국토·교통 용어사전

① 표토, 전석(轉石), 느슨한 퇴적 등에 대하여 지하 깊숙히 연속된 암체부분. ② 터널 굴착절취에 있어서 천연상태의 지반.

선박 종류의 하나. 본래는 돛(帆)에 의한 주행을 주로 하고 보조엔진을 갖는 소형선을 호칭하였으나 최근에는 약 300t 이하의 소형화물선(일반적으로 목제(木製))의 통칭으로 되었다.

부정정(不靜定) 구조물에서 부정정 여력을 제거시키면 정정구조로 되는데, 이러한 정정구조를 기본구조물 이라함.

콘크리트 댐의 단면이 삼각형을 기본으로 할 때 이 삼각형을 기본삼각형이라 한다. 일반적인 중력댐은 이를 채택하고 있다.

주체구조가 완전하고 양호하며 일부분이 파손되였지만 엄중하지 않으며 수리를 거쳐 복구할수 있는 가옥을 말한다.

국토조사항목중 하나로서 대분류의 한가지임. 기본조사는 국토의 각종 기준설정을 위한 조사로서 토지와 수면을 측량하는 것임. 현재(1997년8월) 시행되고 있는 기본조사는 기본측량, 세부측량, 항공사진측량, 수로측량, 수위 및…

세율을 정하는데 있어서 가장 근본적인 공제이다. 세금은 납세자의 전소득에서 여러가지 명목을 공제를 한 나머지 소득액에 대하여일정한 세율을 적용해서 결정한다. 즉 이들 여러가지 공제중 가장 기본적인 것이 기초공제이다.

보도와 차도가 구분되지 아니한 도로에서 보행자의 안전을 확보하기 위하여 안전표지등으로 그 경계를 표시한 도로의 가장자리 부분을 말한다.

차도 횡단면의 최고 부위. 도로의 횡단면에서는 노면배수를 위하여 차도 중앙을 높게 하고 양쪽 갓길쪽으로 하향구배가 붙여짐.

수차의 가이드 베인을 폐쇄할 때 생기는 수압관 내의 수압변동의 기록에서 수차의 사용수량을 산출하는 방법.

선반, 시렁 등을 받기 위하여 벽, 기둥 등에 붙여대는 것.

쇄파(碎波)에 이르기 전의 파. breaking waves의 상대어.

1일간의 전력 부하곡선에서 기저부(基底部)에 해당하는 부하.

구조물을 구성하는 각 부재의 강도를 이것과 같은 차원을 갖는 적당한 강도 K0 를 기준으로 하여 K ＝ kK0 와 같이 무차원의 계수 k를 사용하여 표현할 때 기준으로 택한 강도 K0 를 기준강도라고 한다.

구조물을 구성하는 각 부재의 강도를 이것과 같은 차원을 갖는 적당한 강도 K0 를 기준으로 하여 K ＝ kK0 와 같이 무차원의 계수 k를 사용하여 표현할 때 기준으로 택한 강도 K0 를 기준강도라고 한다.

치수나 구성재의 위치의 기준이 되는 선, 점, 면으로 조립된 계(系)(system)를 기준계(reference system)라 하며 기준레벨은 그 기준계의 수평면이라 한다. 따라서, 각 기준선을 r.line, datum l…

수위 유량곡선으로 수위에서 유량을 구하는 경우 특히 완류(緩流)하천에서는 홍수 때나 합류점의 상류측에서는 수위유량 관계에 상당한 오차가 생기는 까닭에 이를 보정할 필요가 있다. 이 보정 때문에 기지(旣知)의 유량, 수면경사…

자기(自記) 수위계를 설치할 때 이것에 함께 설치하는 양수표(量水標). 자기 수위계에는 필히 이것을 함께 설치하지 않으면 안된다. 자기 수위계와 같은 수위를 표시한다고 생각되는 위치에 설치하고 동일표고의 영점(零點)을 사용…

기준점의 수평위치, 표고, 인접점간의 방향각 및 거리 등의 성과를 수록한 표.

투영중심을 지구 내부에 둔 투시도법. 투영중심이 지구 중심에 일치한 것을 특히 심사도법이라 한다.

움푹한 곳을 덧바르거나 덧붙여 두둑하게 하는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

① incoming waves ② attacking waves ① 그 지점에 밀려온 파. ② 구조물 등에 부딪치는 파.

벽돌, 돌 등을 쌓기면보다 내밀어서 쌓는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

재료나 부재 또는 건물 등을 보수하지 않고 사용할 수 있는 연한.

양쪽 긴 벽 위에서 안쪽으로 비스듬히 돌을 올리고 다시 그 위에 수평으로 판돌을 얹은 천장.

꽂이쇠를 찌르고 그 밑에서 열쇠로 잠그게 된 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[블록]의 1단에 위치한 터을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

장부, 촉, 중방 등이 들어 끼우게 된 구멍을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

낱개로 된 재료를 붙이거나 쌓을 때 그 배치 상황을 상세히 그린 도면.

인발력을 증가시키기 위하여 선단부분에 나사모양의 스크루를 붙인 [말뚝].

강선이 나선형으로 말려있는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

열대산 목재. 주로 수장재, 가구재, 구조재 등에 많이 쓰이고 있음.

하나의 춘재부(春材部)에서 다음 추재부(秋材部)에 이르는 사이. 수목의 성장은 껍질 바로 밑에 있는 형성층에 의해 이루어진다. 이 형성층은 여러가지 형상을 갖는 세포를 점차 내부에 형성한다. 그 형성의 소장(消長)은 계절에…

추를 들어올려서 떨어뜨리는 형식의 다짐기계을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

급한 언덕길에서 관거의 급경사를 피하기 위하여 쓰이는 [맨홀].

장선을 호박돌 또는 바닥에 그냥 대고 놓은 마루을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

7∼8m의 단지간의 [거더]를 교대간에 설치한 레일거더에 올려놓은 후 교대 좌상의 침목새들에 설치한 [잭]을 이용하여 [거더]를 내려서 가설하는 방법.

두 짝의 창문을 서로 위아래로 오르내려서 여닫는 창.

상하로 열고 닫는 [문]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

유리구의 내면을 광택이 없게 하여 확산성으로 한 백열전구.

궤도와 주행열차에 의해 받는 압력을 지탱할 수 있는 노반의 필요강도.

각종 가로의 교통상태와 가로의 위치 및 형상에 따라 보편적 효용을 기초로 하여 각종 가로에 표준적 등급을 붙이고 그 등급에 따라 각종 가로에 접해 있는 획지에 붙인 가격을 말한다. 노선가 결정방식으로는 몇 사람에 의하여 달…

일정지역 내의 노선가 중에 최고의 노선가를 기준으로 하여 기타의 노선가를 비교치로 표시한 지수를 말함. 단위호칭으로는 개 또는 점수로 사용한다.

철재 등에 녹이 슬지 않도록 하기 위해 녹막이 도료(페인트 등)를 칠하는 것.

자연환경보전법에 의해 자연상태 및 이에 가까운 녹지로서 보전해야 할 필요가 있다고 인정되는 자연원시림. 이에 가까운 삼림 또는 고산초원 중에서 지정한 지역을 말한다.

기술의 사용이나 응용 방법에 관한 비밀 지식 또는 경험. 노하우는 특허 등 산업 재산권과 마찬가지로 기술 도입 등의 경우에 교섭의 대상이 된다. 노하우에는 기술 자료 형태의 유형적인 것과 무형적인 것이 있으며, 최근에는 가…

노후불량에 대한 각 법령의 기준은 다음과 같다. ①도시재개발법상에 규정된 노후불량의 건축물은 건축법상 대지면적의 최소한도에 미달되는 토지, 토지의 형상이 건축하기에 부적합한 경우의 토지, 건축구조상 또는 위생상 위해를 발생…

[위어]를 무넘이하는 수맥. 내프의 상하면을 자유롭게 공기가 통하는 경우를 [자유내프] 또는 [완전내프]라 하고 무넘이 하는 물의 유속이 적어서 내프가 위어에 부착할 경우는 부착 내프라 하며, 위어 하류부의 수위가 높아서…

금속을 소성가공할 때 재결정온도인 720℃ 이하에서 가공하는 방법. 냉간가공과 열간가공의 온도범위는 금속의 종류에 따라서 다르다. 상온가공이라고도 함.

목재판을 깔아서 바닥을 형성하는 작업 또는 형성한 바닥.

한편에 널을 붙이고 한편은 종이를 바른 문을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

누수를 막기 위해 만든 널말뚝 벽을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

널말뚝을 박아서 흙막이를 하고 토사나 지반을 굴착하는 것.

넓적한 판에 구멍을 뚫어 돌리면 걸리게 하고 맹꽁이 자물쇠 등을 걸게 된 것.

단면이 4각형으로 된 강재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

주로 네온가스의 글로 방전의 양광주에 따라 발광하는 관형의 방전램프. 같은 형식의 수은, 헬륨, 질소 등의 글로 방전램프도 포함한다.

같은 간격으로 설치된 전기 접점에 수면이 접촉할 때 네온관이 점등되도록 하여 네온관이 점멸하는 수로서 파고를 읽는 형식의 파고계. 실험실용으로 쓰인다.

작업 및 작업순서의 관계를 화살표 또는 둥근원의 이벤트를 사용하여 작업공정의 진행을 단위 활동으로 분해하여 선행작업과 후속작업을 명백히하고 작업의 상호관계, 소요일수, 작업완료기간 등을 기하학적 도형으로 나타낸 합리적인 공…

현탁하고 있는 입자에 의한 광산란(光散亂)의 양을 비교하여 용액중에 있는 현탁물질의 양을 재는 광화학장치 또는 광도계.

도로포장에 있어 노면 최종 마무리에 사용되는 기계. 아스팔트 피니셔 및 콘크리트 페이버는 이에 속한다.

강우시 노면에 흐르는 물과 근접지대에서 도로면에 유입하는 물을 처리하는 것. 표면수는 일반적으로 노측(路側)에 설치한 측구(側溝)로 처리함.

버스를 포함한 대중교통이나 일정 인원이상을 태운 승용차를 말하는 것으로, 이러한 다인승차량이 일반차량보다 더 원활하게 통행할 수 있도록 혜택을 주는 교통관리기법을 말한다. 1인 탑승 승용차이용자를 승용차 함께타기(카풀)나…

느슨한 모래층을 다져서 안정도를 증대시킬 목적으로 콘크리트 등의 극히 짧은 말뚝을 서로 접근시켜 박은 말뚝.

1945년 지리학자인 Chauncy D. Harris와 Edward L. Ullman이 도시성장의 동심원모형에 대한 대안으로서 제시된 이론이다. 이 이론은 Burgess의 이론과 같이 시카고 지역의 경험적 관측을 기초로 해…

4차선 전제의 2차선 건설과 같이 당면수요에 적응함과 동시에 자원의 효율적 이용을 도모하기 위하여 전체 계획의 일부를 먼저 건설하고 필요에 따라 나머지 부분을 뒤에 건설하는 것.

우선 충분히 중교통에 견딜만한 [노반]을 만들고 그 위에 간단한 [아스팔트] 처리를 하여 개통시키고 수년 후 교통상태에 따라 [표층]을 첨가 구축하는 것.

금융기관이 취급하는 정기예금·정기적금·사용이 제한되어 있는 예금 및 기타 정형화된 상품 등으로 단기적 자금운용목적으로 소유하거나 기한이 1년내에 도래하는 것으로 하고, 사용이 제한되어 있는 예금에 대해서는 그 내용을 주석으…

공공사업시행지구(댐건설을 위하여 하천예정지로 지정된 토지를 포함한다)밖의 대지(조성된 대지를 말한다)·건물 또는 농경지(계획조성된 유실수 및 죽림단지를 포함한다)가 공공사업의 시행으로 인하여 산지나 하천 등에 둘러싸여 교통…

농어촌발전특별조치법에 의해 농지를 효율적으로 이용·보전함으로써 농업의 생산성 향상을 도모하기 위해 지정한 농업 진흥지역 중 하나의 용도구역으로 농업진흥구역의 농업환경을 보호하기 위해 지정한 구역이다.

농지의 소유·이용 및 보전 등에 관하여 필요한 사항을 정함으로써 농지를 효율적으로 이용·관리하여 농업인의 경영안정 및 생산성향상을 통한 농지의 경쟁력강화와 국민경제의 균형있는 발전 및 국토의 환경보전에 이바지함을 목적으로…

[강우량]의 누가치를 종축으로, 시간을 횡축으로 표시한 곡선. 일정 시점까지의 총강우량을 표시함.

하천의 적당한 지점에서 일별 또는 월별 [유량]을 누가하여 횡축에 일수 또는 월수, 종축에 누가유량을 표시하여 만든 일정기간 동안의 곡선. [저수지]나 [조정지]의 계획 및 조절에 사용함.