물류·관세 용어사전

지능형열차제어시스템 개발 이전에 상용화된 제품을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

직류 전철화 구간용으로 개발된 방식으로 50㎐ 또는 60㎐의 상용전원을 그대로 사용하는 궤도회로. 궤도회로의 구성은 전자 기기를 주체로 하고 있기 때문에 신뢰도가 높고 특성이 안정되어 있다. 궤도계전기에는 교류 2원형을 사…

일반적으로 사용되고 있는 50Hz 및 60Hz의 교류 전철화방식. 새로운 전철화 선구(線區)에 사용되어, 세계의 철도 전철화의 전기방식에서는 제1위로 39% 비율로 되어 있다.

상시 사용하는 폐색방식. 복선 구간과 단선 구간에 따라 다음과 같이 분류한다.1) 복선 구간 ① 자동 폐색식 (automatic block system) ② 연동 폐색식 (interlocked manual block sys…

이종의 레일 접속에 사용하는 이음매 판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강판과 콘크리트로 상자형 단면으로 된 거더교을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교량 기초공과 같이 단면이 크지 않은 수중기초 터파기의 시공시 사용되는 목제상자틀로서, 굴착정도에 따라 상자틀을 침하시키거나 또는 세로판을 더 박으면서 가로판을 이어나감. 철근콘크리트 재질의 상자틀도 있으며 굴착 종료시에…

상자형 단면을 가진 들보을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강도(强度, strength)를 증가시키기 위한 상자형상의 바퀴 중심. 미국 기관차의 동륜(動輪, driving wheel)에 채용되었다.

연결기 위에 설치되어 있다. 해방레버가 차체 엔드(end structure)에 설치되어 있기 때문에 기관차나 일반 화차에 사용된다.

흙의 자중에 의한 하중을 제외한 지반 위에 가해지는 모든 형태의 하중을 말함.

상전도식 자기부상열차는 보통의 실온에서 전자석으로 자력을 발생시켜 차체를 부상시켜 주행하는 방식의 차량

사진상의 점을 정밀좌표관측기(comparameter)로 읽은 좌표. 또는 위성영상과 스캐닝된 영상의 영상소(pixel) 좌표.

오차의 원인이 발생되지 않고 우연성에 의하여 지배되는 오차로서, 부호가 정부로 되어 있어 전체적으로는 서로 상반되어 소멸되는 오차임. 우연오차, 소멸오차라고도 하며, 작을수록 자주 일어남.

기존 노면이나 지표면 위에 자갈, 부순돌 등을 깔아서 새로운 노면을 만드는 방법.

철도신호체계에서 일정한 장소에 고정 설치되어 있는 신호기로서 주신호기, 종속 신호기, 신호 부속기가 있음. 주신호기는 장내, 출발, 폐색, 유도, 입환, 엄호 신호기가 있고, 종속 신호기는 원방, 통과, 중계 신호기가 있으…

어느 제품의 품질 특성에 대하여 허용할 수 있는 상한의 한계치를 규정한 것. 예컨대 아스팔트량은 ±0.3 %의 범위이어야 한다고 하는 경우의 +0.3 %의 값. 설계값이 6.0 %이면 각각의 시료의 아스팔트량은 6.3 %를…

열차를 방향별로 나누기 위해 서울 방향으로 향하는 열차. 일반적으로 열차번호를 짝수로 한다.

위쪽에 부착되는 센터 플레이트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

좌우의 볼스터 스프링 위에 걸쳐진 스윙 볼스터을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

트러스의 외곽을 구성하고 있는 부재 중 상부에 위치한 부재. 트러스에 작용하는 연직하중에 대하여 상현재에는 일반적으로 압축력이 발생함.

한쪽 레일의 이음매가 다른쪽 레일의 중앙부에 있도록 배치한 이음 방법으로 이음매부 통과시 궤도와 차량이 받는 충격과 소음이 적고 열차의 진동이 적으나 상대식 이음매 방식보다 침목이 더 소요되고 좌우진동이 발생되기 쉬움.

상호운용성(Interoperability)이란 서로 다른 체계ㆍ군 또는 부대간에 서비스, 정보 또는 데이터를 막힘없이 공유ㆍ교환 및 운용 할 수 있는 능력을 말한다.

승인 기준 조건으로 주어지는 ERTMS/ETCS의 주요 하부시스템.

2개의 전기회로가 접근하여 존재할 때 한쪽의 전류를 변화시키면 그에 따라서 만들어지는 자속이 변화하고 이 자속의 변화가 동시에 다른 쪽 회로에도 영향을 주어 거기에도 기전력이 유도됨. 이 현상을 상호유도라 하고, 기전력은…

레일 좌우의 이음매를 교대로 배치하여 곡선에서 채용되는 경우가 있다. 미국 등에서 채용되고 있지만 이믐매의 침하량(沈下量)은 감소하여 열차의 롤링(rolling)을 일으키기 쉽다.

상호 유도 작용에서 1차측 전류의 시간 변동분과 2차측에 유도되는 전압의 비례계수. 단위는 H(헨리)

다단자 회로망의 한 쌍의 단자간 개방 전압과 다른 한 쌍의 단자에 흐르는 전류와의 비

지하철선과 지상의 보통철도선이 서로 직통하고 있는 것은 일례로서 환승(transfer)불편이 해소된다. 일본의 경우 지하철은 지상선과 상호직통하는 것이 많은 것이 특색이다. 일반적으로 상호직통하는 경우는 승무원이 접속점(接…

좌우사진에서 이루어지는 종시차를 소거하여 입체모형(mo- del) 전체가 완전입체시 되도록 하는 작업.

통신회선 장애인 혼선의 일종으로 타회선 상호간에 선조가 전기적으로 접촉되어 있는 상태

색에 따라 신호를 현시하는 방식을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여러 개의 전등(電燈)을 설치하여 등 색깔로 신호를 나타내며, 신호기로서 가장 먼저 보급되어 있다. 최근에는 보다 보기 쉽고 내구성이 높은 LED를 사용하여 신호기도 채용되고 있다.

여러 개의 전등을 사용하여 색깔로 나타내는 입환표지를 말함. 주로 역 및 기지내에서 입환할 때 선로의 개통여부와 개통방향을 알려주는 표지로서 신호기가 아님.

"자동폐색신호기"로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비교적 높은 주파수의 전류는 저지하며 직류 또는 비교적 낮은 주파수만을 통과시키기 위한 선륜

연약지반에서 지름 40～60 cm, 간격 1～3 m, 깊이 10 m 내외의 모래기둥을 만들어 배수거리를 줄임으로써 지반내 배수를 촉진시켜 연약지반을 개량하는 공법.

레일, 침목, 도상으로 구성된 유도상 궤도에 비해 보수노력을 저감 할 수 있는 구조로된 궤도의 총칭을 생력화 궤도라 한다. 여기에는 건설선 시공을 전제로 하여 슬래브 궤도, 침목 직결궤도, 강교직결 궤도, 콘크리트 도상 궤…

산화칼슘(CaO). 석회석을 1,000～1,200℃로 열분해하여 만듦. 백색의 분말로서 물을 가하면 다량의 열이 발생되며 수산화칼슘으로 됨. 건조제, 탈수제, 석회비료, 소독제, 토양중화제 등으로 사용되고 있음.

생석회를 이용한 심층지반 안정처리공법의 일종. 연약지반중에 생석회 덩어리 또는 생석회계의 재료를 말뚝모양으로 타설하여 지반을 개량하는 공법.

연결기 몸체에 연장하여 완충기와 연결하여 연결기 충격을 완충기에 전달하는 역할을 함

샬피충격시험기를 사용해서 재료의 인성을 측정하는 시험. 노치를 가진 시험편을 지지대에 설치하고, 해머를 어느 높이로 들어올려 풀어주면, 해머는 실험편을 파괴시키며 반대측으로 스프링이 올라감.

망간, 니켈, 구리, 코발트, 크롬, 철 등의 각종 산화물을 조합시켜 소결한 반도체 소자

서미스터가 마이크로파 전력을 흡수함으로써 온도가 상승하여 그에 의해 저항 값이 달라지는 것을 이용한 마이크로파의 전력 측정기

금속재 사이에 설치한 전극에서 발생되는 아크열로 금속재를 용접하는 방법으로 용접부의 연성이 우수하고 열영향에 의한 경화도 적음. 용접선을 따라 레일 위에 장치를 올려 놓고 용접봉을 자동적으로 출입함으로써 자동용접하는 방식

서브시스템을 구성하고 있는 개별 서브 어셈블리들이 정확하게 제조, 조립되어 설치되었는지를 확인하는 시험.

0 ℃ 이하의 저온도로 냉각시키는 조작. 열처리한 강에서 이 처리를 적용하는 목적은, 잔류 오스테나이트를 마르텐사이트로 변태시켜서 부품의 내구 변형을 방지 하는데 있음.

SAF임의의 시스템과 관련된 고장으로써 규정된 가동 정지시간을 초과하여 임의의 궤도 영역 위에 1대 또는 그 이상의 열차의 계획되지 않은 시스템의 정지를 초래하는 고장. 서비스가 완전히 복구될 때 다시 시스템 운용이 가용하…

MTBSAF시스템, 하부시스템 및 부품에서 발생하는 고장으로 인하여 서비스에 영향을 줄 수 있는 고장(SAF)들 간의 평균시간. 시스템의 전체 운용(주로, 상용 운전 및 서비스)시간을 나타낸다.

기관차 승무 중 의자에서 일어섬으로써 근육운동을 통한 신체자극과 폐활량을 증대시키는 효과를 꾀하여 졸음을 예방하기 위한 수단을 말함.

수도권전철구간 내에서 서울특별시도시철도공사가 운영하는 도시철도 영업선으로서 전철구간, 서울지하철구간 및 인천지하철구간과 연락운송하는 구간을 말함

수도권전철구간 내에서 서울특별시지하철공사가 운영하는 도시철도 영업선으로서 전철구간, 서울도시철도구간 및 인천지하철구간과 연락운송하는 구간을 말함

일평균 기온이 25℃ 초과시 혼합ㆍ운반ㆍ타설 및 양생을하는 경우 서중 콘크리트 적용을 받도록 규정하고 있다. 급격한 수분증발로 콜드조인트가 발생할 우려가 있으므로 precooling등의 냉각공법등을 사전에 검토한다.

서지 전압을 발생하는 장치로 보통 변압기, 전류기, 콘덴서 등을 조합하여 콘덴서의 한 무리를 병렬로 충전하고 이것을 직렬회로로 전환하여 방전하도록 한 것.

안테나 등 평행 2선식 선로를 대칭 4단자 회로라고 생각한 선로의 임피던스

낙뢰 등에 의한 충격성이 높은 이상 전압을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

낙뢰 때문에 발생한 순간적인 전압파를 흡수하기 위해 콘덴서를 피뢰기에 조합시켜서 사용하는 일이 있는데 이것을 말함.

열차 또는 차량은 서행신호의 현시가 있을 때에는 그 속도를 저감하여야한다. 열차 또는 차량은 서행해제신호의 현시지점을 넘은 때에는 상당한 속도로 운전할 수 있다. ☞ 임시신호, 서행신호기.

임시신호기의 일종으로 천천히 운전할 필요가 있는 구역에 진입하려는 열차 또는 차량에 대하여 당해 구역 을 서행할 것임을 지시하는 신호기로, 주간에는 백색바탕에 등황색원판, 야간에는 등황색등을 현시함. ☞ 임시신호기.“천천히…

진행하려는 열차의 전방에 서행 신호가 현시되어 있음을 예고하는 신호임.

임시신호기의 하나로서 서행신호기 외방 400m 지점에 설치하여 전방에 서행신호기가 있음을 예고하는 신호기. ☞ 임시신호기

→ 열차 서행을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로제표의 하나로 열차의 운전속도를 제한하는 표지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로제표의 하나로 열차의 운전속도를 제한하는 표지.

임시신호기의 일종으로 서행구역을 진출하려는 열차에 대하여 서행을 해제할 것을 지시하는 신호기로 주간에는 백색바탕의 녹색원판, 야간에는 녹색등을 현시함. ☞ 임시신호기.

급한 상구배, 그밖에 특히 필요하다고 인정되는 지점에 위치한 자동폐색신호기주에 설치한 것으로서 백색 테두리를 한 짙은 남색의 반사재 원판 중앙에 백색으로 폐색신호기의 번호를 표시한 것이다. 또 폐색신호기의 정지 현시에 따라…

석회석 또는 화성암류를 분말로 한 것임. 통상 아스팔트혼합물 필러로 사용함. 석회암류 분말이 가장 많이 사용되고 있음.

아스팔트 플랜트의 석분 엘레베이터에서 공급되는 석분을 일단 저장하여 두는 용기임. 석분 빈 중의 석분은 계량스크류, 석분계량단를 거쳐서 믹서에 투입됨.

아스팔트 플랜트의 설비의 하나로서, 석분을 일반적으로 저장하여 두기 위한 보통 원탑상의 저장고이며, 용량 15～20톤 정도의 것이 플랜트의 능력에 따라 1～2기 설치됨.

자연산의 골재가 아니고 석산에서 모암을 파쇄기로 깨거나 발파하여 생산된 골재. 철도의 도상자갈로 많이 쓰이며 철도건설 및 선로유지보수에 주로 사용된다.

산화규소(SiO2)를 성분으로 하며 상당히 안정된 조암광물의 일종으로 대부분의 암석에 포함되어 있고, 비중은 2.65 정도로 사질토 토립자의 대부분이 석영으로 되어 있음.

화강암에 대응하여 관입암체로 산출되는 반상 화성암. 화강암에 가까운 것을 화강 반암이라고 함. 반정을 이루는 광물은 알칼리 장석과 석영이며, 석영은 융식된 형태로 되어 있음. 보통 흑운모나 각섬석, 휘석을 소량 함유함. 석…