전체 용어

전철 레버를 한 곳에 집중하여 취급하도록 한 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기, 전철기 등의 레버를 조작하는 장소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연동장치의 레버에 전기 쇄정장치를 시설한 경우에 취급자에 대하여 레버가 전환되나 안되나를 알리기 위하여 설비된 등

ERTMS/ETCS 지상장치가 설치되지 않은 지역을 ERTMS/ETCS 차상장치가 운행될 때 관련 요구사항을 만족하기 위해 정의된 ERTMS /ETCS 레벨.

기존의 선로변 신호 위에 설치된 ERTMS/ ETCS 레벨.

기존의 방법으로 열차의 위치를 검지하는 동안 이동권한을 열차로 전해주기 위해 무선을 사용하는 ERTMS/ETCS 레벨.

열차가 통과할 수 있는 이동 권한을 무선으로 부여하는 ERTMS/ETCS 레벨. 레벨 3는 열차 자체적으로 열차의 위치와 무결성을 통보한다.

차상장치의 핵심이 기존의 국내신호시스템과 함께 운영되도록 하는 ERTMS/ETCS 레벨.

곡선 통과에서 축 거리가 짧은 2축 대차의 경우에서도 엄밀하게도 차축 방향은 곡선의 중심을 향하고 있지 않다. 그 때문에 차륜과 레일 사이에 약간의 횡압(橫壓)이 발생한다. 레이디얼 대차는, 차축의 방향이 자동적으로 곡선…

터잡기. 차량기지(車輛基地)·차량공장(車輛工場) 등 시설 전체의 배치(配置)와 건물 안의 기계·통로(通路) 등을 배치하는 것.

광 디스크를 이용한 비디오디스크의 하나. 정식으로는 광학식 비디오디스크라고 한다. 당초 레이저 비전 디스크(LVD)의 명칭으로 시판되었으나, 상품명의 레이저 디스크가 일반화되었다.

레이저빔을 부착해서 하는 용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차하중을 침목과 도상을 통하여 넓게 노반에 분포시키며 평활한 주행면을 제공하여 주행저항을 적게하고 차량의 안전운행을 확보하는 역할을 하는 것을 말한다.. 용도에 따라 주행레일, 제3레일(가드레일),경레일 등이 있고, 단면…

레일 작업용 기계의 일종. 궤도상에 직각으로 높은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 롤러를, 하부에 신품레일을 집어넣는 롤러를 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 롤러를 설치한 것으로 신 구 레일의 교체가…

온도의 영향으로 장대레일에 생기는 인장력과 압축력 즉 레일의 축 방한력을 고르게 유지시켜 줄 목적으로 장대레일 설정 또는 재설정시 작업현장에서 레일을 능률적으로 가열하는 레일 작업용 기계의 일종.

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 교환하는 것. 서울 지하철에서는 레일 교환이라 한다. “레일바꾸기”로 용어순화 (바꿈말만 사용).

레일을 서로 짜서 보로 사용하는 것. 일반적으로 운행선 상에서 공사를 하기 위하여 레일 가받침을 할 때 스팬 5m 미만의 경우에 사용한다. 매달음식과 받침식이 있음.교량의 상부 구조물 등으로 사용하기 위하여 레일을 서로 짜…

부설(敷設) 되어 있는 궤도의 레일 및 그 부속품의 훼손여부를 확인하는 것.

레일이 열차의 하중에 의하여 올바른 부설위치에서 한쪽 또는 바깥쪽으로 경사진 것.레일면의 상단에 레일 길이 직각 방향으로 붙은 경사.

레일 굽음을 바로 하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동륜의 공회전으로 생기는 레일머리 꼭지 면의 흠을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 바꾸는 것

레일작업용 기계의 일종. 궤도상에 직작으로 놓은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 로울러(roller)를, 하부에 신품 레일을 집어 넣는 로울러를 , 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 로울러를 설치한 것으…

레일 작업용 기계의 일종. 레일굴곡기는 레일의 휨 또는 버릇교정 분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점분지, 4점분지식 두 종류가 있음.

레일작업용 기계의 일종. 레일굽힘기계는 레일의 휨 또는 버릇 교정분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점 분지, 4점 분지식의 2종류가 있고, 암(arm), 유압 잭, 유압펌프 부분으로 구성되어 있다.

한 개 레일의 끝 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 끝 복부의 손상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 내부에 생긴 응력을 말하며, 잔류응력도 이에 해당됨.

부설되어 있는 레일의 궤간 안쪽 면, 즉 차륜의 플랜지가 닿는 쪽인 레일 두부의 안쪽 면을 말한다.

궤도계전기를 낙하시킬 수 있는 레일 간 단락저항의 최대 값을 말한다.단락감도의 측정방법은 직류궤도회로의 경우에는 송전단의 레일 위, 교류궤도회로의 경우에는 착전단의 레일 위, 병열궤도회로의 경우에는 앞의 두 경우 이외의 병…

레일 한쪽 끝의 형상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보선작업시 측정용 기계 장비의 일종으로 레일의 단면형상 특히 마모상태를 조사하기 위하여 레일의 실물과 같은 크기의 단면을 기록지에 기록하는 것. 이 결과는 투명체로 만든 신품레일의 단면과 대조하여 레일의 단면감소를 조사하고…

차륜의 타이어와 접하는 레일 머리 부 윗면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 마모를 방지하기 위하여 레일에 도유하는 기구를 말하며 이는 편마모가 심한 곡선부에 설치하는 방법과 차량에 설치하는 방법 또는 인공으로 직접 도유하는 방법 등이 있음.

레일전환을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜과의 접촉면을 포함한 레일의 머리부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 궤간 내측으로 찌그러지는 형상.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 압좌되어서 얕아지는 현상.

파의 진행방향을 포함하는 연직면 내에서 진행방향을 역회전하는 타원궤적을 갖는 표면파. P-파와 SV-파의 합성에 의하여 발생함. 레일레이파는 탄성파 중에서도 표면파에 속한다.

열차 및 차량의 통과에 따라 일어나는 레일의 마모을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜이 레일 위를 주행할 때 생기는 마찰로 생기는 레일의 닳음.

양쪽 레일 머리 끝 면에 접하는 평면. 차륜이 접촉하여 주행하는 면

궤도상의 레일면으로 부터의 높이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 목부와 저부의 경계 근처의 길이방향 균열을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 목부와 머리 부의 경계 근처의 길이방향 균열을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 길이 방향으로의 이동을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

☞ 레일전환을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일이 열차하중으로 인하여 침목에 박히는 현상. 목침목에 있어서 기계적 손상의 일종으로서 레일의 밑부분이 열차 하중 때문에 침목을 파먹는 현상. 이를 방지하기 위하여 레일과 침목 사이에 타이플레이트를 부설함.

레일캐치 또는 레일 들어올림용 특별크레인을 구비한 운반장비

레일은 기온의 변화에 따라 신축하므로 레일 이음매부에는 적당한 유간을 두어야 하는데 이 유간을 측정하는 기구.

레일의 단면에 있어 두부와 밑 부분을 제외한 부분.

온도 상승에 의해 레일이 팽창하여 길이방향 압력이 횡 저항력보다 커져서 레일이 횡 방향으로 급격히 부풀어 나오는 현상

레일의 재질은 영국의 마차철도(馬車鐵道) 시내에는 주철(鑄鐵), 철도 창업시대는 연철(鉛鐵)을 거쳐서, 그 후는 강철(鋼鐵)로 개선되고 있다 즉, 현재 사용하고 있는 레일의 재질은 강도(强度, strength)·내마모성(耐…

단면형상, 크기(굵기), 길이 등에 의해 분류된다. 레일의 단면형상에 따라 쌍두레일(double-head rail), 우두레일(bull-head rail), 평저레일(flat bottom rail), 홈 붙임레일(groov…

개개의 레일을 서로 연결시키는 것으로서 이에는 이음매판, 보울트, 왓샤, 낫트 등의 자재가 소요됨.

탄성 포인트의 텅 레일 등에서 옆으로 굽기 쉽게 하기 위하여 바닥부 너비를 축소한 부분

개개의 레일을 이음매판과 볼트너트 등을 사용해서 연결한 구조물. 레일온도변화에 수반된 레일신축을 흡수하고, 고온시의 레일 장출 사고를 방지하는 기능이 있다. 레일이음매는 사용목적에 따라, 보통이음매, 절연이음매, 접착절연이…

레일은 기온에 따라서 신축(伸縮)하기 때문에 이음매에서 적당한 극간(隙間, gap)을 둘 필요가 있다. 레일 자체의 온도가 기온 외에 직사일광(直射日光)에 의해 매우 높아지고, 레일의 온도차는 60~80℃ 정도이다. 따라서…

궤도회로를 구성하는 레일 부분의 임피던스을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 작업용기계는 레일교환기, 레일절단기, 레일천공기, 레일굴곡 및 가열기, 레일파상마모 및 후로(flow)삭정기, 레일도유기 등이 있다.

온도상승에 의해 레일이 팽창하여 그 압축력이 도상의 횡 저항력보다 커져서 궤광이 횡방향으로 급격히 부풀어 나오는 현상.

레일 바닥면을 말하며 침목과 접촉하는 면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일과 대지간의 전위차. 레일 전위는 시간과 더불어 정부(正負)로 변화한다. 이 값은 선로 정수(레일의 유도 저항 및 누설 저항), 부하 위치와 그 전류, 변전소 문제 및 부하 분담의 비율 등에 의하여 복잡하게 변화한다.

레일두부의 마모, 부식 등으로 사용기준치를 초과한 레일의 내구연한을 연장시키기 위하여 좌, 우로 교체하거나 부설한 상태에서 180˚ 방향 전환을 하는 것.

레일작업용 기계의 일종 레일절곡기는 레일의 휨 또는 버릇 교정 분기기의 간격붙임 등에 사용되며 3점분지, 4점분지식의 2종류가 있고, 암(arm), 유압작크, 유압펌프 부분으로 구성되어 있다.

레일 작업용 기계의 일종. 레일절단기는 각종이 있으며 가솔린 엔진에 크랭크 장치, 활톱장치, 레일잠금장치 및 냉각수 탱크로 구성되어 후레임 1단을 힌지로 하여 레일을 절단하는 것과 절단 톱 대신 고속 회전하는 그라인더를 사…

레일이 완전히 부러지거나 또는 절손되게 하는 대횡렬이 발생하는 것으로 내부결함이 원인이며 경질레일에서 많이 일어남.

궤도회로 구성시 레일을 전기적으로 분리시키기 위해 레일 이음매부에 설치하는 절연물.

건널목 경보기를 자동제어하기 위하여 레일에 취부하는 것으로 열차 통과시에 발생하는 레일의 굴곡을 이용하여 기계적으로 전기회로를 개폐하는 것

차량의 답면제동(畓面制動)·디스크 제동(disc brake)·전기제동(electric brake)·엔진제동(engine brake) 등은 전부 차륜과 레일 사이에 작용하는 점착력(粘着力)을 이용하고 있기 때문에, 차륜과 레…

레일 길이 방향으로서 레일 바닥 면에 수직인 손상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 이음매부에서 전후 레일 머리 부의 좌우 어긋남