물류·관세 용어사전

분기부의 첨단 부분에 생기는 레일의 기계적인 이음매 부분에 전기적인 흐름이 좋게 하기 위하여 기본레일과 첨단레일 간에 연결하는 전선.

구조에 따른 포인트의 한 종류로 가장 많이 사용되는 모양의 포인트이며 2개의 첨단레일을 설치한다. 이것은 열차의 주행을 원활하게 하나 첨단부의 선단이 손상되기 쉬우므로 각종의 단면 형상으로 선단부 보강을 고려하여야 함.

일반적으로 수요량 등 부하는 시간별로 큰 변동을 보이는데, 가장 높은 수치를 보이는 시간을 말함.

하루 중 교통량이 가장 큰 한 시간 교통량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선임지도팀장 또는 지도팀장이 동력차에 첨승하여 업무상 필요한 지식보완, 습성에 의한 불안전요인 교정, 업무상 필요한 지식 및 기능의 유지 향상을 위한 반복지도, 양성을 위한 실무지도 훈련, 졸음 및 운전사고 예방활동을 하고…

덧붙임. 기존의 시설에 어떤 물건을 덧붙인 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강구조물의 부재접합에 있어서 접합하는 측면에 소요단면의 강재를 첨가하여 리벳 볼트 필렛용접 등으로 접합하는 것. 덧판이음이라고도 함.

청 내에서 제작, 개조, 수선 등의 공작과정에 있는 물품을 말함. 현재는 공사재공품.

탄소강은 200～300 ℃에서 인장강도, 경도가 제일 크고 연신율은 제일 작아짐. 이와같은 상태에서 산화에 의하여 청색을 나타내는 것.

차량의 재산상 소유권이 철도청에 있는 차량. 철도청이 공사화되어 사용하지 않는 용어로서 지금은 공사소유차량이라고 부름.

국유철도와 관련된 시설물의 설치를 원하는 자의 요청에 의하여 설치하는 시설로써 다음 각호의 1에 해당하는 것을 말함. 1. 철도선로를 횡단하는 도로, 궤도, 평면교차시설(안내원 처소, 보안설비 등의 부대시설을 포함한다)…

유화 아스팔트중에 아스팔트 입자가 굵은가 또는 덩어리가 없는가 등을 확인하기 위해 실시하는 시험.

곡선의 시 종점에 있어서 고도와 각도의 급변을 피해 점차 이를 감소시키는 길이.

캔트를 설정하고 있는 곡선의 전후의 외측(外側) 레일이 내측(內側) 레일보다 높아지는 지점(地點)에 세워지는 선로 표지(線路標識).

계획자체를 목표나 범위에 따라 그 구성요소들을 체계적으로 조직화하여 계획의 성격에 따라 부분 또는 전체를 정확히 파악함으로서 부분간의 상관성(inter-relation) 또는 내재하고 있는 문제점 등을 알아낼 뿐 아니라 객…

1. 복잡한 체계를 효율적으로 개발하기 위해 요구분석, 설계, 제작, 체계종합, 평가 등의 활동을 과학적으로 수행하는 활동을 말한다. 2. 시스템을 개발, 생산, 검증, 폐기하는데 필요한 모든 기술적 노력을 통합하여, 이는…

시스템, 하부시스템 또는 장비의 사양, 설계, 구조, 설치, 운영 및 유지보수에 본래부터 존재하는 오류.

역구내 궤도회로(본선)내에 열차 또는 차량의 유무를 확인하기위해 주로 운전 계장실에 설치한 장치.

체를 이용한 골재의 입도분석 방법. → 체가름시험.

응력을 받고있는 물체내의 한 점을 둘러 싼 미소요소의 원래 체적에 대한 체적 증분의 비로서 한 점에서의 직교좌표 방향 수직 변형의 합으로 표시됨.

그라우트의 브리딩률 및 팽창률 실험방법의 일종. 폴리에틸렌 대(袋)에 약 400 mL의 그라우트를 넣고 이것을 물이든 메스실린더 속에 넣어 그라우트의 팽창체적을 메스실린더의 눈금에서 읽어내는 방법임.

콘크리트의 배합을 용적으로 표시하는 배합. 용적배합이라고도 함.

단위 체적에 대응하는 체적의 변화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

표면 건조 포화상태의 비중, 골재의 내부 공극이 물로 차 있고 표면은 마른 상태의 비중으로 골재의 표면건조 포화상태 중량을 표면건조 포화상태 체적으로 나눈 값.

탄성체에 균일한 응력 σ가 3방향에서 작용하여 그 체적이 V에서 △V 만큼 변화하였을 때 체적변형 와 응력σ 사이의 비례상수로서 로 표시됨. 여기서, E : 탄성계수, ν : 포아송비.

탄성파 지반내부를 탄성파속도로서 전파하는 파동으로서 P파와 S파로 나누어짐.

체가름, 특히 체가름 시험용 소형 체를 진동시켜 입자의 통과 속도를 빠르게 하는 것이다. 가장 널리 이용되고 있는 것이 로 탭식으로, 달걀 형상 궤도를 그리면서 격렬하게 체를 흔들고, 일정 시간마다 체 상부로부터 해머로 타…

최고속도 200km/h 이상의 철도를 초고속 철도라고 한다.

수분이내에 콘크리트가 경화되는 시멘트. 탄산나트륨, 탄산칼륨, 규산나트륨 등을 주성분으로 함.

외부하중을 받기전에 부재나 구조물에 이미 발생해 있는 변위.

외부하중을 받기전에 부재나 구조물에 존재하는 응력.

프리스트레스 도입 직후의 프리스트레스을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트나 모르터에 쳐 넣을 당초의 강도. 일반적으로 최초의 72시간의 강도를 말함.

일정한 조건하에서 몰드속에 다져넣어 양생한 공시체의 길이와 최초의 건조 후 일정한 길이로 된 공시체 길이의 차. 습윤 상태의 길이에 대한 백분율로 표시함.

기기가 제작되어 사용 초기에 비교적 많이 일어나는 고장. 제작 단계(설계, 제작상의 잘못, 약점), 취급, 운반시의 파손, 보수의 부적합 등으로 발생하며, 이는 원인을 조속히 발견한 후 대책을 수립하고 취약한 부분은 양질의…

초기에 온도가 저하하여 액상이 고체상으로 변화하는 것. 특히 물이 얼음으로 되는 현상을 지칭하는것. 일반적으로 동결에 의하여 체적이 팽창하므로 구조물 파손의 한 원인이 됨.

표면마무리가 끝난 후 계속하여 콘크리트 슬래브의 표면을 거칠게 하지 않고, 작업할 수 있는 정도로 콘크리트가 경화할 때까지 실시되는 양생.

가열 아스팔트 혼합물을 부설한 후 다짐효과를 높이기 위하여 실시하는 다짐공법으로, 혼합물이 변위를 일으키거나 헤어크렉(hair crack)이 생기지 않을 한도에서 가능한 높은 온도에서 실시함. 일반적으로 「1차 다짐」이라고…

일차지압이라고도하며 지반 내부에 터널 또는 지하 발전소와 같은 공동을 굴착 할 때, 그 이전에 지반에 작용하고 있던 지압을 가르킴. 초기지압의 원인으로는 지반자중에 의한 응력, 지각 변동에 따른 응력, 지형의 영향, 암반의…

지반의 탄성침하와 투수성이 큰 모래층의 압축침하와 같이 지반에 하중을 가하면 즉시 일어나는 침하.

강재도장(鋼材塗裝)에 있어서 강청(鋼청)을 제거하고 처음으로 대강 칠을 하는 것.

중도도료나 상도도료를 칠하기 전에 하도도료를 칠하는 것. 도장계에 대한 소지의 악영향을 방지하고 부착성을 증가시키기 위해서 사용됨.

건물의 기초가 됐던 부위에 설치하는 암석을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙입자의 골격 구조가 불안정하고, 매우 연약한 지반. 고함수비, 고예민비의 충적(沖積) 점토(준설을 포함), 호성층(湖成層) 등이 해당한다.

규산(SiO2)의 함유량이 45 %이하인 암석을 말함. 맨틀의 상부는 비중이 3.3정도인 초염기성 암석으로 되어 있음. 초염기성암의 종류는 감람암, 사문암, 화강섬록암, 석영섬록암, 몬조나이트 등이 있음.

초음파의 지향성을 이용하여 물체의 두께를 측정하는 장치. 측정물의 두께를 한쪽에서만 측정할 수 있으므로 수력 발전소의 수압 철관 두께 측정이나 궤도의 탐상, 선체 외판의 부식 검사 등에도 사용되고 있다.

초음파를 시험체 중에 전하였을 때에 시험체가 나타내는 음향적 성질을 이용하여 시험체의 내부 상처나 재질 등을 조사하는 비파괴 검사. 주된 방법으로서 반사법, 투과법, 공진법이 있으며, 또 펄스파를 연속파를 사용하는 것으로…

공시체의 상하면에 발진기와 수진기를 설치해 변형이 극히적은 범위의 P파와 S파의 속도를 구하는 실내시험.

비파괴검사의 하나로, 초음파의 반사를 이용하여 차축 등의 내부결함의 유무 검사를 할 수 있다.

초음파에 의하여 레일의 손상을 탐지하는 장비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

서로 멀리 떨어져 고립되어 있는 전파 망원경을 이용하여 천체의 정확한 위치를 얻는 전파 간섭 기술. 전파 간섭계는 그것을 구성하고 있는 망원경들 사이의 거리가 멀수록 좋은 공간 해상도를 가지며, 공간 해상도는 두 물체를 분…

1984년에 획기적이라고 할 수 있는 초저상식 경쾌전차가 스위스의 제네바에서 채용된 것이 최초로써, 그 후 서구의 기존 노면철도나 레이트 레일(light rail)에 적극적으로 채용되고 있다.

수은이나 주석, 기타 많은 금속이나 합금, 금속 화합물, 특수한 자기 물질 등에서 온도를 매우 낮게 하여 절대 온도 0도로 접근시키면 전기 저항이 0으로 되는 동시에 비투자율이 0, 즉 완전한 반자성체가 되는 현상을 말함.

철도차량을 운전할 수 있는 자격증으로 차량종류별 운전면허가 있음

철도차량을 생산하는 철도차량공업은 철도차량 제작업(製作業)과 철도차량 부품 제작업의 총칭을 말한다.

철도차량을 영업노선에서 사용할 수 있는 기간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도차량의 성능과 구조, 장치의 형상 및 규격 등이 철도차량의 안전 및 기능 확보에 적합한지의 여부를 검사를 위한 시험

대표적인 것으로 물리적·경제적·진부적 등의 내용수명이 있다. 물리적 수명(物理的壽命)은 내용가능(耐用可能)을 한계로 하는 연수(年數)이다. 많은 부품의 집합체인 차량에서는 언더프레임과 구체 등 비용적으로 주체인 부품의 수명…

기본계획을 거쳐 차량설계는 제작에 필요한 도면작성(圖面作成)으로 이행되고, 기관차의 경우 1형식에서 2,000장 이상의 도면이 만들어진다. 도면작성은 철도측과 차량 제작사·부품 제작사가 충분히 협의하여 진행된다. 신형식 탄…

차량은 구조가 복잡하므로 차량 제작사에서 모든 부품을 제작하는 것은 아니고, 강재(鋼材)·윤축(輪軸)·연결기·스프링 등은 철강 제작사, 기어·롤러 베어링·전기부품·엔진·컨버터·제동장치부품·인테리어 부품 등은 각각 전문 제작…

철도차량 제작자 등이 철도차량의 제작에 착수한 때부터 철도차량의 품질 및 안전성이 확보되고 있는지 여부에 대하여 확인을 받도록 법으로 정해진 국토해양부장관이 실시하는 검사(철도안전법 제36조1항)

철도차량에는 그 용도·구조에 따라 여러 가지 종류가 있다. 크게 분류하면 동력장치만 가지고 견인·추진에 사용하는 기관차(증기·전기·디젤기관차)와 기관차로 견인·추진되는 객차(客車)와 화차(貨車) 및 동력장치를 갖춘 여객차(…

기업아이덴티티는 기업이 독자적인 자신의 존재의의를 명확히 하고 적극적인 커뮤니케이션 활동을 통해 자기 회사에 대한 내외 관계자의 의식 또는 체질을 만들어 내자는 문화 전략임. 철도에서는 기업문화정립의 일환으로 전문용역기관에…

철도청의 표상인 표지를 새겨 넣은 기(旗)를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도청을 상징하는 표상(標象)을 말함. 철도청의 표지는 안전한 철도, 신속한 철도, 정확한 철도, 쾌적한 철도의 이미지를 디자인 컨셉트로 하여 고속철도 시대를 앞둔 현대적, 미래지향적 철도상의 부각, 친근하고 세련된 이미지…

철도통신은 철도운영에서 소홀히 할 수 없는 것으로 취급되고 있다. 열차운전용, 여객영업용, 화물영업용, 각 업무기관 연락용 등이다. 철도통신의 특색으로 열차의 이동에 따라서 발생하는 것에서는 그러한 정보의 취급은 즉시성(卽…

어떤 종류의 금속이나 합금을 절대영도(0K 또는 -273.16℃)에 가까이 냉각할 때 전기저항이 갑자기 소멸하여 전류가 아무런 장애없이 흐르는 초전도현상을 이용하여 자기부상열차를 부상시키거나 추진시카는 방식

초전도를 나타내는 물질로 현재까지 Hg, Pb, Nb 등 25종의 금속 원소와 수백 종의 합금, 화합물이 알려져 있음.

사용현장에 전지를 설치할 때 규정된 시간동안 정해진 전류로 최초로 시행하는 충전.

차륜의 횡압(橫壓)에 대항(對抗)하기 위해서 곡선 레일의 측면에 설치되는 나무로 만든 블록, 최근에는 타이 플레이트(tie plate)로 대체하고 있다.

인덕턴스를 얻기 위한 부품으로서 고주파를 저지하는 목적으로 쓰인다. 콘덴서와 조합하여 회로나 필터를 구성한다. 코일의 양호도는 리액턴스와 저항의 비(Q)에 의해 나타내는데, 그 주파수 특성은 투자율이 크고 손실이 적은 자심…

직류 전동기가 부착된 전기차량의 동력제어로서 사이리스터(thysrister)의 온·오프로 전압을 잘게 잘라 수행하는 초퍼제어가 채용되고 있다. 이 경우 온·오프의 시간 간격을 적당히 바꾸어, 전기가 흐르는 시간을 저속에서는…