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차량에 설치된 전차축이 동력을 받아 구동하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

입사 전파를 흡수하여 열로 변환하여 반사파를 발생시키지 않게 하는 것이며, 용도로서는 안테나나 전파 실험용의 전파 무향실(電波暗室)이나 파라볼라 안테나 등의 주위에 설치하여, 지향(指向) 특성을 개선하는 등에 이용되고 있는…

희망하는 신호 내용을 불분명하게 하기 위하여 별도의 전파를 발사하여 희망하는 신호의 수신을 고의로 방해하는 것. 다른 신호의 수신을 교란하기 위하여 방해 무선 신호를 고의로 송신하는 것.

전기 분해를 응용하여 양극 금속의 표면에 산화 피막을 만들고 그것을 감싸듯이 음극을 붙인 것

차량의 방향을 정반대로 전환(轉換)시키기 위한 선로. 델타선(delta track) 또는 루프선(loop track)을 사용한다.

기관차와 기타 차량의 방향을 전환하거나 한선에서 다른 선으로 전환하는 설비로 전차대, 천차대, 삼각선, 루프선 등이 있다.

야간에 손 신호의 표시를 할 때 사용하는 등(燈)으로 적색, 청색, 백색을 선택하여 사용할 수 있다.

양 레일 단부에 용접봉에 의한 전류를 통해서 발생시킨 아크(arc)열에 의하여 레일 단을 적열(赤熱)시켜 용접봉으로 레일 간극을 메워 용접하는 방법이다.

열차를 운전하는 동력을 전기로 사용하는 구간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전화통신으로 문서를 시행하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기 전철기가 전환되어야 할 때 전환되지 않는 경우.

선로전환기의 해정, 전환, 쇄정의 세 가지 작용을 하는 동작부로서 전환 기어(gear)가 1회전하는 동안 하부 롤러(roller)에 의하여 삽입된 쇄정간의 쇄정자를 해정하고 동작 간을 움직여 첨단 레일(tongue rail…

전철 레버를 전환하면 전도 장치를 통하여 분기기의 첨단 레일을 전환하여 기본 레일에 밀착시킨 다음 열차나 차량의 진동 등에 견딜 수 있도록 쇄정하는 장치.

수동식 선로전환기에서 텅레일을 정위반위로 전환하여 주는 장치. 포인트의 첨단레일을 기본레일에 밀착 또는 분리시켜 포인트를 목적하는 방향으로 개폐하는 장치를 말하며 전철장치(轉轍裝置)라고도 한다.

표고의 기지점과 미지점의 간격이 먼 경우나 여러번 기계를 고정시켜 고저차를 구하려고 할때 전후의 측량을 연결하기 위하여 전시, 후시를 함께 취하는 표척점임. 이기점(移器点), TP라고도 함.

장대 화물을 2대의 차에 걸쳐 적재하였을 때 회전 장치가 된 침목위에 실어 곡선 운행에 지장이 없도록 된 침목.

지상에서 굴착터널의 구조물을 만든 다음 되 메워서 원상으로 복구하는 것.

정철근 또는 부철근을 사방향으로 휘어 올리거나 또는 휘어 내린 사인장철근.

설계도 및 재료표로부터 규격별. 판두께별로 구분하여, 쓸모없는 부분이 가장 작도록 강판을 잘라내는 것.

가스절단한 단면의 상측의 연을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시멘트콘크리트 중의 잔골재량과 골재 전량과의 절대용적비를 백분율로 나타낸 것.

활하중이 들보 위을 이동할 때, 들보의 각 단면에서 발생될 수 있는 최대 휨모멘트 중의 최대치.

기체의 단위 체적 중에 포함되어 있는 수증기의 질량. 보통 단위는 g/㎥. 일반 공업상의 표현법

자동폐색신호기 이외의 상치신호기가 현시하는 정지신호는 진행을 지시하는 신호가 현시되기 전에는 절대로 진입할 수 없으므로, 이러한 신호기들을 총칭하여 절대신호기라 함. 단, 유도하는 물체가 있는 때는 진입가능.

대기압을 포함한(영 압력에 대한) 전체의 압력. 절대 압력에서 대기압을 제한 것을 게이지 압력이라 한다. 대기압(1 atm)＝76㎝Hg＝1013.25 hPa(헥토파스칼)이다.

계산값, 관측값 또는 실험값에서 참값, 기준값 또는 이론값을 대수적으로 뺀 결과.

-273℃를 0도로 하여 측정한 온도로서 [°K]로 나타내며 켈빈 온도라고도 한다. 예: 20℃=293°K이다. 기체의 열팽창에 입각하여 결정된 온도. 섭씨 온도의 눈금을 이용하여 -273 ℃를 절대영도[0˚K(켈빈)]로…

점도를 C.G.S 단위인 포아즈(poise)로 표시한 것.

신호기의 현시조건에 절대적으로 따라야 하며 특별한 승인없이 신호기 내방으로 진입할 수 없는 신호기. 예 : 장내, 출발신호기

관 내벽의 불규칙 돌기에 대한 평균값이며, 낡은 주철관의 경우 1~5mm, 배관용 탄소강 강관의 경우 0.15mm, 염화비닐라이닝 강관이나 동관의 경우 0.0015mm 정도이다.

1폐색구간 내에 1열차만을 진입시키는 방식을 말함.

암반중에 발달되어 있는 비교적 일정한 방향을 갖는 갈라진 틈이며 그 양측 암석의 상대이동량이 없든가 거의 없는 것. 절리면의 상태에 따라 암체의 활동, 낙반, 붕락원인이 되기 쉬우므로 방향성, 협재물, 면의 조도가 함께 파…

절리면의 균열 표면의 굴곡정도를 나타냄. 굴곡정도에 따라 전단저항력이 달라짐.

절리에 대하여 주향, 경사의 계측을 말하며, 노두에서 조사하는 경우에는 클리노메타(clinometer)를 사용해서 계측하고, 한편 시추공을 사용해서 조사하는 경우에는 보우홀티브(borehole TV)관찰결과에 의하여 주향과…

지각운동에 의하여 윗부분을 덮고 있는 암체의 하중, 지각운동에 의한 힘, 암석형성시에 보이는 열 변화에 의한 암체 자신의 신축 또는 팽창에 의해 발생한 응력으로 인하여 절리가 형성되는 작용을 절리작용이라 함.

절리분포 성상의 정량적 평가의 일환으로써 실시하는 것이며, 특히 암반내부의 절리분포 상태를 파악하기 위한 것임. 절리에 대하여 조사해야 할 내용은 방향성, 밀도, 연속성, 개구성, 협재성, 조도, 조합상황 등을 조사함.

금속을 커터에 의해서 필요한 모양으로 절삭 성형하는 작업. 정, 스크레이퍼, 선반, 연삭기 및 밀링 머신 등에 의한 작업은 이에 속한다.

금속재료의 절삭가공에 쓰이는 유제를 유화시킨 것. 아스팔트 혼합물을 부설할 때 혼합물이 타이어 롤러 등의 차륜접지면에 부착을 방지하기 위하여 희석된 것을 끊임없이 도포함.

방형의 돌로 된 조적조의 일종을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

산악 등 급구배선이 연속되어 정차장을 설치할만한 완구배를 얻지 못할 때에 수평 또는 완구배의 선로를 본선에서 분기시켜 설치한 정차장.

전도에 의한 열의 전환을 방지 하는 데 사용되는 재료. 열 절연체는 고온의 공기관을 구조부에 전달되는 것을 방지한다.

철도의 궤도회로를 구성하는 구간과 다른 구간과는 전기적으로 절연할 필요가 있다. 이 목적으로 절연된 레일의 연결점.

1) 궤도회로를 구성하는 궤도의 일부를 열차가 점유하여도 궤도계전기가 동작되지 않는 구간. 단독 사구간의 경우: 7m이내 일 것. 사구간과 사구간 거리: 15m이상 일 것.2) 전철구간에서 변전소와 구분소. 직교류 접속개소…

전기철도에서 교류 전철구간의 급전은 이상 전원을 구분하기 위하여 변전소의 급전인출고와 그 중간지점에 교류 이상구분 장치를 설치한다. 이것을 절연구간 또는 교교절연 구간이라 한다. 또한 직류전철구간과 교류전철구간의 접속개소에…

열차자동감지장치(ATS) 지상자에 의해 전철화 선로의 절연 구간을 기관사에게 예고하는 장치.

회로의 경계에 레일 절연을 한 궤도 회로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

단선식 전기철도 레일에 접속하는 전선 즉, 귀선 중 전기적으로 절연되어 있는 것을 말한다. 보조귀선 및 음극궤전선 중 피복선을 사용한 것 또는 가공선으로 된 것을 가리킴.

레일의 이음매를 통해 전류가 흐를 수 없도록 전기절연체를 삽입하고 차량이 지나는데 지장이 없도록 견고하게 고정한 레일. 철도의 선로에서 철도신호장치의 궤도회로를 구성하기 위하여 인접한 궤도회로와의 전기적인 경계를 두기 위한…

통신회선 장애의 일종으로 회선전류가 누설되어 통신불능 또는 통신곤란상태

쇠붙이의 절연부에 대하여 절연 저항, 내전압, 누설 전류, 파괴 전압 등을 조사하는 시험.

전기회로 및 기기의 누전상태를 측정하는 시험기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일과 이음매판의 볼트 주위 및 유간에 직접 화이버(fiber) 또는 합성수지(plastic) 및 기타의 재료로 된 절연재를 삽입하여 전기적으로 절연시키는 이음매.

레일에 전기회로를 구성하기 위하여 레일 이음매개소에 절연물을 삽입하기 위한 이음매판.

전자(電子)의 이동을 차단(遮斷)하기 위한 재료. 그 종류는 매우 많고, 천연광물(운모, 석면 등)·자기(磁器)·유리 등의 무기물, 합성수지, 고무 등의 유기물 및 이들을 혼합(混合) 또는 혼성(混成)한 것 등이 있다.

절연물을 통한 전기저항. 절연물에 직류 전압을 가하면 극소량의 전류가 흐른다. 이때의 전압과 전류의 비에서 얻어진 수치를 절연 저항이라고 하며, 전류가 절연물의 표면을 흐르는지 내부를 흐르는지에 따라 표면 절연 저항과 체적…

도체를 절연물로 피복한 전선을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기차량 등에서 절연재료는 내열성이 매우 종요한 조건이며, Y종(최고 헝요온도 90℃), A종(105℃), B종(130℃), F종(155℃), H종(180℃)으로 분류된다. 전동기의 고성능화에 따라 보다 내열성이 높은 전열…

주로 전기 절연을 위하여 붙인 지붕 덮개 포을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

심선도체상(心線導體上)에 일정한 두께로 원통형의 절연물로 피복하여 심선 간을 절연한 케이블. 절연물로서는 종이, 합성고무, 합성수지 등이 사용된다.

절연체에 가하는 전압을 차츰 증가시켜 가면 어떤 값 이상의 고전압에서는 갑자기 도전성이 증가하는 현상을 말한다. 절연 파괴를 일으키는데 필요한 최소의 전압을 파괴 전압이라 한다.

궤도회로를 전기적으로 분리하기 위하여 설치하는 절연물.

전차선로(catenary)의 절연은 절연물로써 애자(碍子)에 의하거나 충전부분과 구조물·터널 벽 등의 사이에 절연이격거리(絶緣離隔距離)를 설치하든가, 2개를 기본으로 하여 전압·보수작업의 난이도 및 경제성에 따라 결정된다…

차륜과 레일 간에 생기는 마찰력을 말하며 차륜이 레일에서 미끄러지지 않고 회전을 계속할 수 있는 것은 점착력 때문임.점착력=점착계수 x 동륜상 중량

동력차에서 점착계수 및 점착중량으로부터 정해지는 인장력.

동략차의 견인력(牽引力)에 도움이 되는 동륜상 중량(動輪上重量)을 말함. 기관차의 경우는 동륜상 중량이 최대 견인력을 좌우하고, 견인력을 강화하는데 동륜상 중량을 증가하지 않으면 안된다.

차륜(車輪)과 레일의 마찰력(摩擦力)으로 구동력(驅動力)을 얻는 방식으로, 대부분의 철도가 이 방식을 채용하고 있다. 이 방식에서는 차륜이 활주(slip)하여 충분한 구동력을 얻을 수 없어, 영국에서 철도창업 전기(前期)의…

외력작용에 의해 변형률이 발생하고 외력이 작은 범위에서는 힘을 제거하면 응력-변형률이 다같이 소실되지만 외력이 탄성한계보다 크게되면 이것이 제거한 경우에도 변형률이 남으며 외력 재하시간에 따라 변형률량이 변화함.

공기해머에 삽날 같은 것을 붙여서 그 충격력으로 점토, 토사 등을 굴착하는 기계.

물 · 점토 혼합물에 의한 그라우팅. 점토로서는 벤토나이트나 물 · 점토 · 시멘트 혼합물을 사용한다. 이 때 점토(벤토나이트)는 시멘트 입자를 멀리까지 운반하기 위한 활제로서 첨가하는 경우와 혼합물의 가격을 낮추기 위한…

흙의성질은 일반적으로 물리적성질과 역학적성질로 구별할수 있으며 역학적 성질은 전단강도, 압밀, 투수성등이 있다.(τ=c+σtanψ)점토 : 소성변형, 건조수축, 딕소트로피사질 : 액상화, 동상피해, 다이라턴시

① 이질(泥質) 또는 점토질의 퇴적암, 또는 세립(細粒)의 응회암 등이 잘 발달한 편리(片理)를 나타내고 편리를 따라 박판상(薄板狀)으로 쪼개지는 성질을 가진 암석.② 이질물, 점토질물이 수저에 퇴적되어 압력을 받아 치밀하…

궤도회로 일부에 사구간이 있는 경우 또는 장대레일구간의 완충레일에 있어서 레일과 레일 간을 연결하는 전선.