물류·관세 용어사전

공기 중에 분산되어 있는 고체 입자로, 생성 과정, 장소, 성상(性狀) 등에 따라 모래 먼지(입경 90~2000μ), 플라이 애시(3~80μ), 분진(1~120μ), 퓸(0.1~1.0μ), 연기(0.1~0.5μ), 세균(0…

지진파가 발생하는 곳을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연강의 인장시험에서 시험 중, 시험편이 단면의 축소를 동반므로 어떤 순간의 응력도는 그 때의 하중을 축소 후의 단면적으로 나눈 값으로 된다.

진입/진출 목록은 상용운행에 필요한 런(run)으로 표시되는 정보를 갖고 있다. 각각의 런(run) 넘버는 런(run)번호, 배치 지점까지의 예상 도착시간, 진출 지점에 운행 계획된 도착 시간과 진입 지점에 운행 계획된 도…

본 터널을 굴착하기 위해 지상에서 터널위치까지 수직으로 굴착한 작업구.

진입 표면이 지표면 또는 수면에 수직으로 투영된 구역을 말한다. 진입구역의 길이는 계기 접근에 있어서는 1만5천미터, 비계기 접근에 있어서는 3천미터로 한다. 다만, 헬기장의 진입구역의 길이는 1천미터 이하의 범위에서 국토…

열차가 상용운행에 들어가기 위한 자동 진입지점에 위치하는 블록.

지하공동을 굴착하는 경우 작업의 효율성을 위해 지하공동까지 도달할 수 있도록 입구부에 굴착한 작업터널을 말함.

1989년에 개발한 일본 JR 시코쿠 2000계 특급 디젤동차의 자동진자방식(自動振子方式)의 대차에 대한 기술한다. 이 대차는 저중심과 곡선 통과속도를 향상시키는 것을 목표로 한 차량이다. 이 방식은 미리 곡선의 조건을 차…

곡선이 많은 나라의 차량에 보급되고 있는 진자차는 곡선 통과시 원심력(遠心力)에 의해 차체가 경사져, 원심력과 중력의 함력이 차량의 상면(床面)에 수직에 가깝도록 하고 있기 떄문에, 승객에게는 초과 원심가속도가 그다지 느낄…

진콘은 2-카르복시-2-히드록시-5-술폰포름아질벤젠(C20H16N4O6S)의 약칭으로서 아연 이온과 반응하여 생긴 청색의 킬레이트 화합물의 흡광도를 측정하여 아연을 정량하는 방법. 공장배수 시험법에 아연의 분석법으로 규정되…

진동현상에서 평형위치로부터 최대 또는 최소편위까지의 거리.

열차 또는 차량에 대하여 그 신호기 안쪽으로 진행할 수 있도록 지시하는 신호, 청색 등으로 표시한다.

진행신호, 감속신호, 주의신호, 경계신호, 유도신호 및 차내신호(정지신호 제외)와 같이 진행할 수 있다는 조건을 지시하는 신호를 말함.

열차 또는 차량에 대하여 해당 신호기가 상시적으로 진행신호를 현시하도록 지정된 것을 말함. (반)정지정위

평상시 진행신호를 현시하고 필요시에 정지신호를 현시하는 신호 방식.평상시 신호기의 현시가 진행을 나타내는 방식을 말하며 주로 복선구간에서 사용하며, 단선구간은 정지정위식을 사용함.

그 신호기의 진로에 열차가 없을 때에는 상시 진행신호를 현시하는 신호기를 말함

통상의 경우, 진행을 지시하는 신호를 현시하는 신호기.

기관사가 신호기를 통과해도 되는 신호 현시을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 진행해서는 안되는데 착오로 신호기를 진행으로 표시하는 것을 말함.

구조계에 분포되어 있는 질량을 해석 모형에서 사용하는 자유도와 연관하여 이산화한 행렬.

질량분석기를 사용하여 질량스펙트럼을 측정함으로써 화합물의 확인동정(同定)구조결정검출(檢出) 등을 하는 분석법.

토양과 수중에 포함되어 있는 단백질, 아미노산, 요소 등 질소 화합물의 산화분해에 의해 생긴 암모니아가 질화균의 작용으로 아질산을 거쳐 질산으로 산화분해하는 것을 말함. → 질화.

철강의 표면적에 질소를 확산시켜서, 표면층을 경화하는 조작. 처리방법에는 암모니아 분해가스에 의한 질화, 청산염에 의한 액체질화가 있음.

레일을 휘거나 휘어진 레일을 바로 잡는데 사용하는 레일 굴곡기(屈曲機). 레일 횡방향의 버릇 고치기 또는 분기기의 조립용 레일 만들기 등에 사용하는 것으로 나사식과 유압식의 2종류가 있다.

부설되어 있는 레일 중에서 휘어져 있는 레일 부분을 정상적으로 교정시키는 기구

수송시간의 단축과 도중 작업시간의 낭비를 억제하기 위하여 일정구간에 동일역 도착 화차만을 집결시켜 수송하는 수송방식

수중펌프, 제어장치 및 각종 기기를 포함한 설비로서 지하철도 구간내의 지하수 및 외부 유입수의 배수를 위한 설비를 말함

지하철 등 제3레일로부터 집전하기 위해 전차의 대차에 설치되는 장치. 집전슈는 스프링의 힘으로 레일에 접촉하고, 접촉압력은 10~20kgf/㎟로써 슈(shoe)는 주철 등이 사용된다.

제3레일 방식의 전차선로에 사용되는 레일이며, 선로의 옆에 부설된다. 전기저항을 적게 하기 위해 동(銅)을 함유한 강(鋼) 또는 저탄소강 등이 사용된다.

지상신호기에 나타난 신호 현시를 기관차의 승무원실 내에 나타나도록 중계하는 장치로서 자동열차제어장 치(ATC)에서 제동기구만을 제외한 것.차량의 운전대에 설치된 신호현시장치. 200㎞/h 이상의 고속운전에서는 차상신호방식을…

연속한 궤도 회로를 설치하여 차내 신호기의 현시를 열차에 의하여 자동적으로 제어하는 상용 폐색 방식.

자동폐색식 조건의 신호를 차내 신호로 현시하는 폐색식(운전취급 특별 세칙). 차내 신호 폐색식은 열차자동제어장치(ATC) 구간에서 앞 열차와의 간격 및 진로의 조건에 따라 차내에 열차운전의 허용 지시 속도를 나타내고 그 지…

경보장치와 전동차단기의 동작상태(무경보시 85 ～90°, 경보 시 0～5°)가 일치되지 않을 경우 차단 간 동작상태가 고장임을 검지.

선로 상에서 차량운행을 중지하고 하는 공사을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전공 병용 제동장치로서 전기 제동 작동 중 제동 실린더의 압축공기를 차단하는 전자 밸브.

동일축상에 1차 코일, 차동 접속된 2차 코일을 감고 코일 내에 가동 철심을 넣은 변압기. 측정 정확도, 감도, 응용 범위, 내구성 등 변위 변환용으로서 가장 유효함.

직렬 계자 권선의 기자력이 분권 계자 권선의 기자력에 대하여 차동적으로 작용하는 복권 회전기

연속적인 두 차량에서 앞 차량의 뒷부분부터 뒤 차량의 뒷부분까지(또는 앞 차량의 앞부분부터 뒤 차량의 앞부분까지)의 거리.

다른 두 종류의 열차에 적용되는 상이한 값을 갖는 속도 제한.

유일한 8bit 수의 차량 ID는 하드웨어 ID 플러그로 제공된다. 차상제어장치(VOBC)당 2개의 ID 플러그가 있다. 하나는 열차자동운전장치(ATO)용이고 다른 하나는 열차자동방호장치(ATP)용이다. 두 플러그가 동일한…

수송정세(輸送情勢)의 변화에 따라 객차를 디젤동차로, 운전대 설치, 개실(個室) 침대화 등의 차량개조를 말함. 차량검수는 경상경비(經常經費)에 의하지만 차량개조는 상각대상의 자본경비에 의한 예가 많다.

차량은 복잡한 각종 장치·부품(기관차의 경우에 약 2만점)으로 이루어져 있지만, 각각의 교환·보수를 필요로 하기까지의 주행킬로 또는 기간에는 차이가 있다. 그 때문에 거의 같은 정도의 수명의 장치·부품마다 그룹에 기초하여…

차량을 검사하여 수선하는 것. 차량보전(車輛保全)이라고도 한다.

차량중량을 경감하는 것은 선로의 부담(負擔)을 가볍게 하여 주행성능의 향상 또는 에너지 절약을 위해 바람직하다. 일본의 경우 차체 구성재에 경합금이나 스테인리스를 사용한전차나 디젤동차는 1950년대에 탄생되었다. 그러나…

궤도 파괴 이론에서 사용하는 차량 구조가 궤도에 미치는 영향을 평가하는 계수. 차량 계수 ＝ 1/(1+ ζη) 여기서, ζ ： 스프링 특성을 나타내는 계수, η ： 스프링 상 질량/스프링 하 질량.

전차·디젤동차·객차 등을 편성하는데 같은 계열이나 동일 구조 등의 차량 형식.

①차량에 고장이 발생한 것을 말하는 것으로 검수차로 분류되어 화물의 적하가 금지되며 운행도 할 수 없게 된다. ②열차가 운행 중 차량에 장애가 발생한 것으로서 긴급보수가 불가능 한 경우에는 도중에 해방하여 검수를 해야 한다…

철도차량에 대해서 새 제품 제작계획, 설계, 새로운 제작, 운용, 정비·보수, 갱신(更新), 폐차(廢車) 등이 일련의 관리 전반을 말한다.

여객차(전동차, 기동차, 객차 등) 또는 기관차 차량기지에서 최대 동시(同時)유치 가능한 열차 수 또는 차량 수.

객차의 실내 온도를 유지하기 위하여 증기발생 장치나 온수를 순환시킬 목적으로 설치된 파이프.

차량기지 구내에서 차량의 이동에 따른 차량번호 및 위치를 검출하여 효율적인 차량운행관리를 위한 장치.

열차방호설비의 하나이다. 선로·전차선의 이상 등으로 지장 장소 부근을 운전중인 열차를 긴급 정차시킬 필요가 있을 경우에, 차상(車上)의 운전사 또는 차장이 스위치를 취급한다. 이 보호 접지스위치는 운전대에 설치되어 있으며…

차량의 운용효율(運用效率)이 1일 주행킬로로 하는데 반하여, 사용효유은 배치양수 중에서 운용하고 있는 양수의 비율을 말함.

차량 성능을 주행중에 측정하는 장치를 가진 차량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량의 외판(外板)은 주행중에 상당히 더럽혀지고 손상된다. 차량의 오손(汚損)은 사용구간, 기후 등에 따라서 차이는 있지만 일반적으로 여객차에서는 약 1,000km마다 세척하고 있다, 세척방법에는 사람 손에 의하는 것과 기…

차량을 제작할 때 설계상 허용된 최대속도와 최저속도간의 범위.

실물차량을 회전하는 궤도륜(軌道輪)에 탑재하여 주행상태에서 시험하는 장치. 동력차의 역행운전에 대해서는 궤도륜을 통하여 부하가 걸리는 구조로 되어 있다.

차량에는 많은 스프링이 사용되며, 그 대표적인 것은 주행장치에 사용되는 스프링으로 완충작용(緩衝作用)을 목적으로 하고 있다. 현재 사용되고 있는 스프링의 종류는 금속 스프링인 판 스프링·코일 스프링과 공기스프링으로 크게 나…

보선작업 시 측정용 기계장비의 일종. 궤도 상태의 점검과 열차진동의 분석 등에 사용하는 것으로 3성분 진동가속계(상하, 좌우, 전후), 2성분 진동가속계(상하, 좌우), 합성진동가속계(상하, 좌우, 합성)의 3종류가 있다.

보선작업시 측정용 기계장비의 일종궤도 상태의 점검과 열차진동의 분석 등에 사용하는 것으로 3성분진동가속도계(상하, 좌우, 전후), 2성분 진동가속도계 (상하, 좌우), 합성진동가속도계(상하, 좌우, 합성)의 3종류가 있음.

순서에 따라서 차량을 사용하는 것. 철도의 건전운영(健全運營)에는 시설의 효율적 사용과 함께 차량에 대해서도 고효율의 운용이 요망된다. 즉, 보다 적은 양수로 최대한의 수송과 좀더 나은 서비스를 제공할 수 있도록 노력해야…

일반적으로 차량 배치 1량당 1일 평균 주행 km 차량의 효율적인 사용을 위해서 높은 쪽이 좋지만, 수송에는 계절·일별·시간에 이용파동이 있기 때문에 연간 내내 24시간 풀(full)로 운용효율을 높게 하는 것은 어렵다.

열차의 위치 정보를 관리하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강설한냉지역(降雪寒冷地域)에서는 차량에 부착한 눈을 녹이기 위해 융설차고(融雪車庫)가 차량기지에 설치되어 있다. 녹이는 것은 설치된 보일러로부터의 증기제트에 의한 것이 많다.

1개 화차에 적재가능한 능력을 말하며 부피 또는 중량으로 표시되어 있음

새로 제작한 차량 제작사 이름, 새로 제작한 년도, 배치구(配置區), 주행킬로나 정기검수, 개조, 사고복구 등의 실적을 기록한 것. 차량의 이동과 함께 이관(移管)된다.

동력차에 장치되어 도유를 할 개소에서 자동으로 또는 승무원이 버튼을 눌러 도유기가 작동되는 것으로 레 일 또는 차륜플렌지에 기름을 주는 장치.

1개의 화차에 적재 가능한 능력을 말하며 부피 또는 중량으로 표시되어 있음.

차량의 앞뒤 연결기 사이의 길이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량과 레일 사이의 접착을 유지하는 마찰. 차륜의 회전력 또는 제동ㄹ겨이 마찰력보다 상회하면 공전(空轉) 또는 활주(滑走)한다. 철도 개발 당시에 철차륜(鐵車輪)과 레일에서는 공전하여 주행되지 않을 것과 랙식의 철도가 특허…

차량은 차륜과 레일과의 마찰력(점착력)에 의해 구동(驅動) 및 제동을 통하여, 기동·가속·주행·감속·정지하고 있다. 구동력이나 제동력이 점착력을 상회하면 차륜이 공전 또는 활주하여 버린다. 점착력을 축중(軸重)으로 나눈 수…