전체 용어

전차선 지지용 전주등을 설치시 전주 중심과 궤도 중심과의 직선 이격거리. “전주설치한계”로 용어순화 (바꿈 말만 사용).

보통 1층이 차지하는 건축물의 면적, 층수가 2이상의 건물인 경우에는 수평투영면적으로 최대가 되는 층의 면적을 말하며 주로 건폐율(建蔽率) 계산에 사용됨.

차량의 부품이나 장치의 세정(洗淨), 분해(分解), 검사(檢査), 측정(測定), 가수(加修), 조립(組立), 검사, 도장(塗裝), 운반(運搬) 등을 수행하는 소요 기계설비를 공정에 배치한 한 세트의 근대화 설비. 차량공장에…

차량 하부 주행 장치를 검사하기 위하여 선로 가운데를 파서 사람이 다닐 수 있도록 만들어진 검사장.

차량의 중량 측정기의 검점을 사용하기 위하여 분동(分銅) 및 그 조작 기구 등을 가진 차량.

차량의 고장을 예방하고자 차량의 각부를 점검하는 것.

역. 조차장 구내의 측선이나 철도차량사업소에 철도차량검사를 위하여 사용되는 선로에 지붕이 설치되어 비, 눈 등 기후에 영향을 받지 않고 작업할 수 있도록 만든 시설. 현재는 '검수고'라고 함.

여객의 승차권 소지 정당여부 등을 확인하는 것으로, 여객이 소지한 승차권을 검사하고 안내한다. 검찰 → 검표 → 표 검사(표 확인)로 용어 순화.

골재의 건조중량을 그 골재의 건조상태의 용적으로 나눈 값. 즉, A 겉보기 비중 = ----------- A - C 여기서, A : 건조기에 건조시킨 시료의 공기중에서의 중량 (g) C : 시료의 수중중량 (g)

PC 침목용 체결장치의 일종으로, 레일저부와 스프링 크립간에 설치되어 궤간을 조절할 수 있으며 레일로부터의 횡압을 받는다. 레일 탄성체결장치 부속품의 일종으로 PC 침목에 사용되며 레일 좌우에 1개씩 사용되어 궤간의 확보와…

궤간 축소 방지를 위하여 사용하는 내뻗는 재료. 철도선로 궤간의 축소를 방지하는 기재로, 주로 크로싱부에 사용됨. 크로싱부는 가드레일이 차륜을 유도하여 이선 진입을 방지하고, 노즈레일을 보호하며, 그 때 가드레일과 이것을…

레일의 궤간축소를 방지하기 위하여 좌우 레일의 복부(腹部 wed)에 받치는 강봉(鋼棒). 게이지타이롯트는 이와 반대로 궤간 확대방지용으로 사용됨.

레일의 궤간틀림이 발생하기 쉬운 개소에 궤간 확대방지를 위하여 좌우 레일의 밑부분을 연결하는 강봉. 궤간(軌間, gauge)의 정확한 유지가 특히 필요한 부기기(分岐器)의 입구 등의 좌우 레일 사이에 설치되는 강제(鋼製)로…

ERTMS/ETCS 열차가 차량의 제동시스템과 연결되지 않는 장비를 탑재하였을 때, 기관사에게 지시되는 ERTMS/ETCS 모드.

폐색준용법의 일종으로, 복선구간에서 대용폐색방식 시행 중 통신고장 등으로 양 역장간에 협의가 곤란할 경우가 시행하는 운전방식으로 앞 열차가 다음역 도착 후 (도중 지연예상시간을 더함) 3분 후에 열차를 운행시키며, 이 경우…

격자 형태로 조립해서 횡방향의 하중 분배가 비교적 균등히 일어날 수 있도록 한 들보구조의 한 형식.

① 주 구조물을 연결하는 가로보 등이 주 구조물과 연결되는 곳. ② 트러스에서 각 부재 재축의 교점.

열차가 정거장마다 정차하지 않고 일부 역의 정차를 생략하고 운전하는 열차. ☞ 각정열차.

수습기관사로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량을 운전하는 원동력이 되는 끄는 힘. 기관차가 주행하면서 당겼다 밀었다 하는 작업, 즉 견인작업에서 작용하는 힘을 말한다. 견인력의 크기는 동륜에 걸리는 하중의 크기에 따라 다른 견인력 계수를 곱하여 구한다.

동력차로 철도차량을 끌 때 주행저항, 곡선저항 및 기울기저항 등이 있으므로 그 견인중량은 기관차 인장보의 인장력을 차 무게 1톤당 총 저항력으로 나눈 것을 말함. 즉 열차의 속도에 따라 동력차가 견인할 수 있는 최대 차량수…

원동기가 장치되어 있지 않고, 트랙터로 견인하여 작업을 하는 그레이더.

트랙터로 견인하는 스크레이퍼. 이러한 스크레이퍼는 주행기관이 없음.

주차륜, 전동기, 추진장치, 제동, 방향제어 및 부속장치들로 이루어져 제어신호 에 따라 차량을 추진하거나 정지시키는 시스템.

차량이 주행할 때 각종의 저항을 받아 그 견인력이 감쇠하는 저항. 여기에는 차축저항, 노면저항, 공기저항, 경사저항 등이 있음.

주발전기 또는 전차선에서 공급되는 전압을 받아 차량을 견인(주행)할 수 있도록 설치된 전동기. 차량을 주행할 수 있도록 힘을 발하는 전동기로서 주발전기 또는 전차선에서 에너지를 받아 동륜을 구동시킬 수 있는 전동기이다. 직…

기관차가 정하여진 운전속도로서 끌을수(견인) 있는 최대 차량 수를 말한다. (화차 1 량: 43.5 톤, 객차 1량: 40 톤)로 표시한 량수. 여기서의 차량수는 현차수가 아닌 환산량수를 말함. (화차1량 : 43.5톤…

열차설정에 사용하기 위하여 사정한 견인정수와 표준운전시분을 제정하는 것을 말함.

동력차가 객화차를 끌어당기는 힘의 특성상 그 차량이 가지는 독특한 성질.

신호설비의 전기회로를 신호용 문자나 기호로 나타낸 것.

결표(缺標)로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

승차권류 기타 장표류는 일정한 일련번호 순으로 되어 있는데 순번이 빠진 것을 말함.

오류가 발생하고 컴퓨터에서 오류를 검지할 때까지 걸리는 시간.

흔히, 결함 분리 및 결함 파급효과 방지 등으로 일컬어지며, 시스템 및 설비를 이루고 있는 하부시스템 및 하부설비의 결함 발생시 구성요소의 결함으로 인하여 전체 시스템 및 설비에 영향을 미치지 않도록 결함이 발생한 구성요소…

결함이 발생한 후 안전상태로 될 때까지의 시간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 운행에 위험을 유발할 수 있는 장비 고장을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

두 코일간의 전자적(電磁的) 결합의 정도를 나타내는 수치.

열차가 ATS 지상자를 통과하는 순간 지상자와 차상자가 전자유도 결합하는 시간.

스폿용접. 프로젝션용접. 시임용접 등과 같이, 겹침이음의 양측에서 가압하여 하는 저항용접.

선로내에 일반인, 가축이 들어오는 것은 위험하고 열차운전상 지장을 주므로 운전보안을 위해 선로 연변에 적당한 경계설비를 한다. 경계설비로는 담장(울타리)를 설치하는 것으로 목조, 철제, 철근, 콘크리트, 벽돌, 블록, 생울…

황색(Yellow)/황색(Yellow)등(燈)을 동시 점등하는 신호로 다음의 상치신호기에 정지신호의 현시를 예고하며 25km/h이하의 속도로 운전할 수 있다.

구역운임적용지역과 이동구간운임적용구간을 구분하는 경계가 되는 역을 말함. 지금은 사용하지 않는 용어임.

운전자의 행동을 확인하는 일을 담당하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량의 차체가 경금속으로 제조된 차체을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 머리부분(두부)을 열처리하여 경도를 높이고 차륜으로 인한 내마모성을 향상시킨 레일. 레일은 차량 접촉부분(두부)의 마모로 그 수명이 다하게 되므로, 두부만을 더 강경하게 하여 강도와 내마모성을 높게 만든 레일. 두부…

열차의 운용효율을 높이기 위해 객차의 중량을 가볍게 만들어 1개의 열차에 많은 양수(輛數)를 견인할 수 있도록 만든 객차.

기존의 지하철(전철)과 같은 ’증전철’과 반대되는 가벼운 전철이란 뜻으로 경전철이라고 함.

전세여객 소화물 및 차급화물에 잇어 여행경로 또는 운송경로를 지정할 수 있는데 이런 경우를 경로지정이라 하며 따라서 운임은 지정경로에 의하여 수수.

일정에 없는 유지보수 결과 또는 정의된 고장 조건에서 분류되지 않는 ERTMS/ETCS 고장.

열차가 제한 속도를 초과하여 지상자를 통과 시에 기관사에게 경고하기 위해 울리는 경보기(벨).

경보등의 단심상태를 검지하여 고장을 표시을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로변 장치의 조작 특성을 감시하는 역할을 실행한다. 이는 “실시간 열차 성능 감시”와 “궤도 열차 감시” 기능으로부터 화재, 비작동 스위치, 과다한 이중계(Redundant) 구성요소 적용, 주 전력 상실 등의 특별한 사…

"제3종 보선장비 작업에 사용되는 선로보수용 소형장비를 말함핸드헬드타이탬퍼, 파워렌치, 레일천공기, 레일절단기, 후로삭정기, 침목천공기, 레일탐상기 동력핸드카, 레일가열기, 레일타격기, 크립체결기, 트롤리, 트레일러, 궤도…

경보가 발령되는 시점과 경보의 대상 시점 사이의 시간. 경보는 다가올 장래의 위험성을 미리 알려야 하므로 시점의 차이가 생김.

운행 중 어떠한 이상이 발생되면 즉각 기관사에게 알려주는 장치.

운행 중 어떠한 이상이 발생되면 즉각 기관사에게 알려주는 장치.

건널목 경보기를 제어하기 위한 경보시점의 거리로 건널목 경보시간과 그 구간을 운행하는 열차의 최고속도의 곱으로 30초를 기준으로 한다. 경보 제어구간의 길이[L]L=T×V[m] T: 건널목 경보시간[sec] V: 열차 최고…

경보종 카드가 동작하여 경보를 울릴 때 코일의 단선 상태 등을 검지하여 고장을 표시.

ATS-S는 확인 버튼의 취급 후에도 차임벨(chime bell)이 계속 율려 신호기가 정지현시(停止現示)인 것을 운전사에게 계속 알려준다.

① 지반의 횡방향 변형 및 이동을 조사하기 위하여 설치하는 계기. ② 수준기(水準器)를 사용하여 항공기의 경사 정도를 가리키는 계기.

경사를 가지고 설치된 말뚝. 수평력이 작용하는 구조물의 기초에 이용되어지고, 통상 연직말뚝과 경사말뚝을 머리부분에서 결합시켜서 복합말뚝으로 이용함. 파력(波力)을 받는 해양구조물, 호안구조물과 성토에 인접한 교대 등 항상…

차량이 경사면에 따른 방향의 중력의 분력에 의하여 받는 저항

단층면의 경사(dip)와 평행하게 미끄러짐이 발생하는 단층. 주향(strike) 방향으로 미끄러짐이 일어나는 단층도 있음.

적당한 그라우트주입장치를 사용해서 주입된 그라우트의 전면이 미리 채워진 골재의 틈을 수평방향으로 이동하도록 된 그라우트의 방법.

터널의 라이닝에 있어서의 콘크리트의 타설방법으로서 굳지 않은 콘크리트가 연직방향이 아니고 전면으로 이동하도록 타설하는 타설방법.

연직 보링(boring)과 수평 보링의 중간 정도. 단층 조사나 경사지반의 조사, 어스앵커(earth anchor) 타설시 조사, 구조물 하부에 그라우팅 등 연직방향으로의 보링이 가능하지 않는 경우에 사용함.

철근콘크리트 주위에 감은 철근으로서 보가 받는 전단력을 보강하도록 주철근에 대하여 45˚이상의 경사로 배치한 철근.

→ 경사식 혼합기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

의자 자체의 회전이 가능하며 또한, 의자 배면 경사각의 변경이 가능한 의자.

점토질 이암의 성분을 기초(15 %이상)로 한 암석조각, 조립 모래가 많은 사암. 석영, 장석 등이 형성된 고결물질이 작은 사암. 대개는 회색 혹은 암회색(暗灰色)있음.

지지점 개소의 전차선에 전동 방지 장치를 취부하고, 궤도 중심선에 대하여 전차선과 조가선을 각각 반대 편의가 되도록 한 것으러, 풍압에 대하여 효과가 있는 방식이다.

경사진 구조물의 이음부, 콘크리트 슬래브에 있어서 팽창수축 등을 어느 정도 자유롭게 일어나도록 함으로써 균열의 발생을 방지하기 위하여 또는 시공상의 형편에 의하여 만들어지는 경사진이음.