물류·관세 용어사전

전철기가 타 장치와 상호 관련하여 동작 되도록 되어 있는 전철기

SSI 신호의 연동논리를 처리하는 중앙연산기로서 역의 신호계전기실에 위치하며 역의 크기와 역 제어 하에 있는 연동기계실의 수에 따라 2～3개가 설치된다. 연동처리장치의 중요한 기능은 정보 전송장치로부터 수신한 제어 명령을…

역간을 1폐색으로 하고 폐색구간의 양 끝에 폐색 취급버튼을 설치하여 이를 신호기와 연동시켜 신호 현시와 폐색의 이중 취급을 단일화한 방식.

복선 및 단선 폐색구간에서 사용하는 자동폐색방식의 한 종류로서 역과 인접역 간을 1폐색구간으로 하고 폐색구간의 양 끝에 폐색 취급버튼을 설치하여 이를 신호기와 연동시켜 신호 현시와 폐색의 이중 취급을 단일화한 방식.

상용폐색방식의 하나로서, 단선 또는 복선구간에서 역과 그 역에 인접한 역을 1폐색구간으로 하여 출발신호기와 인접역의 장내신호기를 연동시킨 폐색방식을 말한다.

폐색구간 양단 정거장에 상호 대응(서로 상대)하는 연동폐색레바(정자)를 구비한 폐색기와 연속한 궤도회로, 폐색전화기를 설치하여 양쪽 정거장에서 협동 취급하에 폐색구간을 확보하는 방식으로 상대역에서 인가하여야 출발신호가 현시…

기계신호구간에서 신호기와 해당 전철기 상호간을 쇄정시키는 장치① 기계신호구간에서 신호기와 해당 전철기 상호간을 쇄정시키는 장치.② 제2종연동기에서 전철기에 부착하여 신호기, 전철기 등의 연쇄를 기계적으로 하는 함.

터널의 갱도끼리를 서로 연결하는 갱도로, 공사시 편리함이나 준공 후 유지보수를 위하여 사용됨.

철도와 지하철(또는 항공기 버스 등)과 연락 승차할 수 있는 승차권.

장거리 여러 구간의 운송에 있어서 각 구간의 운송인들이 공동으로 운송을 맡아 구간이 바뀔 때의 승차권의 교환 및 탁송환(換하) 등을 필요로 하지 아니하는 운송. * 현재는 “연락” 보다는…

2개 이상의 선로가 집합하여 연락 수송을 하는 정거장. 일반 연락 정거장, 분기 정거차장, 접촉 정거차장, 교차 정거장이 있다.

병렬 급전하는 양측 변전소의 고속도차단기. 상호간에 전기적인 연동장치를 설치하고 한쪽의 고속차단기 또는 고장검출 장치가 동작하면 자동적으로 상대측의 차단기를 연동시켜 차단하는 방식이다.

연력도의 힘의 다각형의 각 변을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

디젤기관의 연소실에 연소력을 얻기 위하여 고압의 연료를 분사시키는 펌프.

주간 제어기 또는 그 밖의 계전기로부터 지령에 따라서 연료의 분사량을 제어하는 장치

디젤차량에는 연료용의 탱크가 차량바닥 아래에 설치된다. 대형 디젤기관차의 경우 연료 소비가 3~4ℓ/km이며, 탱크 용량은 약 4,000ℓ이다. 250PS 기관탑재의 디젤동차의 경우 연료소비가 0.3~0.5ℓ/km이며 탱크…

열기관에 연료유를 공급하기 위하여 연료탱크에서 흡입하여 공급관에 압송하는 장치.

각종 동력발생기관내에서 연료중에 있는 불순물을 제거하는 장치.

물체의 표면을 연마하는데 쓰이는 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대기 중의 미세한 수증기가 응결되어 수평 시정을 제한하는 현상으로 시정이 1㎞ 이내로 제한될 때에는 안개(fog), 1㎞ 이상일 때에는 연무 또는 박무(薄霧)라고 함.

후속 열차가 지연되고 있을 때 시격조정(詩隔調整, adjusting of headway)을 위해서 상당한 시분(時分) 정차하였다가 발차시키는 것.

역 사이를 1폐색구간으로 하는 폐색방식. 토큰리스(tokenless)는 무통표(無痛標)를 의미하며, 자동폐색식에 준하여 단선구간에 사용되고 있다. 폐색구간의 양단에 맞는 장내신호기(場內信號機) 부근에 짧은 궤도회로(軌道回路…

단선구간에 역간을 1 폐색구간으로 하여 폐색구간의 양단에 짧은 궤도회로를 설치하고, 이것을 신호기와 연관시켜 신호기의 현시를 열차에 의하여 자동적으로 제어함과 동시에 양 역간의 출발신호기를 연동시킨장치.

그라인더로 공작물을 갈아대는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

복수의 지령 공기압의 연산(演算)을 하는 중계 밸브.

일반적으로 배선에 사용되는 연선은 동심연선이다. 동심연선은 같은 굵기의 소선을 여러 가닥의 동심 원주 위에 배열한 것으로 중심에 한줄, 다음 층은 6, 다음은 12가닥의 형태로 한다. 따라서 이 소선의 총수와 층수의 관계는…

재료가 인장에 의하여 파단될 때까지의 늘어나는 정도. 원래 길이에 대한 판단시 늘어난 길이의 비로 표시함.

어떤 구조물이나 재료가 급작스럽게 파괴되지 않고, 파괴에 이르기 까지 상당한 소성 변형을 동반하면서 서서히 파괴에 도달하는 현상.

파괴되기까지 큰 변형율에 견디는 재료를 말하며 이 때에 많은 양의 에너지를 흡수할 수 있음.

가스 터빈 엔진에서 압축기에 의하여 압축된 고속기류 중에 젯트 연료를 분사하여 연소시키는 부분실을 말한다.

가연성 액체(고체)를 공기 중에서 가열하였을 때, 점화한 불에서 발염하여 계속적으로 연소하는 액체(고체)의 최저 온도

연료의 연소하는 정도를 나타내는 값으로, 단위량의 연료가 연소에 의해 실제로 발생한 열량을 연소의 저발열량으로 나누어 구해짐. 그 값은 연료의 종류나 연소의 기구 등에 따라 다르지만 일반적으로 60～95 % 정도의 범위임.

분포하는 질량의 관성력을 적절한 유한한 갯수의 변위의 가속도에 대하여 표시하기 위하여 사용되는 질량으로서 변위와 동일한 형상함수를 사용하여 이산화함.

일정한 구간내의 열차 또는 차량의 유무를 검지하기 위해 연속하여 두개 이상의 궤도회로를 설치.

벽 또는 여러개의 기둥이 하나의 기초에 연결된 형태의 기초로서 설계시에는 각 기둥을 지점으로 연속보로 간주하여 해석함. → 연속확대기초.

비교적 대형 플랜트에서 채택되고 있는 형식이며 포장용 혼합물을 연속적으로 생산공급할 수 있도록 된 플랜트.

단위시간당 검사체적(control volume)으로 유입하는 량과 축척되는 양과 유출하는 량의 합은 같다고 보는 질량보존법칙에 근거한 관계식.

3개 이상의 지점을 가진 들 보을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주전동기 전류를 보내지 않고 지령을 보내어 제어 장치를 작동시키는 것.

재료의 공급과 혼합물의 배출이 연속적으로 시행되는 믹서로서 연속식플랜트에 설치됨.

이음매판의 하부 플랜지를 아래쪽으로 180° 구부려 레일의 저면까지 싸서 강성을 크게 하고 타이플레이트 역할까지 겸한 형식의 이음매판. 연속식 이음매판은 효과적인 것이나 고가이므로 절연이음매에 일부 사용하고 있다.

접촉된 부분 전부를 통해 연속적으로 용접하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

골재의 각 입경부분이 일정하게 포함되어 있는 입도로서 입도곡선이 완만한 것. 통상 아스팔트 콘크리트 표층, 기층이나 보조기층 재료 등은 이 입도에 속함.

확립된 표준의 한도 내에서 주어진 시험 조건하에서 정해진 온도 상승 한도를 넘는 일 없이 연속하여 줄 수 있는 최대의 일정 부하를 말함.

계속 운전을 할 수 있는 최저속도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

긴 시간의 운전에 채용되는 동력차의 출력으로, 국제규격으로서 채용되고 있다.

지상으로부터 제어 정보를 연속적으로 차에 전송하여 열차를 제어하는 것.

궤도회로를 사용하여 열차에 속도제어 정보를 전송하는 방식이며 통상 하나의 궤도회로 내에 하나의 속도제어 단계를 연속하여 송신한다. 속도제어 정보는 가청주파수(Audio Frequency) 전류의 형태로 궤도회로에 흘리며 하…

건널목을 제어하는 방법의 일종으로 궤도회로를 사용하여 연속적으로 제어하는 방법.

연속 주조법은 제강법의 일종으로 용강을 주입하면서 연속적으로 웅고하여 장대한 주조강편을 제조하는 방법이다. 이 방법의 특징은 생산성이 향상되고 품질면에서도 표면성의 향상, 파이프 결함, 편석 결함 등이 적어 우수하다.

콘크리트 포장슬래브에 시공 줄눈 이외에 가로줄눈을 두지 않은 것으로서 이로 인하여 생기는 슬래브의 수축 균열을 종방향의 연속철근으로 분포시켜서 개개의 균열의 폭을 좁게 하여 하중응력에 견디게 하고 수분이 침투하는 것을 방지…

주어진 물체의 영역내에서 모든 물리량들이 재료의 각 질점에 관련하여 연속적으로 분포하는 물체.

레일이 연속적으로 스프링에 의하여 지지되어 있다고 하는 모델.

벽 또는 일련의 기둥으로부터의 하중을 좁고 긴 모양의 기초에 지지시키는 기초 형태로 연속 기초 또는 대상(strip) 기초라 함. → 연속기초.

2이상의 신호기, 선로전환기 등이 상호 직접 또는 간접으로 쇄정 관계를 갖는 것.

증기기관차의 보일러 앞부분에 있으면서 토출관(吐出管)으로부터 배출(排出)되는 실린더로부터 배기에 의해 부분 진공(眞空)의 화실 연소가스를 연실로 흡인하여 연돌에서 방출한다.

증기기관차의 연실 앞에 있는 개폐문. 연실이나 연관의 청소 등을 위해 개폐한다.

풍화암과 경암 중간의 공학적 성질을 보이며, 특유의 열화 특성을 가지고 있으므로 정확한 물성 평가시에는 강도와 변형특성 이외에도 함수상태나 불연속면의 조건들을 충분히 고려하여 종합적으로 평가할 필요가 있음.

일축압축강도(qu)가 0.5 kg/cm2(c=0.25 kg/cm2, φ=0)이하인 점토를 일반적으로 지칭하며, N값이 2 보다 작으면 대단히 연약한 점토로 분류하고 N=2～4 일때는 연약점토로 qu= 0.25～0.5 kg/…

구조물의 기초지반으로써 충분한 지지력을 갖지 못하는 지반.

연약지반 개량시 압밀, 침하과정을 파악하기 위하여 침하압밀도 관리등 방법 이용.1) 침하(St)=탄성침하(Si)+1차침하(Sc)+2차침하(Ss)2) 탄성침하 Si = 3/4ㆍqB/EㆍIp3) 1차압밀침하량 Sc = Cc/(…

점성토지반의 압밀을 촉진 시키기 위하여 연약지반위에 미리 큰하중을 가하여 지반 압밀특징은 압밀촉진, 연약지반 지반개량, 효과적 경제적

2장 이상의 부재의 겹쳐진 단면 사이를 용접한 이음.

2이상의 급전점에서 급전할 수 있는 급전구간을 1급전점에서 급전하는 방식을 말함

철근 콘크리트 판을 빈틈없게 나란히 깔고 PC 강봉을 사용하여 레일 직사각형 방향으로 일체화하고 이에 레일을 부설한 구조의 궤도. 주로 건널목에 사용 함.

차량 연결부에 대차를 놓고 전후의 차량을 지지하는 방식. 프랑스 TGV에 채용되고 있다. 연결기가 없어져 전후 움직임이 경감되어 주행장치가 객실에서 떨어져 있어서 승차감이 좋다. 편성변경, 검수작업 등으로 대차를 빼내는 경…

수용장소의 인입선에서 분기하여 지지물을 거치지 아니하고 다른 수용장소의 인입구에 이르는 부분의 전선

2개의 차체의 끝을 1개의 대차로 지지하여 연결되어 있는 차량. 일반적으로 기관차 이외의 것에 대하여 말하며 3개 이상의 차체를 연접한느 경우도 있다.

구조물에 작용하는 하중 가운데 중력방향으로 작용하는 하중을 말함

수평면에 수직인 면에 있어서의 수평면과 이루는 각.

추를 매달아 실을 늘어뜨릴 때에, 그 실이 이루는 중력방향. 즉 정수면과 직각을 이루는 수직선임.

지구상의 어느 한 점에서 타원체의 법선과 지오이드의 법선은 일치하지 않게 되며 이 두 법선의 차를 연직선편차라 함.