전체 용어

차량 내부로의 단열 및 흡음을 위해 차체 외판과 내장판 사이에 단열 및 흡음 효과가 우수한 재료를 넣어 방습이 되도록 부착하는데 이런 재료를 의미한다.

① 5mm 이상의 굵은골재량을 그 굵은골재의 단위용적 중량으로 나눈 값. ② 단위 굵은골재량을 그 굵은골재의 단위용적중량으로 나눈 값. 80mm, 40mm, 20mm, 10mm, 5mm, 2.5mm, 1.2mm, 0.6mm…

직류 주 회로의 개폐 등에 사용되는 전자 공기 조작식 공기 중 개폐기.

콘크리트 1 m3를 만들 때 쓰이는 시멘트중량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

①단위체적당의 중량. 단위체적중량이라고도 하며 kg/cm3, t/m4 등의 단위를 씀. ②철도화물운송에서 광물 등과 같이 화물의 중량을 일일히 계산하기 어려운 경우 단위중량을 정하여 적용하는 것을 말함.

①미리 표준 중량이나 체적(취급 단위)으로 묶은 화물. ②보나 트러스의 영향선도를 그릴 경우 단위량의 하중이 이동함에 따라 발생하는 휨 모멘트나 부재에 생기는 축력을 산정하며, 이때 고려하는 하중. ③철도하물운송에서 단위하…

한쪽 레일에 레일 절연을 사용한 궤도 회로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

OT 신호보안장치의 실내 설비와 실외 설비의 기능을 연결하여 주는 Cable의 정리반을 말한다.'

[리벳]이음에서 리벳의 한 단면에서만 전단력이 일어나는 구조의 리벳.

접합하는 부분을 반용융상태로 가열하고, 가압하거나 두들겨 접합하는 금속 용접법.

강대를 가열하고, 원통형으로 성형한 후, 가열압접법에 의해 이음부를 압착해서 제조하고, 관의 길이방향에 평행한 한줄의 이음선(straight seam)을 갖는 강관.

단조한 채로 아무런 열처리를 하지 않고 사용하는 강. → 단강.

단조로 성형한 고정 크로싱을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물 접속부와 지하매설물 위치 또는 도로 포장면의 주행선과 노견사이에서 이질층존재, 압축성차이, 지지력상이, 부등침하등의 원인에 의해 높이차 발생. “고저차”로 용어순화 (바꿈말만 사용).

구형 단면의 강판으로 제작되어 레일 두부에서 저부로 힘의 전달이 유효한 구조로 되어 종방향의 서로 다른 레일을 체결하는 장치.

표준장 레일(정척(定尺)레일)보다 짧은 레일. 상대식 이음매 구조의 궤도에서는 곡선부의 내측 레일에는 적당한 길이의 단척레일이 부설됨.

철근콘크리트의 휨 부재에서 인장철근만을 배치하는 것.

철근 콘크리트 휨부재에서 인장철근만을 배치한 직사각형 단면의 휨을 지지하는 구조물 또는 부재.

일반 및 학생 10인 이상이 집단으로 승차할 수 있는 승차권을 말한다.

10인 이상의 여객이 동일여행목적, 동일구간 및 경로의 행로로 여행하는 경우를 말한다.

단체손님을 임시적을 한 곳에 집합시켜 수송하는 여객열차. 열차운행표(train diagram)를 미리 설정한 다음, 요청에 따라서 임시로 운행하는 경우가 많다.

단층이 형성될 때의 마찰로 연마되어 마치 거울과 같이 번쩍이는 면을 보여주는 것으로 단층 마찰면은 작은범위 안에서는 평탄하나 크게 보면 요철이 심하고 긁힌 줄이 생긴 면으로 되어 있어서 단층이동의 방향을 추정하는데 이용되고…

단층면으로 이루어지는 직선상으로 연속되는 급경사의 사면.

단층면을 따라 암반이나 지반이 파쇄되어 형성된 점토. 산사태나 사면붕괴의 원인이 되는 것이 많음.

한쪽 레일을 지지하는 짧은 침목을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량 상부에 있는 차체 구성품을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전후동력형 동차를 중련으로 하여 1개로 편성한 열차를 말함.

객화차량을 연결하지 않고 기관차 단독으로 운행하는 것을 말한다. 단독운전과 같은 용어로 사용된다.

동력을 가진 기관차만으로서 조성한 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동력을 가진 기관차 또는 동차만으로 조성한 열차를 말함.

동력을 가진 기관차만으로 조성된 열차가 본선을 운행할 경우를 말함.

홈형레일의 변형으로 홈 부분을 수평을 한 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

"지시전달표"로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

같은 종류 또는 다른 종류의 2개의 물체를 서로 마찰시켰을 때에 발생되는 마모의 정도를 알기 위해 하는 시험. 각종 재료의 마모에 저항하는 능력을 시험하기 위한 각종 시험기 및 시험방법이 있음. → 마모시험.

재료 표면의 마찰이나 마모에 대한 저항능력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 마모층을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철강의 열처리의 과정에서, 급열, 급냉 또는 조직변화 때문에 생기는 균열.

담금질한 강을 장시간 방치 또는 저온으로 달구었다가 서서히 냉각시키면 시간과 함께 조직이 안정된 상태로 변하는 현상.

보선작업용 운반하역작업 기계장비의 일종. 주로 궤도교환에서 궤광의 운반에 쓰이는 저상식(低床式)의 4륜대차로 틀 위에는 롤러가 장치되어 이 롤러를 이용하여 좌우방향으로 이동하는 회전판이 붙어 있다. 보통 25m 궤광 운반에…

레일에 접하는 차륜의 원통 모양의 마모되는 부분. “닿는 면”으로 용어순화 (바꿈말만 사용).

윤축의 좌우차륜에 회전반경차를 갖고 매끄럽게 곡선을 통과시키기 위해 만든 답면의 기울기를 차륜답면의 구배라 함.

차륜 답면의 담금질을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜의 답면(tread) 제륜자(制輪子, brakc shoe)를 압착(壓搾)하여, 그 마찰력에 의해 제동을 거는 것으로, 철도차량에 가장 많이 채용되고 있다. 제륜자는 차륜이 한쪽에 있는 것 또는 양쪽에 있는 것 2종류가…

차륜 레일과의 점착(粘着)을 안정시키기 위해 차륜답면을 청소하는 장치. 전차 등에 설치되어 가벼운 압력(5kgf/㎠ 정도)으로 레진계(resin) 의 연마자(硏磨子)를 차륜에 누르고 있다. 디스크 제동(disc brake)…

곡선 당김 쇠붙이, 진동 방지 쇠붙이 등의 암 끝 부 구멍의 중심과 트롤리선의 중심을 연결하는 선과 트롤리선의 중심을 통하는 수평선이 이루는 각도.

궤전선로용에서 전선을 꺾어 접지 않고 압축, 볼트, 또는 쐐기에 의해 고정하고, 당김 또는 연결하는 쇠붙이.

사진측량의 수행에 있어 표정용 기준점의 위치를 정확하게 표시하기 위해서 사진의 촬영전에 지상에 설치한 표지를 말함. 재료는 천, 베니어판 등이 사용됨. 형상은 사진상에서 명료하게 보이게 하기위해 주위와 강한 대비가 되도록…

차상장비의 전원이 멈추거나 운전실이 닫혔을 때의 ERTMS/ETCS 기본 모드.

기관차를 바꾸어 연결할 때 열차가 출발하는 본선 근처에서 기관차가 일시 대기하는 측선.

여객이 열차에 승차하기 위해 기다리는 시간을 말한다. 이는 시발역(출발역)에서 열차 출발시까지의 대기시간을 말한다.

특정자격소지를 요건으로 하는 직위에의 일시한 근무지정을 말함.

중량 및 부피가 현저하게 큰 것을 수송하는 무개화차. 중앙부를 낮은 바닥으로 한 것, 중앙부를 수송하는 화물자체로 연결하여 언더프레임(under frane)의 강도를 보강한 구조로 된 것 등이 있다.

철탑의 평면에서 인접한 변의 중앙사이를 묶는 부재.

각속도를 가지는 반경과 다음식에 따라 변하는 반경에 의해 그려지는 궤도를 말함. 일명 대수곡선이라고도 함.

안정해석시 활동면의 형상으로서 대수나선을 이용하는 방법.

건축법 제2조에 의거 건축물의 주요구조부에 대한 수선 또는 변경, 건축물의 외부형태를 변경하는 행위임. ① 내력벽의 벽면적을 30㎡이상 해체하여 수선 또는 변경, ② 기둥을 3개이상 해체하여 수선 또는 변경, ③ 보를 3개…

[동] 대여화차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도공사 소유의 화차를 특정인이 대여 받아 그 화차에 자기 부담으로 유류탱크 등 특별한 설비를 한 화차.

신호에 포함되는 불요 주파수 성분을 제거하여 전송에 필요한 채널 대역폭을 줄이는 것.

폐색장치의 고장 등의 이유로 상용폐색방식을 사용할 수 없을 때에 대신해서 사용하는 폐색방식.① 복선 운전할 때: 통신식② 단선 운전할 때: 지도통신식, 지도식

운전장표의 일종으로 대용폐색방식을 시행함에 있어 그 협의 및 통보에 관련되는 사항과 운전허가증의 발행 및 말소에 관한 사항을 명백히 기록유지함으로써 이례적 취급시에 초래되기 쉬운 관계자간의 협의 및 통보의 실념이나 운전허가…

대지가 가지고 있는 저항을 말한다. 대지저항의 변화요인은 대체로 건조한 경우보다 수분이 있는 경우 낮고 겨울보다 여름이 낮으므로 정확히 알기 위해서는 현지에서 측정하는 방법이다.

접지식 전선로에서 전선과 대지사이의 전압을 말한다. 이와 반대로 비접지식 전선로의 경우는 전선과 그 전선중 임의의 다른 전선사이의 전압을 말한다.

접지전극에 접지전류가 흐르면 접지전극 뿐만 아니라 그 주위의 대지에도 전위가 분포된다. 중요한 것은 지표면의 전위분포이다.

지구의 곡률을 고려한 측량으로서 측량지역이 넓은 곳에 사용되며, 기준점의 정밀한 위치 혹은 지구의 형상과 크기를 구하는 측량. → 측지측량.

앞 대차(台車)의 중심과 뒤 대차(台車)의 중심간 거리.

대차를 차체와 동시에 끌어올리기 위하여 언더프레임에 조립된 와이어로프를 거는 쇠붙이.

차체에 대하여 편심을 일으킨 대차를 본래의 위치로 되돌리는 힘. 대차 복심력(臺車腹心力)이라고도 함.

증기기관차의 선대차(先臺車), 종대차(從臺車)에는 곡선 통과를 원활하게 하기 위해 차륜의 편기(片寄)에 따라서 복원력(復元力)을 발생시키는 복원장치가 설치되어 있다.

차량이 대차 복원력을 발생하도록 대차에 설치한 장치.

차체에 대한 대차틀의 가로 변위을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대차 중심 사이의 거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.