물류·관세 용어사전

같은 방향으로 개폐하는 두 짝 미닫이 문을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도의 노반(road bed)으로 하기 위해서 성토(盛土, embanking)하여 만든 구조물. 강우(降雨) 등에 의한 재해방지를 위해 콘크리트 구조물 등으로 강화한다.

철도로반으리 구성함에 있어 선로 중심선에 따른 시공기면을 소정의 높이로 얕은 곳을 높이는 작업.

분기기의 포인트부(point section)의 텅 레일로, 보통레일을 사용하고 레일의 접속(接續)이 원활하지 않기 때문에 채용이 적다

액슬 박스 뒷면의 뚜껑을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물이 뒴 변형에 대하여 저항하는 정도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비틂 하중에 의하여 주어진 단면에 발생하는 뒴 변위를 표시하는 함수.

홈의 저부에 뒷면에서 대는 것으로, 금속판이나 입상프락스 등. 금속판에서 모재와 같이 용접되는 경우는 이재금속이라고 함.

맞대기용접이음의 루트(root)쪽이 인장측이 되게 굽히는 시험.

토압을 받는 쪽에 부벽을 두는 옹벽을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주로 후부를 관찰하기 위하여 운전실의 뒷면에 설치된 창

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 상부에 수평으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 원판 또는 등기 각 1개를 게출하고 야간에는 최후부 차량 양측 수평으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 등(깜박이는 경을 포함) 각 1개를 게출

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 양쪽에 수직으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 원판 또는 등을 게출하고 야간에는 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 등(깜박이는 경을 포함)을 게출하여, 기관사는 최전부에서 백색을 확인함으로써 최후…

디스크를 작동시키는 장치. 플로피 디스크 드라이브(FDD), 하드 디스크 드라이브(HDD) 등이 있다.[同: 구동장치]

유체 커플링에서 슬립율 100% 경우의 입력축 토크

드레인을 수행하기 위하여 사용하는 콕을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보조 카티너리 케이블을 카티너리 케이블에 달아매는 쇠붙이

카티너리식 전차 선로에서 트롤리선을 카티너리 케이블(보조 카티너리 케이블을 포함)에 달아매는 쇠붙이

컴파운드 카테너리식 가공선(compound catenary system)에서 메신져와이어(messenger wire)에 보조 메신져와이어(auxiliary messenger wire)를 매다는 쇠장식물로 10m 간격을 표준…

기관차(機關車) 등 1차륜(一車輪)만을 빼내는 경우에 사용되는 전용 승강기계(專用昇降機械). 즉, 빠져나오는 차륜을 받아 아래의 피트(pit)에 유압장치(油壓裝置)로 내리는 기구(mechanism)로 되어 있다. 기관차 기…

공사용 착암기의 일종으로 수평방향의 구멍을 뚫는데 사용됨. 상향파기에는 스토퍼, 하향파기에는 싱커가 사용됨.

주로 횡저항으로 하중을 받치는 부재로서 보는 그 준말임

도로의 포장두께 설계를 위한 교통량산정에 사용되는 하중개념으로서 포장체에 표준단축하중이 작용했을 때 이하중이 포장체에 주는 손상도를 표준손상도로하고, 바퀴나 축형식에 관계없이 이것과 같은 량의 손상도를 주는 하중을 등가단축…

이방향슬래브의 설계방법의 하나로서 슬래브를 역학적으로 등가의 뼈대로 환산한 후 종횡 2방향으로 통과하는 등가뼈대 구조물을 해석하여 구한 단면력에 대하여 부재설계를 하는 방법.

철근콘크리트부재의 극한강도설계에 있어서, 휨 또는 휨과 축력을 동시에 받는 단면의 콘크리트의 압축응력이 0.85σck로 균등하고, 이 응력이 압축연단에서 a＝k·c까지의 부분에 등분포한다고 가정한 것.

변동이 심한 소음의 경우 적당한 시간간격으로 소음레벨을 판독하여 5데시벨 계급으로 분류하고 각 레벨과 그 백분율로 부터 산출한 평균값.

부재에 작용하는 하중이 주어진 가상 변위에 대하여 하는 가상일과 동일한 가상일을 할 수 있도록 절점에 재하된 하중.

축 방향력과 휨모멘트가 동시에 작용하는 경우, 축 방향력이 주어진 모멘트의 크기와 같은 모멘트를 발생시키는 도심으로부터의 거리.

부품의 전기적 특성을 생각하기 위해 그 부품 본래의 목적인 저항값(저항기), 인덕턴스(코일), 정전용량(콘덴서) 외에 다른 것도 직렬 또는 병렬로 조합되어서 존재하는 것으로 하여 그린 회로를 말함.

표자 등을 거는 쇠붙이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전구의 빛에 의해서 열차운전 또는 차량의 입환에 대한 신호를 표시하는 신호기로서 전등의 색 또는 배열 위치에 따라 각종의 표시를 한다.

백색 전등을 여러 개 배치하고 그 점등위치에 따라열차의 운전조건을 표시하는 신호기

등산, 산상의 유람 등의 목적으로 구배가 심한 개소에 선로를 시설한 철도.스위스의 알프스 등에 보급되어 있다. 높은 산을 오르는 랙식 철도(rack railway)등을 말한다.

2이상의 등을 한 조로 하여 신호를 현시하는 방식을 말함

등의 점등배열에 의하여 열차의 운전조건을 표시하는 신호기.백색 등을 두개 이상 사용하여 수평, 경사, 수직으로 점등하여 신호를 현시하는 것으로 입환, 유도, 중계신호기에 사용함.

구조용 압연강재의 일종으로, 단면이 ㄷ형으로 된 형강.

프로그램 속의 에러를 발견하여 그것을 제거하는 것. 일반적으로 이 경우의 에러를 버그(벌레)라고 부르므로, 그 벌레를 잡는다는 의미에서 이러한 이름이 붙었다.

하드 디스크와 플로피 디스크의 구동부의 총칭. 특히 플로피 디스크 구동부와 플로피 미디어를 구분하여 부르고 싶을 때에 이렇게 부른다. 그러나 FDD(플로피 디스크 드라이버)나 HDD(하드 디스크 드라이버)라고 부르는 것이…

디스크 제동장치로 제동을 수행하는 제동방식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량 제동장치의 일종으로 차축에 원판을 취부하여 놓은 것으로 이에 마찰편이 접촉하여 제동이 걸림.

외주부(外周部)를 평원반 형상(平圓盤形狀)으로 지지한 형태의 차룬윤심(車輪輪心). 최근에는 일체차륜(一體車輪, solid wheel)이원칙으로 되어 있기 때문에 디스크 윤심을 적다

차량에 보급되어 있는 마찰제동방식(摩擦制動方式)으로, 차륜과는 별도의 마찰원판(摩擦圓板)을 차륜·차축·추진축 등에 고정하고, 이것에 라이닝 제륜자(lining brake shoe)를 압착한다.오랜 세월 사용되어 온 답면제동…

차축에 붙어있는 브레이크 디스크와 약 5~8kgf/㎠ 정도의 브레이크 실린더 공기압에 의해 레버로 작동되는 브레이크 패드 사이의 마찰력으로 제동을 잡아주는 구조로 차륜답면의 형상과 관계없이 완전 독립하여 설치되어 있으므로…

림(rim)과 보스(boss) 사이가 원판 모양으로 되어 있는 차륜. 판차륜(板車輪)이라고도 함

모니터장치에서 화면이 되는 판넬로 주로 액정디스플레이 판넬을 의미하며 최근에는 평판 디스플레이 판넬이 주로 쓰임

디젤기관은 실린더 안에서 경유(輕油)를 연소, 폭발시켜, 이 연소가스의 팽창력을 피스톤 면에 작용시켜 피스톤에 연결되는 연접봉(連接捧)에 의해 크랭크축(crank chaft)에 회전력을 주어 동력을 발생하는 기계, 가솔린(…

실린더·실린더 헤드·피스톤·연접봉·크랭크 축·캠축·흡배기 밸브 등으로 구성되어 있다.

디젤유(경유)를 연료로 사용하는 내연기관의 동력을 이용하여 열차를 견인하는 동력차.

경유를 연료로 사용하는 내연기관의 동력을 이용하여 여객을 수송하는 차량. 경유를 연료로 하는 내연기관의 동력을 이용하여 여객을 수송하는 차량으로, 디젤기관차는 여객과 화물을 수송하려면 기관차에 객차나 화차를 연결해야 하나…

디젤동차를 담당하는 차량기지. 디젤동차의 경우는 도착선의 각 차량마다 급유·급수가 가능하게 되어 있다. 편성(編成, formation, configuration, composition)이 고정되어 있는 특급용과 편성이 여러…

디젤유를 연료로 사용하여 엔진 구동 발전기를 회전시켜 발생된 전기를 견인 전동기에 보내주면 전동기가 돌아 차륜을 돌게 하는 기관차로서 일명 디젤기관차라고 한다.

주행동력(走行動力)으로 디젤기관을 탑재한 차량. 내연기관(內燃機關)에는 데질기관 이외에도 가솔린기관(gasoline engine), 가스기관(gas engine), 가스터빈(gas turbine), 제트기관(jet engi…

열차횟수가 적은 철도에 채용되며, 세계의 전체 철도 영업거리의 약 80%가 디젤운전으로 하고 있다.

디지털(Digital) 신호를 modem을 통하여 Analog 신호로 바꾸는 것을 말한다. 방법에는 진폭편이변조(ASK), 주파수편이변조(FSK), 위상편이변조(PSK)의 3가지가 있다. 변조방식별 특징은 다음과 같다.첫째…

DSU초기 음성 신호 전용 회선으로 구축된 아날로그 회선은 전송 속도나 전송 품질 면에서 디지털 전송용으로는 적합하지 않다. 오늘날에는 컴퓨터 통신의 필요성이 증가하고 있기 때문에 디지털 신호의 전용 회선인 디지털 선로의…

디지털 정보는 컴퓨터와 워드프로세서 등의 데이터, 팩시밀리, 텔렉스 등이다. 디지털 정보는 1 또는 0이라는 2가지의 전압 값만 갖고 있다. 디지털 신호 방식은 시간의 변화에 따라 신호의 값이 연속적으로 변하는 것이 아니고…

상용제동, 견인력 제어, 제동 피드백 신호, 운전실제어, 방향제어에 대한 인터페이스를 제공

입력신호가 Analog, 또는 Digital의 경우에도 전송형태는 Digital 신호로만 하는 것으로 Data의 안전성, 정확성, 넓은 대역의 전송로 구축이 용이하며 Analog에 비해 가격이 저렴하다.

데이터를 디지털 값, 즉 수치화하여 처리하는 컴퓨터. 현재의 컴퓨터는 포켓형 컴퓨터, 탁상용 계산기부터 대형 범용기에 이르기까지 거의 전부가 디지털식이다. 이에 대해 데이터를 전압이나 전류 등 아날로그 량으로 시뮬레이션하여…

축 배치 1E형(形) 증기기관차로 미국에서 사용된 고유명칭(固有名稱)으로, 명칭은 세계적으로도 보급되었다.

전철기가 열차통과 도중 전환(轉換)을 방지하기 위해서, 포인트의 전방에서 기본 레일의 바깥쪽을 따라서 상하(上下)시키는 긴 철판(鐵板, bar)을 말함. 바(bar)의 상단은 평상시는 레일 면보다 낮지만 전철기의 전환에 따…

전철기를 포함하는 궤도 회로 내에 열차 또는 차량이 있을 때, 이 열차 또는 차량에 의하여 전철기를 잠그는 것

얼음의 부착을 방지하기 위해 기관차 등의 운전실의 앞창에 설치되는 회전식 장치

커티너리 현수 방식의 트롤리선의 분기 또는 교차 개소에 사용하는 것으로, 팬터그라프가 이 개소의 트롤리선 아래를 통과하는 경우 팬터그라프가 꽂히지 않도록 그 중앙부에 한줄 또는 여러 줄의 다른 짧은 트롤리선을 동일 수평면에…

전철 장치의 강관 방향을 변환시키기 위하여 사용하는 원호형 기기

자연상태의 점토를 교란시키면 배열구조가 파괴되면서 강도가 현저히 저하된다. 강도저하된 교란상태의 점토는 시간이 경과함에 따라 서서히 회복하는 현상이다.

도로나 선로의 신설, 개수 등 토공작업에서 토사를 절취했거나 절취할 부분.

연약지반에서 양질의 지반층까지 관입되지 않은 말뚝으로 지지되는 기초.

레일을 침목에 고정시키는 스파이크가 침목의 부패 또는 곡선부 외궤에 작용하는 원심력 등에 의해 지지력 상실 등으로 솟아올라 있는 것.

무재하(無在荷) 상태에서 도상과의 사이에 틈새가 있는 침목

☞라디얼축 대차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대차 지지법의 일종으로, 차축이 서로 평행한 위치에 고정되지 않고 일정한 범위 내에서 자유로이 움직일 수 있는 구조의 것.