물류·관세 용어사전

열차가 한 방향으로만 출발할 수 있는 승강장을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터미널 승강장으로 구성된 역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

내연기관의 출력을 증대시키기 위하여 배기가스를 이용, 터빈을 회전시키면 동일 축에 설치된 송풍기가 회전하면서 신선한 공기를 흡입하여 실린더에 압력공기를 공급하는 장치.

원심력 펌프와 같이 런너의 회전으로 공기를 흐르게 하는 송풍기.

1970년대에 선진국에서 항공기용의 초경량(超經量) 고출력의 가스 터빈기관을 사용한 터보열차의 개발이 진행되어 프랑스, 미국, 캐나다, 이란 등에서 고속열차로 사용되었지만, 그 후에는 그다지 보급되지 않고 있다. 프랑스 최…

비(非)전기차량의 고성능화를 도모하기 위하여, 경량 대출력인 가스 터빈기관을 탑재한 터빈차량이 미국의 기관차와 프랑스의 고속열차 등에 채용되었다. 그러나 저효율과 소음, 높은 가격 등의 이유로 일부 채용되고 있는 실정이다.

전철기 도선장치에서 철관의 움직이는 방향을 변경하기 위하여 사용하는 부품. 사용 목적에 따라 여러 가지가 있으며 부착시켜 유동을 방지하고, 크랑크 양끝은 죠에 의해 철관에 연결되어 있다

분기기류 중에 사용하는 보통레일, 일반적으로는 텅레일 크로싱, 가드 레일 등을 제외한 것.

분기점에서 길을 바꿀 수 있도록 된 레일. 기본 철길에 붙였다 떼었다하여 기차가 지나갈 철길을 조정한다. 첨단 레일이라고도 하며, 분기기에 붙어있는 가동레일의 일종으로 그 형태가 레일 끝에서 앞쪽으로 향하여 혀 모양으로 뾰…

기본레일과 접촉 되어 있는 텅레일의 접촉상태(접촉압력)를 말함.

텅스텐을 함유한 특수강. 강도 및 담금질 경도가 크고, 내마모성이 풍부하고, 각종의 절삭공구나 다이스(dies)에 사용됨. 다소 취약해서 용접이나 단접은 곤란하고, 일반구조용강으로는 적합치 않음.

테르밋이라고 하는 알미늄과 산화철의 혼합물을 가열하여 얻어지는 고온도의 유리철을 이용하여 용접한 조인트

양 레일을 예열하고 간극에 “테르밋”이라고 칭하는 산화철과 알루미늄의 분말혼합용제를 점화시켜 발생하는 고열과 화학반응에 의하여 유리된 순철을 용융하여 시행하는 용접. 압접법과 융접법이 있으며 압접법은 강관 등의 맞댄접합에…

화물을 운반하는 용기. 경량이 요망된다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

날개끝 시위 길이와 날개뿌리 시위 길이와의 비. 직사각형 날개는 테이퍼비가 1이고 삼각 날개는 테이퍼비가 0이다.

테이퍼의 종방향 길이에 대한 횡방향 길이의 비율. 테이퍼율은 주로 본선과 연결로의 설계속도와 지역에 따라 결정되며, 1:30에서 1:3까지의 값을 가짐.

열차 등의 최후위(最後位)에 부착되는 표지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

축배치 1E2형(形) 증기기관차로 미국에서 사용된 고유 명칭으로, 명칭은 세계적으로도 보급되었다.

탄수차(炭水車)를 연결한 증기기관차로, 탄수의 보유가 많아 장거리 운전에 유리하며 본선용은 텐더 기관차가 많았다.

전선 또는 와이어의 장력을 자동적으로 일정하게 조정하는 쇠붙이.

하나의 헤더와 한 세트의 패킷을 포함하며, 메시지는 하나 혹은 여러 개의 텔레그램을 포함할 수 있다.

손수레를 달아 올려 선로를 횡단한 빔(beam)상을 호이스트(hoist)로 주행시켜 선로 상간을 이송하고 윈치(winch)로 차를 상하(上下)시키는 수소화물 설비로 승강기에 비해 건설비는 덜 드나 능률이 떨어진다.

자연지형에 도로 등 시설물을 시공하기 위한 기초지반 형성작업으로서 절토(切土, cutting) 또는 성토(盛土, banking)하는 것. 토공위치에 따라 절토는 굴착, 준설 등으로, 또 성토는 매립, 축제(築堤, emban…

토공에서 인력을 주체로 할 것인가, 기계를 주체로 할 것인가의 구별. 또는 기계를 주체를 하는 경우의 사용기계의 조합의 구별.

토공용 기계임을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 흙구조물의 횡단면형의 표준을 나타낸 것. 예를 들면 철도의 경우에는 노반, 시공기면폭, 궤 도, 궤도중심간격 등 시공기면 이상의 부분의 주요부분의 주요치수가 됨.

목조건물의 기둥밑에 까는 가로재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

어떤 종류의 흙이라도 수축율은 흙의 종류, 다짐 정도, 다질 때의 함수량 및 입도 분포에 따라 다름. 이와 같이 흙의 자연 상태와 느슨한 상태 및 다짐 상태에 따라서 그 용적이 변화하고 있어서 단위 용적당 중량도 변화하는데…

땅깍기와 흙쌓기의 균형을 맞추어 사용기계의 적합하도록 운반토량과 운반거리를 배분하는 것임.

자연상태의 흙을 굴착하게 되면 원래의 부피보다 증가한 상태가되며 굴착토사를 포설하여 다짐장비로 다질 때 부피는 다소 감소된다.L값(1.1～1.4) =흐트러진상태의 토량/자연상태의 토량C값(0.85～0.95) =다져진상태의…

→ 흙막이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 흙막이판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

토목공사에 사용되는 각종 재료를 말하며 직접 구조물 또는 공작물에 사용되는 재료는 물론, 공사용 가설비로서 간접적으로 사용되는 재료까지 포함.

토목섬유는 1960년 초반부터 폴리아미드, 폴리에스터, 폴리에스틸렌등을 이용한 합성섬유로 지오텍스타일의 필터기능이용 파이핑 방지목적으로 사용종류는 지오텍스타일, 지오멤브렌, 지오그리드, 지오컴포지트기능은 배수, 필터, 분리…

호우에 의해 산허리가 무너지고, 토석 자체의 무게로 유동화(流動化)하여 철도시설을 손상시키는 자연재해(自然災害)를 말함.

어떤 온도에서 수증기로 포화된 대기의 압력과 평형상태로 있을때 토양중에 함유된 수분의 양을 말하며 토괴(土塊)의 건조중량에 대한 백분율로 표시함.

흙 입자와 물 분자간의 부착력에 의해 흙 입자 표면에 부착되어 얇은 막을 형성하고 있는 수분 대기압과 평형을 이루면서 통기대내의 토양중에 함유되어 있는 수분.

지반의 내부 혹은 지반과 구조물과의 경계면에 작용하는 응력을 말하며 전자는 지중토압, 후자는 벽면토압이라 부름. 벽체의 변위에 따라 정지토압, 주동토압 및 수동토압으로 구분됨.

쉴드공법에 사용되는 전용기(專用機)로, 커터(cutter)로 굴삭한 토사를 커터 챔버(cutter chamber)안으로 모이게 하며, 굴삭 토사는 채굴현장 압력에 대항하도록 이용함과 동시에 커터 챔버 내에 장착된 스크류 컨…

포장된 노면에 홈을 파서 이 홈에 체인 컨베이어(chain conveyor)를 환상(環狀)으로 설치하고 체인 컨베이어에 의하여 트롤리(손수레)를 이동시키는 하역 설비로 소급화물에 주로 사용된다(참고: 텔퍼).

“자갈차”로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

성토 및 절토량의 균형을 맞추기 위해서 필요한 것으로서 횡축에 거리를 종축에 누적토량의 변화를 나타낸 곡선. 유토곡선이라고도 함.

→ 토적곡선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

도시계획구역 내의 토지에 관하여 가로, 공원 등 도시계획시설의 공공용지 확보와 동시에 택지의 유효 능률적인 이용을 위하여 실시하는 사업으로 토지의 교환 분합에 의해 실시됨.

주로 토지와 관련된 위치정보와 속성정보를 수집, 처리, 저장, 관리하기 위한 정보체계로서 지형분석, 토지의 이용, 다목적지적 등 토지자원 관련문제 해결에 이용함. 지형공간정보체계(GSIS)의 소체계. 약어 : LIS.

토질역학을 기본으로 흙(지반)과 기초에 관한 설계와 시공을 생각하는 학문.

토질재료를 입도 등의 특성에 의거 분류하여 명명하는 것. → 흙의 분류.

흙의 물리적, 화학적 및 역학적성질을 조사하는 시험.

토질시험은 건설공사의 착수전에 지반에 대한 필요한 데이터를 얻기위하여 현장에서 채취한 시료를 대상으로 행하는 시험을 말하며 토질시험을 크게 분류하면 물지적성질의 시험과 역학적 성질시험 및 지지력특성시험으로 나타낼 수 있다…

→ 흙의 안정화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙에 관한 공학적 문제에 대하여 흙의 물리적, 화학적 성질과 역학적 성질을 바탕으로 하고 역학 및 수리학의 법칙과 원리를 응용하는 학문체계.

구조물의 설계, 시공에 대하여 필요한 자료 즉 지반토층상황, 흙의 물리역학적특성 등을 구하는 조사.

토공에 있어 흙이 부족한 경우에 흙을 채취하는 장소.

필요한 성토재료를 얻기 위하여 자연상태토사를 절취하는 장소이며 토취장 선정은 토질, 양, 운반거리등을 고려하여 선정하여야 한다.

볼트 너트 등의 조임 토크의 크기는 볼트 축력과 공칭면적에 비례함. 그 비례정수 k는 k=T/(dN)×1000, T : 토크(kgf m), d : 공칭직경(mm), N : 축력(kgf).

운전실, 신호실, 역무원실과 운전정보 교환을 위하여 신호기, 전철기 부근에 설치된 장치로서 자(子)장치, 모(母)장치가 있다.신호를 담당하거나 열차 운전지시를 하는 관계자와 열차를 조성하는 관계자가 현장과 사무실 사이의 운…

출력축 토크와 입력추구 토크와의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

고장력볼트를 조일 때 도입축력을 토크량으로 조절하는 방법.

유체 회로에 펌프 깃, 터빈 깃 및 안내 깃을 가지고, 토크를 변환하여 동력을 전달하는 기계.

동일 송화인이 3건 이내의 소량 화물을 규칙에 정한 바에 따라 국철에 차급화물로 탁송하는 것을 말함

동일 송화인이 3건이내의 소량 화물을 규칙에 정한 바에 따라 국철에 차급화물을 탁송하는 것[통재차급화물 운송규칙]

화물 수송톤수에 수송거리를 곱한 것으로 수송 비중비교에 사용한다.

교통수요, 경제지표, 인구 및 토지이용의 변화 등 교통계획을 위한 여러 가지 요소들의 장기적인 추세를 알아내는데 사용되는 각종 통계기법을 이용한 교통조사의 한 유형.

역의 대피선에 대해서 열차가 통과하는 노선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 서지 않고 통과할 수 있도록 만든 정차장으로 일반적으로 채용되고 있다.

출발신호기에 종속해서 그 외방(주로 장내신호기의 아래에 설치)에서 주체 신호기의 신호현시를 예고함으로서 역구내에 진입하는 열차에 대하여 통과의 가부를 알려주는 신호기.

정차의 필요성이 없어 열차가 정차하지 않는 역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

특정한 정거장에서 정차하지 않고 통과 운행하는 열차.

해당 선을 경유한 인원. 산출방법의 예 : 영등포역에서 승차하여 순천역까지 여행한 경우 - 수송인원은 1명 - 통과인원은 경부선 1명, 호남선 1명, 전라선 1명 (계3명)

발착역이 현재역의 관할 지역사무소에 속하지 않는 발송정비차를 말함

어떤 선로에 통과한 열차하중(기관차, 견인차량 및 적재화물의 합산중량)의 총계. 일반적으로 연간통과톤 수로 표시함. 궤도파괴의 정도와 함수관계를 가짐.

국제간 수송에 있어 자국내를 통과하는 화물 또는 국내수송에 있어 어느 구간을 통과하는 화물