물류·관세 용어사전

형상, 착색 및 위치에 따라서 신호를 표시하기 위한 신호기의 기둥 위에 부착한 장방형 판. 전선 애자를 부착시키는 횡목. 가공 배전 또는 통신선로의 지지용 목재로서 목주, 콘크리트주 등에 취부하여 사용함.

기계식 신호기로 완목의 위치에 의해 열차의 운전조건을 지시하는 신호기.

장방형 판을 완목으로서 주상(柱上)에 부착하여 주간은 암의 형상, 착색 및 위치에 의해서 신호를 표시하 고 야간은 등광(燈光)의 색으로 신호를 표시하는 것.

여자 전류가 차단된 후 접점이 낙하할 때까지 일정한 시간 지연을 갖는 계전기. 완동계전기와는 반대로 코일을 자극 측에 2차 단락 권선을 코일의 아래 측에 감는다. 동작하고 있을 때 스위치를 Off로 하면 코일 전류가 급격히…

응력 변형도 곡선의 일정한 응력상태에서 연속적으로 항복이 일어나는 소성거동을 말하며 하중을 제거하여도 영구변형도가 존재함.

과속 방지를 위한 ERTMS/ETCS 모드을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

이음부의 강도를 모재와 동등히 확보하기 위해, 모재의 전 두께에 걸쳐 용착금속을 녹여 넣는 용접.

점성도 압축성도 없다고 가정된 유체. 실제로 유체에는 점성, 압축성이 있고, 이를 무시할 수 없다. 그러나 날개의 양력이론을 논할 때는 점성, 압축성은 없는 것으로 취급하는 편이 단순화 된다.

자동출발, 가속, 주행, 정위치 정차, 출입문 제어 등을 노선의 시작부터 종료까지 완전 자동으로 열차를 운행하는 운전모드.

신호보안장치에 제어를 받아 자동열차 운전장치가 완전 자동운전을 하는 운전 모드.

차체와 대차사이에 에어백을 사용하여 충격을 감소하는 것.

(1) 진동이나 충격을 흡수, 완화하기 위하여 사용하는 장치. (2) 화기 발사 시에 있어서 반동 작용을 흡수 또는 억제하는 기계 장치. (3) 철도 차량, 자동차 등에 쓰이는 장치. 차량의 앞뒤 양쪽에 장치되어 있는 탄력…

차량을 연결하거나 또는 연결하여 운용할 때 전후 차량 간에 일어나는 충격을 완화하기 위하여 설치된 완충기가 왕복운동을 허용하는 거리.

장대레일의 이음매에 있어 특별구조의 이음매를 사용하지 않고, 보통레일의 이음매를 3개소 정도 연속 설 치하여, 그 이음매 유간을 이용하여 레일신축을 처리하는데 사용되는 레일.

차량을 견인하는데 있어 발생하는 형격을 완화시키기 위하여 설치된 스프링.

항공기가 지면에 접지할 때 발생하는 충격을 흡수하는 항공기 착륙 장치의 장치. 대부분의 완충기는 올레오 충격 지지대가 활용된다. 첫 번째 착륙 충격은 완충기의 내부의 한 소실에서 계측 오리피스를 통하여 다른 소실로 전달되는…

충격에너지를 흡수하고, 손상을 방지하기 위해 사용하는 재료.

노면에 횡단구배를 두는 경우에 그의 설치의 시종점에 있는 차도선에는 절곡점이 생기는데 이 절곡도(차도선에 연한 종단선의 구배 대수차)가 어느 한도 이상의 경우에 절곡을 없애기 위해 삽입하는 종단곡선.

콘크리트 포장에서 슬래브와 보조기층과의 마찰력을 줄이기 위하여 보조기층면에 살포하는 얇은 모래층. 블럭포장에서는 기층면에 깐 모래, 모르터 등의 호칭이기도 함.

차축 측에도 완충 장치를 설치하여, 사실상 주전동기를 스프링 위에 부착한 현수식 지지장치

롱 레일 끝에 신축을 조절하기 위하여 삽입하는 레일

제동이 걸려있는 차량에 대해 제동을 풀어 놓는 작용.

전자직통 공기제동장치로서, 직통관(直通管)에 압축공기를 배기하는 전자밸브.

완화곡선이 끝나는 점을 말하며 일반적으로 ETC로 나타냄. (철도에서는 PS로 나타냄)

완화곡선 시점부터 종점까지의 거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

편도승차권에 대응한 것으로 일정 구간을 왕복할 수 있는 승차권을 말함.

열차의 진로를 한번 완전히 왕복하는데 걸리는 시간. 왕복 운행 시간은 진로의 전체 운행 시간과 역 정차 시간의 합으로 구성된다.

동일한 고저측량(수준)노선을 독립적으로 2회 관측하여 얻은 2개 결과값의 차이. 고저(수준)측량에서는 왕복관측할 때 독립적으로 얻어지는 2점의 비고차를 왕복차라 함.

왜파가 정현파에 비해서 어느 정도 일그러져 있는가를 나타내는 것. “일그러짐 비율”로 용어 순화 (바꿈말만 사용).

차체의 강도를 구체가 일체로 되어 부담하며, 외각이 강도 및 강성을 갖는 구조.

곡선 구간에 있어서 궤도 중심방향 반대 측 레일을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

말뚝의 지지력 및 변형에 대해서 인접말뚝의 영향을 받지 않는 말뚝. 단말뚝이라고도 함.

분기기의 분류에 의하여 원의 중심에 대하여 반대쪽으로 분기되는 분기기를 말함

곡선 궤도로부터 외측(원 중심의 반대편)으로 분기하는 것으로 본선의 곡선 반경 300m 이상에서 적용한다. 이 분기기의 포인트 및 크로싱에는 소요의 곡선이 사용된다.

광 격리된 입력회로와 트랜스포머가 결합된 반도체형 드라이버 출력회로.

대물렌즈를 앞뒤로 움직여 목표물의 상을 십자선면에 일치시키는 방법. 외준식이라고도 함.

직류전원을 사용하고 지중의 접지전극을 양극으로 하여 급전하는 방식

사진좌표계를 소요의 좌표계로 전환하는 표정으로 외부표정요소는(Xo, Yo, Zo, κ, φ, ω) 임. 외부표정에는 상호표정, 접합표정, 절대표정이 있음.

기관 내에서 연료가 연소하지 않고 기통 외 즉 화실에서 연소하여 물을 끓이면 증기가 발생되며 이 증기가 기통 내에 공급되어 움직이는 기관.

내부 도체를 보호하기 위하여 케이블 외부에 강대(鋼帶) 또는 철선으로 피복(被覆)한 케이블.

평형상태를 유지하고 있는 구조물에 가상 변위를 가하였을 때 외력이 주어진 가상 변위에 대하여 한 일.

구조물의 반력을 힘의 평형조건만을 이용하여 결정할 수 없는 구조물. 여용 지점이 있는 구조물이 이에 해당됨.

→ 안정 구조물을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

외력에 의하여 발생한 구조물의 변위와 주어진 외력이 한 일.

한쪽에만 입이 있어 그 입의 크기에 맞는 나사를 풀고 조이는데 사용하는 공구를 말한다.

권선 바깥쪽에 철심이 루프를 이루고 있는 변압기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

플래트슬래브 중 적어도 하나의 불연속 단부를 가지는 패널.

레일과 목침목 사이에 설치하여 목침목의 파임 및 손상을 방지하기 위한 타이플레이트 중 한쪽에만 턱이 있어서 레일 저면의 크기가 약간 다른 레일이라도 체결이 가능토록 한 타이플레이트.

차체의 외부에 붙인 금속판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 처짐-각 방정식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 처짐각법을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

탁송전 화물, 소화물에 대해 사고 발생시 배상에 참고하기 위하여 화물 또는 소화물의 가치를 측정하여 물표 또는 탁송서에 표시하는 금액을 말하며 현재는 요상액 표시를 하지않음

차체 동요(動搖)의 하나로, 진행 방향에 대해 사행(蛇行)하여 흔들리는 운동.선체·차체 등의 진동의 일종으로, 수직축 주위의 회전운동. 빗놀이라고도 함. → 롤링.

차체의 진동을 차량 하부에 있는 대차에 전달시키는 역할을 하는 베개 모양의 형체. “스윙볼스터”로 용 어 개정. ☞ 스윙볼스터

연결기 본체와 연결기 틀 사이에 설치된 커플링을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

용접부를 만들기 위해 녹여 넣는 금속 또는 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

금속광석에서 맥석을 분리하여 용융상의 금속을 얻는 공정에 사용하는 로. 그 중에서도 철광석에서 선철을 생산하는 용광로는 키가 크므로 고로라고 함.

수조·유조·사일로 등, 기체·액체·분체 등을 저장하는 용기와 그 지지 구조물의 총칭.

석회암 지대에서 흐르는 물에 의하여 탄산석회가 용해되어 지하에 공동이 생기는데 이를 용식함지라하며 구조물 기초 설치시와 지반굴착시에는 이의 유무를 미리 조사하여야 함.

화산활동시 화구에서 마그마가 지표로 유출한 것으로 주로 녹은 돌이 냉각 고결 한 것을 일컫기도 함.

무기 화합물로 이루어진 무기계와 유기화합물을 포함한 유기계를 경화제로 사용하여 주입하는 공법을 말하며, 통상 지수목적으로 사용됨.

속에서 모재가 용융, 응고한 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

서브머지드 용접용플럭스의 일종으로, 원료를 전기로 등으로 용융하여 분쇄하고, 체가름하여 입도를 정리한 것.

용접할 때 작업을 용이하게 하고, 또한 용융금속을 대기에서 차단하여 산화나 질화를 방지함과 함께, 정련하여 산화물 또는 외의 유해물을 용융금속으로 부터 분리할 목적으로 이용되는 재료.

원자간의 결합에 의해, 2개 이상의 물체를 국부적으로 원자결합시키는 방법. 용접은 대별하여 융접` 압접 및 납땜 등으로 분류되고` 재료에는 금속과 플라스틱이 있음.

산업용 로봇의 일종. 스폿용접용과 아크용접용이 있음. 유압 또는 전동으로 작동하고, 5～6 축제어의 다관절형이나 극좌표축형이 많음.

콘크리트의 보강을 위하여 사용하는 시트(sheet) 또는 로울(roll)상으로 된 용접강선망.

용접치수를 검사하기 위해 이용되는 게이지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

용접내외부에 생기는 결함의 총칭. 용접균열, 기공, 은점, 선상파면, 슬래그혼입 및 형상과 치 수의 불량 등이 있음.

부재의 구성과 접합에 용접을 이용한 다리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

용접부의 일부로, 용접중에 모재의 일부가 용융, 응고한 부분.

금속을 용융하여 접합하는 기구. 아세틸렌과 산소를 화구에서 혼합점화하여 염열을 이용하는 가스용접기. 금속을 서로 맞대어 전류를 통하게 하여 전류저항에 의한 주울열을 이용하는 저항접속기와 금속과 전극봉사이에 아크를 일어나게…