물류·관세 용어사전

전후 동력형 동차라 하며, 견인력을 발생하는 기관실을 열차의 맨 앞부분과 맨 뒷부분에 분산시켜 편성한 동차로서, 현재 새마을호 열차로 운행하는 유선형 동차를 말한다.

열차편성의 맨 앞뒤에 운전실이 있는 객차를 편성하여, 편성된 그대로 전후방향으로 운전할 수 있는 열차.

골재의 등급을 결정하는 경험적인 곡선 : (fuller-thompson의 ‘이상입도곡선’으로 알려져 있다) 이 곡선을 골재의 최대입경의 1/10의 점에서 포물선 또는 타원에 접하도록 만들어져 있음.

일찍이 미국의 철도에서 사업가 G. 풀만(1831~1897년)이 침대차 보유회사를 세워, 실내 설비가 특히 우수한 침대차를 만들었는데, 1930년경에는 호화로운 침대차 1만량이 미국 전국에서 움직이는 호텔로써 운행되었다.

선로의 곡선 부분에서는 전차선로의 트롤리선이 인장력에 의해 곡선 안쪽으로 들어가기 때문에 판토그라프에 급전(給電)할 수 없게 된다. 그 때문에 트롤리선의 편위(編位)를 정해진 한계 내에 유지하도록 곡선 바깥쪽으로 당기기 위…

잘못 조작하여도 받아들이지 않는 구조을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화물 제2종사고의 일종으로 화물의 품명 또는 성질이 화주의 신고 또는 운송장물표 혹은 통지서의 기재와 달라 운임의 정정을 요하는 것

제품을 경제적으로 생산하기 위해서는 통계적 방법을 사용하여 품질분석(品質分析)·공작법(工作法) 등의 검톨르 수행하는 과학적 관리법의 체계로 공장의 생산활동에서 시작되었다. 철도에서도 시설·차량의 상태 관리에 방법이 응용되고…

철도에 사용되는 부품기기 또는 장치 등(철도용품)의 성능 및 안전성을 확보하기 위해 철도용품에 대한 품질을 정당한 절차로 공적기관이 증명하는 일

생산자가 규격 또는 사양에 적합한 품질을 갖는 제품 또는 서비스를 공급할 수 있다는 것을 중립적인 기관이 증명하는 제도. KS마크 표시제도 등이 그 예.

물체의 항공 공학적인 특성을 파악하기 위하여 제한적인 조건에서 인공적으로 바람을 일으켜 공기의 흐름이 물체에 미치는 작용이나 영향을 실험하기 위한 터널형 장치.

구조물 등의 모형에 기류를 가하여 바람에 의한 작용을 조사하는 실험. 목적에 따라서 모형 및 기류의 구성 등에 몇몇 종류가 있음.

풍압력을 속도압에 대한 비로 표현한 무차원계수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 풍적토을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로변의 풍속을 검지하여 강풍 발생시 열차 운전속도를 제한함으로서 열차 사고를 방지하기 위한 장치. 감시정보는 역과중앙사령실로 전송되어 표시반에 검지상태를 표시하여 현장설비를 집중감시 할 수 있도록 한다. 풍속검지기는 5%…

회전기의 회전 부분과 공기 사이의 마찰에 의한 손실

→ 취송류을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

바람이 물체에 부딪혀 속도를 변화하였을 때 생기는 정압의 변화량을 속도압에 대한 비로 표현한 무차원계수.

바람에 의하여 구조물에 가해지는 힘을 압력의 형태로 나타낸 값.

가공전선로를 설계하여 지지물, 선조 등의 강도계산을 할 때에, 바람에 의한 하중을 견적하는 산정기초를 주는 것. 전기설비에 관한 기술기준으로 정해져, 계절이나 지역의 상황을 감안해 갑종, 을종, 병종의 3종으로 규정되어 있…

열차가 진행할 때 공기에 의하여 발생하는 저항력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

모래, 실트 등이 바람에 운반되어 육상에 퇴적된 흙. 운적토(運積土)의 일종, 레스(loess), 황토, 사구(砂丘)모래 등.

해상의 바람에 의해 발생하는 표면파로서, 일반적으로 주기 1∼2초 이상 20초 이하의 파.

바람에 의하여 구조물에 가해지는 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

바람에 의해 입는 피해. 철도에 있어서의 풍해에는 차량의 탈선·전복, 바람에 의한 비래물(비사나 지취설을 포함)이나 토목에 의한 선로지장, 가선이나 팬터그래프의 동요에 의한 이선이나 팬터그래프의 손상 등이 있다.

500g 정도의 건조된 암석덩어리 10개를 원통형망(직경 140 mm, 높이 100 mm, 체눈 2 mm) 속에 넣고 수조속에서 수침회전시키므로 암석의 풍화 내구성을 조사하는 시험.

암석의 풍화 및 변질을 나타내는 정도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

경암이 풍화작용에 의하여 연약하여진 암석을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 풍화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

3개의 부재를 3각형으로 연결한 골조 구조의 트러스를 연속시킨 주된 빔에 의해 만들어진 대표적인 조합교(組合橋).

통표폐색기의 부품으로 상대방에게 신호를 보낼 때 누르는 보턴

축배치 1C1형 증기기관차로 미국에서 사용된 고유 명칭이며, 이 명칭은 세계적으로도 보급되었다.

짹과 대응하여 사용되는 부품으로써 회로간의 접속절단에 사용되는 부품

분기기 포인트부의 쇄정(鎖錠)을 수행하는 철봉. 텅 레일의 작동을 로크 로드에 전하기 위하여 좌우 텅 레일을 전단부에서 연결하는 기기. 선단 로드라고도 한다.

문이 닫혀지는 부분에 승객이나 물건이 끼는 것을 방지하기 위해 설치한 보호장치로서, 문 사이에 물건이 끼게 되면 문에 부착된 고무의 형상이 변형되어 고무내부의 압력 변화에 의하여 측면에 설치된 스위치에 전달, 문이 다시 열…

철도 차량의 주행 장치의 주요 부분인 대차의 일종으로써 강판을 가열한 후 프레스로 눌러 만든 대차를 말하며 제작이 용이하고 가벼우며 튼튼한 것이 장점임.

PS 강재를 프레시네콘으로 정착하는 포스트텐션방식의 공법의 일종.

영국의 철도가 1968년에 설정한 컨테이너 전용의 고속직행 화물열차에 명명한 것이 시초.

회전축을 일정한 위치에 고정시키면 접촉에 의해 자유롭게 회전시키는 반달형으로 평평하게 만들어진 기구.

철강재로 꾸며 만든 차체을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

탱크 용기 본체의 강도를 증대시켜, 언더프레임을 폐지하여 탱크를 전후(前後)의 대차에 그대로 탑재하여 고정시킨 탱크차로, 연결기는 대차에 설치되고 있다.

트레일러의 차체만이 화물을 적재한 채로 화차 또는 선박에 적재 될 수 있는 것으로 자동차 1대의 대형 컨테이너로 볼 수 있다.

업무분석설계요원의 설계에 따라 전산화를 위한 프로그램을 작성하는 자

열차다이야에 따라 기록된 테이프에 의해 진로를 자동적으로 설정하고 열차의 종별, 도착선의 표시 및 안 내방송을 자동적으로 시행하는 것.

중앙전산처리장치(CPU)에서 처리되는 프로세스를 감시.

열차가 준수해야 될 속도 제한 곡선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전철기의 선단레일을 쇄정시켜 밀착을 확보하는 쇄정 로드를 동작시키는데 사용되는 로드.

① 중력에 대한 탄성력의 비를 나타내는 무차원 량으로서, 개수로에서 프루드 수가 1보다 적으냐, 같으냐, 크냐에 따라 각각 흐름이 상류냐, 한계류냐, 사류냐로 구분함. 프루드 수 F = V/(gD)1/2로 주어지며 여기서…

1932년, 독일이 고속열차용으로 관접식(關接式) 2량 편성 디젤동차(410PS 고속 디젤기관 2대 탑재, 동력전달장치는 전기식, 열차중량당 기관출력 8.8PSS/t)를 제작하여, 베를린~함부르크 사이 287km에 운행한…

노면철도를 지하철화하는 과정 등에서 도심의 일부 구간을 지하화하고 있는 철도.

목재심부의 침유작용을 위하여 미리 목재에 구멍을 뚫어 놓는 방법.

외력에 의하여 일어나는 인장능력을 소정의 한도로 상쇄할 수 있도록 미리 계획적으로 콘크리트에 주는 응력

프리스트레스트콘크리트에서 긴장재의 인장력을 콘크리트에 전달하기 위한 조작.

프리스트레싱 강재의 리락세이션과 콘크리트의 건조수축 및 크리프로 인한 프리스트레스힘의 감소. 일반적으로는 마찰에 의한 손실은 포함시키지 않지만, 콘크리트의 탄성변형의 영향은 포함시키는 수도 있음.

프리스트레스를 도입하기 위하여 사용하는 고강도의 강선.

프리스트레스를 도입하기 위하여 사용하는 고강도의 강재. 프리스트레싱 강선, 프리스트레싱 강봉, 프리스트레싱 스트랜드 등의 총칭.

PC교로, 구성부재(構成部材)를 미리 전문 콘크리트 공장에서 제작하여 현지에서 조립하는 공법.

미리 공장 등에서 제조한 콘크리트 제품을 현장에 운반하여 조립하여 사용하는 공법.

굵은 골재를 미리 프라이머로 프리코트하여 이것에 아스팔트를 가하여 혼합한 것을 깐 다음, 그 위에 같은 방법으로 처리한 잔골재의 혼합물을 깔아서 다지는 공법.

긴장재를 먼저 긴장한 후에 콘크리트를 치고 콘크리트가 굳은 다음 긴장재에 가해 두었던 인장력을 긴장재와 콘크리트와의 부착에 의해서 콘크리트에 전달시켜 프리스트레스를 주는 방법.

프리캐스트된 부재를 가설장소에서 연결해 나가며 긴장작업을 해서 완성시키는 공법. 장대지간의 PS 콘크리트교에서 효과적으로 쓰임.

어떤 모양으로 미리 조립하여 만든 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

도면상의 도형의 면적을 관측할 수 있는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트 표면의 물의 증발속도가 bleeding 속도보다 빠를 경우 마무리면에 생기는 가늘고 얇은 균열로 이것을 방지하기 위해서는 마무리를 지나치게 해서는 안되고, 수분의 증발을 방지하고, 콘크리트 표면에 급격한 온도변화가…

화력발전소등의 연소보일러에서 부산되는 석탄재로서 연소폐가스중에 포함되어있는 재료 집진기에 의해 회수한 미세한 입상의 난사를 말한다.1) 플라이애쉬가 콘크리트에 미치는 영향 ① 콘크리트 유동성 개선 ② 블리딩 현상 감소 ③…

플라즈마 아크의 열을 이용하는 절단을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

이용객이 없을 때는 그대로 통과하고, 이용객이 있을 때는 알려주기 위해서 기(旗)를 올려다는 정차.

전기저항 용접법의 일종. 불꽃용접이라고도 하며 불꽃을 발생시키면서 용융시켜 접합시키는 방법으로서 이 방법은 특히, 용접강도가 거의 모재강도와 일치하는 특징이 있어 널리 사용되고 있음.

저항용접의 일종으로 통전의 최초에는 강하게 가압을 하지 않고 단순히 접촉시키는 것으로 용접전류를 통하게 하여 접촉부가 불꽃이 되며 녹아 용접면 전체가 충분히 가열되었을 때에 강하게 가압하는 용접.

레일의 연결용접에 사용되며, 레일을 맛대어 약 2만 암페어(ampere, 50kg 레일)의 전기를 흘려서 가열·용해시켜, 압축하여 접합시킨다. 이전에는 주로 공장에서 작업이 이루어졌지만, 최근에는 전용 자동용접차(專用自動鎔…

용접할 2개의 레일 단부를 약 2㎜ 띄어 전류를 통하게 한 후 양 단부를 접촉과 분리를 반복하여 전류회로를 단락시키면 전기저항에 의하여 열이 발생한다. 이때 양모재를 강압하여 접합하는 용접.

러셀제설차의 선두부 중앙 아래에 설치되어 있는 쟁기로, 선로 사이의 눈을 제거하기 위해서 상하작용을 한다. 건널목이나 분기기 등의 통과시에는 올라간다.