물류·관세 용어사전

자동폐색장치 부대설비의 하나로 열차가 접근표시 구간에 진입한 것을 표시하는 것으로서 음향기(부자), 적색등, 경보정지압구를 갖추고 있어 열차가 접근표시구간에 진입한 때는 장내신호기를 통과 할 때까지 부자가 울리는 것과 함께…

열차가 역구내에 접근하는 것을 알리기 위해 설치된 등.

열차사고의 일종으로 열차 상호간 또는 열차와 차량이 접촉한 운전사고.☞ 운전사고.

①열차자동제어장치(ATC)/열차자동운전장치(ATO) 신호 System에서 차상에서 열차번호, 행선지 등의 정보를 지상설비에 전달하여 주는 장치.②차량과 현장 설비간의 양방향 통신을 하는 정보 교환 장치로 차내 설비와 현장…

TWC열차정보(열차번호, 편성, 목적지, 정보 등), 상태정보(운전모드, 출입문상태, 고장상태)를 열차로부터 수신하는 장치.

운전장애의 일종으로, 타 운전사고 및 운전장애를 병발치 않고 열차를 일시 정차하였을 때로서 열차 또는 차량운전에 지장을 준 것. 예를 들면, 정거장에 있어서 본선을 지장하는 입환이나 또는 계원출장 지연으로 열차를 정지케 하…

주행하는 열차의 정지위치를 지시하는 표시로 기관사석 중앙과 정지목표가 합치되도록 함.정거장에서 여객 또는 화물취급의 편의를 위하여 열차의 정차위치를 표시할 필요가 있을 때에 설치하며 열 차 진행방향의 좌측에 설치함을 원칙으…

정거장에서 상시 열차의 정차할 한계를 표시할 필요가 있는 지점에서 설치하여, 그 선로에 도착하는 열차에 대하여 표지 설치지점을 지나서 정차할 수 없도록 한 표지

역과 본선에서 운행되는 열차의 최적 운행을 돕기 위한 설비를 말한다. 연동장치 자동폐색장치(ABS), 지능형열차제어시스템(MBS), 열차자동제어장치(ATC), 열차자동방호장치(ATP), 열차자동운전장치(ATO), 열차집중제…

열차의 차량 안의 조명을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정차장외 본선을 운전할 목적으로 조차장이나 조성역에서 차량을 상호 연결하여 열차를 편성하는 것. 이때 연결되는 차량 수는 동력차의 견인정수 및 열차장 제한에 의함.

열차자동방호장치(ATP) 서브시스템의 한 부분과 같이 열차는 이동 또는 정차와 자동 또는 수동 제어에 있는가 하는 위치 정보를 지상과 지속적으로 통신한다. 열차의 존재는 Guide Way에 운행하는 열차와 같이 무선데이터…

열차의 종류를 속도별로 분류한 것을 말함. 우리나라의 경우 보통여객열차, 급행여객열차, 특별급행여객열차로 분류하고 있다.

열차의 운전이 언제나 다이어 대로 운행할 수 있다는 의미는 아니고, 건널목 지장, 많은 승객의 승강에 의한 정차시분의 연신(延伸), 접속열차(接續列車)의 지연 등 어떠한 이유에 따라 열차가 지연되는 일이 발생하기도 한다…

운전 장애의 일종으로, 정거장 또는 정거장 사이에 있어서 여객열차는 5분, 기타 열차는 10분 이상 지연되 었을 때, 또는 기관차 승무원의 1승무구간에 있어서 여객열차는 20분, 기타 열차는 40분 이상 지연하였을 때. 다…

승차할 열차를 지정하여 발매하는 승차권을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 주행 시 궤도틀림, 차량의 구조 등에 따라 차량에 생기는 진동 가속도를 말한다.

열차진동 상태를 검사하는 것을 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 신호기의 내방 또는 건널목 경보장치의 경보시점에 진입하였음을 검측 하는 방법.

철도 건널목에 접근하는 열차 또는 차량의 진행 방향을 통하는 보행자·자동차 등에 알리는 기기

건널목에 접근하는 열차의 진행방향을 보행자에게 알리는 것

기계연동폐색장치의 일부로 열차가 출발신호기를 넘었을 때부터 개통수속시까지 적색 화살표시등으로 점등 되며, 개통수속 후 소등됨.

1개소에서 광범위한 구간의 다수의 신호설비를 원격제어하여 열차운행 상태를 확인 또는 제어하기 위한 판넬

CTC 1개소의 사령실에서 수십 개 역을 직접 제어하며 열차의 운전 지시, 감시를 수행하는 신호 보안설비. 기존 열차의 운전은 열차 다이어그램(train diagram)을 기준으로 하여 역장의 전호와 신호기 취급, 전철기…

자동폐색장치 부대설비의 하나로 궤도회로에 열차 또는 차량의 유무를 표시하는 것으로서 배선약도를 그려 이를 궤조회로 구간별로 착색하고 주요선마다 표시등을 갖추어 본선의 열차 또는 차량의 유무를 확인할 수있도록 한 것으로 정거…

수송력(輸送力)을 증가시키는 방책(方策)의 하나는 열차시격(列車時隔, train headway)을 좁혀 열차편수를 증가시키는 것이지만, 이 경우 열차 최소시격이 문제가 된다. 열차 시격의 기본은 후속열차가 항상 진행신호현시…

자동진로제어장치가 진로를 제어하려 할 때 열차가 어디에 있는지 또한 그 열차는 어떤 열차(할당된 열차 번호) 인지를 인식할 뿐만 아니라 열차의 진행에 따라 낙하(열차 있음), 상승(열차 없음)하는 궤도 회로의 정보를 바탕으…

ATO 열차의 출발은 차상문의 닫힘 확인, 열차자동감시장치(ATS)의 “열차 Dispatching”으로부터 수신되어야 할 출발 준비 메시지와 “과속도 보호” 기능으로부터 수신된 안전 출발 메시지를 확인해야만 한다. 열차가…

열차가 역에 도착하여 열차의 출입문을 여는 명령을 하기 전에 차상 열차자동방호장치(ATP)는 열차가 역에 정확하게 진입하였는지 제로 속도가 감지되었는지를 확인한다.

선로의 일부 구역이 운용 불가할 경우, 사령실 운영자는 열차를 현재의 라인 할당으로부터 장애 지역을 피하도록 우회시켜 자동화된 영업 운행을 지속하도록 한다. 모든 열차 또는 특정 열차에 대해 해당 열차의 현재 런 또는 라인…

기관사가 동력차에 승차하여 기기 조작에 의해 열차를 움직여 출발지부터 목적지까지 안전하게 도착시키는 행위

수십개의 역에 대하여 열차의 운전에 필요한 신호보안 장치를 1 개 장소에서 집중하여 제어, 감시, 분석하는 장치.

운전명령의 전달을 확실히 하기 위하여 운전에 관한 명령사항을 승무원 상호간 또는 승무원과 운전관계자 에 통보하는 서류.

기관사가 열차를 운전할 수 있는 방법으로써 1호선에는 Auto, MCS, Yard, FMC 등의 4종류가 있고 2호선에는 FA, ATB, Auto, MCS, FMC 등의 5종류가 있다.

열차의 운전속도는 일반적으로 속도와 가속도로 이루어지며, 최고속도, 설계속도, 운전속도, 자유속도, 균 형속도, 표정속도, 평균속도, 제한속도 등으로 구분됨.

정거장, 신호소에 있어서의 열차의 발착 또는 통과 시각을 기재한 표.

마이크로컴퓨터를 탑재한 열차를 지상에서 무인으로 제어하는 장치로서 열차 운전의 고속 고밀도 운전에 유연하고 경제적으로 대응할 목적으로 연구 개발 및 실용화를 진행하고 있는 차세대 열차제어 시스템이다. 지상에는 폐색 제어…

열차운전관계 승무원이 당해 운전에 관한 사항을 숙지토록 하기 위하여, 구간키로정운전 구간의 운전허가 증착발시간정차시분유효장교행역 및 관계열차 등 필요한 사항을 기입하여 휴대토록 한 표.

열차의 운행을 중앙에서 원격관리하는 CTC(열차집중제어장치)에서는 지령원의 진로취급 등의 일이 남는다. 그 때문에 , 표준 다이어그램(standard diagram)에 의한 진로 설정을 자동화하고, 약간의 다이어그램의 혼란…

열차 운행에 수반되는 업무를 종합하여 관리하는 장치

열차의 운행상황을 도표로 표시한 것. [동] 열차다이야.

조성된 열차가 실제로 여객과 화물을 궤도상에서 견인하는데 소요된 비용. 이는 여객과 화물의 수송이 영업목적인 철도의 주된 생산비를 뜻한다.

열차집중제어장치(CTC) 제어 구간내의 모든 열차의 운행에 관한 운전 계획 대 실제운행상태를 기록하는 기록계.

수송질서 혼란에 따른 대응 및 공사 기타로 인한 열차의 운전, 운전휴지, 시각변경, 속도변경, 차량의 증결 및 해결, 구내작업 및 폐색방식의 변경 또는 급전정지 등의 조치를 말함

운행도표의 시각 눈금을 10분으로 한 열차운행표. 열차횟수가 많은 선구에서 1시간 운행표 대신에 사용된다.

표시반(조작반)에 열차의 위치를 표시하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

ATS열차의 운행상황을 통제하기 위하여 신호시스템을 제어하고 ATR(Automatic Train Regulation) 기능을 가지며 신호 시스템을 감시할 수 있는 장치.시스템 상태를 감시하며, 열차 운전 지시를 위한 제어…

열차사고의 하나로 정면충돌(正面衝突)과 추돌(追突) 있다.

개, 집표소 전면에 여객의 혼잡을 방지하기 위해 설치한 광장. [동] 여객콩코스

열차가 주행한 거리의 누계를 말함. 역과 역간의 거리에 그 역간을 열차가 통과한 회수를 곱한 총거리 킬로. 운행열차 회수에 주행거리를 곱하여 산출.

열차운행 중의 사고의 하나로 차량이 선로를 벗어나는 것을 말함.

열차가 분기역 앞 정거장에 있어서 열차가 출발할 때마다 미리 그 열차의 행선을 다음 역에 통지하는 장 치. 수동식과 반자동식이 있음.

운전장애의 일종으로, 차륜공전과중견인력부족천후불량 등으로 인해 후방정거장 방면으로 열차가 퇴행하였을 때로, 운전사고에는 해당되지 아니하나 열차 또는 차량의 운전에 지장을 준 장애.

선로의 가장 바깥쪽 궤도의 중심선과 도로의 중심선과의 교점으로 부터 도로의 중심선상 5m 되는 지점의 1.4m 되는 높이에서 그 궤도의 중심선상 2m 되는 놓이를 장애물 없이 볼 수 있는 최대거리

열차의 안전을 도모하기 위하여 열차의 최전부와 최후부를 나타내는 표시로 전부표지, 후부표지가 있다.열차의 내외부에 게시하여 여객에게 열차 이용에 필요한 사항을 알리는 표지를 말함. 열차방향표, 차량번 호표, 차실안내표, 객…

운행 중인 열차에 의해 선로에 전달되는 열차의 총중량.

열차의 접근, 도착, 출발 정보 등을 여객에게 알려주는 장치를 말함. [약] TDE

LSE에서 정보를 수신하여 각종 정보를 여행자에게 display시켜 주는 표시기. [약] TDI

열차사고의 일종으로 운행 중인 열차에서 화재가 발생한 운전사고.

이장치는 운전실에 설치되는 “운전실 장치”와 최 후부차량의 연결기(coupler)에 장착되는 “후부장치”로 구성되며, 양자간에 무선통신으로 데이터를 주고받는다. 이 장치의 설치 목적은 1인 승무에 대비한 운전보안장치이며 기…

강(鋼) 등의 금속재료를 가열·냉각하여 그 성질을 조정하는 것. 노말라이징(normalizing), 풀림(annealing), 담금질(quenching), 템퍼링(tempering) 등이 있다. 온도와 시간을 조정하여 시행…

보통 레일제의 가드 레일로서 레일 머리 부를 열처리 한 것.

레일은 고탄소강으로 되어 있어 열차의 반복 통과에 따라 마모되는데 내마모성을 증가시키기 위하여 레일의 일정 부위를 열처리하여 경도를 높인 레일을 말한다. 그종류는 두부 열처리 레일, 단부 열처리 레일이 있고 열처리 방법에…

레일제의 크로싱이며 레일 머리 부를 열처리한 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

물체의 온도가 높아짐에 따라 그 체적이 증가하는 현상을 말하며 고체의 열팽창에서는 선팽창과 체팽창, 액체에서는 체팽창을 생각할 수 있고, 기체에서는 압력에 의한 체적변화가 크며 정압에서의 체팽창을 생각할 수 있고 샤를의 법…

온도변형의 반복으로 기인하는 부재와 구조물의 피로.

시설이나 차량이 사용연수(使用年數)가 지나감에 따라 품질(品質)이나 기능(機能)의 저하(低下)를 면할 수 없는 것을 말한다.“질 저하”로 용어순화 (권장사용).

유효하게 행한 일량 W와 준 열량 Q의 비율을 말하며, 일의 열당량을 A라고 하면, 열효율은 η=AW/Q로 표시함.

Na+ 와 Cl- 이온의 영향으로 모서리와 면을 가진 흙입자가 모서리 대 면(edge to face)의 배열을 이루며 입자 서로간에 끌어당기는 힘이 작용하나 면과 면(face to face)은 서로 밀면서 입자간의 연결을…

흙이 치환할 수 있는 치환성 염기의 최대량. 염기교환용량이라고도 함. 보통 건조한 흙 100g이 흡수·유지할 수 있는 전체염기량을 나타냄. 염기치환용량이 큰 흙은 비료성분을 많이 흡수, 유지할 수 있음. 점토가 많은 흙이나…

시간적으로 변화하는 전자계를 줌으로써 도체 내부에 유도되는 전류

소성변형내에서 응력의 증가에 따라 회복불가능한 변형이 연속적으로 일정한 법칙에 의해 진행되는데 이와 같은 원리를 말함.