물류·관세 용어사전

보통콘크리트와 동일한 작업성으로 물ㆍ시멘트비를 감소할 목적인 경우는 고성능감수제를 사용하고, 물ㆍ시멘트비가 같으나 워커빌리티 향상을 목적으로 할 때는 유동화제를 사용한다.

선로의 기본 구조 특성에 따라 과속으로부터 보호하기 위한 레벨을 제공하는 유럽철도 교통관리시스템(ERTMS) 하부 시스템.

ERTMS적당한 적용 레벨을 기본으로 교통조건에 따라 열차운행을 실시간으로 감시 및 제어하기 위해 필요한 모든 차상, 지상, 선로 변 장비로 구성.

지진동 조기검지 경보 시스템. 지진이 많은 일본의 경우 도카이도 지역의 지진이 염려되는 도카이도신간선의 경우는 오랜 기간동안 연구의 결과로 UrEDAS를 채용하고 있다. 일반적으로 지진 발생시에는 우선 초기미동(初期微動)…

유럽권 15개국(영국 구 동구는 제외)의 철도이용에 발매되고 있는 통용기간(通用期間)동안만 이용할 수 있는 일등 승차권(一等乘車券)을 말함. 통용 기간은 15일간, 21일간 1·2·3개월이 있다.

메시지 프로토콜과 연결된 무선망을 필요로 하는 기능. 차상과 지상장치 간에 채택된 안전한 통신 채널을 제공한다.

ERTMS/ETCS 설치에 사용하기 위한 기술 솔루션의 집합.

1994년 영불해협터널 개통에 따라 영국 런던과 프랑스 파리 및 벨기에 뷔르셀 사이에 설정(設定)되어 있는 국제 초고속 전기열차의 명칭

1994년 영불 사이의 도버해협(Dover channel)에 개통한 50.5km의 철도터널. 터널의 계획은 200년 이전부터 있었으며, 1878년에 영불 양쪽에서 뚫기 시작하였지만 약 2km 진행하였을 때 영국쪽의 반대 운…

유리화(자기화, 용화, 투화)된 재료. 일반유리제품, 기타 유리섬유, 유리펠트, 유리타일, 유리블록 등이 있음.

[유도신호기] 마찰부의 금속과 금속간에 윤활유가 들어가 엷은 막을 형성 하여 마찰을 감소시키게 하는 막

대표적인 화산 분출암으로 광물 및 화학성분은 화강암과 비슷하나 조직이 전혀 달라 유상(流狀)구조를 보임.

흙 또는 암석은 응력이력에 따라 이방성을 나타내는데 퇴적후 발생되는 이방성을 뜻함.

증기기관차의 연료는 대부분 석탄이었지만, 기름값이 싼 지역에서 기름을 연료로 하는 기관차.

인공적으로 착색한 골재 또는 천연적으로 착색이 되어 있는 골재.

암석에 포함되어진 유색광물(철, 마그네슘 광물)의 양을 백분율(%)로 나타낸 값임. 0～30 %(유백색), 30～60 %(중색), 60～100 %(흑색)을 나타냄.

주로 미관을 좋게 하기 위하여 노면을 적, 녹, 황 등으로 착색시킨 포장으로서 공원, 상점가, 버스라인, 횡단보도 등에 사용.

강설지역(降雪地域)의 선수(線數)가 많은 역구내와 차량기지에서는 눈이 흘러내리는 홈을 선로 옆에 설치하여 선로로부터 눈을 물에 흐르게 하여 처리하고 있다. 가까이에서 풍부한 물을 확보할 수 있는 것이 설치의 조건이다.

화차에 적재된 화물이 누수에 의하여 손상되는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

측량지역전체를 고른 밀도로 덮는 삼각망의 일종으로, 동일측점수에 비해 다른 삼각망에 비하여 포함면적이 가장 넓어 농지측량과 같은 대규모 지역의 측량에 사용되며, 정확도는 단열삼각망 보다는 높으나 사변형 보다는 낮음.

열차의 무게로 레일이 휘고 땅이 내려앉는 것을 한 용기 내에 충만된 기름에 의해서 피스톤을 움직여 그 피스톤에 의해서 전기회로를 개폐하여 건널목 경보기 등을 동작시키는데 사용되는 것.

유압을 이용하여 볼트 등을 조이는 렌치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

트랙터의 후부에 장치되어 유압으로 조작하는 리퍼을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동력을 이용하여 기계를 동작시키는 구동장치를 유압에 의하여 움직이는 방식을 말함

원통 용기에 밀봉된 기름이 외기 온도의 변화에 따라 체적의 변화가 발생(기름의 열팽창 및 수축 작용) 되는 것을 이용하며, 이것을 피스톤 운동으로 전환하여 전차선의 장력을 조정하는 것이다.

도저 앞에 달린 배토판을 유압식 잭으로 상하 자유롭게 움직일 수 있는 도저.

기름과 오리피스(orifice)의 작용에 의한 연결완충기로, 보수상(保守上)등의 이유로 최근에는 거의 채용되고 있지 않다.

높은 유압을 제동 실린더를 이용하여 제동원으로 하는 제동. 현재 일반적으로 채용되고 있는 것은 공기-유압제동방식으로, 공기제동으로부터 얻은 제어 공기압(制御空氣壓)을 높은 유압(100kgf/㎠ 이상)으ㅡ로 변환중압(變換重壓…

유압을 사용하는 제동실린더을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

유압 작동에 의한 제동장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

재료가 외부하중에 의하여 변형되기 쉬운 정도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물의 한 절점에 단위 하중을 재하했을 때 구조물내의 각 절점에서 발생하는 변위를나타내는 계수.

응력법에 의하여 유도되는 부정정 구조물의 여용력과 변위와의 관계를 표시하는 행렬.

→ 응력법을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

디즈니랜드(Disneyland) 등의 유원지에 설치되어 있는 철도.

과오를 범할 수 있는 확률적인 수준을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지상에 떨어지는 빗물이 지표면을 흘러 우수받이에 유입되기까지의 시간을 말함.

기름을 소호매체(消弧媒體)로 하여 부하 전류를 개폐할 수 있는 차단기의 일종. 절연유 중에 소호실을 가지며 소전류 영역에서 피스톤에 의해 유류를 뿜어서 소호시키고 대전류 영역에서는 아크에 의해 가스를 뿜어서 소호시키는 차단기

유전체에 교류 전계를 가했을 때 생기는 손실을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동력차가 기관차 및 동차사무소에 입고하여 출고시까지의 동력을 가진 상태로서 소비된 연료를 말하며 일반유전과 검수유전으로 구분한다.

궤도회로의 경계지점에 궤도회로 전류를 차단할 수 있는 궤조절연을 설치하여 궤도회로의 경계를 구분하는 궤도회로 방식.

수경시멘트로서 유정의 굴착 및 수리 중의 물막이, 가스포키트 및 케이싱셋트에 있어서의 고압, 고온하에서 사용하는 데에 적당한 것. 사용상의 목적에 따라 지연제가 함유됨.

정해진 유지보수 조건하에서 규정된 시간간격 이내에 운용 가능한 상태로 시스템을 복구시킬 수 있는 확률.

신속한 유지보수 활동이 주어질 가능성. 주어진 사용 조건 항목에 대해 일정한 시간 내에 일정한 절차와 방법을 사용하여 수행할 수 있다.

운영조건에 따라 시스템 유지보수를 위해 채택된 조건.

신호설비의 고장상태를 자동 기록하여 설비의 유지보수업무를 원활케 하는 장치.

결함이 있는 부품에 대한 접근, 결함 고립, 교체, 재정리 또는 정돈 및 최종 기능점검에 소요되는 개별 유지보수를 위해 소요되는 시간. 이러한 업무를 수행하기 위해 필요한 인원을 곱한 전체 값을 의미한다.

암석이 재결정작용을 받아 운모와 같은 판상의 광물이 평행하게 배열되면 평행구조를 가진 변성암이 됨. 이러한 구조를 엽리라 함.

→ 탄성계수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

포화된(간극에 공기가 전혀 없는) 흙의 건조단위중량(γd)과 함수비(ω)의 관계를 나타내는 곡선으로 보통 다짐곡선과 함께 표기하는 포화곡선.

화물을 적재한 영차와 적재하지 않은 공차를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널의 노출된 지반의 지지보강 및 터널기능에 적합한 내부표면을 제공하기 위해 시공하는 콘크리트를 말함. 영구 라이닝은 용도측면으로 구분하여 터널굴착중에 지반의 안정을 꾀하기 위해 시공되는 라이닝을 임시 라이닝 또는 1차 라…

외력을 제거한 후에 재료 내부에 남아 있는 변형을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응급조치로 짧은 기간에만 사용할 수 있도록 만든 교량에 대해 석재·강·철근콘크리트 또는 ps 콘크리트 등을 사용하여 만든 내용년수가 긴 교량.

합성전차선을 정상적으로 인류하기 전에 합성전차선에 영구신장이 생기도록 미리 과장력을 가하여 주는 것 을 말함.

삼각점, 수준점 등의 국가기준점 혹은 공공기준점은 표석 또는 금속표를 써서 지상에 견고하게 표지함. 이와 같은 항구적인 표지를 영구표지라 함.

방향관측법에 있어서 제1목표의 방향을 특히 영방향이라고 함. 방향관측법에 의해 관측된 각 목표방향의 방위각을 구할 때 이 방향의 시준과 관측이 결과에 영향을 주므로 특히 중요한 방향임.

승각장의 여객 동태를 원격 감시하기 위한 장치. 폐쇄회로 TV. 원격 감시 장치.

‘게바’라는 단선상의 선으로 지표의 기복을 나타내는 것으로 일명 게바법이라고도 함.

수송량과 운임계산의 기초가 되는 철도선로의 길이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

영업에 대한 수지 성향을 파악하여 경영성적을 나타내는 계수로 수입에 대한 원가를 백분비로 계산한 수치.

영업적으로 사용되는 철도선로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구내영업의 승인을 받은 자를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

역구내재산 및 열차가 운행되는 선로재산과 철도차량정비창, 사무소 등 당청 업무에 직접 공여하는 재산을 말함

수송량과 운임계산의 기초가 되는 철도선로의 길이를 말한다.즉, 운수영업을 표시한 구간거리. 운수영업을 표시한 구간거리로서 수송량과 운임 계산의 기초가 된다.

하중을 받고 있는 차량으로 화물을 실은 차를 말한다.

화물을 적재한 화차를 수송하는 것을 말하며 화물을 적재하지 않은 공차를 수송하는 공차수송과 구분됨.

1개 화차가 화물을 적재하고 운행한 거리로 공차 킬로에 대응하는 개념.

구조물의 영향선 혹은 영향면의 특정점에서의 크기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

판 구조물 위를 단위 하중이 이동할 때 특정점의 모멘트, 전단력 등과 같은 각종 물리량의 변화를 하중의 위치의 함수로 나타낸 곡면.

단위 하중이 구조물 위를 이동할 때 구조물 위의 특정한 점의 모멘트, 전단력 등과 같은 각종 물리량의 변화를 하중의 위치의 함수로 나타낸 곡선.

지중응력을 계산하기 위하여 전 평면을 동심원군(群)과 방사선군(群)으로 200개의 소구역화 되도록 분할함. 등분포하중(q)이 작용한다고할때 동심원 중심하부 점의 기준선 길이AB와 같은 깊이에서 지중응력( )은 0.005q가…