물류·관세 용어사전

액체변속기의 최대 회전 토크시(피구동축의 회전이 "0"인 상태)의 구동축 회전토크와 피구동축 회전토크의 비율. 스톨 토크비는 7 전후가 많다.

스워스의 T.스트러브(1858~1909년)가 발명한 랙식 철도(rack railway system)의 한 방식. 좌우 레일의 중앙에 폭 넓은 랙 레일을 부설하고 차량 측의 피니언(pinion)을 랙 레일에 맞물려 구동하여…

공기통로 안의 고형물(固形物)을 포집하기 위하여 쇠망, 다공판, 필터 등을 내장한 여과기(濾過器) ① 펌프흡입관의 말단 또는 관정호의 측벽에 설치하여 모래, 먼지의 유입을 막고 물만을 유입시키는 것. ② 급속여과지의 바닥에…

텅 레일의 옆 처짐을 감소하기 위하여 2개의 텅 레일을 연결하는 막대

철도선로에서 신축이음매의 텅레일, 기본레일의 설계 가동량은 상판에 대하여 각각 ±amm, ±bmm인 경우, 2×(a＋b)를 신축이음매의 설계 스트로크라 함. 일반적으로 a와 b는 같게 되므로 설계 스트로크가 250mm인 경…

영국의 철도기사 G. 스티븐슨(1781~1848년)에 의해 발명되었으며, 피스톤 밸브는 좌우 실린더의 가운데에 두고, 좌우동윤(左右動輪)의 내측(內側)의 편심윤(偏心輪)으로 구동되었다.

부재의 부분적인 변형, 파괴 등을 방지하기 위하여 넣은 보조적인 부재

일반적으로 탄성체에 대한 영율 또는 탄성계수와 동의어이나 아스팔트에서는 온도와 재하시간에 따라 영향을 미치며 온도가 낮고 재하시간이 짧을수록 크게 됨. → 강도.

압연강대를 나선상으로 감아, 연속적으로 심용접해서 제조된 강관.

레일 또는 타이 플레이트를 침목에 박아 멈추게 하는 큰 못레일과 침목을 결속시키는 긴 못. “개못, 큰못”으로 용어순화 (바꿈말만 사용)

침목에 스파이크를 박을 수 있도록 만들어진 레일체결 작업용 기계의 일종궤도모터카 형식의 차체에 전방에 스파이크 박기 장치를 설치하고 대차에는 엔진변속기, 공기압축기, 유압펌프 그 후방에 운전실이 설치되어 있다. 대차의 양쪽…

레일체결작업용 기계의 일종레일 위에 수동으로 밀어 수행하고 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1명이 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등의 제약 없이 작업할 수 있다. 작업능력은 3.5톤…

침목에 스파이크를 박을 수 있도록 만들어진 레일체결 작업용 기계의 일종. 궤도모터가 차체의 전방에 스파이크 박기장치를 설치하고, 대차에는 엔진변속기, 공기압축기, 유압펌프, 그 후방에 운전실이 설치되어 있다. 대차(臺車)의…

스파이크 뽑아내는 레일작업용 기계(締結作業用 機械)의 일종이다. 레일 위에 수동으로 밀어 조작레버의 한 변에 스파이크를 물음과 동시에 뽑는 것으로 1인으로 용이하게 조작할 수 있고 가드레일, 건널목 등 에서 작업할 수 있다…

개못(스파이크)를 박을때 사용하는 대형의 핸드 해머로서 중량 약 4 kg 정도의 긴 형상으로 되어 있다.스파이크를 목침목에 박을 때 사용하는 대형의 핸드 해머. 매목(埋木)을 박을 때도 사용된다.

전기철도에서 트롤리선을 조가하는데 스팬선 조가방식을 채용할 때, 이 조가용의 선을 스팬선이라 함

전기철도에서 트롤리선 조가방법의 하나. 궤도의 양 바깥쪽에 전주를 세우고 그 사이에 궤도를 횡단하여 직각으로 철선, 즉 스펜선을 치고 거기에 전차선을 매다는 방법

림과 보스 사이를 스포크(spoke)로 연결한 차륜

윤심의 형태가 부채 살 모양으로 되어 있는 윤심. 외주부(外周部, rim이라 함)를 반경 방향의 봉 모양(wiper)으로 지지한 형태의 윤심(輪心, wheel center)을 말함. 최근에는 일체차륜(一體車輪)이 원칙으로…

타행 중에 발전제동 회로를 구성하고, 약한 제동 전류를 흐르게 하여 열차속도에 따라 저항 스텝을 자동적으로 선택해 놓고, 제동 전류의 상승을 빠르게 하는 것

겹친 모재를 선단을 적당히 성형한 전극으로 끼워 비교적 작은 부분에 전류 및 가압력을 집중시켜 국부적으로 가열해서 동시에 전극으로 가압하는 용접. 점용접이라고도 함. → 저항용접.

역청재료를 그대로 혹은 가열용융하여 노면이나 보조기층면, 기층면에 가압하여 살포하는 기계. 프라임코우트, 택코우트, 시일코우트 등에 사용됨. 아스팔트 스프레이어라고 함. 엔진 스프레이어, 핸드 스프레이어 등이 있음.

크로싱의 날개레일이 상판 상에서 활동할 수 있게 되어 있어, 평상시에는 스프링 작용으로 노즈레일 쪽으로 붙여 놓아 주요 선로쪽으로 통과할 수 있도록 하고, 분기선을 지나는 차륜 플렌지로 날개레일을 짜개고 지나가도록 된 크로싱

열차통과로 레일이 상하운동을 할 때에 스프링작용에 의하여 침목을 일정한 힘으로 레일에 체결시키는 부품. 2중탄성 체결장치에는 필수품이며 콘크리트침목은 물론 목침목에도 사용됨

차량의 중량 가운데 스프링에 의하여 지지되는 부분의 중량

봉대틀을 걸쳐서 액슬 박스 위에 놓여 베어링 스프링의 버클을 받는 쇠붙이

속도가 낮은 단선(單線) 지방선(地方線)의 중간역 등에 사용되며, 전환(轉換)의 수고를 덜기 위해 강한 스프링 포인트를 일정 방향으로 확보하는 것이다. 열차가 뒤로 진입할 때는 차륜 플랜지(flange of wheel)로…

특수철분(特殊鐵粉)·동·흑연·금속산화물 등을 혼합하여, 가입성형한 후에 소결한 것으로 주로 내모마성이 특히 요구되는 디스크 브레이크(disc brake)의 라이닝 제륜자(lining brake shoe)에 사용되고 있다…

소운송업자가 소량의 화물에 대하여 철도사업자가 인가한 소구 혼재화물 고객운임을 수수하고 수탁한 화물[소구혼재 차급 화물 운송규칙]

땅깎기나 흙쌓기 사면의 안정을 위하여 중간에 좁은 폭으로 조성되는 수평부분. 비탈고가 높으면 다단식 소단을 설치하기도 함.

소 운송업자가 소량의 화물에 대하여 철도청장이 인가한 소단위 집하화물 고객운임을 수수하고 수탁한 화물. 화물수송은 주로 차급단위로 하고 있으나 소량의 화물에 대하여는 소 운송업자가 화주로부터 운임을 수수하고 2개 이상의 소…

소단위집하화물을 수집한 후 이를 규칙에 정한 바에 따라 국철에 차급화물로 탁송하는 것을 말함. 소단위집하 차급화물의 송화인 및 수화인은 소 운송업자에 한하고 취급은 차급으로써 1역발 1역착에 한하며, 위험품오예품사체 유골…

소단위집화화물을 수집한 후 이를 국철에 차급화물로 탁송하는 것을 말함

소운송업자가 소량의 화물에 대하여 고객으로부터 운송비를 수수하고 수탁한 화물을 말함

소모노즐을 사용한 일렉트로 슬래그 용접. 일렉트로 슬래그 용접법의 일종으로 와이어를 나선 또는 플럭스로 피복시킨 소모노즐(강제가이드튜부)을 통해서, 용융노즐속에 자동적으로 보내면서 하는 간이형 용접법.

물리적 체계에서 단위시간에 마찰열과 같이 이용할 수 없는 에너지로 소모되는 에너지량.

와이어 로프, 평행선 스트랜드를 구성하는 한줄 한줄의 강선을 말함. 탄소 0.55~0.65%의 탄소강으로, 도금하여 사용하기도 한다.

재료를 그 탄성한도를 넘어서 변형시키면 마치 점성이 큰 유체와 같은 성질을 나타내며 또 재료에서 “훅 의 법칙”이 성립하지 않는다. 이와 같은 성질을 소성이라 하며, 이 경우 힘을 제거해도 변형은 본래대로회복하지 않고 영구…

힘을 제거하여도 원형으로 회복되지 않는 소성성질을 갖는 모르터.

탄소성 재료로 구성된 들보가 소성 상태에서 이상화된 응력 분포에 의하여 받을수 있는 최대 모멘트.

탄성한계를 넘어서 일어나는 영구변형률을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응력-변형도 관계가 소성인 영역에서 발생하는 비틂.

재료의 소성거동을 고려하여 구조물을 설계하는 방법.

소성 현상이 보이는 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응력-변형도 관계가 소성 상태에 있을 때 발생하는 좌굴.

어떤 스칼라 함수의 응력에 대한 미분에 의하여 소성 변형도의 변화율을 정의할 수 있을 때, 이 스칼라 함수를 지칭함. Drucker의 가설을 만족하는 재료에서는 항복 함수가 소성 포텐셜이 됨.

인공경량골재의 일종으로 플라이애쉬에 소량의 점토를 혼합해서 조립한 후 약 1200°C 로 소성(燒成)하여서 제조함. 고강도의 경량골재콘크리트를 만들 수 있음.

응력-변형도 관계가 소성 영역에 있을때 발생하는 휨.

부재의 어떤 단면에 작용하는 모멘트가 소성 모멘트에 도달하면 그 단면은 더 이상의 모멘트를 전달할 수 없게 되어 마치 힌지처럼 거동하게 되는 현상.

소성변위를 일으키면서 변형될 때 항복응력이 따라서 커지는 것. 소성경화를 항복곡면의 변화로 보면, 항복곡면이 확대되는 등방경화(等方硬化)와 곡면이 이동하는 이동경화 등으로 나타남.소성골재

응결경화과정에서 생기는 비교적 조기에 발생하는 균열을 총칭하여 소성균열이라 하며, 이러한 균열은 발전하지 않는 것이 보통임.

여러 가지 재료의 건조, 탄화, 소고, 조성, 연소 등에 사용되는 노 또는 요.

탄소성 또는 소성재료에 힘을 가하여 발생하는 변위에 있어, 응력을 제거한 후에도 남아 있는 부분.

석고를 100～190 ℃로 가열하여 결정수의 75 %를 제거한 백색분말로 응결지연제를 첨가하여 석고플라스터로 사용함. 석고원석으로 부터 화학적인 한계수량의 3/4을 소성에 의해서 추출해 낸 것임.

일정한 외력하중하에서의 소성변위가 시간이 경과함에 따라 증가하는 현상.

세립토가 소성을 나타내는 함수비의 범위. 즉, 액성한계와 소성한계의 차.

소성역에서의 응력이 소성조건과 평형조건을 만족시키는 상태.

지역담당여객사령 담당구역에 배속한 객차를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량상태가 불량하여 정기검사 기한이 도래하기 이전에 임시로 하는 수선. 즉, 간단한 수선을 말한다.

아스팔트 혼합물에 쓰이는 골재 가운데 그 표면이 물보다도 아스팔트와의 친화성이 강한 종류의 것. 이러한 종류의 골재는 물과 접촉하여도 골재표면의 아스팔트피막이 박리현상을 일으키는 경우가 적음. 석회암이나 실리커 함유량이 적…

역의 화물취급 시설 입환 및 화물적재 작업능력 또는 수송 제한의 범위 내에서 익일 중 사용할 수 있는 화차 수.

주로 철도 궤도 자동차 등에 의한 물품 수송에 부대(附帶)하여 행해지는 운송 취급 영업 및 잡화 배달에 관한 영업.

도착화차의 착역까지의 근거리 수송, 소요차의 공급, 발생 영공화차의 집결을 위해 근거리를 운전하는 열차.

1/3옥타브 대역으로 측정한 중심주파수 250, 500, 1,000, 2,000Hz에서의 흡음률에 대한 산술평균치.

주민의 쾌적한 생활환경을 유지하고 각종 소음으로 인한 피해를 방지하기 위하여, 소음진동규제법에서 아침과 저녁에는 50～70 dB이하, 주간에는 55～80 dB이하, 심야에는 45～60 dB이하로 정해져 있음.

도시계획법의 규정에 의한 주거·녹지·상업지역, 도시계획법 시행령에 의한 준공업지역, 국토이용관리법에 의한 취락지역, 의료법에 의한 종합병원주변지역 및 교육법의 규정에 의한 학교의 주변지역, 기타 환경처장관이 인정하여 지정…

그 지역의 소음을 대표할 수 있는 곳에서 측정한 것으로서, 그 지역에서의 원하는 작업에 방해되지 않을 정도의 허용치.

소음의 척도로 음압수준에 청감보정을 해서 데시벨(dB)로 표시한 것.

소음을 감소시키고 방지하는 것으로 이에 대한 대책을 세 가지 측면에서 고려할 수 있는데, 첫째는 소음발생을 감축하는 것이고, 둘째는 소음의 전파경로를 차단하는 것 그리고 셋째는 수용체를 방어하는 것임.

바람직하지 않은 음, 예를 들어 음성, 음악 등의 전달은 방해하고 귀에 고통, 상해를 주는 음 등이 발생되는 기계.

소음은 기계, 기구 등에서 발생하는 강한 음을 말하며 단음이 아니고 통상 복합음이다. 소음의 강약, 계속성에 의하여 다음과 같은 피해가 발생 할 수 있다. 1) 큰 음에서는 난청의 염려가 있다. 2) 회화나 음악 청취를 방…

흙과 보강재 사이의 마찰력, 전단응력, 휨모멘트에 대한 저항력으로 흙과 네일링을 일체화하여 지반안정 유지한다. 용도로는 굴착면 안정, 사면안정, 터널지보체계, 기존옹벽 보강등굴착→1차숏크리트→천공→네일삽입→그라우팅→양생→네…