물류·관세 용어사전

선로전환기의 쇄정장치에서 쇄정되어 있는 상태를 전환할 수 있도록 풀어주는 것.

포인트 부에 있어서 리드 부 쪽의 끝 지점을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로상태를 표시하는 표지를 말함. 철도선로에는 열차승무원에게 곡선, 구배 등의 운전상 필요한 선로 조건을 알리고, 보선 작업원에게 필요한 지식을 주며 일반 공중에게 용지경계, 건널목 등의 위치를 알려주는 선로제표를 선로변에…

선로의 특성을 나타내고 조건으로 주로 궤간, 궤도 틀림량, 캔트 등을 의미한다.

가로축에 거리, 세로축에 선로의 높이로 한 선로의 단면도(斷面圖). 구배 등 기복(起伏)의 상황을 잘 알 수 있다. 운전계획 등에 사용된다.

선로의 중요도에 따라 간선과 지선으로 구분할 수 있는데 이것을 선로 종별이라 함. 국철에서 엄격히 구분되어 있지 않음.

복선 궤도에서 인접한 2개의 궤도중심선간의 거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로에 대한 상례 작업과 대형기계 보선작업 선로차단 공사 및 트로리 사용 또는 기타 부득이한 사유로 인하여 열차 및 차량운행에 지장을 받거나 혹은 서행시킬 필요가 있는 선로의 상태를 말함.

승객이 승강장에서 선로에 떨어질 경우에 승강장 상의 전기 개폐기를 취급하여, 장내 신호기가 정지현시(停止現示)로 되고 동시에 부근의 신호염관(信號炎管)이 발화(發火)하여 진입하는 열차를 정차시켜, 사상사고(死傷事故)를 미연…

선로의 보수작업, 선로절체 또는 선로 전환공사 등의 경우 열차를 통과시키면서 대형작업을 시행할수 없을 때 열차통행을 일시 중단하여야 하는데 이것을 선로차단이라고 함.

선로를 일시 절단하거나 장애하여 열차운전에 적합하지 아니한 상태에 있게하는 공사 및 이에 따르는 작업을 말한다. “선로사용중지공사”로 용어순화 (바꿈말만 사용).

운전협의를 위한 운전장표의 일종으로, 선로 궤조를 차단하거나 전철구간에서 전차선을 일시적으로 절단하는 등 열차운전이 불능하게 되는 공사를 시행함에 있어, 역장, 공사감독자 및 운전사령간에 열차 운전상황을 정확히 조회하여 열…

선로를 일시 절단하거나 장애를 초래하여 열차운전이 부적합한 상태에 있게 하는 작업을 말함

선로의 강도, 하구배 및 곡선 등을 감안하여 열차가 주행할 수 있는 최고 운전속도를 말한다.

선로의 경사가 가장 심한 곳의 경사도로 기울기를 의미한다.

운전장애의 일종으로, 레일전철기침목교량터널 등의 선로시설이 변형 또는 파손되거나 천재지변으로 인한 선로유실 등으로 열차운전에 영향이 있을 때로 운전사고에 해당되지는 않는 지장.

프리스트레스트 콘크리트관이나 원형 프리스트레스트 콘크리트 구조물에 사용되는 원형 프리스트레싱과 구별되는 프리스트레싱 방법으로 보나 슬래브에서와 같이 직선부재형식에 적용되는 프리스트레싱.

포장 두께를 결정할 때 쓰이는 노상토의 CBR임. 설계CBR은 노상토가 거의 같은 구간내에서 도로연장방향과 노상의 깊이 방향에 대해서 구한 몇개의 CBR측정치로 부터 그것을 대표하도록 결정한 값임.

설계상 가정된 허용응력을 기본으로 하여 산정된 부재의 내하능력.

수공구조물을 설계할 때 계획기준이 되는 강우량. 구조물의 중요도에 따라 확률강우량 또는 가능최대강수량을 설계강우량으로 사용함.

콘크리트 슬래브의 두께 설계에 있어서 기준으로 하는 콘크리트의 휨강도.

도로포장에서 포장공용 개시 후 대수선까지의 기간을 의미하며 포장의 수명과는 다른 의미임.

요구사양에 대한 시스템 설계, 솔루션의 공식적인 책임 및 경미한 문제와 결함 발생시 설계의 변경 및 감독을 책임지는 단체.

콘크리트부재의 설계시 하중계수를 적용하여 얻은 외부 극한 휨모멘트.

콘크리트부재의 설계시에 공칭모멘트강도에 강도감소계수를 곱하여 산정한 소요모멘트 강도.

차량설계시 만족해야하는 차량성능 사양을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시방서나 설계도서에 나타낸 시방배합을 근거로 사용예상재료를 사용하여 실내시험 등을 실시하여 현장배합을 결정하기에 앞서 결정한 배합을 말함. 시방배합으로부터 직접 현장배합을 결정하는 경우에는 생략함.

구조물을 설계할 때 구조물이 제기능을 발휘할 수 있을 것으로 예상되는 기간.

설계를 수행하는 단계적인 수순을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

가장 짧은 운전 시격을 유지 하여 지속적으로 운영할 수 있는 설계상의 운전시격.

콘크리트부재의 설계 시에 공칭전단강도에 강도감소계수를 곱하여 산정한 소요 전단강도.

설계지배요소들 중에서 설계시 반드시 그 값이 주어져야 하는 요소. 즉, 교통량 및 구성(방향별 분포, 대형차량 구성비), 설계차량, 설계속도, 설계수준, 출입제한 정도 등임.

한 지점에 내리는 눈의 양을 측정하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

눈이 태양의 복사열을 받아서 눈표면에서 일어나는 증발.

열차자동감시장치(ATS)는 열차 이동, 선로전환기 위치와 블록 점유 정보를 한국철도(KNR)의 미믹 시스템에 표시하기위해서 열차집중제어장치(CTC) 설비와의 인터페이스를 제공한다. 이 정보는 사용자데이터프로그램(UDP) 프…

자유 신축의 상태에 있는 장대레일의 레일 체결장치를 규정된 체결력으로 체결하여 레일을 고정한 때의 레일온도를 말하며 온도설정방법은 중위온도 보다 ±5℃ 정도 이내가 원칙이나 통상 20～30℃가 허용 온도 범위이다(고속철도는…

자유 신축 상태에서 정척 또는 장척 레일을 부설할 때 일정간격을 두고 레일 체결 장치를 체결했을 때 레일과 레일 이음매간의 벌어진 간격.

어느 지점에 내린 눈의 누적된 양을 측정하기 위하여 세워둔 눈금이 새겨진 막대.

구조물상에 눈이 쌓였을 때 가해지는 눈의 무게을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

송배전선(送配電線)의 애자(碍子) 등 절연물을 끼워 놓은 두 도체간의 전압이 어떤 전압(섬락전압) 이상이 되었을 때 절연물 표면에 있는 공기를 통해 아크 방전이 일어나 이것이 지속되는 현상.피뢰기나 애자 등의 전극간 방전에…

교류 전차선로에서는 선로 임피던스가 높으므로 애자가 빔이나 콘크리트주 등에 섬락되는 경우에 접지저항이 높으면 변전소의 사고차단이 확실하게 수행되지 않는다. 그리고 전주나 지선의 전위가 상승하여 감전위험을 야기하거나 첨가된…

섬락보호를 위하여 비임철주 등 철지지물을 연접하여 접지시키는 가공전선을 말함

사장석(斜長石, plagioclase) 및 유색광물을 주성분으로 하는 완정질(完晶質) 조립(粗粒)의 중성심성암(中性深成岩). 유색광물은 주로 각섬석(角閃石)으로 이루어져 있으나 때로는 흑운모나 휘석(輝石)이 함유되는 경우도…

승강장의 형상에 의한 분류로 홈의 양측에서 열차가 발착할 수 있도록 배치된 것. 이 형식의 홈은 대향식 홈에 비해 용지비, 건설비가 적게 들고 감시비 및 영업상 유리하다. 광장과 접근이 곤란하고 선로에 곡선이 들어가며 승객…

탄소섬유, 유리섬유 등을 보강한 금속소재의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트의 인장저항능력의 증대, 국부적인 균열의 생성 및 성장을 억제하는 등 역학적 성질을 개선 보완하기 위하여 불연속적이고 단상인 섬유 재료를 콘크리트 속에 불규칙적으로 분산시켜 넣은 콘크리트.

염기성 화성암의 일종으로 적색, 담회색, 완정질, 현정질의 조립의 등립식 암석, 주로 칼리 장석과 각섬석으로 구성되어 있음. 강원도 양양 철광산 지역에 작은 산출지가 있음.

판도그라프가 섭동하는 트롤리선의 면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

항공기가 실용화되기 전에 소기의 제성능이 실현되어 있는가의 여부를 확인하기 위해서 또는 표준성능을 구하기 위해 행해지는 제시험을 말한다. 항공기의 비행성능 이외에 조종성, 안전성, 운동성, 실용성 등 광범위한 항목에 걸쳐…

복잡한 파동운동의 계(系)를 몇 개의 주기 및 방향성분으로 나누어서 생각할 때, 각각의 주기와 방향의 정현파(正弦波)를 말함.

콘크리트의 강도를 시간에 따라 측정할 수 있도록 고안된 성숙도 측정장치.

어떤 성숙도에 대한 강도를 다른 성숙도에 대한 강도의 비로 표시할 수 있으며, 이때 강도비 는식(A + Blog10(성숙도×10-3)에 의해 표현되며, 여기서 성숙도 계수는 A와 B를 말하는 것임. 계수는 콘크리트의 강도수…

약간의 교란 운동과 온화한 바람이 경미할 때 지면과 공기 하부층의 마찰은 표면에 접근됨에 따라 점차 풍속의 감소를 일으키며, 그 결과로서 구름 전단의 지면에 가까운 공기는 오염되지 않으며, 한편 수미터 상층의 공기는 하나의…

물의 온도차나 물속에 함유된 부유물 때문에 생기는 밀도차로 인하여 일어나는 흐름.

흙 쌓기. 철도선로를 구축(構築)하는 경우, 성토에 의해서 노반(路盤, road bed, track bed)을 만드는 것이 많고 그 사면(斜面)을 법면(法面, face of slope)이라 한다. 성토 법면이 구배율(勾配率…

도로나 선로의 신설개수 등 토공 작업에서 토사를 성토했거나 성토할 부분.

성토시공은 시공도면과 일치하게 말뚝, 판자등을 이용하여 규준틀을 설치하고 지반정리를 한다음 흙쌓기 시공을 해야한다.(수평층쌓기, 전방층쌓기, 비계층쌓기, 물다짐공법)

성토에 사용되는 재료로서, 절토구간에서 발생하는 재료를 유용하거나 선정된 토취장에서 반입하기도 함. 성토재료로는 토사, 사력토, 혹은 암버럭 등이 있음.

원지반위에 흙을 쌓아 올려 조성된 지반을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

사전에 제작된 틀에 재료를 넣어 제품을 완성시키는 것으로 콘크리트제품의 경우 콘크리트를 몰드에 채워 넣고 다져서 제품의 모양을 만드는 것.

형강의 배면을 이음판으로 조합시킨 단면으로, 단면은 산형강을 사용하여 각부 교점을 부재단면의 중심부근에 두고 점대칭의 위치에 대해 설치된 단면임.

콘크리트를 거푸집내에 다져 넣을 수 있고, 거푸집 제거시 콘크리트가 허물어지거나 재료분리가 생기지 않는 굳지 않은 콘크리트의 성질.

줄눈의 틈을 채우는 데 쓰이는 재료로서 빗물이나 작은 돌 등의 이물질이 줄눈에 들어 가는 것 을 막기 위하여 줄눈의 윗쪽에 주입시켜 채우는 재료.

섶다발을 넣은 맹구를 경사지게 설치하고 배수를 잘하여 비탈 경사면을 보호하는 공법으로 기초보호 및 토사이동을 막기 위해서 사용함.

표토가 비에 씻겨 내리지 않고 종자의 발아를 돕기 위해 섶을 이용하여 붕괴면 또는 경사면을 덮는 공사.

분사수류, 자유월류 또는 교각주위의 국지류에 의한 세굴현상에 의하여 발생된 수로바닥이 움푹 파여진 공간.세굴공

기존의 하상에서 세굴공의 가장 깊은 곳까지의 깊이를 말홤. 수축 세굴심과 국부 세굴심의 합으로 나타낸다.

① 터널, 특히 쉴드(shield) 터널공법에 사용되는 동바리와 복공을 겸한 일정한 길이를 갖는 아치모양의 한 단편으로 철근콘크리트부재 및 철판부재 등이 있음. ② 전체길이를 같은 크기의 여러개 구간 또는 부위로 나누었을…

바이트(byte)날의 재료에 세라믹(산화 알미늄을 주체로한 소결물 및 그것에 유사한 것)을 사용한 공구.

콘크리트포장시 작업방향으로 다질 때 피니셔판외에 플로우트팬(float pan)이 더 장치되어 유압조작으로 한 번 더 다지게 하는 피니셔의 일종.

레일방향으로 부설한 침목으로 피트와 같이 궤간내 공간이 필요한 개소 또는 고정도상구간 등에 사용됨.

패널(panel)의 길이 방향을 세로로 세워 만든 벽.