물류·관세 용어사전

전류를 뽑아내거나 공급하기 위하여 탄소 브러시로 접촉하는 것.

쇄석, 콘크리트 블럭 등 비교적 큰 접촉제를 이용해서 만든 여상을 말함. 공극을 크게 해서 공기와의 접촉을 크게 하고, 호기성균의 증식속도가 높아 균의 피막 생성을 빠르게 함.

2개의 선구가 접촉하는 곳에 있는 정차장을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

하상과 지속적으로 접촉하면서 구르거나 미끄러지는 유사.

① 접지선에 고장 전류가 흘러서 접지점을 최고로 하는 동심원상의 전위 경도가 생길 때의 접지점과 그 근처에 서 있는 인간 등과의 사이의 전위차. ② 이종의 물체가 접촉했을 때 경계면에 생기는 전위차.

2개 이상의 선로가 집합하여 연락, 운수를 하는 연락(連絡)정차장의 하나로서 2개 이상의 선로가 접촉한 지점에 공통하게 설치한 정차장을 말한다.

선로를 점유하여 정차해 있는 차량과 다른 선로의 차량과의 접촉이 발생할 수 있는 장소.

부품을 접합시키는 방법으로는 여러 가지 기술이 있다. 금속재료·비금속재료·작업조건 등에 따라 압입접합(壓入接合), 볼트접합(bolt joint), 리벳접합(rivet joint), 용접(溶接), 수축(shrinking)…

두 개 이상의 구성재가 접합하는 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

부문별 계획 공정표의 상호간에 연결되는 단계로서, 전체 공사에 대한 연관성과 자세한 계획을 나타냄.

A, B 상호간에서 A를 반위치(班位置)로 하였을 때 B가 정위치(定位置) 또는 반위치의 어느 것인가 한쪽만이 감기고, 정위치에 잠기는 것은 반위치, 반위치에 잠기는 것은 정위치에서는 각각 잠기지 않고, A는 B가 정위치…

고정각으로 기둥을 지지하고, 그 근원을 중심으로 하여 수평을 회전할 수 있는 사재를 기둥 끝에서 달아 늘어뜨려 올렸다 내렸다 하여 사재의 끝에 장치될 활차를 통하여 짐을 오르내리는 기중기.

구조물을 구성하는 부재와 부재의 접합점. 역학상, 절점에는 활절점과 강(剛)절점의 두 가지가 있다. 실제로는 그 중간의 것도 있다.

구조물의 절점에서 외력 또는 온도 등 외부변화에 의하여 일어나는 변위로서, 일반적으로는 처짐과 처짐각을 총칭함.

구조물 좌표계에서 각 절점의 좌표을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

부정정 라멘의 휨각이 생기는 절점에서 모멘트의 평형을 보여주는 조건식.

절점에 작용하는 외력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차운행을 지장하는 시설물의 개량 및 선로차단공사 작업을 위해 사용중인 시설물을 일시 사용중지하고 정상 사용개시 조치를 취하기 전까지의 공사 및 작업을 말함

대안 시스템 개념이 임무를 만족하는데 대한 운용효과성 및 운용적합성, 예상되는 비용 및 위험 등에 대한 평가이다. 이 활동은 발생가능한 주요 가정 및 변수에 대한 영향을 포함하여 각 대안의 장점과 단점에 대해 분석하는 활동…

절면절취를 실시할 경우의 쉽고 어려운 정도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도 선로를 구축(構築)하는 경우 천연 지반을 깎아 노반(路盤)을 만드는 것이 많은데, 그 기울기면을 법면(法面)이라 한다. 깎아내는 법면 구배율은 지질(地質)이나 법면의 높이에 따라서 다르지만 1:0.8~1.5로 하고 있…

토공작업에서 절토작업과 성토작업이 주를 이루고 있으며 작업후 절토부와 성토부의 안전을 위하여 토질에 맞는 사면에 구배를 두어야 한다.

사면의 안정해석법의 하나로서 가상활동면의 단면을 몇개의 분할편(slice)으로 나누어 분할편에 작용하는 힘들의 평형조건에 대한 해석을 통해 사면활동파괴에 대한 안전율을 구하는 해법.

전기기관차의 제동변에 설치되어 여객열차 위치와 화물열차 위치로 전환할 수 있도록 만들어진 변.

회로를 필요에 따라 바꿀 수 있도록 설치된 개폐기.

지표면상 임의점의 표고를 도상에 있는 숫자에 의하여 지표를 나타내는 방법이며, 해도, 하천,호안, 항만, 심천을 나타내는 경우에 사용됨.

세관 점도계 세관 전후의 압력차가 비례함으로써 점도를 구한다. 원통 회전 점도계 유체중의 원통이 전동기축보다도 점도에 비례하여 늦어서 회전함으써 점도를 구한다.

전등 등의 점멸에 사용하는 개폐기(텀블러 스위치 등)를 말함

열차후부표지등의 표지방식으로 야간에 적색을 점멸하는 방식으로 후속열차에 정지를 현시한다.

물질의 점성에 기인하는 감쇠. 진동의 속도에 비례하여 진동에 저항하는 내부 감쇠의 하나.

유체의 점성의 대소를 나타내는 값으로, 점도라고도 한다. 동일 유체에서는 온도에 따라서 변화한다.

비점성재료를 붙이기 위한 충분한 자연의 점성이 있는 내화점토 또는 모르터의 점성촉진제로서 사용되는 내화점토.

염화물 이온이 이 부식 형태의 원형이기 때문에 이것은 또한 염화물 이온 부식이라 불린다. 점식은 알루미늄, 구리, 니켈, 그들의 합금에서도 일어날 수 있다.

관련법에 의하여 철도운영자산 또는 철도시설자산의 일부를 점용허가를 받아 사용하는 자가 국가(철도시설공단) 또는 철도공사에 납부하는 사용료

→ 스폿용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

현재의 구간에 열차의 일부 또는 전부가 존재하는 상태.

간헐적 전송'을 대신하는 용어을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지상으로부터 제어 정보를 특정 지점에서 차량에 전송하여 열차를 제어하는 것.

정지 신호에서만 동작하는 ATS의 제어방식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

접착의 일종으로 일시적인 접착을 말함. 물, 용제, 열 등을 사용하지 않고, 상온에서 단시간의 경미한 가공으로 접착을 할 수 있음. 또, 응집력과 탄성을 갖고 있어 강하게 접착되는 반면, 딱딱한 평활면으로부터 떼어낼 수도…

동륜 답면과 레일사이의 마찰력에 의해서 제한되는 견인력으로 동륜이 공전을 시작하기 직전의 최대견인력이다.

구름접촉 동안 차륜, 레일간의 접촉면에서의 법선방향력과 접선방향력간의 비. 동력차의 바퀴와 레일과의 사이의 마찰계수. 레일 및 차륜 답면(wheel tread) 사이의 마찰 계수.

신호기 및 보안기기를 생략한 보통정차장과 간이정차장에서 정차장의 구내와 정차장외와의 경계를 표시하며, 국철의 선로정비규칙에는 "정차장 경계표"라고 하고 있음. 정거장의 구내와 정차장외와의 경계를 표시하기 위한 표지로 설치위…

상하의 양 장내신호기 안쪽, 장내신호기가 없을 때는 정차장 구역표의 안쪽.

정거장내라 함은 장내신호기 또는 정거장 경계표를 설치한 위치에서 내방을 말하며 동일 선로에 대하여 2이상의 신호기가 있는 경우에는 최외장의 신호기를 기준으로 한다[운전 취급규정의 정의]

장내신호기의 외방 또는 그것이 없을 때는 정차장구역표의 바깥쪽.

정차장의 중심 위치를 표시하는 선로제표를 말하며, 측량중심선에 제일 가까운 승강장의 옹벽에 백색바탕에 흑색문자로 씀. 국철에서는 하본선(下本線) 승강장 옹벽전면에 표기하도록 하고 있음.

주전동기의 정격전압, 정격전류에서의 지시견인력이다.

전기회로를 가진 기기가 정상 동작을 하는데 필요한 전류량

과전류 차단기가 어떤 정해진 조건에서 차단할 수 있는 차단용량의 한계를 말 함.

규정된 조건 하에서 운전이 보장된 최대의 출력이다. 예를 들면, 1시간 동안 연속하여 낼 수 있는 최대의 출력을 1시간 정격 출력, 장시간 연속하여 낼 수 있는 최대의 출력을 연속 정격 출력이라고 한다.

단선식 전기철도에서 레일에 접속하는 음극 정궤전선에 대하여 전차선 등에 접속하는 보통의 궤전선을 말함.

과거에 받았던 선행압밀하중이 현재의 흙이 받고 있는 유효상재하중과 같은 상태.

과거에 받았던 선행압밀하중이 현재 흙이 받고 있는 유효상재하중과 같은 상태의 점토.

운전명령의 하나로서 수송수요, 수송시설 및 장비의 상황에 따라 상당시간 이전에 내부시스템 또는 공문으로 발령하는 운전명령을 말한다.

일반적으로 전차선에 의해서만 전 부하전류를 보내는 것은 곤란하므로 전차선로를 따라 전류용량이 큰 경동연선 또는 경인 알루미늄선 연선을 가설하여 이것으로 전차선에 급전함.

정기적으로 이루어지는 차량 검사 절차에 대한 계획.

기간기준 또는 주행 킬로 기준에 의하여 주기적으로 정해진 항목(차량)을 검수, 정비, 수선하는 것으로 수시로 하는 임시검수에 대함. 객화차의 사용기간 및 주행거리에 따라 각 장치의 전반 또는 부분에 대하여 정기적으로 시행하…

소정의 주기마다 하는 궤도 정비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도보수 방식의 하나로 선구별로 보수주기를 정하여 그 해당 선구를 대단위 작업반이 대형장비로 집중 작업하는 보수방식이다. “수시수선방식”도 있다.

일정구간을 일정기간을 할인받아 승차할 수 있는 승차권으로 일반인용과 학생용이 있음.

일정한 구간 및 기간 내에 철도를 정기적으로 이용하는 여객. 승차구간이 단거리(20㎞ 이내)로 운임율이 저렴한 특수 여객 즉 학생통학과 일반여객 통근 등으로 일정한 구간 및 기간 내에 철도를 정기적으로 이용하는 여객.

운전시각표에 의해 항시 정기적으로 운행되는 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정기승차권에 의해 왕래하는 정기여객 이외의 여객 즉 수시로 여행하는 철도여객.

일상의 운용 및 보수에 관하여 차량의 개조를 필요로 하는 때 이를 정기로 요구하는 것을 말함

석재 가공에 있어서 해머다듬을 한 다음 정으로 쪼아 혹을 떼내어 다듬는 돌 표면 마무리.

유도 전동기가 정격 전압, 정격 주파수일 때 발생할 수 있는 최대 토크를 이른다.

유체의 공급압력을 일정한 조정 치로 유지하기 위하여 변의 압력을 조정토록 설치된 변.

기기의 작용을 가감하기 위하여 인위적으로 조정하는 장치의 중심이 되는 축.

통신회선 장애의 일종으로 기기가 완전히 동작하지 못하는 상태

평강에 구멍을 뚫어 가공한 것을 조합시켜 중첩 위치를 변경하는데 따라 조정되는 것.

조정 토크 시험으로 규정된 장력을 가했을 때의 조임 토크 또는 되돌림 토크.