물류·관세 용어사전

거더교의 변형으로도 볼 수 있으며, 거더와 교각을 일체로 하여 강결(剛結)한 것으로, 상부구조와 하부구조의 구분이 없는 것이 특색이다.

라멘구조의 교각을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

라멘의 수평재(水平材)와 수직재(垂直材)와의 결합점. 여기에는 큰 휨모멘트가 작용하며 응력분포(應力分布)가 복잡함.

얇은 판과 판상의 조직이 소정의 방향으로 층을 이루어 겹쳐져 만나는 것. 강재에서는 유황분 등의 개재물이 편석되어 시트형상으로 되어 있는 것.

2장 또는 여러 장의 판(板) 유리 사이에 플라스틱의 중간층을 끼워서 접착한 유리. 강화유리보다 강도는 강하지 않지만 비산방지(飛散防止)나 내관통성능(耐貫通性能) 우수하다. 운전석 전면에 채용되고 있는 열선이 들어있는 흐림…

차량의 디스크 제동장치의 제동 디스크(brake disc)를 누르는 부품. 특수 철분(鐵粉·동(銅)·흑연(黑鉛)·세라믹(ceramic) 등을 가압소결(加壓燒結)한 소결합금(燒結合金, sintered alloy) 등이 사용된…

험프입환시 험프의 정상에서 자전하는 화차를 제동하는 방법으로, 차량이 자전할 때 화차에 제동취급요원이 승차하여 자전 도중에 차량의 왼쪽에 있는 브레이크를 조작하여 제동을 걸어주는 방식

구미(歐美) 등에서 채용되고 있는 근대화된 노면철도(路面鐵道), 서구의 독일(프랑크푸르트 등), 네덜란드(암스테르담 등), 프랑스(그레노블 등), 벨기에(엔트워프 등), 스위스(취리히 등), 오스트리아(빈 등), 및 스웨덴…

신호가 또는 전철기를 조작하는 레버를 다룰 경우 레버에 라치가 있어서 연동조건이 만족되어 있으면 이 라치를 잡고 레버를 움직일 수 있으나, 조건이 만족되어 있지 않으면 레버를 움직이기 전에 라치를 쥐어도 라치의 움직임은 기…

개폐용 문짝을 쇄정하기 위한 장치. 수동식 선로전환기를 전환할 때 사용하는 레버(정자)에 달린 일종의 스위치 작용을 하는 것.

랏치가 달린 손잡이를 잡고 레버를 이동시키는 것으로 건늠선에서 관련된 2조 이상의 포인트를 1개의 레버로 동시에 개폐 때 사용함.

랏치가 달린 손잡이를 잡고 레버를 이동시키는 것으로 건늠선에서 관련된 2조이상의 포인트를 1개의 레버로 동시레 개폐때 사용한다. [동] 리버전철기

급경사진 철도에서 특수 장치된 기관차의 톱니바퀴와 맞물리게 제작된 톱니가 달린 레일로 등산철도에서 사용됨

좌우 레일의 중앙에 랙 레일을 부설하고, 차량측 치차(齒車, pinion)를 랙 레일에 맞물려 구동하여 주행하는 방식. 급구배를 오르는 철도 등에 채용되고 있다.

랙 레일을 부설한 철도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

RAM 데이터를 읽기/쓰기(read/write)할 수 있는 반도체 메모리이다. 고속이고, 전력 소비량이 적으나, 기억 용량이 작은 SRAM과, 리프레시 동작이 필요하고, 전력 소비량은 많으나 기억 용량이 크고 값이 싼 DR…

두 개의 서로 다른 네트워크 구조를 갖는 컴퓨터끼리 데이터 송수신을 할 경우 개방형 시스템 상호 접속(OSI: Open System Interconnection)의 7계층을 서로 맞추어야 하는데 이와 같이 서로 다른 기종간…

일반적으로 공항에서 항공기를 계류시킬 수 있는 격납고 주변의 포장된 지역. 대부분의 램프는 항공기가 강풍에 날아가지 않도록 안전을 위한 규정을 갖추고 있다. cf, aprons and tarmacs

램프가 본선에 접속되는 부분의 총칭으로 변속차선, 테이퍼 본선과의 분기점 끝부분 및 노즈등이 포함됨. 합류부나 분류부에 대하여 각각 유입터미널, 유출터미널이라 함

들보 또는 트러스를 활절(滑節) 아치로 보강한 구조물

선로에 눈이 쌓인 경우는 차량의 선두에 설치된 쐐기형상(wedge type)의 스노우 플라우에 의해 제설하고, 눈이 많이 쌓이게 되면 제설차를 운전하여 러셀제설을 실시한다. 최근에는 디젤기관차에 착탈식(着脫式)의 러셀장치를…

선로에 쌓인 얕은 눈은 열차의 스노우 플라우(snow plough)로 제거할 수 있지만, 많이 쌓인 눈의 경우와 선로 옆에 있는 눈이 높아졌을 때 러셀(Russel)제설차가 출발한다. 선두가 예각 형상으로 되어, 차량한계…

머리부가 쐐기형으로 되어 있고, 쌓인 눈을 양쪽 또는 한쪽으로 튕겨 날리게 한 구조의 제설차

열차가 실행 할 운행을 식별한다. 이것은 관계된 선로와 운행 계획 된 플랫폼의 출발 시간으로 구성되어 있다.

런칭 거어더를 사용하는 교량의 가설법을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정비된 콘크리트 제조설비를 갖춘 공장으로부터 수시로 얻을 수 있는 굳지 않은 콘크리트. 줄임말로 레미콘이라 함

con'c 제조 설비를 갖춘곳(레미콘공장)에서 생산하여 굳지 않는 상태로 현장에서 운반되는 콘크리트를 레디 믹스트 콘크리트라 한다.운반과정에서 품질변화가 많고, 레미콘공장 선정이 콘크리트 구조체에 품질을 결정하므로 유의하여…

신호기 취급 레버를 전기적 또는 기계적으로 쇄정하기 위하여 레버 상호간에 장치를 설치하여 동시 취급이 되지 않도록 하는 것.

지렛대의 원리를 응용한 것으로 온도변화로 전차선의 장력이 변화하면 레버가 이동하고 이와 동시에 중추가 상·하로 움직이는데 따라 전차선의 장력을 적정하게 유지하도록 되어 있다.

자동전철기 전환장치의 일부로 리버, 리버표시등으로 구성되어 있으며, 전철기로부터 약 40미터 대향지점에 설치되어 있고 리버를 취급하면 전철기는 자동으로 전환된다. 리버는 조작대의 상부 중앙에 위치하고 있음

전철 레버를 한 곳에 집중하여 취급하도록 한 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기, 전철기 등의 레버를 조작하는 장소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연동장치의 레버에 전기 쇄정장치를 시설한 경우에 취급자에 대하여 레버가 전환되나 안되나를 알리기 위하여 설비된 등

ERTMS/ETCS 지상장치가 설치되지 않은 지역을 ERTMS/ETCS 차상장치가 운행될 때 관련 요구사항을 만족하기 위해 정의된 ERTMS /ETCS 레벨.

기존의 선로변 신호 위에 설치된 ERTMS/ ETCS 레벨.

기존의 방법으로 열차의 위치를 검지하는 동안 이동권한을 열차로 전해주기 위해 무선을 사용하는 ERTMS/ETCS 레벨.

열차가 통과할 수 있는 이동 권한을 무선으로 부여하는 ERTMS/ETCS 레벨. 레벨 3는 열차 자체적으로 열차의 위치와 무결성을 통보한다.

차상장치의 핵심이 기존의 국내신호시스템과 함께 운영되도록 하는 ERTMS/ETCS 레벨.

곡선 통과에서 축 거리가 짧은 2축 대차의 경우에서도 엄밀하게도 차축 방향은 곡선의 중심을 향하고 있지 않다. 그 때문에 차륜과 레일 사이에 약간의 횡압(橫壓)이 발생한다. 레이디얼 대차는, 차축의 방향이 자동적으로 곡선…

터잡기. 차량기지(車輛基地)·차량공장(車輛工場) 등 시설 전체의 배치(配置)와 건물 안의 기계·통로(通路) 등을 배치하는 것.

광 디스크를 이용한 비디오디스크의 하나. 정식으로는 광학식 비디오디스크라고 한다. 당초 레이저 비전 디스크(LVD)의 명칭으로 시판되었으나, 상품명의 레이저 디스크가 일반화되었다.

레이저빔을 부착해서 하는 용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차하중을 침목과 도상을 통하여 넓게 노반에 분포시키며 평활한 주행면을 제공하여 주행저항을 적게하고 차량의 안전운행을 확보하는 역할을 하는 것을 말한다.. 용도에 따라 주행레일, 제3레일(가드레일),경레일 등이 있고, 단면…

레일 작업용 기계의 일종. 궤도상에 직각으로 높은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 롤러를, 하부에 신품레일을 집어넣는 롤러를 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 롤러를 설치한 것으로 신 구 레일의 교체가…

온도의 영향으로 장대레일에 생기는 인장력과 압축력 즉 레일의 축 방한력을 고르게 유지시켜 줄 목적으로 장대레일 설정 또는 재설정시 작업현장에서 레일을 능률적으로 가열하는 레일 작업용 기계의 일종.

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 교환하는 것. 서울 지하철에서는 레일 교환이라 한다. “레일바꾸기”로 용어순화 (바꿈말만 사용).

레일을 서로 짜서 보로 사용하는 것. 일반적으로 운행선 상에서 공사를 하기 위하여 레일 가받침을 할 때 스팬 5m 미만의 경우에 사용한다. 매달음식과 받침식이 있음.교량의 상부 구조물 등으로 사용하기 위하여 레일을 서로 짜…

부설(敷設) 되어 있는 궤도의 레일 및 그 부속품의 훼손여부를 확인하는 것.

레일이 열차의 하중에 의하여 올바른 부설위치에서 한쪽 또는 바깥쪽으로 경사진 것.레일면의 상단에 레일 길이 직각 방향으로 붙은 경사.

레일 굽음을 바로 하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동륜의 공회전으로 생기는 레일머리 꼭지 면의 흠을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 바꾸는 것

레일작업용 기계의 일종. 궤도상에 직작으로 놓은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 로울러(roller)를, 하부에 신품 레일을 집어 넣는 로울러를 , 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 로울러를 설치한 것으…

레일 작업용 기계의 일종. 레일굴곡기는 레일의 휨 또는 버릇교정 분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점분지, 4점분지식 두 종류가 있음.

레일작업용 기계의 일종. 레일굽힘기계는 레일의 휨 또는 버릇 교정분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점 분지, 4점 분지식의 2종류가 있고, 암(arm), 유압 잭, 유압펌프 부분으로 구성되어 있다.

한 개 레일의 끝 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 끝 복부의 손상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 내부에 생긴 응력을 말하며, 잔류응력도 이에 해당됨.

부설되어 있는 레일의 궤간 안쪽 면, 즉 차륜의 플랜지가 닿는 쪽인 레일 두부의 안쪽 면을 말한다.

궤도계전기를 낙하시킬 수 있는 레일 간 단락저항의 최대 값을 말한다.단락감도의 측정방법은 직류궤도회로의 경우에는 송전단의 레일 위, 교류궤도회로의 경우에는 착전단의 레일 위, 병열궤도회로의 경우에는 앞의 두 경우 이외의 병…

레일 한쪽 끝의 형상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보선작업시 측정용 기계 장비의 일종으로 레일의 단면형상 특히 마모상태를 조사하기 위하여 레일의 실물과 같은 크기의 단면을 기록지에 기록하는 것. 이 결과는 투명체로 만든 신품레일의 단면과 대조하여 레일의 단면감소를 조사하고…

차륜의 타이어와 접하는 레일 머리 부 윗면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 마모를 방지하기 위하여 레일에 도유하는 기구를 말하며 이는 편마모가 심한 곡선부에 설치하는 방법과 차량에 설치하는 방법 또는 인공으로 직접 도유하는 방법 등이 있음.

레일전환을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜과의 접촉면을 포함한 레일의 머리부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 궤간 내측으로 찌그러지는 형상.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 압좌되어서 얕아지는 현상.

파의 진행방향을 포함하는 연직면 내에서 진행방향을 역회전하는 타원궤적을 갖는 표면파. P-파와 SV-파의 합성에 의하여 발생함. 레일레이파는 탄성파 중에서도 표면파에 속한다.

열차 및 차량의 통과에 따라 일어나는 레일의 마모을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜이 레일 위를 주행할 때 생기는 마찰로 생기는 레일의 닳음.

양쪽 레일 머리 끝 면에 접하는 평면. 차륜이 접촉하여 주행하는 면