전체 용어

회전타원체면에서 구면에, 그리고 다시 구면에서 평면에 투영을 하는 것으로서 1910～1918경에 행하여진 우리나라 삼각측량의 계산에 사용되었고 국가기준 삼각점의 평면직교좌표는 이 투영법에 의한 좌표임. 가우스이중투영법이라고…

+Q[C]의 전하를 둘러싼 폐표면(閉表面)을 통과하는 전기력선의 총 수를 표시하는 정리.

좌표원점을 포함하는 자오타원면에 대하여 직각으로 원통을 씌워, 그 원통에 지표면을 투영하여 이를 평면으로 절개하는 방법의 투영법. 이를 횡메카토르(TM)투영법이라고도 하며, UTM의 투영이론이기도 함.

디지털 신호를 무선주파수(RF)신호로 변조하는 방식의 하나로 디지털 신호레벨에 따라 주파수를 변화시키는 주파수 편이변조 방식의 하나.

지반이 불량한 지역의 터널공사시에 주변변위를 억제하고 안정성을 높이기 위하여 터널의 1차 지보재와 일체의 링(ring) 구조체를 이루는 아치형으로 굴착된 터널바닥부에 타설하는 뿜어붙임 콘크리트 구조로서 터널상부의 아치 구조…

제작이 완료된 구조물의 부재를 공장내 부지에서 구조물의 일부 또는 전체를 가설 전에 조립해 보는 작업.

강구조물의 가설시에 일시적으로 가볼트 등으로 접합부 위치를 고정하는 것.

인간의 청력으로 감지할 수 있는 범위의 주파수를 말한다. 그 범위는 약 16Hz - 20,000Hz 정도인 것으로 알려지고 있으나, 사람마다 각 주파수대에 따른 가청능력에는 개인차가 있다.

가청주파수궤도회로는 사람이 들을 수 있는 가청주파수(16～20,000㎐)를 사용한 장치이다. 이 궤도회로는 차상신호용에 적합한 방식으로 열차검지기능 뿐만 아니라 선행열차와의 운행간격, 해당 열차의 지시속도, 차량운행정보 등…

교류전기철도 구간의 가청주파수(AF) 궤도회로에 사용되는 폴리에틸렌(PE) 절연 성형 알루미늄 주름차폐(Corrugated Sheath) 강대외장 신호용 케이블(SQEA)을 말한다.

가축을 수송하기 위하여 적당한 통풍이 되기 만든 유개화차.

제2차 대전중 미국의 GE社에서 자재조달(資材調達)이 곤란하게 되자 궁여지책으로 구입한 다른 시방(示方, specification)의 재료나 대체품(代替品)이 원가 저감에 도움이 되어 가공비(加工費)·재료비(材料費) 등을…

전선로에 수평각도가 있는 장소에 사용되는 철탑을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

각(角)이 많은 자갈을 많이 포함한 역암을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

직각으로 구부러진 면을 갖는 마무리 용구. 요(凹)각을 마무리하는데 사용한다.

석재(石材) 형상의 일종. 정방형 또는 장방형 단면에 일정한 길이를 갖는 각주형의 것을 지칭한다. 주로 기초, 계단, 돌담 등에 사용한다.

각역마다 모두 정차하는 열차를 말함, 현재는 '각역 정차열차'라고 쓴다.

토목공사에 있어서 절토와 성토의 체적을 구하는데 사용되며, 양단면 사이가 불규칙하지 않고 측면이 평면일 때 체적을 구하기에 편리한 방법임.

막대의 단면이 각진 큰 못의 일종으로 베이스 플레이트, 분기 타이 플레이트 등을 침목에 부착할 때 또는 이음매 부분의 레일 체결에 사용하는 것.

측면을 향하여 기울기를 가진 지붕을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

① 철근 또는 긴장재나 시스에 소정의 덮개를 가지게 하거나 그 간격을 정확하게 유지시키기 위하여 쓰이는 콘크리트제, 모르터제, 금속제, 플라스틱 등의 부품. ② 철근이나 PC강선의 간격을 유지하기 위하여 사용하는 재료, 또…

차륜과 제륜자 또는 디스크와 라이닝간 유간을 제륜자 또는 라이닝 마모에 따라 자동으로 조정하여 제동통 행정을 일정하게 유지시키는 역할을 하는 기기.

완경사지에서 주곡선 사이가 너무 멀 때 사용되는 등고선의 일종. 파선으로 표시하고 그 간격은 주곡선 간격의 1/2이다. 보조 등고선(suppleme-ntary contour)이라고도 한다. 주곡선, 계곡선 참조.

흙의 간극 속에 존재하는 물의 압력. 정수압, 과잉간극수압을 총칭하여 말함. 지하 흙중에 포함된 물에 의한 상향수압을 간극수압이라한다. 간극수압(U=ΥWZ)의 특징은1) 지반내 유효응력 감소2) 지반내 전단강도 저하3) 물…

통신회선 장애의 일종으로 단선 및 반단선이 불완전 상태로 순간적으로 변동하는 상태.

1942년에 개통한 간몬 터널(間門, 단선병렬, 하구배선 연장 3,614m)은 세계 최초의 해협터널(channel tunnel)이다. 쉴드공법(shield method), 압기공법(터널 안의 기압을 높여 海水의 침입을 방지…

2역소 이상 연장되어 설치된 주요 통신선로를 말함.

철도노선 중 수송량이 많은 주요선로를 말한다. 철도망 중에서 뼈대가 되는 중요한 선로.

속도 프로파일을 표시하는 그래프. 만일 열차속도가 간섭 곡선을 초과하면 열차가 감독 위치를 통과하지 못하도록 시스템에 의한 간섭이 발생.

철도에서 절벽기단면을 운행하는 열차를 낙석 등으로부터 보호하기 위하여 임시로 설치된 방호책을 말함.

철도 운영자가 직원을 배치하지 아니하고 간단한 설비로서 여객을 수송하는 역.

철도운영에서 열차운전의 동력비(動力費), 차량의 정비보수비(整備保守費),선로 보수비(線路保守費) 등 직접경비에 대한 시설·차량의 감가상각비(減價償却費) 등에 소요되는 간접경비.

용접하려고 하는 재편에 용접재편이 밀착되지 않고, 그 사이에 다른 재편이 끼워져 있는 형태의 용접.

전기챠량(電氣車輛)의 동력제어에서 주전동기 회로와 별도로 저얍 제어회로를 설치하여 간접적으로 주전동기 회로의 차단기를 제어하는 것이 간접제어이다.

통신회선 장애의 일종으로 지기 또는 반지기가 불완전 상태로 순서적으로 변동하는 상태.

열차가 정보지점(발리스 혹은 짧은 중간 루프)을 통과할 때만 발생하는 궤도에서 열차 또는 열차에서 궤도로의 정보 전송.

통신회선 장애의 일종으로 혼선 또는 반혼선이 불완전 상태로 순간적으로 변동하는 상태.

소속장, 부장, 과장, 부역장, 계(팀)장 등 업무상 지도감독의 직위에 있는 자를 말함.

화물 제1종 사고의 하나로서 화차에 적재된 화물의 일부 또는 전부가 떨어져 중량이 줄은 것을 말함.

감류 차단에 사용하는 저항기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

마찰면을 보호하기 위해 접촉이 비교적 잘 되도록 하기 위한 합금의 일종.

인간의 감성을 측정, 분석, 평가하여 제품이나 환경디자인에 적용하여 보다 편리하고 안락하게 인간의 삶을 쾌적하게 하고자하는 공학.

견인전동기 축에 취부된 피니온과 차축에 취부된 차축기어를 여러 비(比)로 감속시키는 역할을 하며, 여객전용은 작게, 화물전용은 크게 되어 있음.

전동기는 회전수가 많으므로 3개의 기어(gear)를 사용하여 강한 회전력을 감속하거나 전달하기 위하여 설치한 것이다. 1단은 베벨 기어이며 2,3단은 평 기어이다. 3단은 전환 기어라고 하며 베어링은 밀봉형 볼 베어링을 사…

열차가 속도를 줄이는 제동 명령과 관련된 데이터을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 속도가 감소되는 변화율로서 시간에 대한 속도 감소의 비율.

감속 장치에서 입력축과 출력축 회전 속도의 비율. 2개의 기어가 맞물리는 경우, 각 기어 톱니 수의 비율에 따라서 회전 속도가 다르게 된다.

신호현시의 일종으로,다음신호기에 정지신호 또는 경계신호의 현시가 있을 때 현시하는 신호이다. 진행을 지시하는 신호의 한 종류로서 황색(Yellow)/녹색(Green)등(燈)을 동시에 점등한다. 감속신호의 운전속도는 65km…

정거장 내의 곡선 또는 구배 때문에 열차자동제어장치(ATC) 신호를 감속으로 송신할 필요가 있는 곳에는 ATC 변화점 전방에 감속을 미리 알려주도록 감속용 지상송신기 P5를 그림과 같이 설치하여, ATC 현시 변화점에서의…

"초음파가 전파되어 감에 따라 약해지는 비율을 말함【차축초음파탐상검사규정】"

감쇠도 3급 및 4급 도형을 감쇠도형이라 하며 이러한 도형이 나타나는 축을 감쇠축이라 함.

송전단의 전압이 레일의 전압 강하나 레일의 누설전류에 의해 수전단인 궤도계전기 쪽으로 전압이 약하게 전달되는 특성. 직류 궤도 회로에서는 누설 Conductance G의 값이 클수록 감쇠하며, 상용분주분배주가청주파수(AF)…

차량의 각 부품 및 하부 시스템의 작동의 이상상태를 체크하는 기능으로 제어장치와 연동하여 차량을 제어하기 위해 필요한 기능.

제어는 열차자동감시장치(ATS) 서브시스템에 의해 이루어진다. ATS는 NetTracTM이라는 제품을 기초로 한 Ethernet 근거리 통신망(LAN)에 의해 공급된다. 이것은 중앙 운행실 사령요원 표시 장치와 제어를 공급…

수화물로서 수탁된 물품이 착역의 수화인에게 인도되기 전에 파손 또는 분실된 수화물.

급수지역의 고저차가 심할 때는 저지구의 수압이 너무 커지므로 관의 파손과 누수가 많아서 유지관리상 곤란할 때가 있는데, 저지구와 고지구로 급수지역이 분리되었을 때 양지구의 연결점의 수압을 줄이기 위하여 설치하는 밸브. 급수…

높은 압력을 받아 낮은 압력으로 보내도록 해주는 장치.

토목재료가 외부의 온도에 따라 변화하는 성질을 말함.

"귀빈열차 운행 시 선로경비의 일종으로 청장의 지시에 의하여 발령되며 가. 귀빈열차가 통과할 선로 또는 이에 접근하여 시행하는 각종 작업은 이 열차 통과 3시간 전에 이를 중지하고 시설관리, 전기 및 신호제어사무소장은 각기…

철도사업자로부터 승차권의 위탁을 받아 발매하는 곳으로서 역구내 외에 설치된 장소를 말함. 주로 철도승차권을 발매할 수 있는 기기가 설치된 곳으로 여행사, 우체국, 군부대, 은행 및 백화점 등에 설치된 국유철도승차권류위탁발매…

자기차륜의 회전으로서 운송되는 철도차량을 말하며 전용화차, 대여화차 및 사유화차를 포함한다.

용접에 의한 강관이음은, 맞댐이음과 분기이음으로 대별됨. 맞댐이음은, 직접 맞댐용접을 하는 형식과, 플랜지 또는 파이프리듀서를 끼우는 형식이 많이 사용됨. 분기이음은 교차부의 한쪽 관 (주관)을 통하는 형식으로 X, T…

제강로에서 퍼낸 용강을 금형이나 사형에 주입한 괴상의 소재.

강(鋼)으로 만들어진 다리로, 강은 중량·강도 면에서 우수하고 가공성(加工性)도 좋으며 접합도 쉬워 얇은 두께의 부재를 구성하는데 가장 적합하다. 기존의 철도교에는 오로지 강교가 채용되어 왔지만 최근에는 콘트

강제의 교각을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강구조물에 쓰이는 볼트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙막이 공사에 사용되는 구조용재로서 연강압연재로 제작된 널말뚝 양 끝의 凹凸을 조합하여 접속시켜 안벽공사, 교량의 기둥기초 등 토목공사에 많이 쓰인다. 대체로 5.5m에서 25m까지 있으며, 라르센(larssen)형, 라카…

구조물 설계법의 일종으로서 극한하중에 대하여 파괴가 발생하지 않도록 단면의 크기를 정하는 설계법.

콘크리트 등 제조된 후부터 시간에 따라 강도가 변하는 재료에 있어서, 강도가 재령에 따라 변화하는 것을 그림 또는 수식으로 표시한 것.

점토를 되비빔하면 강도가 저하되지만 함수비를 그대로 유지하여 방치한다면, 시간의 경과에따라 경화(硬化)하여 강도가 일부 회복되는 현상.

강관, I형강 및 H형강 등과 같이 강으로 만들어진 말뚝.

콘크리트 포장판의 응력계산에 쓰이는 지수. Eh³ L = 4 * ----------- 12(1 - μ²)k 여기서, L : 강비반경(cm) h : 콘크리트판의 두께(cm) E : 콘크리트의 탄성계수(kg/cm2) μ: 콘크…