전체 용어

동기에 열차가 출발전에 객차내가 적당한 온도를 유지하게 하기 위한 설비로 온기식과 증기식이 있으며 증기식은 시발 정차장 또는 객차 기지에서 발차전에 객차를 적당한 온도로 예열한다. 취급열차가 많으면 정차장에 독립된 보일러를…

일반 객차의 조명, 선풍기, 방송 등의 전원장치는 대차의 차축에서 밸트로 구동되는 차축발전기, 전압 조정장치, 축전지로 되어 있다. 주행 중에는 차축발전기(axle generator)가 전등(電燈), 선풍기 등의 전력을 공…

"여객열차 조차장. 객차를 조성하여 행선구분, 수용 등을 하기 위한 정거장의 일종으로 도착선, 세차선, 소독선, 검사선, 수선선, 유치선, 출발선, 인상선, 기회선 등의 선군으로 구성됨. 수색조차장은 객차조차장으로 볼 수…

열차로서 운전한 객차의 주행거리를 키로로 계산함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공차로서 타역 및 차량정비창으로 회송하는 객차를 말함.

객차와 화차. 여객을 승차시키거나 화물을 적재하고 선로 위를 운전하여 안전하고 신속 정확하게 목적지까지 운송하기 위하여 사용하는 철도차량의 일종.

여객과 화물을 같이 취급하는 역(보통역)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널공사를 위하여 터널 내에 설치하는 설비. 보통은 압축공기관, 운반선로, 조명설비, 환기설비 등이 있다.

갱도 속에 폭약을 장진하여 폭파하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널 양쪽 끝을 말하며 상부의 토압을 지지하기 위하여 콘크리트로 구조됨.

차량 앞, 뒤 차체의 좌우 구동 차대를 들보와 같이 연결하여 차체 하단부 주 차대를 지지하며 차체 하중을 좌우 구동 차대에 배분하는 장치. 앞, 뒤 차체 각 2개씩 설치된다.

교량구조에서 하중을 받는 다리. 철제거더(steel girder), 콘트리트 거더(concerte girder) 등을 수평으로 걸쳐 건너게 하는 가장 경량인 구조의 다리이며, 고장력강(高張力鋼) 다리로는 최대 200m 정도…

[동] 공간간격법. ☞ 폐색을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 목표거리를 운행하면서 고정된 거리정보를 송신하는 선로변 신호장치의 정보에 의해 주행거리를 수정 일치화 하는 것.

UM71 거리 조정기는 하나의 궤도회로 송신기와 수신기의 케이블의 길이가 동일하게 구성되도록 거리를 조정하는 UM71 궤도회로 구성 요소. 전류를 감쇄시키기 위하여 사용되며 케이블의 길이는 0.5㎞, 1㎞, 2㎞, 4㎞이다…

열차운전의 보안과 선로보수의 편의를 위해 노반의 비탈머리에 설치되는 거리표지. 선로의 기점으로부터 종점방향으로 거리를 표시하는 표. 노반머리 좌측에 1㎞마다 세우는 “㎞” 표와 그 중간에 200m마다 세우는 “m” 표가 있…

긴 트러스교(truss bridge)로 도중에 힌지(hinge)를 삽입하고 있는 다리.

50 kg 정도 이상되는 큰 돌이 콘크리트를 칠 때 함께 묻어 넣어지는 매스콘크리트.

서로 각도를 이룬 부재의 결합부를 보강하기 위하여 양쪽 부재에 걸쳐진 판.

교량의 상부구조물로서 주행의 구성에 의해 분류되며 이 속에는 빔(beam), 드와프, 플레이트(Plate)등으로 구분됨. “도리, 대들보, 상판”으로 용어순화.

거어더 색칠”로 용어순화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

[콘크리트] 표면의 피막을 제거하여 거친 면으로 다듬는 마무리. 뿜어붙이기, 씻어내기, 쪼아내기 등으로 시공하는 마무리.

콘크리트 구조물을 소정의 형태 및 치수로 만들기 위하여 일시 설치 하는 구조물.(재료로는 목재를 사용하며 최근에는 합판을 많이 사용하고 있고 경우에 따라서 강판도 사용.)

타설직후의 굳지 않은 콘크리트의 유체압에 의해서 거푸집판이 벌어지지 않도록 잡아 매어 두는 인장재로서 거푸집 조립에 사용하는 조입용 볼트. 타이볼트라고도 함.

거푸집 판의 외부 및 거푸집의 윗면에 붙이는 두껍고 기밀성이 있는 단열재료. 콘크리트의 수화열(水和熱)의 방출을 막아 동절기에 콘크리트 온도를 보존한다.

교량가설에 사용하는 구동창지가 장착된 가설차로서 디비닥공법에 흔히 쓰임.

[거푸집]에 설치하여 [거푸집] 바깥쪽에서 [콘크리트]에 진동을 주는 [외부진동기].

거푸집의 일부로서 콘크리트가 직접 닿는 목재 또는 금속 등의 널판.

화염신호로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

사람과 차량이 횡단하는 건널목에 통행이 편하도록 본선레일과 같은 높이의 레일을 궤도 내측에 부설한 레일. 직선구간에서 본선레일과 호륜레일의 두부 내측간 거리는 65㎜가 표준이며, 곡선구간에서는 65㎜+S로 부설한다.

궤도회로에 의하여 자동적으로 음향, 색, 빛 등을 발하여 열차의 접근을 통행인에게 알리는 [건널목] 보안장치의 일종. 음향경보기 또는 이들을 조합한 것 등이 있음.

경보기주에 설치하여 건널목경보장치가 고장시 고장검지장치의 계속경보조건으로 작동한다.

건널목 경보기에 사용하는 경보등의 고휘도 발광체을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

조정자(regulator) IC를 이용한 직렬조정장치(series regulator)로 장애송신 및 수신카드에 일정 전원(DC, 10V)을 공급하여 준다. 전원카드의 종류 및 정격은 다음과 같다.

열차가 건널목에 접근하여 통과할 때 까지 건널목 경보기를 동작시키는 시간으로 30초를 기준으로 최저 20초 이하로 해서는 안 된다. 경보시간이 너무 짧을 경우에는 열차가 급속히 진입하여 사고가 발생하게 되므로 통행인이나 차…

건널목경보기의 경보음을 만드는 카드로서 멜로디(melody) IC는 전원만 인가하면 멜로디나 안내방송이 발생된다. 그 음량은 RL1을 통해서 조정된다. 이 회로에서 사용된 IC는 2개의 멜로디와 1개의 안내방송을 내장하고…

철도와 도로가 평면 교차하는 건널목에 설치하는 보안장치로 열차가 건널목에 접근할 때 차량 및 보행자에게 경고하여 주는 장치.

"차량 및 보행자에게 건널목의 위치를 알려주기 위해 설치하는 건널목 알림표지.통행자나 도로운전자에게 건널목의 위치를 알려 경계심을 고취시키고 열차운전에 안전을 도모하기 위해 철도건널목에 설치하는 건널목설비로 1~6호의 6종…

열차가 건널목 구간에 진입하여 건널목을 통과할 때까지의 시간을 측정, 이 시간이 필요 이상으로 길어질 때 이를 경보하기 위한 것이다.

건널목 경보장치의 고장상태를 원거리에서 감시하는 설비로 제어 유닛 내부에 설치하여 건널목 제어 유닛, 전동차단기, 경보등, 경보종 등의 고장 상태를 검지한다.

철도와 도로가 교차하는 각도로서 90°보다 적은 각.

건널목을 통행하는 차량 및 보행자에게 건널목이 있음을 알리고 안전하게 횡단하도록 주의를 환기시키는 도로교통안전표지를 말함.

건널목 통로의 노면재료, 건널목 전후의 도로 및 철도의 구배곡선열차투시상태 등에 의한 지형적 구조 등을 말함.

차량 및 보행자가 일반 도로에서와 같이 건널목을 통과할 수 있도록 하기 위해 설치된 모든 설비(도로면과 레일 면을 일치시키기 위하여 궤도 내외에 까는 부목, 부석, 포장 등). 건널목에서 일반 통행자가 보통도로에서와 같이…

철도와 도로가 평면 교차하는 개소에서 열차의 접근을 차량 및 보행자에게 알려 모든 차량과 보행자의 건널목 진입을 정지하게 함으로서 사고를 방지하는 운전보안설비.

건널목에서 발생한 모든 사고. 운전사고의 일종으로 열차 또는 차량이 운전 중 건널목에서 동력을 가진 제 차류(경운기 포함)와 충돌한 사고.

건널목에 설치하는 차단기, 건널목경보기, 고장표시장치, 전철 또는 구간 빔 펜스선, 건널목교통안전표지, 안내원없음표지 등을 말함.

건널목의 보안설비, 교통안전표지 및 안내원 처소를 말함.

열차의 운전을 원활이 함과 동시에 건널목 통행의 안전을 위하여 설치하는 건널목표지, 건널목차단기 등의 모든 설비를 말하며 국철에서는 건널목 교통량에 따라 건널목을 1～3 종으로 분류하고 이에 알맞는 보안설비를 달리하고 있음.

건널목 안내원에게 열차의 접근을 표시하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

건널목 경표와 같음.건널목 알림표지. 도로이용자에게 전방 가까이에 건널목이 있음을 알리는 건널목표지의 일종.

여러 개의 건널목 정보분석장치의 데이터를 다중 정보전송장치를 통해 건널목보안장치 상태를 실시간으로 원거리에서 감지하는 장치.

건널목을 차단하는 조건으로 자동차 등이 건널목 내에 차량한계를 지장(支障)하고 있는 경우에, 이것을 검지하여 특수 신호발광기를 점등(點燈)시켜, 관계 신호기를 정지현시시킨다. 이 장치는 장해물을 검지하기 위하여 적외선(赤外…

열차 또는 차량이 건널목을 접근할 때 차량 및 보행자의 안전을 위하여 건널목의 통행을 차단하는 장치로 일반형과 장대형이 있다.

건널목 보안장치의 동작 정보를 실시간으로 검지, 기록, 저장하여 고장에 대한 원인을 분석하는 장치.

건널목 통과 열차의 종류 및 속도에 관계없이 항상 일정한 경보시간을 유지하도록 하는 제어 장치.운행속도가 서로 다른(고속, 중속, 저속) 종류의 열차가 운행 시 경보시점에 설치하여 건널목에서 항상 일정한 경보를 하도록 시간…

방열형 특 2호 기구함에 내장되어 상하 양쪽의 경보제어지점에 설치되어 차륜검지기와 연결되고 정시간제어기에서 건널목 유닛 간에는 전원선(AC), 직류제어전원, 정시간, 고장표시, TP 또는 2,420조건이 연결된다.

건널목의 경보장치를 제어하는 기기. 궤도회로를 이용하는 연속 제어법과 제어자를 이용하는 점 제어방식으로 구분하여 사용되고 있다. 건널목 경보장치를 제어하는 기기로 경보시점에 설치하는 201형(20㎑, 폐전로식) 경보종점에…

건널목에 설치되어 열차의 접근 및 통과에 따라 건널목 전동차단기, 경보등, 경보종 등 안전설비를 자동으로 제어하는 설비.

건널목 경보기, 건널목 차단기의 제어를 위해 경보개시점(警報開始點)과 경보 종지점(警報終止點)에 열차 검지용으로 설치된다. 대출력 트랜지스터에 의한 전류 귀환형 발진기(發振器)가 일반적이다. 최근에는 열차밀도의 증가와 통행…

건널목에 열차 또는 차량이 접근하였을 경우 건널목 상의 장애물을 LASER 광선에 의해서 자동적으로 검지하여 지장 경고등을 발광하여 접근하는 열차에게 건널목에 지장물이 있음을 알리는 장치로서 레이저식과 버튼식이 있다.1)…

자동차가 엔진고장 등으로 선로에 지장을 주었을 때 긴급히 열차를 알려 주는 장치. 건널목 입구 부근에 설치된 비상 푸시버튼(push button)을 취급함에 따라 적색등(赤色燈)을 순환점등(循環點燈)시켜, 궤도회로의 단락(…

건널목 상의 지장을 열차에 알리는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

많은 건널목을 1개소(가까운 역 또는 센터)에서 집중적으로 감시하기 위해, 건널목 감시장치를 설치되어 있는 예가 많다.

건널목의 도로를 차단하는 장치, 차단방식에는 완목식(腕木式)과 도로 폭이 넓은 경우의 승강식(乘降式)이 있지만 구조가 간단한 완목식이 많다. 차단기부의 구동용 전동기(驅動用電動機)는 직류직권 4극 정류자형이 채용되어, 이물…

선로표지의 하나로 건널목에 세우는 표지. 건널목경표와 건널목예고표가 있음.

"열차 또는 차량이 한 선로에서 다른 선로로 건널 수 있도록 설치한 선로. 열차 또는 차량이 상.하선 양방향으로 건널 수 있도록 한 것을 시셔스크로스오버(scissors crossover)라 하고 한 방향만으로 건널 수 있…

병행하는 두선의 선로간에 열차나 차량을 건너가게 하기 위하여 2조의 분기기로서 연결시킨 선로. “건널선”으로 용어순화 (바꿈말만 사용).

병행하는 두 선의 선로간에 열차나 차량을 건너가게 하기 위하여 2조의 분기기로서 연결시킨 선로. 싱글크로스오버, 시서스크로싱, 다이아몬드크로싱, 싱글슬립스위치, 더블슬립스위치 등이 있음. 예전에는 건널선으로 사용하였으나 용…

공사에 투입된 건설기계의 총수에 대한 가동대수의 비율이다.기계가동률(%) =가동대수/건설기계의 총수 x100가동률에 미치는 요소는 기상조건, 정비불량, 안전사고, 사전준비, 작업원, 불가항력적 요인, 민원등.

건설기계의 작업량을 산출할 때 기계의 작업능률을 판단하는 요소로서 작업량 산출식에 곱하여 실제작업량을 산출하는데 쓰임E(작업효율)=E1(작업능률계수)×E2(작업시간율)건설기계작업능력 산정Q =3600 q k f E/CmQ…

토공용 장비를 포함한 건설용 장비로서 밸러스트도져, 엑스카베이터, 포탈크레인(동력장착형), 토사적재트레일러 등을 말함.