물류·관세 용어사전

→ 얕은 기초을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

예비 연소실이 없이 직접 연소실에 연료를 뿜어주는 것

종래의 차량용 디젤기관은 실린더 덮개에 예연소실(豫燃燒室)을 설치한 것이 사용되었으나, 최근에는 예연소실을 폐지하고 피스톤의 상부를 연소실로하여 실린더에 직접 기름을 분사하는 기관으로 바뀌고 있다. 효율이 우수하고 구조가…

서스펜션 케이블을 설치하지 않고, 트롤리선을 스팬 선 등에 의해 직접 지지하는 방식.

공시체 양단을 직접 인장함으로써 공시체 내부에 인장응력을 작용시켜 최대 내하강도를 구하는 시험임.

흙의 강도정수를 구하기 위한 실내시험의 한종류로서 비용이 저렴하고 신속하며 시험방법이 비교적 간단한 이점이 있으나 배수조건을 조절하기가 어렵고 파괴면이 수평방향이 되도록 장치되어 있어서, 반드시 수평방향이 가장 약한 면이…

전기차량의 동력제어로써 주전동기의 회로를 직접식 제어기(制御器)로 잘라 넣는 것을 직접제어라 하며, 출력이 작고 단차운전(單車運轉)인 노면전차 등에 채용되고 있다.

메신저와이어를 설치하지 않고 직접 트롤리선을 매어 달은 간이 전차선로로써 저속의 역구내 측선(側線)이나 노면전차선 등에 채용된다.

재편의 측면에 첨접재를 직접 밀착시켜서 접합하는것.

중유 탈황에 있어서의 수소화 탈황법의 일종으로서, 원유를 상압 증류하고, 남은 중유를 전처리를 하지 않고 직접 촉매와 수소의 작용으로 탈황하여 저유황의 중유를 제조하는 방법임.

트롤리선의 현수 방식 중 가장 간단한 방법으로, 전차선을 적당한 절연이어에 의해서 직접 완금 또는 스펜 선에 현수하는 방법.

DSSS주파수 확산 대역방식의 하나로 디지털 신호에 PN코드라는 빠른 변화율의 신호를 곱하여 전송함으로써 수신하는 측에서 PN코드를 모르면 데이터를 수신할 수 없도록 하는 전송방식.

열차 전체에 통하는 직통관(直通管)을 경우하여 압력공기가 각 차량의 제동실린더에 공급되어 제동실린더의 공기를 배출하는 방식. 장치가 간단하며 제어성도 우수하지만, 열차분리 등으로 직통관이 파손되면 제동이 걸리지 않게 되고…

제동관이 제동통과 직결되어 있으며 제동관 내는 상시(운전중) 대기압상태이고 제동을 할 때에만 제동 밸 브로 본래의 공기 저장소로부터 제동관에 압력공기를 보내서 제동하는 구조의 브레이크. 이 브레이크를 직통브레이크 또는 직동…

중도에서 갈아탈 필요없이 통하는 열차, 또는 도중에서 정차하지 않고 목적지로 곧바로 가는 열차를 말함.

주로 전기신호를 받아 제동실린더에 압축공기를 직접 공급하는 보조 제동장치.

직접분배작용 피스톤이나 j-1중계변막판실에 공기를 공급하여 제동이 체결되도록 설치된 제동장치.

시멘트 콘크리트를 타설한 후 콘크리트중의 수분을 표면의 진공매트를 통하여 진공펌프로 제거하는 공법. 주로 시멘트콘크리트에 의한 포장의 재포장 공사에 사용됨.

고압 가공 배전선로에 사용하는 수동 조작의 개폐기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

목재의 인공건조법의 하나. 1기압이하의 감압하에서 행하는 건조를 말함. 따라서 이 방법은 감압건조라고도 함. 철제의 원통형탱크 내에 목재를 밀폐하고 고온저압상태로 하여 수분을 제거함. 이는 주로 약품주입의 전처리로 행하여…

대기압(大氣壓)과 전공과의 압력차이를 이용하는 철도차량의 제동으로써 제동관 압력제어방식으로 하고 있다.

대기압(大氣壓)과 진공과의 압력 차이를 이용하는 철도차량의 제동으로써 제동관 압력제어방식(壓力制御方式)을 사용하여 제동를 체결하는 제동장치를 말함. 직통관을 거의 진공으로 하고, 공기를 가하여 압력변화를 줌으로써, 각 차량…

코일이나 절연 구조에 있어서의 틈의 공기나 용제 등을 진공으로 함으로써 추출하고, 대신 수지액을 압입하고 끝으로 열처리를 하여 마감하는 절연 처리

보통의 콘크리트를 친 직후, 진공매트(vacuum mat) 또는 지공거푸집 패늘로 콘크리트 표면에 진공을 만들어서 표면 근처의 물을 제거하는 동시에 대기압에 의해 압력이 가해지도록 하여 만드는 콘크리트.

대기압 이하로부터 절대 진공까지의 상태에 있는 기체를 대기로 방출하는 기계로 기체 압축기의 일종임. 왕복식, 회전식, 원심식이 있음.

내부와 외부 네트워크를 감시하여 전송되는 정보의 상태 변화와 제어 변경 등을 검지하며 조작반 처리모듈, 다중처리모듈, 선로변 기능모듈의 기능을 감시하고 경보를 확인하는 기능이 있다. 장비는 다중처리모듈과 같으나 EPROM의…

→ 진도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

어느 장소에서의 진동의 세기를 인체감각. 사람에 가까이 있는 물체구조물지반 등에 대한 영향의 크고 적음에 의해, 몇개의 계급으로 나누어 놓은 것.

진동원으로부터 진동이 전파되는 것을 차단하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물이나 부재가 하나의 고유진동수로 진동할 때 각 점에서의 상대적인 진폭을 연결한 형상.

진동에너지를 흡수시켜, 계의 진동의 감쇠를 빠르게 하는 장치.

콘크리트에 진동을 주어 다지는 기계. 내부진동기, 거푸집진동기, 표면진동기, 진동대 등이 있음.

모형을 진동시켜 구조물의 진동성상을 명확히 하기 위하여 사용하는 기계.

공해진동의 평가 등에 쓰이는 기준척도로, 가속도레벨(dB)의 연직 수평진동의 각각의 진동감각보정을 하는 척도. 공해진동레벨계의 계측치는 이 척도로 측정됨.

롤러의 중량 부족을 보충하기 위해서 진동을 주면서 다짐하는 롤러.

진동장해를 방지하는 것은 진동원을 구명하여 진동의 주원인을 제거하는 방법과 방진기초를 사용하여 진동을 절연하는 방법이 있음.

커티너리 현수법에서 바람 또는 팬터그라프 등에 의하여 트롤리선이 동요하는 것을 보안상 방지하기 위하 여 적당한 거리를 두고 설치한 트롤리선의 고정치를 말함.

직선구간의 전차선의 동요를 억제하고 지그재그 편위를 유지하기 위하여 전차선이나 보조조가선에 취부하는 금구.

직선 구간의 트롤리선 및 보조 카티너리 케이블의 편의를 유지하는 쇠붙이.

전차선 및 보조 조가선의 횡진 방지장치를 진공방지장치라고 한다.

강제진동에서 가진력의 진동수의 고유진동수에 대한 비.

줄눈을 내는 칼날에 진동을 주어 굳지 않은 콘크리트에 줄눈을 내는 도구.

공구, 기계 장치 등의 진동이 생체에 전파되어 일어나는 건강장해를 총칭해서 일컫는 말. 진동병(vibration disease), 진동증조군(vibration syndrome)이라고도 함.

진동에너지를 반사시키든가, 어느 진동수범위에 있어서, 진동전달을 막는것을 목적으로 하는 장치.

발파시 발생되는 지반진동을 제어하면서 발파를 시행하는 방법임. 진동을 제어하기 위해서는 일차적으로 발파대상지역에서의 지발당 장약량, 폭원과의 거리 및 암반조건 등으로부터 진동속도 추정식을 결정함. 이런 방법으로 진동추정식이…

진동에 의한 탄성파를 진원위치 가까이에서 차단 또는 감소시키는것.

평판상에 기진기를 장치해서 진동하중에 의해 흙을 다지는 기계.

피이더의 슈트에 전자식 진동을 주어 골재를 배출시키는 것으로 출구간격 또는 진동수를 바꾸어 유출량을 가감하도록 된 피더.

진동현상으로 인해 가해지는 하중, 하중의 크기는 시간적으로 변하고 정 및 부의 방향으로 번갈아 작용함. 지진이나 바람과 같은 자연현상으로 인한 것과, 각종 기계나 교통기관과 같이 인공적인 원인으로 인한 경우가 있음.

열차가 진로를 사용할 수 있도록 준비하는 과정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기에 진행을 현시하고 열차가 그 진로를 통과 시 통과한 궤도회로내의 선로전환기를 해정하는 것.

열차 또는 차량이 신호기의 진행을 지시하는 신호 현시 또는 입환 표지의 진로가 개통하고 있는 표시에 따라서 그 진로에 진입하였을 때, 그 레버를 정위치로 하여도, 또한 열차 또는 차량의 의하여 관계 전철기를 전환할 수 없도…

열차가 신호기 또는 입환표지의 진행현시에 의해 진입하였을 때 신호정자를 복귀(정위)하여도 열차에 의해서 계속 관계 전철기를 전환할 수 없게 쇄정하고 열차가 진로의 1구간을 통과할 때마다 그 구간내의 전철기를 해정하는 것

연동장치에서 일반적으로 한 신호기의 진로가 3진로 이하인 때에 진로레버식이 채용되어 전철기를 적당한 진로로 전환하기 위하여 각 진로마다 사용되고 있는 것

각 진로마다 한 개씩의 레버를 설치하고 이것을 취급하여 그 진로를 설정하는 방식으로 진로 레버식(進路 lever(挺子)式)이라고도 한다.

열차 출발점과 도착점에 각각 1개의 압구를 설치하는 방식으로 출발점에서 필요한 도착점 압구를 취급하면 진로선별회로에서 자동으로 필요한 회로를 선택하여 선로전환기가 필요한 방향으로 전환되는 방식의 회로로 구성된 것.진로의 입…

신호기에 진행을 현시한 후 열차가 그 진로를 완전히 통과할 때까지 선로전환기를 쇄정하는 것.

열차에 진로의 개통 상태를 지시하는 신호 방식. 루트 시그널 시스템이라고도 한다.

진로 연동은 설정하고자하는 진로 내에 다른 열차가 존재하는지 유무를 확인한 후, 진로를 설정하여 열차가 진행할 수 있도록 한다. 그러나 요청된 진로가 점유되어 있거나 사용할 수 없는 경우, 열차는 선행 열차와 후행 열차 사…

장내 신호기, 출발 신호기, 폐색 신호기, 원방 신호기 또는 중계 신호기에 부속하여 다음의 장내 신호기 또는 출발 신호기가 지시하는 열차의 진로를 예고하는 것.

ARC지상에서 열차의 종별을 선택하여 각 역 구내의 진입, 진출 진로를 열차 자체로 자동 설정하기 위해 사용되는 장치.

열차 또는 차량이 신호기의 진행을 지시하는 신호 현시 또는 입환 표지의 진로가 개통하고 있는 표시에 의하여 그 진로에 진입하였을 때 관계 전철기를 전환할 수 없도록 잠그는 것.

이동권한에 의해 명령된 후, 궤도상에서 운영 능력을 점검할 수 있는 차상장치로 전송되는 선택적 데이터.

각 진로마다 한 개씩의 레버를 설치하고 이것을 취급하여 그 진로를 설정하는 방식. 진로가 많은 역구내에 이 방식을 채택하면 진로 레버의 수가 많아져 취급이 복잡할 뿐 아니라 오 취급의 원인도 됨으로 일반적으로 진로수가 적은…

장내신호기·출발신호기·입환신호기를 2개 이상의 진로에 공용(供用)하는 경우에 진로를 표시하기 위해서 설치되는 신호부속기(信號附屬器).열차의 도착진로를 표시하는 주신호기 및 입환신호기의 직하부에 설치하는 신호 부속기로 문자식…

주신호기 하위에 설치하여 도착할 선로명을 표시하는 등.동일선로에서 분기하는 2이상의 선로에 공용하는 입환표지에 장치하여 진로를 표시하는 진로표시기에 의해 진로를 표시한다. 입환표지의 아래에 설치하여 관계전철기에 의해 제어되…

신호기 또는 입환표지가 진행을 표시하면 해당 진로에 있는 전철기는 전환되지 않도록 쇄정되는 데 열차의 통과 또는 인위적인 취급으로 전철기를 전환할수 있게 하는 것.

철도차량의 경우 시대의 진전이나 신예 차량(新銳車輛)의 탄생 등에 따라 시대에 뒤떨어진 연수(年數)의 것.

평면직교좌표계에서의 진북과 도북의 차이를 나타내는 것으로 좌표 원점에서는 진북과 도북이 일치하므로 0이지만 동서로 변할수록 그 값이 커지게 됨. 원점이 서쪽에 있을때에는 +값, 동쪽에 있을때에는 -값을 갖음.

직선궤도에서 좌·우 양측의 궤도를 부등각으로 나누어 벌어지게 한 분기기. 분개분기기(分開分岐器)라고도 한다. 양개분기기의 비대칭형이다.

진분 분기기에서 분기각을 직선 궤도의 연장선에 의하여 진분 분기한 비율.

지진의 진동이 최초로 일어난 장소 즉 진원은 지표하의 어느 깊이의 곳에 있는 것이 보통이다. 그 진원 바로 위 지표의 지역을 진앙이라 한다.