전체 용어

차량의 문이 잘 개폐되도록 미닫이 문짝 아래나 위에 끼우는 바퀴.

여객차량의 자동도어의 개폐(開閉)는 압축공기에 의한 피스톤 구동이 대부분으로, 공기의 힘을 운동에너지로 변환하는 장치. 피스톤 구동의 도어 엔진은 좌석의 아래 등에 설치해 두고, 전자밸브의 개폐로 압축공기가 엔진의 실린더에…

문을 더 이상 열리지 못하게 막아주는 기둥을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여객차의 미 닫이형 출입문이 열릴 때에 출입문이 열려 들어가는 공간을 말한다.

입구 기둥 가운데 문이 설치되도록 배치한 기둥을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

입구 또는 이에 준하는 곳의 상부의 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트에 프리스트레스를 도입할 때 요구되는 콘크리트의 압축강도.

차량에 페인트를 칠하도록 설치한 작업장. 일명 "도장장"

부재 부품 등의 도장하는 부분의 면적을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

저항율의 역수 기호는 σ(시그마)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기통로(電氣通路)에 사용되는 재료로, 전선(電線)·습판(濕板, slider)과 같이 전기를 인도하는 것, 저항선·저항판과 같이 전류에 적당한 저항을 표시하는 것, 니크롬선과 같이 전기의 흐름에 의해 발열(發熱)하는 것…

외부 에너지의 기여에 의해 만들어진 전도 전자의 흐름에 의한 물체 내 전하의 연속적인 운동

출발역과 도착역사이의 모든 중간역을 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 운행 시 정거장 이외의 예기치 않은 곳에 도중 정지하였을 경우를 말함.

여객이 여행 개시 후 승차권면상의 착역 전 도중 역에서 열차승무원의 승낙을 취득한 후 다음 열차 편으로 승차권에 표시된 목적지까지 가기위해 하차하는 행위. 현행 규정상 통일호 이상의 열차에 있어서는 도중하차가 인정되지 아니…

여객은 승차권면에 표시된 발착 구간내의 역에서 임의로 하차하였다가 다음 열차에 다시 승차할 수 있고, 이런 경우 사실을 인정받기 위하여 하차 역에서 승차권 이면에 받는 날인

정차장에서 열차의 도착을 주목적으로 부설된 선로로 객차조차장과 화차조차장의 선군의 한 종류. 조차장에서는 도착선에서 도착검사를 하고 견인기관차를 입환기가 바꾸어 단 후 제동관의 연결, 해체 등 작업을 한다. 도착선의 수는…

하화 화주 부담의 화물에 대하여 화주에게 하화 준비완료시 통지하는 것을 말하며 도착통지 불요의 특약시를 제외하고는 신속히 전화, 구두 또는 서면등으로 상대 화주에게 하여야 함. 소화물에 대하여는 도착후 24시간 경과된 소화…

제3레일식 전기철도에 있어서 궤도의 측면에 설치된 가전압 레일

문자나 도형을 구성하는 최소 단위. 디스플레이나 프린터는 문자나 도형을 점의 집합으로서 표시하는데, 이 점 1개가 1도트이다. 예를 들어, VGA에서는 한 화면이 640×480 도트, 즉 가로로 점이 640개, 세로로 48…

일정한 주파수를 갖는 전파 혹은 음파 등을 이동 물체에 조사한 후 반사파를 관측하면 원래의 주파수와 약간 차이가 나는 현상. 기차가 접근할 때는 소리가 크게 들리고 멀어져 갈 때는 낮게 들리는 것은 도플러 효과 때문이다…

사진측량에서 각 점의 사진좌표를 관측하거나, 입체모형(stero model)을 조성하여 도화를 하는 장비임. 단사진용 도화기와 입체사진용 도화기가 있으나, 일반적으로 입체도화기를 말함.

비전기 뇌관이나 기타 폭약에 불꽃을 전달하는 선. 비전기식 점화에 의한 일반적인 폭파에 사용되는 선으로, 흑색 화약이 여러 겹의 섬유와 방수 물질로 단단히 싸여 있다. 30㎝당 30~45초의 연소 속도를 갖고 있다.

직접관측, 간접관측과는 관계없이 관측량의 사이에는 아무런 제한조건이 따르지 않는 경우를 독립관측이라고 함. 예컨데 삼각형의 두 각을 관측하는 경우에 그 두 각의 사이에는 어느 것이 커야 한다든지 혹은 작아야 한다든지 하는…

기둥, 동바리 등의 밑에 단독으로 설치한 기초을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

작업여유시간의 하나로서 주어진 작업이 지연되어도 전체공기나 후속 작업의 시작을 지연시키지 않고 선행 작업의 지연에 의해서도 영향을 받지 않는 시간을 말함.

정밀좌표관측기 및 정밀입체도화기를 이용하여 실행할수 있는 항공삼각측량방법중의 하나로 입체모형(立體模型)좌표를 이용하여 절대좌표로 환산해내는 기법. 약어 : IMT.

설비의 성능이 규정된 성능범위를 벗어나 독립적으로 기능 수행을 하지 못하는 고장. 이러한 고장은 서로 연관이 있는 항목의 고장과 무관하게 발생한다.

신호설비가 복합적으로 구성되어 있을 경우 각각의 기기별로 접지를 하는 것. 둘 이상의 접지에서 한쪽의 접지전극에 접지전류가 흘러도 다른 쪽의 접지 전극에는 전혀 전위상승을 일으키지 않는 것이 이상적인 접지라 할 수 있다…

보통의 차륜은 차축에 끼워져 좌주의 차륜이 동일하게 회전하지만, 독립차륜에서는 좌우 차륜이 별도로 회전한다. 곡선반경이 다른 내외(內外) 레일의 곡선 통과시 주행저항(走行抵抗)이 작아진다. 회전하지 않은 요형(凹形)의 빔(…

하나의 기둥만을 지지하는 확대 기초. → 독립기초.

성층 철심의 자극 머리 부분에 작은 홈을 두고, 권선을 삽입하여 만들어진 자극으로 제동용 계자에 사용함.

계자극이 계철에서 돌출한 구조의 전기기계. 동기 발전기에는 원통 회전자형의 것과 돌극 회전자의 계자극이 있는데, 양자는 구조나 전기적 특성이 크게 다르며 돌극기가 돌극성을 가지고 있음.

필렛 용접에서 모재의 단부에서 비드를 돌려서 하는 용접. 응력집중이 일어나기 쉬운 이음단부의 보강과 클레이터를 피하기 위하여 사용됨.

동력차를 이용하여 입환시 사용하는 차량을 떼어내는 방법으로 동력차를 뒤에 연결하여 밀면서 이동도중 차량을 떼어내는 행위를 말한다.

기관차 앞에 화차를 연결하여 뒤에서 밀면서 차량을 떼어내는 입환으로 시간은 단축되나 다른 차량과 격돌하여 파손될 우려가 많다.동력차로 추진하여 이동 중 차량을 해방하는 것.

돌방입환에 사용하는 입환 표지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

석재 등을 쌓아 올려 옹벽 등을 축조하는 것. 석재의 종류에 따라 마름돌쌓기, 막돌쌓기, 견치돌쌓기, 원석쌓기, 호박돌쌓기 등으로, 또 쌓는 방법에 따라 궤쌓기, 골쌓기, 찰쌓기, 메쌓기 등으로 분류됨.

성형 또는 정형된 재료로 구조물을 만드는 것. 보통 한 사람이 충분히 다룰 수 있는 크기의 돌, 구운벽돌, 타일, 콘크리트블럭, 유리 및 이들과 유사한 것이 사용됨. 때로는 현장치기 콘크리트를 가리키는 말로 사용될 때도 있…

→ 건축후퇴을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

건축물에 설치하는 전기, 전화, 가스, 급수, 배수, 환기, 난방, 소화, 배연 및 오물처리의 설비와 굴뚝, 승강기, 피뢰침, 국기계양대, 공동시청 안테나, 유선방송 수신시설, 우편물 수취함 기타 국토해양부령이 정하는 설비…

건축설비의 성능을 유지하기 위하여 보수장(건축사무소 분소장)이 시행하는 정기, 임시, 특별 및 예방검수를 말함.

수시 순회점검 및 주기적인 계획점검을 시행하여 돌발적인 고장을 미연에 방지하고자 하는 점검을 말함.

건축설비의 기능을 보전하기 위하여 건축설비를 점검정비하고, 손상된 부분을 복구하며, 경과시간에 따라 요구되는 건축설비의 보수점검에 필요한 활동을 하는 것을 말함.

각종의 건축재료를 써서 각 건축이 갖는 목적에 알맞은 건축물을 형성하는 일 또는 그 구조물.

건축물의 계획이나 건축공사의 수행에 필요한 측량으로 부지측량, 지하매설물측량, 측설측량 및 마무리공사측량 등을 행하는 것.

차량이 선로를 안전하게 통행하기 위하여 선로 내측으로 침범하여 구조물을 축조하지 못하도록 설정한 공간한계. ① 국유철도 건설규칙에는 폭 4.2m, 높이 5.15m를 기본한계로 정하고 곡선구간에서는 W ＝ 50,000/R(R…

열차가 지장없이 주행되기 위해서 궤도 위에 확보해야 할 공간. 신호기나 건축물 등 어떤 것도 이 한계 내에 들어가면 안 된다. 이 건축한계에 따라 차량에서도 주행할 때 편기(片寄, deviation)하는 등 약간의 여유를…

규정된 건축한계 보다 축소되어 있어 무개차, 유개차, 평판차의 활대품 적재와 운전을 주의시키기 위하여 터널 교량 등의 건축한계 축소구간에 세우는 표지.

선로 부근의 구조물이 건축한계의 범위에 수용되고 있는가 아닌가를 조사하는 사업용 차량. 최근에는 광단법(光斷法)의 원리를 응용한 비접촉식(非接觸式)의 측정차가 개발 되어 있다.

필요한 시거(視距)의 확보, 시선유도, 운전에 지장이 없도록 하기 위하여 구조물, 광고, 건축물 등을 일정거리 이상 도로변 등으로부터 후퇴시키는 것.

게르버(Gerber)형식 등의 교량에서 안정한 구조물에 의하여 지지되고 있는 구간.

(벌려 타기식 모노레일카) 레일 또는 이에 준하는 것(궤도빔)에 걸쳐 타서, 동력을 사용하여 운행하는 차량.

내연기관의 내부를 검사토록 설치된 구멍을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량을 정기적으로 검사하기 위하여 사용되는 측선. 유효장은 최장 열차장으로 하고 전장에 검사피트를 설치하여 차량 하부 검사를 하기 위한 선로이다.

동력차의 요소 요소를 검사하기 위하여 작업에 편리하도록 설치된 장소.

차량 하부 주행장치를 검사하기 위하여 사람이 밑으로 들어가서 검사할 수 있도록 선로 가운데를 파서 만든 검수시설. "검수피트"로 용어 개정.

IC차량기지 구내의 운행상태 감시와 수리된 차량의 출고 계획을 운전 취급실에 전달하고 본선 구간에 운행되는 열차의 고장상태를 표시 및 추적하는 장치.

차량사무소 내에서 동력차 정비(정기검수 전후에 기관기능시험 포함)를 위하여 검수 시에 소비된 연료를 말함.

소속장을 대리하여 차량의 동태파악 및 검수업무를 지휘 감독하는 자를 말함.

차량의 수선작업을 임시로 하기 위해 부설한 측선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

유전용 연료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

검수를 한 후 다시 그 검수를 시행하는 시기까지의 기간. 각종 차량을 검사, 수선, 정비하는 방법 또는 주기에 따라 수종의 검수 종류가 있다. 검수주기란 어느 검수를 한 후 다시 그 검수를 시행하는 시기까지의 기간.

다공질로써 스폰지상태의 구조를 갖는 담색 내지 백색의 화산 생설물로서 시멘트 재료로 쓰인다. 한국철도에서는 주요 운송품목이다.

정기검수 및 정비창 임시검수를 제외한 검수로 차량의 주요장치 및 제원에 변화를 수반하지 않는 경미한 수선을 말함.

암석을 강도에 따라 극경암, 경암, 보통암, 연암 등으로 상대적으로 구분할 때 두번째로 강한 암석을 말하며, 이러한 분류는 주로 굴착과 토공의 난이도를 나타내기 위하여 사용하는데 탄성파 속도측정에 근거하기도 하지만 대부분…

차량사무소에서 시행하는 경미한 수선과 정기적인 검수를 말함.

열차나 자동차의 운전에 있어 연료의 소비량, 전력량, 차량의 사용 효율 등을 고려한 가장 경제적인 운전속도를 말한다.

경제성을 고려한 내구재의 사용할 수 있는 기간. 구조적, 물리적 또는 사회적인 여러 요인에 따라 정함.

미지의 관측에서 개별 관측값의 정밀도가 동일하지 않을 경우에는 어떤 계수를 곱하여 개개 관측값 간에 균형을 이루게 한 후 최확값을 구한다. 이때 이 계수를 경중률이라 하며 개별 관측값들의 신뢰도를 나타낸다. 경중률의 결정…

일본철도기술협회의 추진에 따라 노면전차의 근본적(根本的)인 개선책으로 개발된 노면전차.

적재능력이 6 ton이하인 트럭의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.