전체 용어

벽, 바닥 슬래브, 기초 슬래브 등에 경사지게 배치된 철근.

레일을 궤간 안쪽으로 경사시키기 위하여 쓰이는 타이플레이트로 레일의 마모를 적게 하고 차량의 동요를 적게할 목적으로 사용함.

전공 병용 제동장치에서 발전 제동장치의 작동 중 제동 실린더의 압력을 일정하게 유지하기 위한 밸브

도로가 철도 또는 타도로와 교차 할 경우에 그 밑을 입체교차로 통과하는 것

철도차량의 차체를 구성하는 주요 부분으로서 길이 방향으로 사이드실(side sill), 센터실(center sill), 플로어빔(floor beam), 가로 방향에는 엔드실(end sill), 볼스타(bolster), 크로…

일반적으로 능형(菱形, 마름모꼴)의 판토그라프 하부골조(under-frame)를 교차시켜 설치 공간을 축소한 구조로 최근에는 널리 사용되고 있다.

기존건물에 기초를 보강하거나 새로운 기초 설비를 위해 기존건물을 보호하는 보강공사공법이다.

메시지가 전송되어 이해될 수 있도록 합의된 규정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정차장 외에 있어서 특별히 방호를 요하는 지점을 통과하려는 열차에 대해 그 신호기 내방으로 진입의 가부를 지시하는 신호기.

전동기, 공업용전열기, 용접기 기타 이와 유사한 것으로서 주로 영업용에 사용되는 것.

업무용 차량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

용접이음의 단면을 서로 맞닿게하여 가압하면서 저항발열시켜서 하는 용접.

어떤 역계에 포함되어 있는 에너지의 형태는 변할 수 있어도, 에너지의 총합은 항상 일정하는 법칙.

속도가 빠른 물의 에너지를 감소시키거나 완화시키기 위하여 설치되는 각종 시설물.

수로 두 지점간의 전수두(全水頭) 또는 에너지 차를 지점간의 거리로 나눈 기울기의 값으로 거리에 따른 에너지 크기의 변화를 나타냄.

수로의 각 위치에서의 에너지(수두)의 높이를 연결하여 에너지의 크기 및 변화정도를 알아보기 위한 선.

에너지 보존원리에 의해 수로의 각 위치에서의 전체 에너지 크기는 같다고 보아 표현한 식.

수로의 흐름단면에서 실제 속도에너지는 평균유속에 의한 계산값 보다 일반적으로 크므로 이를 바로잡기 위한 보정계수.

보통승차권, 급행승차권, 특실승차권, 침대승차권 및 입장권을 말함

승차권의 일종으로 예전에 사용하던 전산승차권이 아닌 종이로 만든 승차권을 말하는데, 보통승차권, 급행승차권, 특실승차권, 차내 승차권 및 입장권 등이 있다.

컴파일 언어로 프로그램을 작성한 후 문법상의 오류가 있는 상태에서 컴파일하면 출력되는 문법상의 오류 개소를 나열한 리스트.[同: 오류]

데이터의 처리나 전송 중에 발생하는 데이터의 오류 비율. 비트 오류율이나 메시지 오류율 등이 있다.[同: 오류율]

철도교 설계에 쓰이는 활하중(活荷重)의 일종으로 2축의 대형 중차량을 고려한 것임. 활하중(live load)은 구조물에 영구적이 아닌 일시적으로 가해지는 하중으로 동하중(動荷重)이라고도 함.

스트레이트 아스팔트에 휘발성이 낮은 경유 또는 중유를 혼합한 액체아스팔트의 종류. 또는 원유 증류시에 솥에 남은 잔유. 원어 : slow curing.

재료의 피로강도 곡선으로, 종축에 S(응력변화폭), 횡축에 N(반복횟수)을 log 축척으로 나타낸 것임.

도급계약에서 물가상승에 따라 계약금액을 조정하는 것

선로전환기에 사용되는 부품으로 방향 또는 위치를 바꾸는 역할을 함

크랭크의 한 종류로 선로전환기를 전환과 동시에 쇄정시키는 기기.

현수적교의 주 케이블 가설공법의 일종으로, 주탑 꼭대기를 경유하여 양안의 앵커리지를 묶는 예색에 장치한 1～4차의 물레차에 와이어릴에서 피아노선의 루프를 끌어내어, 편도 28개의 전케이블용색선을 가설하는 공법. AS공법이라…

PF. 유효 전력을 피상 전력으로 나눈 값으로 피상전력 중의 유효 전력의 비율을 나타내는 값이다. 교류 전압 E와 교류 전류 I 사이에 위상각 θ가 있을 때 피상 전력을 EI, 유효 전력은 EIcosθ이므로 EIcosθ/E…

역률을 지시하는 계기로서 원리는 위상계와 같으며 위상각 θ대신에 cosθ로 눈금을 매긴 것이다.

역 진입로 및 역 내외부에 설치하여 여객 및 공중에게 역의 위치, 방향을 알리는 표지 역 진입로 및 역 내외부에 설치하여 여객 및 공중에게 역의 위치, 방향을 알리는 표지를 말함. 1종역명표(광장용), 2종역명표(역사 상부…

역의 업무 및 사무를 처리하는 곳을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수도권전철구간의 승차권자동발권기, 자동집표기, 역단위전산기, 중앙전산기, 선별처리장치 및 부속장비를 포함한 것으로서 통계, 회계업무를 자동으로 처리하는 장치. ※ 전기통신운용규정, 통신시설보수규정 : 전철구간에서 전철승차권…

AFC. 이용객의 편의 증진, 각종 서비스 제공, 승차권 판매의 효율증대를 위해 승차권 예약, 발매, 개/집표, 여객안내, 여행정보안내, 각종 회계 정산 및 통계자료 생산 등의 역무처리를 자동화한 장치.

정상전류와 역방향의 전류에 대해 자동차단을 수행하는 고속도차단기

동일 운전실에서 기관사가 열차 운행시 열차 이동 방향을 변경할 수 있는 ERTMS/ETCS 모드.

정류특성을 갖는 소자 등에서 역방향 전압을 가했을 때 그것에 의해 흐르는 전류로 일반적으로 매우 작다.

pn 접합에 있어서 p쪽이 (－), n쪽이 (＋)가 되는 방향의 전압으로서 역전압 이라고도 한다. 이것을 가한 상태에서는 전류가 거의 흐르지 않지만 역방향 전압의 크기가 어떤 값보다 커지면 pn접합에 제너 효과가 생겨 큰…

터널굴착방식의 하나로, 터널의 하반부를 먼저 굴착한 후 상반부를 굴착하는 방식이며 상부개착식이라고 함.

컨버터에서 공급받은 직류전원을 교류전원으로 변환하는 장치로 전류형인버터(TGV-A)와 전압형인버터(신간선 300계 및 ICE)로 구분된다. 이 견인용 인버터에 의하여 3상교류 전원으로 변환된 전력은 견인전동기의 구동전원으로…

직류를 교류로 변환하기 위해 사용되는 장치로 최근에는 SCR을 사용한 정지형(靜止型) 역변환 장치가 많이 쓰인다.

철도, 하천, 도로, 또는 장애물 아래로 물을 통과시키기 위하여 사이펀과 반대형상으로 굴곡된 관수로.

다상 입력량의 역상분에 의해 동작하는 계전기로 3상계에서 주로 사용됨.

불평형 3상회로를 대칭 좌표법으로 다룰 때 각각의 상전류, 상전압 등을 동상 성분, 정상 성분으로 나누어 생각되는데 그 역상성분을 말함. 각상의 역상성분은 원래의 불평형 3상 교류와 상회전의 방향이 반대가 됨. 송전선의 고…

연동역의 주 진로 제어 및 ARC 제어, 연동역과 비연동역의 열차 정차시간 알림등 제어, 열차의 Door 개폐제어를 자동적으로 실행하며 Home Track에 재선중인 열차번호를 조작반에 표시시켜 주는 장치.

철도의 영업 거점이 되는 역을 중심, 그 역에서 취급하는 객화물의 수송수요의 발생이 기대되는 범위. 그 범위는 역 주변의 교통사정, 도로사정 등에 따라서 크게 변화한다.

1개 역을 중심으로 일정범위 내의 산업인구, 타 교통 현황, 명승지 등과 당해 역에서 연중 취급한 여객화물의 수송 및 수입 실적 또는 기타 업무 내용 등을 조사하는 것

1개 역을 중심으로 일정범위 내의 산업인, 타교통 현황, 명소지등과 당해역에서 년중 취급한 여객화물의 수송 및 수입 실적 또는 기타 업무내용 등을 조사하는것

(1) 잘못 수송하여 떠난 곳으로 되돌아가는 수송. (2) 목적지보다 먼 곳에 수송되었다가 최초 목적지로 돌아오는 것으로서 도상 계획과의 차질에서 오는 경우가 많음.

신호제어분소에 설치되어 관할구역내의 열차운행 상태와 현장설비 상태를 표시하는 보수관리용 표시반.

주로 2 mm 이상의 입경의 조립자가 고결된 암석을 지칭함. 입자의 크기에 따라 세력암(細礫岩), 거력암(巨礫岩), 입자의 마모도에 따라 원력암(圓礫岩), 각력암(角礫岩,breccia) 등으로 부름 .

증기가 공급하려는 측에 공급되지 않고 반대 단에 공급되는 증기.

역구내의 신호설비를 제어하는 Panel로서 열차집중제어장치(CTC) 운전 시에는 단지 감시기능을 가지고 Local 취급 시 역구내의 운전취급을 시행한다.

역원이 배치되어 있지 않은 역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

C.T.C.장치를 역자체 조작으로 취급하는 방식[태백선 열차집중 제어식 운전취급 절차]

역의 역무를 총괄하는 최고 책임자. ※ 운전취급규정 : 정거장 및 신호소의 운전취급책임자를 말함.

운동량의 변화를 일으키는 타격의 크기는 (물체에 작용한 힘의 크기)×(그 힘이 작용하는 시간)으로 표시되며 이것을 역적, 또는 충격량(衝擊量)이라고도 한다.

기관차의 전후진 운전방향을 결정하는 장치로서 기관사가 조작하게 되며, 전진, 중립, 후진 등 3개 위치로 되어 있다.

정차장은 도시의 중심인 경우가 많아 역을 중심으로 도로가 사방으로 통하여 역본체의 전면은 항상 여객과 차량의 집산이 심하므로 역세에 적합한 광장을 설치해서 자동차의 주차 및 타 교통기관과의 연락을 편리하게 하기 위한 장소…

운전장표의 일종으로 현업기관에 전달할 간단한 운전명령 중 일반공문, 전보 등에 의할 시간적인 여유가 없을 경우, 각 역의 폐색기 또는 전화에 의한 역간 전달방식으로 지시사항을 전달하여 관계소속으로 하여 금 수명케 하고, 전…

동력차의 전 후진 운전을 결정하기 위해 기관사가 조작하는 핸들.

동력차의 역전기핸들을 조작함으로써 동력차의 전 후진을 결정해 주는 장치.

기온의 역전현상이 발생하고 있는 기층. 이같은 기층은 전선부근에 필히 존재한다. 또한 동일 기단 내에서도, 야간의 방사냉각으로 지상이 빨리 열을 잃어 그 결과 하층공기는 냉각되나 그 냉각이 상층까지 미치지 않으므로, 상층의…

증기기관차 밸브장치의 부품. 운전실에 설치하고 밸브장치의 전진(前進)·후진(後進)과 컷오프율(cut-off ratio)을 제어한다.

열차집중제어장치(CTC) 사령실과 현장역간의 정보 송수신 장치이다. CTC(Centralized Traffic Control)장치에서, 중앙장치가 직접 모든 역의 신호설비를 제어하고 표시를 받으려면 중앙전산처리장치(CPU)…

FEPOL연동처리장치, 컴퓨터 유지보수시스템, 현장 조작반 등 중앙레벨의 장치 및 열차자동제어장치(ATC), 기상검지장치들의 열차집중제어장치(CTC) 인터페이스를 맡고 있다. 주요기능은 중앙사령실 및 현장 조작판에서 취급된…

열차가 정차한 시간부터 움직임을 재개한 때 즉 바퀴가 멈추었다가 다시 움직일 때까지의 시간을 말한다.

연동장치의 일부분으로서 각 역의 운전 취급실에 설치하여 해당역의 신호기, 선로전환기 등을 감시 및 제어하고 열차집중제어장치(CTC) 고장시 역에서 열차운영을 수동으로 제어하는 장치.

간선로에서 역소 인입용 분기선을 갖는 전주를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관사가 선도 차량에 위치하지 않는 열차 이동의 일종.

이황화탄소( C S ₂)에 용해되는 탄화수소의 혼합제. 아스팔트는 역청을 주성분으로 함. 상온에서 고체 또는 반고체의 것으로 일반적으로 점성, 탄성, 방수성이 풍부함. → 비투멘.