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외연기관 및 내연기관이나 전기적 에너지를 이용하여 동력을 발생하는 차량.※동력차 승무원 작업기준 규정: 동력차라 함은 디젤기관차, 전기기관차, 전기동차, 디젤동차를 말한다. ※국유정의: 원동기에 의하여…

동력차를 유치하거나 급유, 수선 및 점검을 하기위하여 설치한 건물

동력차의 몸체를 이루고 있는 측면에 둘러싸인 보조테두리.

동력차의 기관사, 부기관사 및 견습자를 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

디젤전기기관차, 전기기관차, 디젤동차, 전기동차 및 기중기의 제원, 각 계통별 특기사항, 주요 검수사항 및 습성을 기재 유지하여 동력차의 상태파악과 검수유지를 위한 자료로 하는데 목적이 있음

동력차중 운용량을 제외하고 차고에 머물러 있는 차량의 수.

동력장치를 가지고 있는 차량의 성능제원(性能諸元, specification of performance)의 대표적인 것으로 출력이 있다. 공칭의 출력에는 긴 시간의 역행운전(力行運轉)에 대응하는 연속정격출력(連續定格出力, c…

전기차량의 경우는 수전(受電)한 전력 에너지, 디젤차량의 경우는 기름의 발열 에너지에 대해서, 동륜주 인장(動輪周引張) 에너지로 된 비율. 증기기관차의 효율이 10% 이하인데 비하여 전기차량은 약 80%, 디젤차량은 약 2…

동력차에서 실제 차량을 주행시킬 수 있는 원동력을 가진 차륜을 말한다.

지름이 큰 동륜의 타이어 형상을 삭정하는 전용 기계. 증기기관차의 최대전성기에는 철도공장의 대표적 공작기계. 절삭하중(切削荷重)이 강하기 때문에 기계의 규모도 크다.

주전동기의 토크가 동력전달장치를 경유하여 동륜주에 작용하는 견인력이며 지시견인력에서 동력전달장치의 손실을 제외한 것이다

동력차가 실제로 동륜주(動輪周)에서 내는 인장력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량의 출력은 전기차량의 경우가 주전동기, 디젤차량의 경우가 엔진 등 원동기의 출력으로 하고 있지만, 이것에 대하여 실제 견인에 활용되는 것이 동륜주 출력이다. 원동기 출력과 동륜주 출력의 차이는 변속기 효율(變速器效率)…

동력을 전달하는 장치인 모타(motor) 또는 연락봉(連絡棒)이 설치된 차륜의 직경.

화물 제1종사고의 일종으로 활어생초충류수류 등 동물이 사상한 것

1) 콘크리트 하중을 소정 위치에 고정시키기 위한 지주.2) 터널 공사에서 굴착 후 라이닝을 완료할 때까지의 사이에 토압 등의 하중을 지지하도록 굴착 단면을 받쳐 주는 구조물.

노면의 동상을 방지할 목적으로 행하는 공법으로 동결심도를 고려하여 일정한 깊이까지 동상이 일어나지 않는 재료와 치환하는 방법, 약재 등을 첨가 혼합하여 흙의 성질을 바꾸든가 동결온도를 내리는 방법, 단열층을 두어 흙의 온도…

포장 두께 결정에서 그 지방의 기후조건에 따라 노면부터 어는(동결)두께를 동상이라 하는데, 동상억제층에는 선택층, 보조기층, 기층, 표층으로 형성됨.

사람, 차량 등의 움직이는 경로에 대한 계획. 도시구성의 물리적 요소는 밀도, 배치, 동선이 가장 중요한 문제가 되는데 , 동선계획이란 밀도인 인구밀도, 건축밀도, 토지이용 등이 결정되고 다음 각종 시설집단을 상호연결해 주…

편성 차량의 전등을 한 곳에서 동시에 점멸 제어하는 기구 또는 등

중량 10～60 t의 해머를 10～30 m의 높이에서 반복 자유낙하 시켜 지표면에 충격을 가해 지반이 다져지는 것을 말함. 처음에는 암쇄성토와 사질지반 등의 조립토를 대상으로 하여 해비 탬핑(heavy tamping)이라…

작업의 개선을 위해서 작업방식이나 동작을 세밀하게 조사·해석하여 개선점(改善点)을 찾아내는 것을 말한다. 최근에는 비디오로 조사하는 예도 많다.

로드의 선단에 설치된 콘을 일정높이에서 낙하시키는 햄머의 충격에 의해 지반에 타입하여 일 정한 깊이만큼 관입하는 데에 소요되는 타격횟수를 구하는 시험. 주로 모래지반, 모래자갈지반에 적용됨.

구조물에 작용하는 관성력을 고려하여 수행하는 구조해석.

궤도의 다짐과 도상 클리닝 후에 궤도에 횡 방향으로 진동을 주어 도상을 압밀(consolidation) 시키고 궤도를 안정시키는 기계.

열차하중이 작용하고 있을 때의 궤도 불규칙을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동적 속도 감시에서 필요한 제동곡선과 비상제동 개시곡선과의 차이 값.

열차가 규정을 위반하지 않고 정적속도 프로파일 또는 이동권한의 종단을 따를 수 있는 속도/거리 곡선. 이 곡선은 열차의 제동 특성과 열차의 길이에 따라 가변한다.

동적하중에 대한 단위면적당의 스프링정수. 푸팅 혹은 말뚝 등의 구조물에 대한 기진(起振)실험으로부터 구해지는 경우가 많음.

어떤 하중이 정적으로 구조물에 작용하였을 때 구조물에 발생한 변위에 대한 동일한 크기의 하중이 동적으로 작용하였을 때 구조물에 발생하는 변위의 비.

점성계수를 유체밀도로 나눈 값. 통상 온도에 따라 변화하는 유체의 내부저항의 척도.

텅레일이 좌우로 움직이는 거리 즉, 기본레일과 텅레일 사이의 간격.

궤도회로에서 사용하는 동조유닛으로 BU 타입과 BA 타입의 2가지로 분류한다. BU 타입은 무절연 궤도회로에, BA 타입은 유절연 궤도회로에 사용된다. BU 타입은 궤도에 직접 연결하여 선로의 자갈도상에 매설하며 BA 타입…

전동차나 디젤동차와 같이 동력을 갖고 있으면서 승객이 탑승하는 차량. 즉, 동력객차의 축약어 임

동차의 검사, 수선 및 수용을 하기 위하여 설치한 차고

동차 및 부수객차로 편성된 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동일한 축에 대한 회전. 헬리콥터의 동축 로터는 토크를 상쇄시키기 위해서 동일한 축에서 강호 반대 방향으로 회전하는 방법으로 장착된다.

원형인 외부도체의 중심에 원형인 내부도체를 배치하고 그 내외 양 도체간을 적당한 절연체로 절연한 케이블로서 고주파 전달에 적합함.광대역 전송용으로 사용되는 통신용 케이블을 말하며, 중심 도체와 외부 도체는 폴리에틸렌 또는…

움직이는 물체를 판별하는 시력이며 그 반대개념은 정지시력임. 철도직무종사자의 적성검사에 활용된다.

구조물에 진동 또는 충격등 동적 효과를 유발시키는 하중의 총칭. 즉 구조물에 작용하는 열차, 자동차의 하중 등이 있음.

착발 본선이 막힌 종단형으로 된 정차장을 말하며 정차장의 주요 건조물은 선로의 종단 쪽에 설치된다. 주로 노선의 시발역이나 종착역에 사용하는 정차장 방식이다.

급곡선부에는 편마모로 인한 갱환주기가 잦아 레일의 두부를 열처리하여 경도를 높인 레일. 곡선 외측에 부설하여 수명을 연장시키고 있음.

같은 방향으로 개폐하는 두 짝 미닫이 문을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도의 노반(road bed)으로 하기 위해서 성토(盛土, embanking)하여 만든 구조물. 강우(降雨) 등에 의한 재해방지를 위해 콘크리트 구조물 등으로 강화한다.

철도로반으리 구성함에 있어 선로 중심선에 따른 시공기면을 소정의 높이로 얕은 곳을 높이는 작업.

분기기의 포인트부(point section)의 텅 레일로, 보통레일을 사용하고 레일의 접속(接續)이 원활하지 않기 때문에 채용이 적다

액슬 박스 뒷면의 뚜껑을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물이 뒴 변형에 대하여 저항하는 정도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비틂 하중에 의하여 주어진 단면에 발생하는 뒴 변위를 표시하는 함수.

홈의 저부에 뒷면에서 대는 것으로, 금속판이나 입상프락스 등. 금속판에서 모재와 같이 용접되는 경우는 이재금속이라고 함.

맞대기용접이음의 루트(root)쪽이 인장측이 되게 굽히는 시험.

토압을 받는 쪽에 부벽을 두는 옹벽을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주로 후부를 관찰하기 위하여 운전실의 뒷면에 설치된 창

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 상부에 수평으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 원판 또는 등기 각 1개를 게출하고 야간에는 최후부 차량 양측 수평으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 등(깜박이는 경을 포함) 각 1개를 게출

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 양쪽에 수직으로 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 원판 또는 등을 게출하고 야간에는 앞쪽 백색, 뒤쪽 적색의 등(깜박이는 경을 포함)을 게출하여, 기관사는 최전부에서 백색을 확인함으로써 최후…

디스크를 작동시키는 장치. 플로피 디스크 드라이브(FDD), 하드 디스크 드라이브(HDD) 등이 있다.[同: 구동장치]

유체 커플링에서 슬립율 100% 경우의 입력축 토크

드레인을 수행하기 위하여 사용하는 콕을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보조 카티너리 케이블을 카티너리 케이블에 달아매는 쇠붙이

카티너리식 전차 선로에서 트롤리선을 카티너리 케이블(보조 카티너리 케이블을 포함)에 달아매는 쇠붙이

컴파운드 카테너리식 가공선(compound catenary system)에서 메신져와이어(messenger wire)에 보조 메신져와이어(auxiliary messenger wire)를 매다는 쇠장식물로 10m 간격을 표준…

기관차(機關車) 등 1차륜(一車輪)만을 빼내는 경우에 사용되는 전용 승강기계(專用昇降機械). 즉, 빠져나오는 차륜을 받아 아래의 피트(pit)에 유압장치(油壓裝置)로 내리는 기구(mechanism)로 되어 있다. 기관차 기…

공사용 착암기의 일종으로 수평방향의 구멍을 뚫는데 사용됨. 상향파기에는 스토퍼, 하향파기에는 싱커가 사용됨.

주로 횡저항으로 하중을 받치는 부재로서 보는 그 준말임

도로의 포장두께 설계를 위한 교통량산정에 사용되는 하중개념으로서 포장체에 표준단축하중이 작용했을 때 이하중이 포장체에 주는 손상도를 표준손상도로하고, 바퀴나 축형식에 관계없이 이것과 같은 량의 손상도를 주는 하중을 등가단축…

이방향슬래브의 설계방법의 하나로서 슬래브를 역학적으로 등가의 뼈대로 환산한 후 종횡 2방향으로 통과하는 등가뼈대 구조물을 해석하여 구한 단면력에 대하여 부재설계를 하는 방법.

철근콘크리트부재의 극한강도설계에 있어서, 휨 또는 휨과 축력을 동시에 받는 단면의 콘크리트의 압축응력이 0.85σck로 균등하고, 이 응력이 압축연단에서 a＝k·c까지의 부분에 등분포한다고 가정한 것.

변동이 심한 소음의 경우 적당한 시간간격으로 소음레벨을 판독하여 5데시벨 계급으로 분류하고 각 레벨과 그 백분율로 부터 산출한 평균값.

부재에 작용하는 하중이 주어진 가상 변위에 대하여 하는 가상일과 동일한 가상일을 할 수 있도록 절점에 재하된 하중.

축 방향력과 휨모멘트가 동시에 작용하는 경우, 축 방향력이 주어진 모멘트의 크기와 같은 모멘트를 발생시키는 도심으로부터의 거리.

부품의 전기적 특성을 생각하기 위해 그 부품 본래의 목적인 저항값(저항기), 인덕턴스(코일), 정전용량(콘덴서) 외에 다른 것도 직렬 또는 병렬로 조합되어서 존재하는 것으로 하여 그린 회로를 말함.

표자 등을 거는 쇠붙이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.