물류·관세 용어사전

기계 제1종 및 집중장치의 전철기 쇄정을 위하여 설비하는 것으로 s케프식 전철기의 전환후 쇄정하는 철봉임

제1종 연동장치나 제2종기계식 전철기를 설치한 정거장에서 입환작업중 전철기 취급처소에서 전철기의 전환을 요하는 경우, 역무원(조차)과 전철기 취급자 간에 통신장치를 사용할 수 없을 때 서로의 의사를 전달하기 위하여 하는 전호

포인트는 전철기에 의하여 임의방향으로 진로를 개통시킬 수 있으나 이것을 임의 상태로 방치하는 것은 운전보안상 대단히 위험하므로 평상시는 일정방향으로 개통시키고 사용이 끝나면 원래의 방향으로 복귀시킨다. 이 경우 상시 개통되…

전철기의 후단(끝)부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전철기의 선단(시작)부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전철기가 정 위치인가 반 위치인가를 표시하기 위한 표지로서 보통 전철기 표지, 탈선 전철기 표지, 천이 전철기 표지 및 스프링 전철기 표지의 총칭. 정위에 있을 때는 짙은 남색(주간)과 자주색(야간)을, 반위에 있을 때는…

전철기는 신호기와 연동이 되어 신호를 현시하면 진로쇄정이 걸려 전철기를 전환할 수 없게 되나 열차가 통과한 후 신호기리버를 정위(定位)로 하여 전철기를 취급할 수 있는 상태를 해정이라 함

텅 레일에 접속하여 전기 회로를 개폐하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수동식 선로전환기로서 전철 레버를 취급하여 한조의 선로전환기를 전환하는 기기.

선로전환기를 현장에서 수동으로 전환시키는 레버(정자). 전철기를 현장에서 전환하는 레버 또는 봉상(棒狀)부분을 말한다.

NR, RR. 전기계전 연동장치의 진로선별식 연동논리 회로에서 운전취급자가 조작 Button을 취급하면 압구반응회로 다음으로 동작하는 진로선별회로에서 선로전환기의 개통방향을 결정하기 위하여 동작하는 계전기를 전철 선별 계전…

전기철도에서 송전선로변전설비전차선로와 이에 부속되는 설비를 총괄한 것을 말함

전철기를 신호레버의 취급으로 인하여 임의전환을 할 수 없도록 쇄정하는 것

전철제어회로에 설치되어 있는 WLR는 무극선조계전기로 평상시 무여자 상태로서 전철 제어 계전기(WR)에 전원 공급을 차단하여 선로전환기를 동작하지 않도록 쇄정한다. 신호취급 시에는 연동회로로 동작하고 단독취급 시에는 단독회…

전철기가 인위적으로 움직이지 못하도록 전철기를 잠그어 놓는 기기

수동식 선로전환기로서 전철 레버를 취급하여 동시에 2조이상의 선로전환기를 전환하는 기기.

전기철도 전원을 얻기 위하여 설치된 변전소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전철기를 잠그는 기기로서 전환 장치와 병용하는 기기.

전철기 및 가동 클로싱의 전환, 잠금 등에 사용하는 장치의 총칭.

선로전환기의 개통상태를 기관사에게 전달하는 수신호.

현장 취급 전철 레버에 의하여 1세트의 전철기를 전환하는 기기.

전철기를 전환하는 정자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로전환기 내부에 설치되어 있는 삽입형 유극 자기(自己) 유지(維持) 계전기이며 정격은 직류 24V, 120㎃이고 코일 저항은 200Ω이다. 전기 선로전환기의 취급 버튼에 의해 90° 또는 45°로 동작하여 정위 또는 반위…

선로전환기의 정위반위 동작상태를 표시하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수동식 선로전환기로서 정위반위 개통방향을 먼 거리에서 확인하기 용이하도록 설비한 표지. “선로전환표지”로 용어순화 (권장사용).

전철표지 상부에 부착시켜 수동전철기의 위치(전환방향), 야간에 먼 거리에서 정위반위 상태를 청색과 등황색으로 표시하여주는 등.

전기철도가 운행할 수 있도록 전기공급 시설을 설치한 선로구간으로 전기철도의 설비율을 전철화율이라 함

부재나 요소 등에 설정하는 국부 좌표계와 대비하여 일반의 좌표계를 호칭하는 용어.

1량의 차량의 전후 양끝에 있는 차축의 수평 중심거리.

2축차, 보기차, 기관차를 불문하고 1량의 최전위와 최후위 차축간의 중심거리를 말함

차량에 설치된 전차축이 동력을 받아 구동하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

입사 전파를 흡수하여 열로 변환하여 반사파를 발생시키지 않게 하는 것이며, 용도로서는 안테나나 전파 실험용의 전파 무향실(電波暗室)이나 파라볼라 안테나 등의 주위에 설치하여, 지향(指向) 특성을 개선하는 등에 이용되고 있는…

희망하는 신호 내용을 불분명하게 하기 위하여 별도의 전파를 발사하여 희망하는 신호의 수신을 고의로 방해하는 것. 다른 신호의 수신을 교란하기 위하여 방해 무선 신호를 고의로 송신하는 것.

전기 분해를 응용하여 양극 금속의 표면에 산화 피막을 만들고 그것을 감싸듯이 음극을 붙인 것

차량의 방향을 정반대로 전환(轉換)시키기 위한 선로. 델타선(delta track) 또는 루프선(loop track)을 사용한다.

기관차와 기타 차량의 방향을 전환하거나 한선에서 다른 선으로 전환하는 설비로 전차대, 천차대, 삼각선, 루프선 등이 있다.

야간에 손 신호의 표시를 할 때 사용하는 등(燈)으로 적색, 청색, 백색을 선택하여 사용할 수 있다.

양 레일 단부에 용접봉에 의한 전류를 통해서 발생시킨 아크(arc)열에 의하여 레일 단을 적열(赤熱)시켜 용접봉으로 레일 간극을 메워 용접하는 방법이다.

열차를 운전하는 동력을 전기로 사용하는 구간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전화통신으로 문서를 시행하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기 전철기가 전환되어야 할 때 전환되지 않는 경우.

선로전환기의 해정, 전환, 쇄정의 세 가지 작용을 하는 동작부로서 전환 기어(gear)가 1회전하는 동안 하부 롤러(roller)에 의하여 삽입된 쇄정간의 쇄정자를 해정하고 동작 간을 움직여 첨단 레일(tongue rail…

전철 레버를 전환하면 전도 장치를 통하여 분기기의 첨단 레일을 전환하여 기본 레일에 밀착시킨 다음 열차나 차량의 진동 등에 견딜 수 있도록 쇄정하는 장치.

수동식 선로전환기에서 텅레일을 정위반위로 전환하여 주는 장치. 포인트의 첨단레일을 기본레일에 밀착 또는 분리시켜 포인트를 목적하는 방향으로 개폐하는 장치를 말하며 전철장치(轉轍裝置)라고도 한다.

표고의 기지점과 미지점의 간격이 먼 경우나 여러번 기계를 고정시켜 고저차를 구하려고 할때 전후의 측량을 연결하기 위하여 전시, 후시를 함께 취하는 표척점임. 이기점(移器点), TP라고도 함.

장대 화물을 2대의 차에 걸쳐 적재하였을 때 회전 장치가 된 침목위에 실어 곡선 운행에 지장이 없도록 된 침목.

지상에서 굴착터널의 구조물을 만든 다음 되 메워서 원상으로 복구하는 것.

정철근 또는 부철근을 사방향으로 휘어 올리거나 또는 휘어 내린 사인장철근.

설계도 및 재료표로부터 규격별. 판두께별로 구분하여, 쓸모없는 부분이 가장 작도록 강판을 잘라내는 것.

가스절단한 단면의 상측의 연을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시멘트콘크리트 중의 잔골재량과 골재 전량과의 절대용적비를 백분율로 나타낸 것.

활하중이 들보 위을 이동할 때, 들보의 각 단면에서 발생될 수 있는 최대 휨모멘트 중의 최대치.

기체의 단위 체적 중에 포함되어 있는 수증기의 질량. 보통 단위는 g/㎥. 일반 공업상의 표현법

자동폐색신호기 이외의 상치신호기가 현시하는 정지신호는 진행을 지시하는 신호가 현시되기 전에는 절대로 진입할 수 없으므로, 이러한 신호기들을 총칭하여 절대신호기라 함. 단, 유도하는 물체가 있는 때는 진입가능.

대기압을 포함한(영 압력에 대한) 전체의 압력. 절대 압력에서 대기압을 제한 것을 게이지 압력이라 한다. 대기압(1 atm)＝76㎝Hg＝1013.25 hPa(헥토파스칼)이다.

계산값, 관측값 또는 실험값에서 참값, 기준값 또는 이론값을 대수적으로 뺀 결과.

-273℃를 0도로 하여 측정한 온도로서 [°K]로 나타내며 켈빈 온도라고도 한다. 예: 20℃=293°K이다. 기체의 열팽창에 입각하여 결정된 온도. 섭씨 온도의 눈금을 이용하여 -273 ℃를 절대영도[0˚K(켈빈)]로…

점도를 C.G.S 단위인 포아즈(poise)로 표시한 것.

신호기의 현시조건에 절대적으로 따라야 하며 특별한 승인없이 신호기 내방으로 진입할 수 없는 신호기. 예 : 장내, 출발신호기

관 내벽의 불규칙 돌기에 대한 평균값이며, 낡은 주철관의 경우 1~5mm, 배관용 탄소강 강관의 경우 0.15mm, 염화비닐라이닝 강관이나 동관의 경우 0.0015mm 정도이다.

1폐색구간 내에 1열차만을 진입시키는 방식을 말함.

암반중에 발달되어 있는 비교적 일정한 방향을 갖는 갈라진 틈이며 그 양측 암석의 상대이동량이 없든가 거의 없는 것. 절리면의 상태에 따라 암체의 활동, 낙반, 붕락원인이 되기 쉬우므로 방향성, 협재물, 면의 조도가 함께 파…

절리면의 균열 표면의 굴곡정도를 나타냄. 굴곡정도에 따라 전단저항력이 달라짐.

절리에 대하여 주향, 경사의 계측을 말하며, 노두에서 조사하는 경우에는 클리노메타(clinometer)를 사용해서 계측하고, 한편 시추공을 사용해서 조사하는 경우에는 보우홀티브(borehole TV)관찰결과에 의하여 주향과…

지각운동에 의하여 윗부분을 덮고 있는 암체의 하중, 지각운동에 의한 힘, 암석형성시에 보이는 열 변화에 의한 암체 자신의 신축 또는 팽창에 의해 발생한 응력으로 인하여 절리가 형성되는 작용을 절리작용이라 함.

절리분포 성상의 정량적 평가의 일환으로써 실시하는 것이며, 특히 암반내부의 절리분포 상태를 파악하기 위한 것임. 절리에 대하여 조사해야 할 내용은 방향성, 밀도, 연속성, 개구성, 협재성, 조도, 조합상황 등을 조사함.

금속을 커터에 의해서 필요한 모양으로 절삭 성형하는 작업. 정, 스크레이퍼, 선반, 연삭기 및 밀링 머신 등에 의한 작업은 이에 속한다.

금속재료의 절삭가공에 쓰이는 유제를 유화시킨 것. 아스팔트 혼합물을 부설할 때 혼합물이 타이어 롤러 등의 차륜접지면에 부착을 방지하기 위하여 희석된 것을 끊임없이 도포함.

방형의 돌로 된 조적조의 일종을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

산악 등 급구배선이 연속되어 정차장을 설치할만한 완구배를 얻지 못할 때에 수평 또는 완구배의 선로를 본선에서 분기시켜 설치한 정차장.

전도에 의한 열의 전환을 방지 하는 데 사용되는 재료. 열 절연체는 고온의 공기관을 구조부에 전달되는 것을 방지한다.

철도의 궤도회로를 구성하는 구간과 다른 구간과는 전기적으로 절연할 필요가 있다. 이 목적으로 절연된 레일의 연결점.