루미늄분말, 물 등을 혼합하여 만든 것.

다른 부위와 밀도 및 강도를 보강하기 위해서 주입하는 재료.

주입공으로 그라우트를 압입함으로써 지층에 형성된 지수벽.