전체 용어

탱크차(tank car)의 용기(容器) 앞뒤의 구성판(構成板).

산업철도 등의 궤간 765·600mm등의 저규격 철도. 외국에서는 농업철도 등에 쓰여지고 있다.

경고를 하기 위해 세우는 각종 표지(標識)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

경암의 표면이 풍화변질작용을 받아 약간의 균열과 토사화 현상을 보이는 비교적 단단한 암석이나 암반.

차량, 선로 및 운전조건 단독으로는 탈선의 원인으로 되지않는 조건에서도, 서로 탈선을 일으키는 방향으로 겹쳐 경합하여 탈선에 이른다고 추정되는 탈선. 경합탈선에는 올라타는 탈선, 퉈어오르는 탈선, 윤중의 감소에 의한 탈선…

①금속재료가 가공 또는 열처리에 의해서 단단해 지는 것. 또는 그것을 목적으로 하는 조작을말함. 가공경화(work hardening) 소입경화(quench hardening) 및 시효경화(age hardening) 등으로…

소성 상태에서 항복면이 이동하거나 확대되는 규칙을 나타내는 함수.

높고 가파른 경사를 갖으며, 때로는 바닥을 따라 흐름이 형성되는 깊은 골짜기.

높은 교류전압, 전류를 측정할 때 직접 측정할 수 없으므로 낮은 전압, 전류로 변성하여 측정하기 위한 기기.

구조물의 기초로서 지반지지력이 부족한 경우 기초의 바닥면적을 계단형으로 넓힌 기초.

제동을 일회에 최대 제동력을 적용하지 않고 필요에 따라 단계적으로 체결토록 하는 것.

화물 적하장의 형상이 계단형으로 된 홈을 말하며 적하완료시 입환하기에 편리하나, 매 계단으로 인하여 화물적치 장소의 폭원이 감소되는 단점이 있음.

강도, 두께 등과 같이 완성된 구조물을 일부 파손시켜야만 검사가 가능한 경우 사용하여 무작위로 발취해서 검사하는 방법.

배치 콘크리트 또는 모르터의 배합계량에 사용하는 일정한 용적의 용기.

경영평가지표 중에서 추세치, 목표 대 실적 등의 객관적 수치에 의한 평가기준을 가지고 있는 지표이며, 평가의 객관성, 공정성, 신뢰성에서 비계량지표보다 우수하다. 철도에서 사용하고 있는 계량지표는 추세치평가, β분포평가…

사용하중에 하중계수를 곱한 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

직류 전기기관차의 직류전동기 계자에 분로를 설치하여 공전(空轉)하면 자동적으로 분로(分路)에 전기가 흘러 발전 제동력을 낮추어 동륜(動輪)의 재점착(再粘着, readhesion)을 빠르게 하는 방법.

주전동기의 계자 전류를 변화시켜서 하는 주전동기의 전류, 전압, 회전수 및 토크의 제어.

직루전동기 부착 전기차량의 약계자 제어와 전력 회생제동에 사용하는 것으로 신제(新製)의 저비용을 목표로 한 방식. 계자 첨가 여자제어에 따라 연속으로 약계자 제어를 실시하고 제동회생을 목표로 한 때에는 전동기에서 발생하는…

쵸퍼에 의한 계자 제어을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수십 또는 수백개의 계전기를 수용하여 연동 조건을 배선 하는 틀. 계전기를 수용하는 함.

계전기가 전원을 받아 접촉(여자)되어 있다가 전원이 차단되며 접점이 무 여자(개방)되는 현상.

신호보안장치의 계전연동장치 및 자동폐색장치의 제어회로에 사용되는 계전기군.

궤도회로로부터 검지된 각종 정보를 열차자동제어장치(ATC) 처리 장치와 접속 시키는 장치. 각 계전기실에 설치되며 사용 전원은 DC 24V이다.

계전기 낙하로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선택배류기의 역류방지 장치로서 계전기를 쓴 것. 정식 전류가 흘러나오는 경우에 낮은 저항을, 역류에 대해서는 높은 저항을 주는 장치이며 유극계전기를 사용하고 있음.

철도신호 장치에 있어서 계전연동장치에 사용되는 제어반과 계전기군의 총칭.

연동장치의 구성에 필요한 연쇄관계를 계전기를 이용하여 동작 되도록 한 연동장치. 구성방식에 따라 진로정자식과 진로선별식으로 구분한다. 철도신호장치에 있어서 모든 조작을 계전연동기에 의하여 행하는 장치로 제1종 계전연동장치와…

여름에 승객이 많은 시기나 동계의 스키시즌, 화물의 운송이 많은 시기 등에 설정되는 열차. 파동대책이라고도 말할 수 있다. 운전기간에 의한 열차의 분류로 단풍열차, 피서열차 등과 같이 특정 계절에만 운행하는 임시열차.

계정에 따라서 수송량에 파동이 있는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도차량 또는 무서운 화물의 중량을 재는 장치. 화물을 화차에 적재한 채로 중량을 측정하여 화물의 적재량을 산출하는 기기이다. 신조차량의 경우 차량의 중량을 계측하여 운전정비중량에 맞는지를 확인할 때 계중기를 사용한다. 보…

화물의 중량을 화차에 적재한 채로 무게를 달고 화차를 차인하여 화물의 적재량을 산출하는 기계로 보통 정지상태에서 계중하나 열차 운행 중에 서행하여 계량하는 전자식도 있다. 계중기라 한다.

지반이나 구조물에 계측이 이루어지는 위치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기 설비를 구성하는 각부를 간단한 도형으로 표시하고 그들 상호 간을 선이나 화살표 등으로 연결해서 설비 전체의 구성을 나타낸 도면.

기점(시작하는 점)에서 종점(마침점)까지의 거리를 중간역에서의 정차시간을 포함한 주행시간으로 나눈 평균속도를 말하는데 표정속도라고도 한다.

장기간에 걸쳐 계획적으로 출화될 차급화물을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교차로 등에서 평면교차를 피하기 위하여 교차하는 도로면보다 높이 설치한 구조물. 철도선로를 피하기 위하여 설치하는 고가교를 과선교라고 한다.

열차가 자동차 또는 사람과의 접촉, 충돌하는 것을 피하기 위하여 상당히 높게 건설한 [선로]. 특히 시가지를 통과하는 경우에 [선로]와의 평면교차를 피하기 위하여 통행에 지장이 되지 않을 정도로 고가로 한 것. 고가철도.

도시에서는 철도의 고가화(高架化)에 따라 이런 종류의 역이 많아지고 있다. 이 경우 역시설은 고가 아래에 설치된다. 큰 역의 경우 역지붕의 일부가 대지의 바깥쪽에 설치 되어 있다.

지상교통에 지장을 주지 않기 위해 고가식으로 부설한 철도. 구조상으로는 축제식(築堤式), 구조물식(構造物式), 현수식(懸垂式)으로 분류된다. 고속철도 및 도시철도의 일환으로서 특히 대도시에서는 통근, 통학용의 대수송 기관으…

설계기준 강도가 보통 콘크리트에서는 400 kg/cm2 이상, 경량 콘크리트에서는 270kg/cm2 이상 되는 높은 품질의 콘크리트.

간극 가운데 녹아 존재하고 있는 물질과 현탁(縣濁)물질이 토립자 사이의 작은 간극과 접촉면 사이에 오랜 세월에 걸쳐 부착되어 토립자를 화학적으로 결합시키는 작용.

아스팔트 함유량이 80 % 이상되는 유제로 점성이 매우 큰 특징이 있음.

철광석을 용해해서 선철을 제조하는 노, 철광석을 코크스 석회석 등과 함께 고로에 넣어 하부로부터 열풍을 보내어 연소시켜, 약 1500 ℃로 가열하면 광석은 용해되어 노의 하부에 고임. 이것을 꺼내어 주괴로 한 것이 선철임…

용광로에서 선철(銑鐵)을 만들 때 생기는 비금속성 생성물. 고로 슬래그라고도 한다. 공기 중에서 서서히 냉각시켜 인공골재로 쓰기도 하고 수중에서 급냉시켜 [고로시멘트]의 원료로 쓰기도 함.

고온의 용융상태인 고로슬래그를 공기 속에서 서냉하여 큰 입자로 만든 것을 굵은 골재용 입도로 깬 것. 물로 급냉한 것은 모래 크기로 되므로 수쇄라 하여 고로 슬래그 굵은 골재와는 다름.

급냉 분쇄한 고로슬래그와 소량의 석고를 혼합하여 만든 시멘트.

고온의 용융상태인 고로슬래그를 냉수나 찬공기 등으로 급냉하여 작은 모래크기로 만든 것. 수쇄라고도 함.

고로의 수쇄(水碎)슬래그(약 30 %)와 포틀랜드시멘트 클링커로 된 혼합시멘트.

보통 레일로 된 크로싱은 크로싱 각부가 여러 부분으로 구성되어 있고 구조상 노우스 레일 선단부에 차륜이 격돌하여 심한 마모로 수명이 단축되므로 내마모성이 큰 망간강을 사용하여 수명의 연장책을 강구한 크로싱. 고망간은 충격을…

최근 연결완충기(連結緩衝器)에는 고무 완충기가 보급되고 있다. 고무 완충기 의 구조는 강판에 파상(波狀, 압축시에 고무가 도피하는 장소를 확보하기 위함) 고무를 접착한 패드(pad)를 여러장 겹친 것으로, 고무의 재질은 천…

고무를 사용하여 충격을 흡수 완화하는 완충기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

생고무를 벤졸에 녹인 것. 네오브렌, 합성고무액 등을 금속, 콘크리트, 유리 등의 접착제로 쓰임.

프랑스 파리 지하철의 일부노선에 1957년 최초로 고무타이어 방식이 채용되어, 현재 15개 노선 중 5개 노선에 보급되어 있다. 그 후 프랑스의 각 도시·몬트리올·멕시코시티·산티아고·삿포로 등의 도시에도 사용되고 있다. 1…

다졌을 때 공극이 작고 중량이 최대로 되는 입도상태의 골재.

특히 단위중량을 크게 한 콘크리트. 일반적으로 중량골재를 사용해서 만들며 방사능차폐용에 사용됨.

"스피커와 증폭기를 조합하여 조차장역구내 등에서 업무연락을 위해 사용되는 장치로서 모장치와 자장치상호간에 호출 응답할 수 있는 기능을 갖고 있음.※ 통신시설보수규정 : 증폭기와 이의 운영을 위한 부대설비(마이크, 스피커…

스피커와 증폭기를 조합하여 조차장, 역구내 등에서 신호실과 현장간에 업무연락을 위해 사용되는 장치로서 모장치와 자장치로 구성되어 있으며 상호간의 호출 응답할 수 있는 기능을 갖고 있다.

보선작업 시 사용되는 측정용 기계장비를 장착한 검측차량. 정기열차에 연결 주행하면서 궤도 클립을 열차의 상태로 측정 기록하는 것으로 궤도 중앙 대차의 3점으로 차륜위치의 변화를 검출 차내의 기록장치에 전달한다.기록지에는 상…

사고 전류를 감류시키는 고속도 차단기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

MCB라 하며, 팬토그래프에서 받은 전원(전기)를 주변압기에 공급하기 위해서 설치된 회로차단기로서 일종의 안전장치이다. 운행중 과속, 견인전동기, 주변환장치, 보조전원장치, 제어장치 등에 이상이 발생될 때 신속하게 전원을…

고속으로 달릴 수 있는 속도가 200km/h 이상의 열차.

주변압기 1차코일에 설치된 탭을 브러시(brush)가 습동하여 탭절환을 하는 방식이다.

전차선으로부터 전기기관차에 전류를 공급하고 차단할 수 있는 기능을 가진 개폐기의 일종.

차량의 고장 및 이상 발생시 고장상황은 지상의 사령실 또는 기지에서 고장 시 상태를 기록, 보존되도록 하는 기능및 지상의 사령실에서 선행차량 고장발생 시 후속차량이 자동으로 선행차량을 견인하는 원격제어기능과 안내방송, 출발…

교량 선박 차량 기타 구조물용 및 압력용기용으로서 통상 인장 강도 50 kg/mm2 이상이며 용접성, 노치 인성 및 가공성을 중시해서 제조된 강재.

1. 특정기간 동안 발생한 품목의 고장 수를 같은 기간 동안의 총 운용시간으로 나눈 값이다.(=1/MTBF) 2. 기계나 장치, 기기, 부품 등이 어떤 기간 동안 고장 없이 동작한 후, 계속해서 어떤 단위시간 내에 고장을…

고장률 곡선은 욕조형태와 닮아있기 때문에 욕조곡선이라고도 하며 초기고장기, 우발고장기, 마모기의 3단계로 구분할 수 있다. 초기 고장 시에는 설계의 오류와 제조공정의 잠재적 결함 등에 의해서 높은 고장률이 나타난다. 초기고…

FMECA. 시스템 내에 존재하는 각각의 잠재적인 고장유형이 시스템의 고장에 어떠한 영향과 결과를 초래하는 지를 분석하기 위한 분석방법. 이러한 분석을 통해 개발된 정보는 신뢰성, 물류, 운행, 유지보수 및 문제해결절차와…

오류의 확인 및 중요성에 대한 특징.ERTMS/ETCS 고장은 세 등급으로 분류된다.－정지 고장－운행 고장－경미한 고장.

기기가 고장 난 경우 자동으로 고장을 진단하고 보수관리자에게 경보를 하거나 기능을 회복할 수 있게 하는 방법.

고장 시 기기동작 상태의 기록으로 기기의 동작이상을 감지한 경우 해당 차량의 차량제어컴퓨터에서 일반정보(고장발생시의 날짜, 시각, 이전 역으로부터의 거리), 고장발생차량, 고장 명칭 등 주요장치의 고장 내역 등을 편성제어컴…